Harigami

Chavales, por fín he conseguido calibrar la maldita cámara marcha atrás oem que puse en septiembre gracias a la ayuda de Lazpi. La verdad es que la cámara funcionaba perfectamente y en las líneas apenas se notaba variación con respecto al tablero de calibración, pero habia algún parámetro que no encajaba. Y claro, al final me he dado cuenta que al ser la mía una centralita de Q5, la altura de la cámara estaría puesta la del Q5. Así que buscando en el módulo 6C (el de la cámara), adaptation10, canal 16 y cambiar 920 por 830. Ha sido cambiar la altura y probar a calibrar la cámara y la pantalla se ha ido a negro durante 1 minuto o así, y bualaaaaaaaa.... cámara calibrada y adios fallo del módulo. Me daba una rabia terrible que cada vez que pasaba el vagcom saliera el fallo de cámara sin calibrar. No tengo fotos del procesode calibración, pero sí una del autoscan. Ni que decir tiene que si alguno se anima a calibrar la cámara puede contar conmigo. De hecho guardaré el tablero una temporada porque he leido que cada vez que se alinea la dirección hay que calibrar la cámara. Se que alguno habéis puesto la cámara pero no la habéis calibrado porque en el conce te soplan no menos de 150€...

Seria la primera vez que una campaña voluntaria se convierte en obligatoria. Y si fuera ese el caso, que lo dudo muy mucho, no podrian cobrarte por algo que es obligatorio pasar. Y ya te digo to que ese tipo de campañas no las miran ni las van a mirar en ITV. Todo humo para tapar el incendio...

Lo primero aclarar que no soy ningun experto y por eso lanzaba aqui mis dudas, pero independientemente del par que te de de serie, que yo sepa, el par maximo fiable que aguantan nuestros embragues es de 400NM (segun el fabricante). Es decir, segun entiendo yo, nuestros embragues deberian dar 320NM (esto puede variar segun el modelo y los cv) por lo que el hecho de que de fabrica se vaya a 357 lo unico que supone es que tu coche dara algo mas de par y por tanto andara algo mejor y consumira algo menos que otro igual con menos par (p.ej mi caso), pero insisto, el limite de par del embrague deberia seguir siendo el mismo para los dos tratandose del mismo embrague, por lo que irte a 437NM me sigue pareciendo excesivo, aunque el porcentaje de aumento sea el mismo en los dos casos. A ver si alguien me aclara si tengo razon o no.

Yo si comprobáis mi gráfica en mi post de presentación, veréis que pasaba en mi 2.0 tdi 150cv de 314NM y 152cv a 398NM y 200cv clavados en banco de potencia. Al parecer 400NM es el limite de par que soportan nuestros A4 B8 2.0 tdi y por eso insisti mucho al preparador en que no se pasara de par. Los cv me daban igual porque al final se trata de sensaciones. El caso es que me sorprende el par tan alto que llevais algunos para los cv que rinde el coche. Quiero pensar que os dan mucho par en bajas rpm que es donde se nota la patada pero estira menos en altas, al contrario que mi repro, que es muy progresiva y estira bastante en altas pero en bajas sigue perezoso.

Bueno pues confirmar que efectivamente ya me funciona destinos online, por lo que a dia de hoy me funcionan todos los servicios de audi connect. Eso si, me ha pedido la clave de seguridad que se puede consultar en el apartado correspondiente de myaudi.

Si, en el Golf iv compre un modulo obd2, lo ponias, actualizaba algo y ya desde entonces se me cierran solas las ventanas. En cambio este hay que dejarlo puesto en el obd2 para que funcione, y yo ese puerto lo llevo anulado por seguridad...

No, lo que quiere el amigo Isidoro y supongo que muchos de nosotros es que se cierren todos los cristales con un toque sin necesidad de dejar el boton pulsado. Dejar el boton pulsado significa voluntariedad, y hay que hacerlo cada vez que cierras el coche. Sin embargo con el mismo toque que cierras el coche seria genial que se cerraran tambien los cristales, sin necesidad de dejar el boton pulsado. Asi lo tengo en el golf iv

Eso es lo que nos gustaria a todos los del foro. Si lo consigues avisa, pero juraria que no se puede. De hecho yo no he podido ni con la alarma cobra... Asi que hzte a la idea de que la unica msnera es pulsando el boton del mando hasta que se cierran. Parece mentira, pero con lo bien que va esa funcion en mi golf iv...

Hoy lo pruebo y os cuento!

A mi le pasa igual que a chispie. Tengo mmi connect y my audi y desde dichas aplicaciones puedo meter destinos online y me aparecen en mi cuenta en las app, pero luego intento conectar el coche y me sale el fallo de la foto de pepon2309.

Gracias chispie por tu aportación. Eso es exactamente lo que me sucede a mí. El servidor no responde. Si por lo que sea lo solucionas te agradecería que lo cuentes por aquí. Muchas gracias.

Pues yo ya tuve una temporada que me fallaba google earth en mi A4 B8, pero a base de insistirles me lo solucionaron y me regalorn otro año de suscripción a audi connect, incluido traffic online, que tampoco es que sea una maravilla, pero a veces te da sorpresas... El caso es que ahora me funciona todo salvo "destinos online". Es decir, si por el sistema de voz digo "destino online zoo de madrid" me lo busca y me lleva directamente, pero si he metido unos cuantos destinos en la app mmi connect y los quiero rescatar en el coche a través de destinos online de my audi me dice que el servidor no responde. Para los que no lo saben la app "MMI Connect" es la manera más facil de introducir destinos en el mmi3g+, buscas un destino en google maps o en la app mmi connect, le das a enviar al coche, y listo, lo tienes en el navegador como destino online, siempre que el servidor responda... y llevo mas de un mes sin que me vaya.

Pues la verdad es que en esas foto no se ve muy alto el coche. Si solo pones muelles eibach sin cambiar suspension te quedara muy bien, pero no creo que te baje esos 3cm. Otra cosa es que metas bilstein b8 con eibach, porque entonces te entrara un dedo entre aleta y rueda...

Efectivamente

La botonera es claramente oara un mmi3g+, ahora bien, el hecho de que parpadee la parte derecha y no vaya la botonera es un tanto extraño. ¿Pudiera ser que el contacto estuviera mal? ¿Has revisado el pineado? Es bastante raro lo que comentas...

https://www.elcorreo.com/economia/mentiroso-diesel-20181001160626-nt.html

Efectivamente tienes un mmi 3g+ con firmware y mapas desactualizados.

El mio tiene motor CJCD tdi 150cv repro (200cv) y ya llevo casi 15.000km con el motul con un uso 60% autopista a alta velocidad y un 40% ciudad y comarcales y cero consumo. La verdad que antes de ir repro llevaba el castrol 5w30 y tampoco me consumia apenas. Quizas medio litro a los 30.000km, pero como lo cambio a los 15 no me toca nunca rellenar.

Yo con la karcher no suelo tener problema, sobre todo cuando lavo a mano porque la cal de la primera pasada se la lleva el jabon de chemucal guys que utilizo y luego sl retirar el jabon otra vez con la karcher no suele quedar residuo secando con la toalla de ccp. Hombre, si limpiáis como la señora del video es probable que os quede algo de cal por algun lado...

La verdad que es un brico facil aunque laborioso (lleva al menos 3h de trabajo) pero haciéndolo con calma y por partes se hace bien. Lo jodido es abrir los conectores para poner los pines en el canbus y poner el fusible. Nada del otro jueves. Pero entre que el polaco no me vendió el cableado para mi coche y que la centralita era de Q5 se me ha complicado el tema bastante. En fin, un brico mas al saco. Ahora a ver si saco tiempo para restaurar un poco y colocar el volante que le compré a ze pequeño, que aunque está muy bien tiene alguna marca que le quiero quitar. Y después intermitentes semi-dinámicos. Si es que esto es un no parar...

Me respondo a mi mismo. Una vez que se me guarda bien la codificacion del modulo 09 basta con poner en off la ayuda de aparcamiento y volver a ponerla en on. Miproblema era que no guardaba la codificación del módulo 09 (hay que codificarlo el último, sería módulo 19, 6c, 5f y 09 por ese orden) y al poner la ayuda de aparcamiento en off y otra vez en on ya no iba ni la camara ni la ayuda optica. Ahora ya va todo, asi que no sabeis la alegría que tengo. Muchas gracias a Lazpi por haberme sufrido!

he leido en un foro ingles que los A4 y A5 facelift (el mio es de 2014) han reducido costes y no llevan la centralita 10, que es la que gobernaba antes el aps y la camara, y ahora se gestiona aps y camara desde la centralita 09 (la que me ha dado guerra a mi), y que con estos coches no es posible que la camara entre por defecto al poner la marcha atras y hay que darle a un boton para que funcione. Si alguien que ha instalado la camara oem ha codificado la centralita 09 y le va la camara por defecto que me avise para ver si puedo hacer algo.

Lo del inversor tiene su punto pero salvo para cargar un portatil o un movil no le veo mucha utilidad. Desde luego no vale para enchufar una aspiradora coml dice algun compañero. No obstante me apunto el brico por si algun dia me decido ya que al instalar la camara marcha atras he tenido que echar una soldaduras y he necesitado un inversor para eso y para cargar el portatil

Finalmente he conseguido que funcione la camara marcha atras, por lo que se puede decir que la centralita del Q5 vale para el A4, pero hay que codificarla como Q5. Ese fue mi error. Despues he tenido problemas con el modulo 09 cent elect. ya que no me guardaba la codificacion del byte 35 (habia que pasar de hex24 a hex 34) par decirle al mmi que tengo aps+ y camara. Al parecer el peoblema era de orden de codificaciones. Hay que codificar en facelift los siguientes modulos: 19, 6C, 5F y 09 en mi caso por ese orden. Y bueno de ir que la camara ya funciona y que aun no me he acostumbrado a aparcar con ella.

Bueno pued tengo que decir que en mi caso la centralita de Q5 (8R0907441) no termina de funcionar bien en mi A4. Como he puesto en otro post de este foro, no puedo codificar el modulo 6C con la codificacion para a4 Avant (1020007). Solo me deja codificar como Q5 (1020010), lo que me provoca que en el modulo 09 no me acepte la codificacion del byte 35 (de 24 a 34 en hex). Inicialmente la camara funciona en modo manual, pero si desactivo la ayuda de aparcamiento y la vuelvo a activar deja de salir en pantalla la camara y la silueta visual. Vamos, que los sensores funcionan pero no se ve nada en pantalla. Asi que estoy en proceso de devolver la centralita y comprarme una especifica de A4.