Harigami

Yo voy a quitar el volante de 3 radios de mi A4 B8 facelift para poner el volante sline con cuero perforado que he comprado a un ilustre forero. No se si te interesará, pero te lo puedo dejar a buen precio. El volante está perfecto; volante deportivo de 3 radios no sline y sin airbag.

Si es facelift las bombillas son de 4800k. Los coches anteriores a 2012 (prefacelift) llevan bombillas de 4300k que son un poco mas amarillas. Las de 4800k se ven mucho mas blancas, aunque creo que iluminar iluminan igual.

Cuanto ves que esta regenerando lo mejor es darse una vuelta con el a rpm un poco altas en vez de quedarse en el garaje. Yo cuando me ha hecho eso le he metido un par de acelerones y ha cortado la regeneracion. Te das cuenta si salta el start stop, que quiere decir que ya ha acabado.

Prueba a reiniciar el mmi a ver si asi consigues quitar el error. Yo reiniciaria y volveria a hacer todo el proceso con el vagcom. Tienes que mirar que codigo te da el modulo, meterlo en la calculadora y el nuevo codigo volver a meterlo con vagcom. Despues borras fallos y no te deberia volver a salir. Lo he hecho ya con unos cuantos coches y siempre lo he podido quitar...

https://www.google.es/amp/s/m.motorpasion.com/industria/asi-nuevo-etiquetado-tipo-combustible-obligatorio-vehiculos-gasolineras-partir-octubre/amp Por lo que he leido en diesel habra B7, B10 y XTL. En teoria habria que utilizar el que menos biodiesel tenga (biodiesel 7, B7), pero entonces no se como queda lo del diesel e10+ y el normal..., porque el B10 tiene mas biodiesel que el B7.

+1 Yo llevo kit sline exterior (taloneras y paragolpes trasero) y he pasado la itv perfectamente. Para que sea perfecto tendria que poner paragolpes delantero, pero me da pereza y a dia de hoy no me han puesto pegas. Eso si, todo metido en el seguro.

Respuesta rapida: NO La campaña a dia de hoy no es obligatoria, por mucho que nos lo recomiende la DGT. Y en la ITV no te pueden echar para atras por algo que no es obligatorio. Te lo dice alguien que la paso en diciembre (antes de la nueva ITV) pero que se ha informado bien y ha comprobado que los que no han pasado la campaña a dia de hoy pasan la ITV sin problemas.

Buenas parroco, para activar el menu verde en mmi3gplus no es como te ha dicho el compañero, eso es para el mmi2g. Copio cuadro: MMI 2G [07 - Control Head] => [Adaptation - 10] => Channel 8 => set to 1 MMI 3G [5F - Information Electr.] => [Adaptation - 10] => Channel 6 => set to 1 MMI 3GP [5F - Information Electr.] => [Adaptation - 10] => Channel 6 => set to 1 RMC [5F - Information Electr.] => [Adaptation - 10] => Channel 5 => set to 1 MIB Not available ENABLING GREEN MENU WITH VCDS Después hay que reiniciar. Si necesitas mas ayuda me mandas un privado.

¿Utilizas microsd? ¿Has copiado desde pc o desde mac?

Daimler llama a talleres a un millón de vehículos diésel con las emisiones "manipuladas" http://www.expansion.com/empresas/motor/2018/08/18/5b781730468aeb5f108b45eb.html

jod** tio. vamos a ver, el ciclo de homologacion cambia para todos los coches. Se pasa de una homologacion NECD de laboratorio, donde los fabricantes usaban mil trucos, a una homologacion WLTP armonizada en todo el mundo, donde no solo se va a mirar consumo, sino tambien emisiones (fundamentalmente CO2). Y esto afecta a todos los coches: gasoil, gasolina, hibridos... Cuestión distinta es que haya muchos mas coches diesel fabricados y sin vender que de gasolina (por el rechazo a los tdi tras el dieselgate) y que los concesionarios quieran quitarselos cuanto antes. https://noticias.coches.com/consejos/ciclo-de-homologacion-wltp/248644

¿Has comprobado la tension de la bateria? Cuando esta con carga baja el sistema desconecta componentes que consumen energia y suelen salir todo tipo de fallos. Deberias revisarla y si esta baja de carga o tiene ya unos años deberias pensar en cambiarla.

La verdad es que este tema da para escribir un libro. Yo he posteado mis impresiones en otro post del foro general que habla del mismo tema. Mi conclusión es que en cuanto a rendimiento el gasoil caro apenas se nota pero sí que genera menos particulas y por tanto es algo mejor para el fap y egr. Dicho esto, el gasoil per se no es motivo unico de que se estropeen componentes del motor, sino que va relacionado con el mantenimiento en general (gasoil low cost, filtros baratos, conduccion suave, y mantenimientos largos) que hace un coctel explosivo. Yo no soy partidario del gasoil low cost (una cosa es el barato de repsol, cepsa o galp... y otro el de eroski, alcampo...) en un coche de 30.000€, pero cada cual que haga lo que quiera. Lo mismo pasa con el aceite y demas historias. Ahora es cuando me lloveran collejas por todos lados por opinar

https://www.google.es/amp/s/www.elcorreo.com/economia/industria-valora-retrasar-20180817213511-nt_amp.html

Parritah te veo bastante desinformado. Pero no te preocupes que ya ponemos un poco de luz a tu oscuridad: https://www.diariomotor.com/noticia/concesionarios-coches-wltp/ Como ves se trata de coches que si no estan matriculados antes del 1 de septiembre no van a cumplir con el nuevo ciclo de homologacion aprobado y por tanto no los podran poner a la venta. Tienen que darles salida con fuertes rebajas o automatriculando y vendiendo despues como km0. Por tanto ahora es el mejor momento para comprarse un diesel...

Ese fallo explican muy bien como corregirlo en este foro y todos los que lo han hecho se han librado del fallo. Desconozco si utilizas esta calculadora, pero si es asi quizas hagas algun paso mal: https://www.audienthusiasts.com/Application_SVMError.html Por supuesto despues de cambiar los parametros hay que borrar el error para ver si vuelve a salir. Supongo que lo habras hecho, pero por si acaso...

Las pilot sport 4s son unas gomas muy buenas pero pese a lo que pueda parecer son una evolucion de las pilot super sport. Es decir, no son la evolucion de las pilot sport 4 y su utilizacion es sobre todo deportiva con un gran agarre en seco. Sin embargo para la gente que vivimos en el norte son mejores las pilot sport 4 por su mejor comportamiento en mojado respecto de las pilot sport 4s: ”El último lanzamiento de la marca francesa se llama Michelin Pilot Sport 4 S y está enfocado a coches de altas prestaciones, con llantas de entre 19 y 22 pulgadas. Pensado para carretera pero apto para un uso en circuito, el PS4S es el sustituto para un neumático bien conocido, el Michelin Pilot Super Sport y, según el propio fabricante, es mejor que éste en todos los aspectos.”

Rafac supongo que te refieres a la campaña de gases, porque las repros no se pueden comprobar con vagcom. Sobre la campaña de gases hay un post especifico donde viene el codigo que tenian antes los usuarios y el que tienen despues de la campaña, de modo que se puede comprobar si la han pasado sin tu consentimiento.

Se trata de una medida populista (que no Popular) del Gobierno de izquierdas que tenemos y que tiene dificil aprobación en los presupuestos generales del Estado de 2019 porque dichos presupuestos para ser aprobados requieren de una mayoria que NO tiene el PSOE a día de hoy, y que requeriría que partidos que están en contra de esta subida votaran a favor. Vamos que estoy por verla... 3 años ya desde que explotó el dieselgate y aún sigo disfrutando de mi tdi 150cv como el primer día. Ha pasado la ITV, tiene las mismas restricciones en días de alta contaminación que otros vehículos de gasolina y a día de hoy no ha pasado la campaña y consume unos envidiables 6,5l/100km dándole bastante cera. Así que... que me quiten lo bailao...

Yo llevo 10.000km con las PS4 y he pasado de la noche al dia. El consumo no ha aumentado en exceso y el agarre es bestial comparado con otras ruedas que he montado. Y en agua dan muchisima seguridad. Ahora lo bueno se paga, pero en mi caso no me arrepiento nada. Por cierto tengo un A4 B8 Avant.

El error 03175 sale por una actualizacion del navegador fuera del concesionario.

Es muy raro que tengas 3 fallos simultaneos. ¿Cuanto tiempo tiene la bateria? Yo empezaria mirando la carga, ya que cuando esta baja empiezan a dalir todo tipo de fallos. Tambien podria ser por el tipo de fallos que comentas algo del embrague. Creo que haber leido un post con fallos relativos a start stop y freno electrico y era algo relacionado con el embrague...

Es una pena que no tuvieras el vagcom o alguien que te pudiera echar un vistazo, porque cono decia Tineo suele ser un problema habitual en nuestros coches (el sensor de presion diferencial) y no debe de ser muy dificil de cambiar...

Totalmente de acuerdo contigo. Mi coche no los traía y yo los puse a posteriori porque a mí me parecía un extra muy importante. Evidentemente si sólo conduces de día no te valen para nada, pero para la gente que viaja de noche como yo es un extra imprescindible. Y funvciona perfecto, se oscurece cuando debe y eso de que no se ve nada por ellos cuando se oscurecen y que tardan en recuperar la visibilidad es simplemente mentira. Incluso con ellos oscurecidos se ve perfecto (teniendo en cuenta que te están deslumbrando) y cuando ya no te deslumbran recuperan lavisibilidad progresivamnente, por lo que casi no te das cuenta de que te deslumbran. Funcionan tan bien que no te das cuenta que funcionan y parece que no hace nada, porque casi no te das cuenta cuando se oscurecen.

En eso ponen mucho empeño nuestros alcaldes... En cualquier caso para mí sí que hay unos cuantos extras que me parecen superfluos por su mal funcionamiento, como las luces largas automáticas, el head up display, o el asitente de cambio de carril. Dejo en un aparte lo de la llave confort, que sí me parece buen extra pero que implica muchos riesgos hoy día. En cambio me da pena que mi coche no lleve el adaptative cruise control. Ale, a opinar...