Harigami

Con 15 delante y 20 detrás te quedará bien por cómo se ven las llantas en la foto. De todas formas lo mejor es echar una plomada y medir la distancia de la rueda a la aleta, y así ya sabes hasta donde puedes sacar la llanta, pero vamos, la gente suele poner esoas medidas sin problemas. La tornillería sí que va aparte, lo he mirado en esa web y no la incluyen. Investigando un poco he visto que recomiendan estas medidas (tornillería asférica de 14x1.5): 40mm (separadores de 8-11mm) 43mm (separadores de 12-16mm) 47mm (separadores de 18-22mm) Así que luego ya es buscar la tornillería en las medidas que necesitas. El descuento es muy bueno, yo que tú lo aprovechaba. Yo llevo tiempo mirando y los precios en H&R siempre rondan los 100€ la pareja de separadores. Por cierto, cuando dices doble anclaje, entiendo que quieres decir doble centraje, ya que los de doble anclaje (o doble tornillería) son para separadores más gordos.

Por lo que estoy viendo hoy están con un descuento considerable y se queda el pack de 4 separadores en unos 140€ en el sitio que mencionas, eso sí sin tornillería. Me lo tendré que pensar jeje.

Buenos días, yo estoy mirando los mismos separadores para mi audi a4 b8 avant, y en principio la elección que has hecho es correcta. H&R es uno de los mejores fabricantes de separadores, junto con eibach, y pese a que sus separadores son mas caros merecen la pena lo que cuestan. Por lo que yo he visto, la gente pone 10-15 delante y 15-20 detras. Yo en mi caso no quiero que las ruedas queden a ras de aleta, así que me he decantado por 10mm delante y 15 detrás. Las referencias de los que quiero poner son 2055668 y 3055668. Los de 10mm no se pueden poner detrás pese a que son de doble centraje, porque el buje lo mínimo que admite son 15mm. Los que tú quieres poner son los 3055668 y 4055668, es decir 3cm delante 4 detrás de ampliación de ancho de eje. Habrá que ver si por la medida de rueda que llevas te puede salir la llanta de la aleta (no creo, pero lo suyo sería medir distancia de llanta a aleta para saber lo que le puedes meter). Por otra parte, en autodoc no veo si los separadores incluyen los tornillos. Por la foto parece que sí (y en ese caso los separadores tienen buen precio) pero no lo pone en ningún sitio en la web, y luego es un coñazo andar buscando la tornillería. Yo los he mirado de un vendedor alemán en ebay que incluyen tornillería y tornillo de seguridad para cada llanta, por unos 100€ la pareja de separadores. Es decir, 220€ puestos en casa con su tornillería y los tornillos de seguridad. Saludos.

Los calentadores es lo mas fácil de comprobar y así descarta.

Perdonad, no habia visto el enlace al video. Efectivamente normal no es el arranca. Tarda demasiado. Me inclino por calentadores o motor de arranque. Saludos.

¿Y no podria ser la bateria que ya esta pidiendo sustitucion?

Hola, según tengo entendido los coches que llevan regulador como en nuestro caso, no se debería conectar directamente el cargador a la batería. El borne negativo del cargador debería conectarse a un tornillo que trae el regulador (entiendo que es masa). Si se conecta en el vno motor, debería ir el posítivo al borne y el negativo a masa. Si no debe falsear la lectura y no carga bien del todo.

La verdas es que está bastante chulo el coche, y si realmente tiene los kilometros que marca hay coche para rato. De todas formas, aparte de llantas, algo que lo hace más viejo es el volante. Sinceramente, un volante facelift te cambia el coche. Por lo demás con una buena limpieza el coche parecerá otro...

El mantenedor ese que mencionas está muy bien. Te valdrá para la batería de tu coche y prácticamente para cualquier batería que no sea de litio. Si tienes enchufe en el garaje lo enchufas a las bornas del capó y lo dejas cargando. El cargador tiene protecciones y modo flotante (cuando está la batería cargada arranca y para para mantener el estado de carga). He leído en algún sitio que si no quitas la batería y cargas por las bornas delanteras, el negativo en vez de a la borna conviene conectarlo a chapa, para que el cargador no se vuelva loco. Yo no tenía garaje privado y tuve que quitar la batería. Pero al menos ya se quitarla para cuando me toque...

Al super más cercano, que en mi caso está a 100m, por lo que si me voy a otro y me paran me pueden poner buena multa. Arrancándolo cada 4-5 días consigues que la batería se mantenga justo justo, y no vale con tenerlo al ralentí 5 min. Oye, que no pasa nada. Si no os arranca se ponen unas pinzas y listo. Al final todo se soluciona con una batería nueva. Es como decir, dejad de hacer bricos a vuestros coches que eso son mariconadas y compraros un coche nuevo!. El modo transporte está para algo. Que no lo queréis usar, estupendo!

Yo ya tengo trizona de serie, pero para los que no lo teneis y habéis puesto trizona, ¿alguno ha probado esto? Es la primera vez que lo veo: € 65,01 | Para Audi A4 B8 Q5 paquete de salida de aire acondicionado trasero instalado https://a.aliexpress.com/_dTcafb0 estos chinos son la reostia.

En mi caso con vagcom, modulo 19, canales 18, 19 y 20

DE NADA!

Te respondo yo porque la proteccion de componentes es igual para todos los módulos. Si pones algún módulo (ya sea centralita, mmi o cualquier otro elemento que lleve cp) salta la proteccion de componentes y se desactivan una serie de cosas del coche, pero todo vuelve a su ser si vuelves a poner el elemento original que llevaba tu coche. Sin embargo si le quitan la protección de componentes al mmi en el conce, el coche te lo reconocerá pero no intentes poner el mmi antiguo porque entonces te volverá a saltar la protección de componentes. Con el que viene virginizado no te se decir, porque ahí ya cambia la cosa.

Todo depende del uso que se le ha dado al coche y del estado de la batería. No es lo mismo una batería de 6 años, en un coche con uso esporádico para trayectos cortos y algunos viajes largos puntuales (como puede ser mi caso) que una batería de un coche con 4 años o menos, que se usa a diario para trayectos medios o largos. En mi caso le he puesto al coche cosas nuevas que evidentemente aumentan el consumo de la batería con el coche parado, como la camara marcha atrás oem, y teniendo en cuenta que lo uso 1 o 2 veces a la semana para hacer trayectos cortos, la batería justo justo se carga para mantenerse y no desfallecer. La última vez que la he comprobado estaba al 52% de su capacidad. Si el coche lo dejo parado 3 semanas sin arrancarlo ya os diigo yo que no arranca. Evidentemente una batería por encima del 70% no debería tener problemas para arrancar después de 3 semanas, pero la estáis sometiendo a un desgaste prematuro que puede acortar su vida útil. Mi recomendación es arrancar el coche un par de veces a la semana y mantenerlo al ralentí o darse una vuelta con él por el garaje. Porque ya no sólo e la batería, son los neumáticos, el aceite... O meterle un mantenedor de batería y olvidarse.

Esta última activación la he realizado yo hace poco. Muchas gracias abrablalo. Era un coñazo activar los sensores en la primera columna del parking y en cuanto acelerabas un poco que se quitara. Y tengo 3 niveles que bajar hasta mi plaza...

En mi A4 B8 cuando me dió el fallo del freno de mano, al activar el modo transporte, el fallo qu daba era que estaba el modo de transporte activado. Luego probé a quitar el modo transporte y al hacer nuevo scan el fallo se había ido. Respecto de lo que comentas, he leído de todo. Unos dicen que a partir de 150km no se puede poner, otros que si haces 150km el coche se bloquea y ya no lo puedes desactivar... Evidentemente se trata de un modo de reposo. A mí , tras leer que alguien lo había puesto en este foro (Spool), se me ocurrió probarlo una vez cargada la batería y me está funcionando. Evidentemente sólo pienso arrancar el coche una vez a la semana para moverlo un poco por el garaje, para que las ruedas y otros elementos no se estropeen. No voy a ir a por el pan con ese modo puesto. Ahora, no discuto que a otros modelos u otras marcas les pueda funcionar distinto. De todas formas, el fallo que te da a tí sí que es del freno de mano. Puede que el modo reposo afecte a algún módulo del freno de mano, y que en algunos casos se desajuste. Hazle un ajuste básico y nos cuentas. Saludos,

Efectivamente, el mío no lo compré nuevo (aunque casi) pero ya me traía el mmi 3g+ con sim y sucripción de 3 años a audi traffic online. La suscripción era de 4 años pero el coche ya tenía 9 meses. Desde entonces la he ido renovando cada año. Ya se que has puesto a posteriori la unidad, pero si no les dices nada y les das el número de bastidor, yo creo que solo es decirle al servidor que a ses número de bastidor le de acceso. No se, por probar no creo que pase nada. El no ya lo tienes. Y si te preguntan, yo diría que has reequipado la unidad y que te la han liberado en un concesionario donde te han dicho que llames a atencion al cliente. Es una m**** de servicio y por eso actualmente es gratuito, que mas les dará que hayas reequipado a posteriori...

Yo les envié un mail a atencioncliente@audi.es indicando que me habia caducado la licencia de audi traffic online y que me dijeran que tenia que hacer para seguir disfrutando de dicho servicio. Les facilité mis datos completos y el número de bastidor del coche. Y a los pocos días me llamó un gestor para decirme que me reactivaba a el servicio sin ningún coste. Esto llevo haciéndolo ya 3 años. La última vez el pasado mes de marzo.

El servicio de tráfico te lo pueden renovar llamando a atención al cliente de audi. Es gratuita la renovación (de momento) y te la activan en unos poco días. Yo en vez de llamar les mando un correo todos los años allá por marzo y son ellos los que me llaman para confirmarme la renovación de la suscripción por otro año.

no son caros... salvo que sean fotocromáticos...

Sinceramente me gustaría poder ayudarte, porque el mmi3g+ hana visualmente mucho con google earth y traffic online. No es una maravilla pero no esta mal. Por lo poco que pude averiguar, en los navegadores sí que es posible quitar la protección de componentes. De hecho mucha gente lo ofrece en wallapop. Sin embargo con otros componentes no tam golosos toca no ya pasar por caja, que de eso no te libras, sino tener que pasar por el cocnesionario.

A mi me ha llegado una carta de los juzgados alemanes, cómo no, en perfecto aleman, diciendo que si me quiero sumar al acuerdo extrajudicial que lo diga antes del dia 23. Lo que pasa que google translator es muy malo y parece que me ofrecen el acuerdo extrajudicial aunque no cumplo los requisitos (no soy residente en alemania ni compre alli el coche). Sin embargo le he mandado la carta a un conocido y segun el solo puedo sumarme si cumplo los requisitos. Se la enviare a la Asociacion de afectados cuando se pongan en contacto conmigo, que de ellos tambien me ha llegado un correo. A ver si al final sale algo bueno de esto.

Cuando dices el modulo de la cámara trasera no se si quieres decir la propia cámara que va en el tirador o te refieres a la centralita que va en el maletero. La centralita si miras en la seccion de bricos del A4 B8, te vale la del A4, A5 y Q5. La mayoría de la gente pone la del A4-A5. Yo en mi caso encontré cámara y centralita de un Q5 Y como en el manual de instalación ponía que valía me tiré a la piscina. Bueno pues sí que vale, pero tiene su aquel para hacerla funcionar. Me costó lo suyo codificarla, porque hay que codificarla como si estuviera en un Q5 y no en un A4. Y luego para calibrarla otro quebradero de cabeza, porque la plantilla es la misma, pero las medidas y distancia donde ponerla tienen que ser de un Q5. Eso sí, desde que la puse estoy encantado. Espero no tener que volver a calibrarla. Lo dicho, mira la sección de bricos, pero la de un Q7 no te vale, al menos la centralita.

Yo tengo mmi3g+ con modulo bluetooth ad2p y os puedo asegurar que escucho spotify y la musica por bluetooth y va perfecto. Puedo ver las canciones en el mmi y puedo darle stras o adelante, pero no puedo seleccionar las canciones con el mmi. En cambio si conecto el movil al AMI por cable, puedo manejarlo como si fuera un disco duro (la musica descargada en el movil). Yo llevo el movil en la rejilla de ventilacion central (Iphone xs max) y desde ahi cambio las canciones de spotify, pongo avisador de radares... como si fuera una pantalla mas, y se oye todo a traves de los altavoces del coche.