Harigami

hace 6 horas, Lazpi dijo:

 

Tomo nota, quiza despues de Agosto.

 

Muchas gracias, y a pasarlo bien igualmente!!!!!!

Lazpi, igual no te acuerdas, pero ya te dije en su día que en ese tema te podía ayudar.

No hay error que se me resista...

Y ya he actualizado el navi unas cuantas veces.

hace 17 horas, sergar dijo:

0las uniroyal son unas buenas gomas en agua, se defienden en seco...y duran muy poquito.

Dependiendo de lo que se busque y sobre todo en que medida se busque para mi michelin es la mejor opcion ,pilot sport...pilotsupersport...primacy...en general son las que mas duran, silenciosas,buen rendimiento....y caras.

Un peldaño por debajo esta ( ojo,para mi) goodyear y dunlop(primas hermanas...son 99% iguales) ,para mi su mayir defecto es el flanco,demasiado blando par coches de este tamaño y peso...subir la presion 0.3/0.4 suele venirles bien.

Pirelli hace tiempo q no monto...la ultimas fueron pzero roso y me parecieron poco duraderas...pero buenas.

Bridgestone es la cuarta en discordia para mi...flancos duros (la que mas), geniales en seco...y simplemente bien en agua, tambien algo mas ruidosas que las anteriores, duracion media...sin destacar.

En gama media hankook,vredestein o faken son neumaticos recomendables y en gama economica las tres b le corresponde ( de las que he probado)a las maxxis ( especialmente las premitra hp5) y a las fulda sportcontrol2.

Hago unos 50.000km anuales repartidos entre mis 3 vehiculos...por eso he probado casi de todo...bueno de todo no, pero mucho si.

 

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Me he comido mucho la cabeza con los nemáticos porque al final es una gran inversión, y he llegado a tu misma conclusión. Las 3 Bs no existe. Las mejores con diferencia son las michelin, pero hay que pagarlas. Yo al final compré las pilot sport 4 (hasta ahora muy contento con sonoridad, agarre tanto en seco como en mojado, así como feeling al volante: vas sobre railes), pero estuve dudando, y mucho, entre esas y Goodyear Eagle f1, dunlopp sport maxx rt2 y las hankook ventus s1 evo2.

Las michelin son las mas caras, pero por contra son las que mejores prestaciones ofrecen durante mas tiempo. Antes llevaba Pirelli Cinturatto P7 y bueno, sin comentarios de estas últimas.

125/70/19 y la consigues en el concesionario a un modico precio...

Tambien puedes buscar en desguaces o en paginas de compraventa de segunda mano.0

Para ios yo utilizo la aplicacion Ican, que es de pago pero es muy completa.

Eso si, necesitas un obd2 de calidad, no uno de los chinos. Muchos de los que se venden como compatibles a precios altos en realidad son reventa de los chinos. Mucho ojo.

En mi caso utilizo vgate icar2 wifi (comprado en amazon) con la app ican (10€ en appstore) y puedo ver todos los parametros del dpf incluido el saber cuando esta regenerando por temperatura.

Lo dudo, pero aun asi seria de agradecer que nos cuentes en el foro por si hubiera algun cambio. Pero ya te digo que pondria la mano en el fuego por que no.

Yo tambien he pasado la ITV sin problema y por lo que cuentan no tendremos problemas en un futuro proximo conforme a la normativa en vigor.

Respecto al conce, si pasas la campaña el

coche sin duda va a ir peor, y si ya vas repro ni te digo. En mi caso me dijeron que me volvian a cargar la repro por unos 60€, pero no se que tal ira la repro tras la campaña. Prefiero ni acercarme.

Esa pregunta hecha asi en generico admite todo tipo de respuestas...

Lo primero habria que saber por que zona te mueves y el clima que suele haber. No es lo mismo Zona Norte (Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco...) que Zona Sur (Malaga, Granada, Sevilla...)

Por ponerte un ejemplo: si no corres mucho y frecuentas pirineos y zona norte donde llueve mucho podrias poner unos Michelin Crossclimate que no destacan en nada pero van bien en todo.

Si no vas a esquiar o andar por montaña con mucho frio y nieve te recomendaria michelin ps4, goodyear esgle f1, dunlop sport maxx rt2... en plan deportivo.

Si lo que quieres es duracion, michelin primacy 4...

Y asi podriamos ir hasta el infinito si no acotas lo que buscas, porque cada uno te dara su opinion, y a cada cual le gustara un neumatico.

Yo soy de Bilbao y llevo michelin ps4 en llanta de 18.

No te fies de tu compañia porque no trabaja para ti, sino contra ti.

Entre compañias tienen acuerdos de indemnizacion independientemente del siniestro. Funcionan algo asi como por bloques, por lo que si la indemnizacion pactada entre ellos es de 600€ por siniestro, el resto lo tiene que pagar tu compañia. Y colo comprenderas la mejor manera de pagarte lo menos posible es inflar el precio de la reparacion para que supere en un porcentaje x el valor venal y de ese modo no te tengan que pagar mas que ese valor venal y no la propia reparacion del vehiculo como tu quieres.

Y todo completamente legal oiga.

Pelealo porque ese siniestro no es de 4.000€. Pide presupuesto por tu cuenta.

Las compañias de seguros se aprovechan de nuestra desidia.

hace 9 horas, rubofg dijo:

Prokenny estas x ahi para aconsejarme? Alguien me da su opinion?

El vendedor es el mismo. Y esos son los que compré yo. A día de hoy muy contento con la compra.

Al principio se me hizo raro pasar de amarillo a blanco neutro. Pero una vez que te acostumbras es una pasada la luz que dan esas bombillas.

Son de buena calidad, no parpadeos, no avisos en el cuadro yno se me ha findido ninguna (aunque me sobraron 4 bombillas de las puertas que ya habia puesto con logo anteriormente).

Mi opinion es que no te arrepentiras con la compra.

En el mio se desactivan al cabo de un rato. No se decirte cuanto, pero creo que media hora.

Con el contacto quitado es raro que las luces interiores se queden prendidas toda la noche...

El aumento de par hace sufrir al embrague. De eso que no tengas duda.

Luego ya depende del estado del embrague y de lo que le exijas al coche en marchas largas (5-6) desde bajas vueltas.

Tambien sufren turbo, caja de cambios... en principio si el preparador es bueno y no se pasa con los parametros (repro conservadora) no deberias tener problema.

Pero siempre puede salirte algo aunque la repro sea buena.

En 2/7/2018 a las 22:10, Jessè dijo:

Buenas,el bluetooth de nuestro modelo,no retransmite en A2DP,con lo cual no pasa la música,solo voz.

Saludos

Yo tengo el mmi3g+ y si que retransmite musica por bluetooth ad2p. Incluso retransmite musica por wifi.

Lo que no se es si todoe so es por tener el mm3g+ o es porque tambien tengo ami.

Pero es que el ami ni lo uso, porque el movil engancha por bluetooth y ya puedo seleccionar la mediateca del

movil como fuente...

hace 3 horas, RGG dijo:

+1 pero eso  sin falta de repro siquiera...

con los apretones en bajas es como caen embragues y turbos..

Vale la pena gastar un poco mas de gasolina y llevar el coche alegre

Por supuesto. El embrague sufre si se le aprieta desde bajas vueltas. Pero si de serie va a 320Nm, y el limite de fiabilidad son 400Nm pues a nada que le estrujes yendo repro le vas a decir adios al turbo.

Para mi 436Nm son demasiados para un 143cv. Al final tener mas caballos para no poder usarlos... no se, no lo veo.

Evidentemente cuanto mas par mas patada en bajas. Por eso muchos chiptuners meten mucho par aunque no consiguen tantos caballos. El truco esta en conseguir caballos sin meter tanto par, pero eso no lo saben hacer todos en mi opinion.

Ya lo dudo que en las iTV se pongan a mirar repros.

Es cierto que van a enchufar una maquinita por obd para mirar fallos, pero poco mas. A lo sumo podran ver si llevas egr o fap anulados.

De verdad que mucho tendrian que mejorar las ITV...

Pero el miedo es libre, y con eso juegan. E

n cualquier caso es como los muelles y los amortiguadores. Si te pillan quitas la repro y punto.

Yo llevo cristales tintados y salvo que los lleves negros negros funcionan igual. Evidentemente el cristal tintado filtra la luz, por lo que el espejo necesita oscurecerse menos veces, pero yo tuve el miedo porque llevo fotocromaticos exteriores e interiores, y de noche vaya que si funcionan, con solarcheck hp supreme 16

De serie te ha dado un par muy alto para los 150cv que tenia el coche, y evidentemente se ha ido alto para darte los 185cv que luces ahora.

¿Malo? Pues depende de lo que te pise el pie. Para el 143 conseguir 185cv esta bastante bien, y el par para mi gusto es un poco excesivo. Eso quiere decir que si le pisas mucho en bajas vueltas el embrague te va a durar dos telediarios.

Procura no darle apretones en marchas largas por debajo de 2200rpm y no deberias tener mayor problema.

Gonpascu nineeleven las ha puesto a la venta y el precio no esta nada mal. Barras originales de techo A4 Avant en perfecto estado.

Por si alguien lo dudaba (aunque creo que los que entran en este post lo tienen muy claro):

Esa es una de las razones por las que estoy seguro de que no van a hacer la campaña obligatoria.

Y por eso no te garantizan por escrito que el coche cumple la normativa. Porque tras la campaña no solo sigue sin cumplir, sino que contamina igual o mas que antes.

Eso si, ya no lleva software tramposo, pero si se ponen a mirar NOX en la ITV ya te digo yo que no pasa. Otra cosa es que unicamente pidan certificado de que has pasado la campaña sin mirar nada.

Pero a dia de hoy dudo mucho que vayan a pedir nada en la ITV.

Yo tengo un diesel de 2003 (golf iv) y me dijo el de la iTV que me atendio que no iban a mirar nox ni co2. Que solo opacidad, por lo que si mantenia el coche en condiciones  como hasta ahora que estuviera tranquilo...

Pase con egr anulada por software y mecanicamente.

Pues enhorabuena josemaromero.

Has aplicado a tu coche una campaña que es voluntaria, para que tu coche vaya exactamente igual (o eso crees tu) y por tanto no te aporte nada, pero que implica que ya no puedes reclamar nada a la marca y no te garantiza que el coche eche menos nox que antes, mas alla de que te den una pegatina o un certificado que diga que has pasado la campaña y que "ya cumples con la normativa..."

Como se suele decir, no es por no pasar la campaña, pero pasarla pa naa, casi mejor que me obliguen...

Y no me malinterpretes, me parece estupendo que paseis la campaña, no tengo nada en contra. Cada uno hace con su coche lo que quiere. Pero me parece una estafa de tal envergadura que me hierve la sangre.

El viernes mismo me llamaron del conce a las 5 de la tarde. Les colgué con cajas destempladas...

Estate tranquilo.

Si no es por la campaña de gases será por la reparación del calefactor adicional, que hace que salga el aire caliente desde el minuto uno, pero que dicen que falla y se puede llegar a incendiar el coche.

A los que no hemos pasado la campaña de gases nos amenazan con los infiernos si no la pasamos... y para ello utilizan todo tipo de argucias.

Yo llevo inas originales de audi compradas de segundamano por 150€ y estoy mas que contento, aunque son un poco ruidosas a altas velocidades (supongo que una gran parte de la culp es del cofre).

Por cierto, las fabrica thule, y de segunda mano se encuentran facil en wsllapop o ebay.

Wallapop es como todo. Hay que mirar los

productos que tiene en venta, las ventas que ya ha hecho anteriormente, si tiene votos positivos... y ver que formas de pago acepta etc etc.

Mis llantas las compre a un particular. Mirando informacion por internet vi que era un importador de coches. Los ponia bonitos y los vendia. Me ofrecio pagar por transferencia o contrareembolso y aunque le hubiera pagado por transferencia preferi optar por pagar al recibir.

Es decir, tenia unos cuantos inficios de que el vendedor era de fisr. Me dio todo tipo de facilidades. La venta fue muy satisfactoria, pero opte por contrareembolso.

Hay vendedores en wallapop que no les compraria nada si no fuera en mano. Y a otros les compraria con los ojos vendados. Todo escuestion de mirarlo

bien y desconfiar a la minima.

‘DIESELGATE’

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