Harigami

Me respondo yo mismo. Filtro de aceite Mann HU6013Z valido para: A4 B8 1.8 TFSI MOTOR CJEB 170cv 01/12->

Que codigo de motor llevas?

Como tu bien dices, Si no son los silentblocks puede ser que se te hayan estropeado las copelas. Cuando cambias la amortiguacion es recomendable cambiarlas porque asi te aseguras que no te den problemas. No ds algo caro de cambiar, pero te tocara alinear de nuevo. Tambien puede ser que si llevas amortiguacion deportiva con muelle normal te pegue en los topes, por ser el muelle muy blando.

Los plasticos del Golf se degradan con los años y se quedan pegajosos fruto del calor y la acción del sol. A mí me pasa exactamente lo mismo en mi Golf IV, y no solo debajo del volante, sino tambien en la guantera. He pensado hasta en cambiar los plasticos por otros nuevos, pero salen muy caros y en desguace que esten bien es dificil encontrar...

También te digo que hay otros muxhos modelos y marcas que van bien. En amazon mismo puedes mirar hinchadores electricos con mas o menos funciones y estoy seguro de que la mayoria son muy fiables. Lo mejor es irse a una marca reconocida y pagar un poco mas. Tampoco está de mas comprobar las presiones con otro medidor para comprobar que sea fianle el inflado.

Con vagcom se puede solucionar. Hay que entrar en el modulo 5F, 10adaptation, canal 15. Al numero que te salga tienes que aplicar una formula cientifica con el siguiente codigo: tu numero XOR 51666 Imagina que tu numero es 24086: 24086 XOR 51666 El resultado que te de tienes que meterlo en el canal 15, y despues borrar el fallo.

Yo uso un inflador de la marca Ring. Es el modelo Rac635 y sale por unos 40€. Lo llevo usando 4 años y es bastante fiable. Suelo comprobar la presion de los neumaticos con dos medidores (uno digital y otro analogico) y suelen clavar la presión que le meto con el ring. Eso si, le tuve que cambiar la boquilla por una de gasolinera, porque la que tiene es de enroscar, y al desenroscar, a poco que tardes pierdes algo de presion.

En mi humilde opinion el coche tiene mal el caudalimetro. Si te fijas el nivel que mide el cauda es todo el tiempo inferior al requerido, resultando que al turbo le cuesta mucho cargar, pero una vez que carga se mantiene mas o menos en los valores requeridos. Podria ser tambien alguna fuga en algun manguito de presion, pero me inclino por el caudalimetro sucio. A ver si alguien mas te da su opinion...

Mi consejo es que huyas de ese coche.

OOOOOOHHHHHHHHH!!!!!!!! Gracias Tineo! Eres un crack! Yo tuve el problema de ajuste del xenon y tuve que llevarlo al concesionario porque me salia el fallo de ajuste dinámico y no había como solucionarlo. Y el procedimiento que intenté era este que has puesto pero claro, no tenía el vagcom 15.7, sino el 12.12 (que aun tengo). Después de pasar por el conce regulé los faros de la forma manual (con los tornillos) y sin volver a pasar vagcom, y hasta hoy no he vuelto a tener problema. Tengo sin hacer el ajuste básico pero los xenon funcionan perfectamente.

Tienes razón en parte, y en parte no. Yo también leí la letra pequeña, y te aseguro que me uní a la demanda porque es de las pocas posibilidades que hay de conseguir algo. En mi caso aunque se quedaran con el 50% de la indemnización seguiría adelante con ellos, porque por mi cuenta (me dedico a esto) no iba a conseguir nada. Los únicos que pueden conseguir algo son este tipo de plataformas. Y que conste que me da igual una plataforma que otra (OCU...). En lo que no estoy fr acuerdo es que si pierdes te hagan pagar un 5% de lo reclamado. Ellos lo dejan bien claro, solo cobran si ganas, y se cobran con una parte de tu indemnización. Si pierdes lo único que habría que pagar son las costas (honorarios de los abogados de vw), pero no los de afectadosvwabogados. Al final no creo que consigamos nada, soy bastante exceptico la verdad, pero prefiero esto que no hacer nada o peor aún, pasar la campaña como las ovejitas con el miedo de que igual mi coche no pasa la ITV (que ya se ha demostrado que sí que la pasa). Estoy seguro de que todos aquellos que han pasado la campaña de audi/vw y se han llevado unos guantes o un pendrive de regalo y a los pocos meses han tenido averias no vienen ahora a contarnos los problemas que han tenido ni lo que les han chuleado en audi. En cualquier caso, yo sigo contaminando y disfrutando de mi coche. El siguiente ya me compraré híbrido o eléctrico, pero no del grupo volkswagen.

Buena coleccion... pero el más bonito el audi aunque el bmw tambien esta chulo .

Son acctivaciones fáciles que cualquiera con un cable y algo de conocimiento puede hacer. Me alegro de que te funcione todo. Por cierto, el fallo que te salía en el xenon debe de ser por tener activado el modo turista. Echa un vistazo en el menu a ver si lo tienes activado, porque es para cuando se conduce por el lado contrario (Reino Unido). 1 Fault Found: 02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active 000 - - - MIL ON Ese fallo se borra automático al desactivar el modo turista. Si lo llevas activado las luces te alumbrarán mal y deslumbraras a la gente. El modo turista también tiene otro nombre: modo de viaje, en el apartado iluminación exterior. Saludos.

Si te quieres bajar a Bilbao por mí sin problema en ayudar a un compañero. Entiendo que lo que quieres es que se vea el gráfico del coche al aparcar con los sensores... Me dices por privado.

Con permiso del autor os pongo de otro foro la explicacion y solucion detallada, incluida la calculadora para calcular el codigo que hay que poner. Necesario vag com: https://www.audienthusiasts.com/Application_SVMError.html

Efectivamente esta el tema de las costas. En la plataforma que yo estoy ya esta avisado, de hecho tuve aue firmar asumiendo las costas en caso de perder. Pero se trata de una demanda colectiva. Las costas se reparten entre los 4.000 afectados que reclaman ya que es una unica demanda. No es lo mismo tener que pagar 6.000€ un unico demandante que tener que hacerlo 4.000. Aunque las costas fueran 10.000.000€, si lo divides entre 4.000 afectados, sale a 2.500€ por persona. Pero vamos, exagerando mucho. Pero es cierto, en caso de perder tocara pagar. Otro punto a sumar a la campaña del miedo...

Bueno oficial no se, pero me suena haberlo leido en varias noticias, y en otras tambien he leido que solo hemos reclamado (sin pasar campaña) 4.000 de los 680.000 afectados... Os pongo una noticia de una Asociacion de afectados. Los comentarios no tienen desperdicios: https://aeaclub.org/afectados-volkswagen/

Todavía no he conocido a nadie que le hayan echado el coche para atras en la ITV por no haber pasado la campaña del dieselgate. A pesar de todos los agoreros que nos invitaban a pasarla con la amenaza dd que nos iban a condenar a los infiernos y que casi no ibamos a poder circular con el coche. Y sin embargo, aqui estamos despues de la entrada de la nueva ITV, y nuestros coches siguen pasando la ITV como campeones. Yo sigo encantado con mi coche, anda de maravilla y no he pasado la campaña. Espero que los que hayan pasado la campaña esten igual de felices, porque nada van a poder reclamar a la marca por el dieselgate, ni por las consecuencias que les pueda deparar la reprogramacion de la marca. Al menos me queda el consuelo, antes de que este tema caiga en el olvido, de que yo no he pasado por el aro y que estoy en una demanda colectiva, que aunque es de resultado incierto, al menos no deja pasar este atropello. La pena es que solo somos un 8% los usuarios que no hemos pasado la campaña. Han jugado con el miedo... Y parece que han ganado...¿o no?

En mi caso llevo ruedas 245/40/18 (michelin ps4) y las cadenas válidas para esa medida son las Rud Centrax N891, que estan de oferta en el siguiente enlace (lo puse tambien en la seccion de ofertas para A4 B8): RUD Schneeketten RUDcomfort CENTRAX, Gr. N891, 1 Paar [Art. 4716732] https://www.amazon.de/dp/B004JU0BIS/ref=cm_sw_r_cp_api_i_foQyCbVQA3ZP3 En ese enlace el vendedor principal las vende por 305€+ 25€ de envio, pero si vais a otros vendedores (un poco mas abajo) las vende amazon por 180€, con envio gratis a Alemania por ser premium. Al enviar a España cambian impuestos y gastos de envio y pasa a ser 183+20€ puestas en casa. A mi entender muy bien precio por cadenas de alta gama cuando unas fundas autosock cuestan actualmente 80-100€. Hay otro modelo, las centrax n890, que estan de oferta en amazon.es, asi que es cuestion de mirar tamaño del neumatico.

Limpia los cristales con stoner invisible glass o con algun producto de limpieza de cristales y despues le das con rain-x y veras cono no tienes ese efecto tan desagradable. Yo antes limpiaba con limpiacristales normal y le daba el rain-x, pero era como dar cera pulir cera. Para que quede bien el cristal hay que dedicarle algo de tiempo. Ahora limpio con stoner y aunque el resultado no es el mismo, funciona bastante bien y las gotas de lluvia resbalan que da gusto.

He puesto un post en el generico sobre cadenas de nieve. Y comp se trata de una oferta la posteo tambien aqui por si interesa. CADENAS DE NIEVE CENTRAX N891 (en mi caso para 245/40/18, no valen para todas las ruedas) RUD Schneeketten RUDcomfort CENTRAX, Gr. N891, 1 Paar [Art. 4716732] https://www.amazon.de/dp/B004JU0BIS/ref=cm_sw_r_cp_api_i_bM.xCb546AXAT Si pinchais en el enlace sale un vendedor de alemania (amazon.de) que las vender por unos 340€, pero dandole a otras opciones las vende amazon a 180€ mas envio (200€ puestas en casa). Son cadenas de gama alta.

Buenas a todos. Se que este tema está más que trillado pero el pasado fin de semana subi con mi a4 a la nieve y me llevé una gran sorpresa. Había leído mucho en distintos foros sobre las cadenas para nieve, neumativos de invierno, fundas... Tengo que decir que mi coche es tracción delantera y con suspensión deportiva, así que como actualmente subo poco a esquiar me compré unas fundas autosock en norauto por 79€ (son de lo mejorcito en fundas). Anteriormente ya había tenido experiencia con fundas en mi antiguo golf (he usado fundas y cadenas, porque enel golf tenia llanta de 16, y desde luego si hay poca nieve mejor cadenas). El caso es que decia que me llevé sorpresa porque cayó la del pulpo (más de medio metro de nieve en pocas horas). Al subir tuve que poner las fundas nada más salir del pueblo (Luz Saint Sauveur) dirección Bareges-La mongie, y llegué bien a la estación. Los gendarmes, con la que estaba cayendo NO dejaban subir a coches con neumátivcos de invierno (creo que sólo dejaban pasar a los que además tenían tracción 4x4) lo cual me sorpredió. Su explicación fue con o fundas, o cadenas o 4x4 con neumatico de invierno. De hecho vi parar a varios coches y a nosotros con fundas nosdejaron pasar. Luego en la estación se quedó el coche enterrado y tuvimos que sacarlo con palas, la nieve se hizo hielo, en el hielo patinaba el coche, pillé alguna piedra y se jodió una de las fundas. Pude bajar con ella puesta, pero ya no aguantan otro uso. Total, que vissto lo visto, y teniendo en cuenta que las autosock no son baratas y me costó ponerlas un huevo (en 245/40/18 entran muuuy justas), tenía pensado comprarme unas cadenas, porque en Francia, que es donde esquio, ni las ruedas de invierno te salvan con tracción delantera. Puestos a mirar, estaba entre las Thule k-summit, spikes spider y las centrax. Parece que al final van a caer unas centrax, porque pese a que cuestan 340€, las he encontrado en amazon.de por 180€ y teniendo en cuenta que a mis hijos les ha gustado el tema de esqui, la intención es subir más a menudo. Por si a alguien le interesa mi experiencia y/o unas cadenas de gama alta a buen precio. Saludos.

Yo no soy manitas y mo me atrevo a hacer lo de los modulos. Por eso no he puesto semidinamicos. Pero si el precio de los de ebay fuera algo mas razonable los pondria. Ahora bien, 82€ es a todas luces excesivo, aunque el resultado que dan es muy bueno. Si costaran la mitad ya los tenia puestos...

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F183332022736

Eso me pasaba a mi cuando codifiqué la cámara. Probablemente no te haya guardado alguna codificación en la centralita de la cámara marcha atrás. Revisa las codificaciones para ver si todo esta correcto.