Harigami

Puede que te funcione pero la vas a reventar. Una bateria normal no esta preparada para el start stop...

En teoria la centralita del coche gestiona los consumos del coche y desactiva consumos en funcion del novel de bateria del coche. Por eso a veces el start stop no salta o el aire no enfria lo que debiera. Se que es importante en los coches con start stop para que la centralita sepa que la bateria es nueva y que tipo de bateria de ha puesto, para que administre el gasto en función del estado de carga de la misma. En los coches sin start stop quiZas sea menos importante, pero yo creo que se deberia meter el codigo.

¿Tienes start stop?

Yo lo llevo invertido. Desconectado al arrancar y con luz apagada. Si le doy al boton en situaciones puntuales apaga el motor. Y asi vivo mejor. Menudo invento de los huevos...

En el concesionario ni se te ocurra preguntar porque igual del susto que te llevas no vuelves mas... Si los quieres conseguir a buen precio te dras que mirar en wallapop, milanuncios, ebay o allegro.pl No es facil, pero a veces salen espejos sobre los 180€ la pareja o quizas menos. Eso si, a saber si son robados. Te he enviado un mp.

Me alegro de que al menos la reparacion fuera barata jajajaja. Ademas me da alguna idea respecto del golf que tengo, que cruje al sortear el desnivel de entrada al garaje, y tiene pinta de que van a ser tambien lad gomas de las puertas.

A mi los bilsteis b6 me duraron 180.000km en un golf IV, y por si no sabeis se pueden reparar a diferencia de otras marcas. Coste de retarado sobre unos 300€ los 4 amortiguadores y a por otros 180.000km. Bilstein es la mejor inversion, pero de momento la suspensión deportiva va muy bien y habra que estirarla, aunque no sea lo mismo.

Lo primero, michas gracias a todos por responder. Está claro. El coche tiene 78.000km y mi idea es estirar hasta las 100-120.000km los amortiguadores deportivos. Aunque aumente el desgaste supongo que sera menor que los que tienen suspension normal. El tema es si cambiando ahora solo muelles notare mejoria en el balanceo del coche en curva. Porque entonces me animaria a hacerlo ya y asi reparto el gasto. Ahora 400€ de los muelles y luego 800 de los amortiguadores. Grial, ¿notaste mucha bajada pasando de muelles deportivos a eibach pro kit? Esa es otra de mis dudas, no me gustaria que baje mucho... Teniendo en cuenta que la suspensión deportiva es -2cm y que dicen que los amortiguadores son los mismos que los de la sline (-3cm), y que los prokit sobre el papel bajan -3,5cm pero luego se quedan el algo menos, no veo nada descabellado hacer ahora el cambio a los prokit.

Buenas compañeros, recientemente he hecho un par de viajes largos de mas de 1.000km y me han servido para comprobar que la suspensión deportiva no sline es algo blandita en el paso por curva, y balancea mas de lo que me gustaría. Vamos, que cuando voy rápido se me ponen los huevos de corbata en algunas curvas. Es por ello que me estoy planteando si cambiar los muelles deportivos (-2cm) por unos eibach pro kit (-3,5?) o esperar a que la suspensión llegue a su fin y cambiar por bilstein b12. ¿Si cambio solo muelles, aparte de bajar un poco, mejorará el balanceo y el paso por curva o seguirá igual porque eso depende de los amortiguadores? He leido de gente que ha puesto muelles eibach en suspensión normal, pero no con deportiva. Entiendo que la deportiva sufrirá menos al bajar solo 1cm mas que con muelles deportivos. Alguien que haya cambiado muelles deportivos por sline o por eibach me podría contar sensaciones? Si cambio muelles y homologo luego ya solo tendría que cambiar los amortiguadores cuando desfallezcan y puedo estirar los deportivos una temporada.

Si, a eso me refiero a los soportes de los clips. Yo compre clips de repuesto pensando que si se rompia alguno lo cambiaba y listo. Pero se rompieron un par de soportes. Si encuentro la maneta a buen precio igual me lio a ello.

¿A nadie se le han roto los enganches del panel al soltarlo? Me pasa que al poner los espejos abatibles con Chity hacia mucho frio, y en vez de romperse las grapas o conectores se rompieron varios enganches del panel de la puerta donde van los conectores y tuvimos que pegarlos de mala manera. Al final el panel quedó bien colocado pero ahora me da miedo volver a soltarlo para este brico y que luego no encaje bien el panel y salgan grillos. De hecho busqué un panel por internet para cambiarlo por el mio, pero todos los que he encontrado están bastante mas trillados que el mio, y visto que la puerta no tiene ningún grillo y que cambiar el tirador de la puerta son unos 100€ me ha dado pereza hasta ahora hacer este brico...

A mi la bilsein con muelles eibach me la presupuestaban en 1200€ eun buen taller, incluida mano de obra y alineado delcoche. Lo que no incluia era la homologación delos muelles. Y teniendo en cuena que tengo suspensión deportiva y que no lo quiero bajar más, al final me decantaré por bilstein b8 manteniendo muelles deportivos. Solo suspension se me queda en unos 800€, pero merece la pena. La suspensión deportiva es algo blanda para mi gusto. Llevo bilstein b6 con muelles gti en el golf iv y estoy encantando, aunque los he tenido que reparar (300€) en un taller especializado con 150.000km de uso. Yo había oído que la suspensión deportiva de bilstein era de por vida, pero no es así. Sin embargo son reparables (cosa que la sline no), por lo que tras el desembolso inicial, puedes mantener la suspensión por mucho tiempo y por la mitad de dinero que cuesta ponerlos nuevos. En mi caso, tras reparar los amortiguadores bilstein, el coche ha vuelto a la vida...

Revisa la codificacion. Puede que te hayan cosificado el cornering y por eso no funcionen los antiniebla cuando corresponde

Desde luego si ls vais a gastar el dinero en las bombillas y ponerlas vosotros lo recomendable es ir a lo mejor, que a dia de hoy son estas dos: OSRAM NIGHT BREAKER PHILIPS XTREME POWER GEN2 Y no necesariamente por ese orden. Yo en mi caso aunque no se me ha fundido aun ninguna, he notado una disminucion de la intensidad de alumbrado, y de noche se nota mucho. Antes no usaba las largas y ahora si. Asi que voy a poner las xtreme power gen2.

Yo tengo un Golf IV al que siempre le he echado castrol 5w30 cada 15.000km y ahora tiene 250.000km y el motor va de lujo. Consume algo de aceite cada cambio, pero podria pasar sin rellenarlo. Al A4 B8 le han echado repsol 5w30 en Alzaga (antes Castrol 5w30) y como odio ese aceite y me consumía un poco mas que el golf a altas velocidades me he pasado al motul 8100 xclean+ 5w30. Llevo dos cambios de aceite con el motul en el Audi (va repro y le cambio de aceite cada 15.000km) y cero consumos. El motor va redondo y aguanta muy bien largos kilometrajes a alta velocidad (Bilbao-Marbella a 140-150km/h por ejemplo). Actualmente tiene 77.000km el coche. De momento bajo mi experiencia el motul 8100 xclean+ algo mejor que el Castrol y mas barato. Si no vais repro no habra diferencia, pero si el coche va apretado recomiendo motul.

Pon Bilstein B12 o lo que es lo mismo, bilstein B8 con muelles eibach pro kit y veras como tu coche cambia como de la noche al día. Baja unos 3cm sobre la suspensión normal y aunque es suspensión deportiva no va nada dura. Es lo que pone la mayoría de gente en este foro. Por eso no se han molestado en contestarte, porque mirando un poco se ve...

Que decir... Es lo que tiene hacer estas cosas en el concesionario. Seguro que te lo han dejado muy bien, pero 1400€ pfffffff menuda sobrada. Yo le he cambiado al mio esta semana aceite y todos los filtros por mi cuenta. Precio 110€. La distribucion en un buen taller de barrio no te sale mas de 700€, asi que echa cuentas...

Si huele raro es que hay kakita...

Si el conector de la guantera es un AMI, puedes conectar un cable adaptador para iphone para cargarlo y escuchar la musica del iphone en el coche. Sin embargo, el 99% de los cables no originales no son capaces de reproducir audio. Para escuchar audio necesitas un cable original. Yo en mi caso tengo mmi3g+ con ad2p y ami y aunque tengo cable adaptador escucho la musica por bluetooth o por wifi desde el movil. Por lo que se, solo los coches con mmi3g+ tienen bluetooth ad2p y reproducen video en las pantallas. El ami es un complemento que se puede añadir. Mi coche tiene doble tarjeta sd y tarjeta sim para datos (audi traffic online, wifi hotspot, google earth...) ademas de disco duro para videos y musica.

Los espejos los puedes conseguir de segunda mano por unos 300-350€ la pareja en wallapop, y si tienes suerte abatibles, calefactables y fotosensibles. Luego ponerlos te cobrarán en cualquier taller unos 200€, siempre quee las centralitas te valgann y no tengas que cambiar nada mas. Hay que despanelar las puertas y aunque no es muy dificil tiene su aquel. Yo necesite ayuda de gente del foro para ponerlos. El brico está muy bien explicado, asi que si eres un poco habilidoso animate porque merecen mucho la pena. Es uno de los bricos mas agradecidos de este modelo. En el conce me pedian más de 1.000€ por cada retrovisor...

Bueno pues esta mañana he cambiado el aceite y todos los filtros con 75.000km. Coste total con una hora de elevador 110€. Me han salido 40€ los filtros (todos mann), 35€ el aceite motul 8100 xclean+ y 35€ Una hora de box y elevador. He de decir que la bomba no estaba al lado del filtro de gasoil. El mio es como el de Jaiver. Los plasticos tienen su aquel. Bastante laborioso pero nivel de dificultad bajo. Eso si, el filtro de gasoil mejor hacer entre dos. Por lo laborioso que es, me planteare cambiarlo cada 30.000km. Por lo demas, ha sido muy facil. El de aire ha salido con mucha m**** a pesar de que lo cambie con 60.000km. No se como pueden decir que dura 90.000km. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, impresiones y comentario. Asi se le pueden hacer muchas cosas al coche!

No te contesta nadie porque de las repros de vagspeed se habla en distintos hilos del foro y estan mas que trilladas. Ademas ten en cuenta que habiendo salido el A4 B9 en la seccion de A4 B8 cada vez hay menos consultas y participacion de los foreros que tenemos un B8, por lo que no esperes una respuesta a algo tan especifico como lo que planteas en tan poco tiempo.

Me respondo yo mismo. Filtro de aceite Mann HU6013Z valido para: A4 B8 1.8 TFSI MOTOR CJEB 170cv 01/12->

Que codigo de motor llevas?

Como tu bien dices, Si no son los silentblocks puede ser que se te hayan estropeado las copelas. Cuando cambias la amortiguacion es recomendable cambiarlas porque asi te aseguras que no te den problemas. No ds algo caro de cambiar, pero te tocara alinear de nuevo. Tambien puede ser que si llevas amortiguacion deportiva con muelle normal te pegue en los topes, por ser el muelle muy blando.