Harigami
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Va de aceites para nuestros coches
Harigami responde a javi toledo de discusión en Audi A7 C7 (2010-2018)
Eso ya es mucho nivel! Aceite casi de competencion! Ya nos contaras resultados y sensaciones. -
Sinceramente, a mi no me convence nada, pero parece el futuro al que estamos abocados...
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Asi de primeras si el coche se acelera en salidas te diria que es el embrague que patina. A ver di s los expertos se les ocurre alguna otra cosa...
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Pierdes la garantía si utilizas una especificacion de aceite distinta de la recomendada para el motor de tu coche. Es decir, si echas un aceite que no sea homologado para vw, normalmente norma vw 504/507. Dentro de esa homologacion puedes echar el aceite que quieras, no estas sujeto a una marca concreta.
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Los precios son esos, y hay diferencia, pero estas seguro que a tu coche le corresponde el RSP? Porque es un A3/B4 y no cumple norma 504/507. Yo pagué 80€ por 6 litros, que es caro sí, pero cambio el aceite una vez al año y no me supone gran diferencia. En mi caso ravenol vsw 0w30.
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Ahhhhh ya decia yo.
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Pues menudo precio has conseguido en llanta 19. Yo pagué 600€ por las 4 ruedas en 245/40/18, que es una medida bastante normalita. Michelin Ps4. Ya contaras donde hay esa ganga.
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Vacia un poco el aceite con una chupona, metele xenum m-flush durante 50km y luego vacia el aceite por el carter y echale el mobil 1 esp 5w30. Tu coche lo agradecera.
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Motor Type EA 189 - Llamada a revision campaña gases
Harigami responde a kastan19 de discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Pues en el documento que me enviaron no pone nada de eso. Pone que los que no se sumen a la demanda de alemania pueden seguir en España, que la demanda en España va para adelante. ¿no te habrán dicho eso para convencerte? pprque a mi me llamaron y les doje que Alemania nada de nada, que yo seguia conoa de España, a lo que me contestó aue entonces no tenia que hacer nada porque ya tenian mis datos. -
Prueba a reiniciar el mmi y darte una vuelta con el coche para que te posicione correctamente. Ami tambien me ha pasado alguna vez y asi se suele solucionar. A veces al navegador se le va la pinza. Tambien podria ser que se haya estropeado la antena gps. Me parece raro, pero podria ser.
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Con los latiguillos hay un vacio legal por asi decirlo, que no estan expresamente prohibidos pero como nadie te va a certificar que son equivalentes hay itvs que te echan para atras (cada vez menos) e itvs que no. En ningun lado de la ficha tecnica vienen referencias de los latiguillos ni se detalla que tengan que ser de goma. Por esa regla de 3, incluso los de goma que no sean de la casa estarian prohibidos, porque no pueden certificar que sean equivalentes. Esto contado de andar por casa. Si alguno toene interes le busco un articulo muy interesante que lei hace poco.
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Yo por mi experiencia te puedo decir que las pinzas las puedes comprar de una en una, para espaciar el gasto, pero es mas recomendable comprarlas a la vez, ya que se puede tener mayor descuento y el desgaste de las pinzas es el mismo en las 4 que compres. Y si, mirando se encuentran, tanto en ebay como en Allegro. Pero no hay que tener prisa. Y la mejora merece mucho la pena si acompañas con latiguillos metalicos.
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¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
Harigami responde a Tineo de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Ya me contarás que tal te van los separadores. Yo sigo muy contento. Cero vibraciones, estéticamente gana un montón y el coche más estable en curva. En mi caso un acierto. -
Si siguieras interesado, he visto un juego completo de pinzas y portapinzas del Audi S4 en wallapop por 400€, y te aseguro que no es mal precio. Eso sí, ya no hablamos de un pequeño upgrade. Pero para mi compensa de sobra.
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De todas formas hay foreros de renombre que han puesto esos portapinzas bda1124 y no ha tenido ningun problema con las pinzas s4. Para mi los bda1124 son para audi a4 b8 facelift a partir de 2010-2012, porque si mirais en el etka si que viene esa referencia.
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Si tienes frenos trw con eso que has puesto actualizas a frenos delanteros s4, aunque yo te animaria a poner tambien los traseros en 330 ventilados y latiguillos metalicos. Los frenos traseros tienes que poner completos, pinza y portapinza. Los protectores de los discos te valen los que tienes. Yo llevo los frenos S5 completos con disco zimmermann y pastillas ate y estoy super contento. Supongo que influirán tambien los latiguillos metálicos y el liquido de frenos ate sl6.
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En este hilo están hablando del mmi 3g Basic y tú tienes RMC, que es distinto. Siento no poder ayudarte.
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Me parece que es todo correcto. Los portapinzas antes tenian referencias distinta según fueran para lado izquierdo o derecho, pero el nuevo con esa eeferencia vsle para ambos lados (y es mas barato). Los discos es esa referencia. Las pastillas no te sabria decir a ciencia cierta.
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Mandadme un privado y os explico como actualizarlo gratis vosotros mismos.
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Bueno en todo lados cuecen habas. Hice hace poco una compra en oscaro, unos discos de freno para un ford focus, y en la web con numero de bastidor solo venia una referencia en ate tanto para delanteros como para traseros. Pues resulta que no valen, mirando en la web de ate veo que para ese coche son otras referencias. Me ponia 278 delante y 265 detras, y resulta que segun ate lleva 300 delante y 280 detras. Ayer lo comprobe y Ate tiene razon y oscaro no, pero en autodoc me pasa igual, me da mismas referencias que oscaro. No fiaros de las tiendas, lo mejor es mirar las referencias en la casa o comprobarlas en el coche.
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La Taberna del Motor es la fuente de la que bebemos todos diria yo. Y si ya echas un vistazo al post del famoso foro de coches donde escribe su autor, el de la Taberna del Motor (Arrechera) veras que es como la biblia de los aceites.
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2 de 3 en Castrol...
Harigami responde a tio_pepe de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
No se si te refieres al Ravenol. Efectivamente no es un aceite barato. En relacion calidad precio tienes el Mobil 1 5w30 Esp, que sale por unos 35€ creo. En cualquier caso en el concesionario te clavan eso y mas por aceites peores, y a mi una vez al año (la mayoria cambia aceite cada dos años) no me hace daño. Hago to los cambios de aceite y filtros y pagar 120-150€ por revision con un buen aceite ya quisieran muchos. -
[Me presento] Otro Avant Facelift por aqui
Harigami responde a Lazpi de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Lazpi eres un grande! En esto de los bricos, y sin ánimo de desmerecer a nadie, creo que no hay quien te supere MAESTRO! Yo estoy bastante contento con como tengo el coche ya. Ahora mismo no tengo en mente mas bricos, pero si algun día me animo se a que fuente acudir Por cierto, cuando pases la ITV me avisas, que si el tuyo con las mods que llevas pasa sin problemas yo me quedo mas que tranquilo -
Con el obdeleven retraes el feno electrico, pero el piston lo tienes que retraer con el util. Supongo que en el B9 sera igual que en el B8, el freno electrico va dentro del piston. En mi caso para retraerlo no tuve que girarlo con un util especifico, pero necesitaras al menos una mordaza. El freno electrico va dentro del piston. Digamos que es un piston dentro de otro.