berroki

Hola Dedalo: Yo tambien tengo el mismo motor que tu el V6-TDI-163 Si necesitas saber alguna cosa en concreto no tienes mas que preguntar. Si el coche lo tienes con el aceite Long-Life, los cambios de aceite son cada 30.000 Kmts. ó cada 2 años, si es que antes no te sale en el display la palabra inspección. La correa de distribución es a los 120.000 Kmts. En el tema del aceite, tienes la posibilidad de cambiar el tipo de aceite, con cambios fijos cada 15.000. Cualquier cosita que quieras saber, puedes comentar. Saludos y Felices Fiestas a todos

Hola IamHellboy: He preguntado a un montón de gente (con el tema long.life) por si era el único pero ya veo que no. El caso es que me compré un A4-Cabrio V6-TDI en Junio, suelo mirar a menudo el tema de duración del aceite, como ya veía que no iba a llegar a los 30.000 Kmts. pregunté en 3 concesionarios de diferentes provincias cercanas a ver como cuadraba los intervalos fijos de 30.000 con lo que me pedía el display por el tema de inspección, antes de hacer la primera revisión. Según ellos ningun problema, le cambian de todo cuando toca la inspección (ningun problema para ellos). Nadie a sabido contestarme que es lo que hay que hacer en estos casos. Después de las preguntas les comento como es mi conducción, practicamente el 90% por autovía / autopista sin sobrepasar 140 km/h. y con recorridos no inferiores a los 100 kmts. Para ellos todo es normal, pero si con ésta conducción no llega a los 26.000 kmts. cuando toca cambiar el aceite, que será la gente que le de caña o haga bastante ciudad?. Ya voy por los 40.000 y me quedan kilometros hasta las 52.000 en éste momento. No me creo que el sistema controle la densidad del aceite, otros parametros si, pero el aceite seguro que no. Tengo comprobado el día que lo metes en ciudad y haces 20 kmts. te descuenta mínimo 100. Mi pregunta siempre a sido, a los 50.000 Kmts. tengo que cambiar todos los temas que indican cambio a los 60.000? Me parece un rollo el sistema y un sacacuartos. Saludos a todos y felices fiestas

Hola: El FIS te lo pone bien claro, te quedan 18.000 kmts, o los dias que te marca el display. Las revisiones son cada 30.000 ó cada 2 años, lo que antes ocurra. El tema es que con el sistema Long-Life, según la conducción que hagas (por ejemplo recorridos cortos ó ciudad) te va acortando el kilometraje. Felices fiestas a todos

Hola Quart: Yo tambien me he comprado un A4- V6 TDI - Cabrio S- Line (163 cv.) en el mes de Junio de éste año. Por temas de kilometraje, mi elección desde hace varios años es diesel. A la pregunta Nº 1. En Junio era posible mirarlo en la web de Kilometro 77, pero desde que ha aparecido la noticia del cambio de modelo ya no es posible, yo estuve leyendo todas las comparativas. A la pregunta Nº 2.- Las condiciones reales de conducción varian de un conductor a otro y del típo de carreteras. Mi ámbito de circulación es autovía con bastante pendiente (Navarra) y bastante autopista, en cuanto a ciudad no es ni el 10% de la totalidad del kilometraje. Desde hace muchos años tengo la costumbre de anotar todos los consumos de la totalidad de la vida del coche, en este momento llevo recorridos 40.000 Kmts. con un gasto medio de 7,6 litros, siendo mi velocidad (de velocimetro) de 140 Km/h. A la pregunta Nº 3.- Mas que al coche al que se le nota perezoso es al motor en el primer rango de r.p.m.. A mi me a costado tiempo acostumbrarme, venía de un León TDI 150 y ciertamente en cuanto a conducción es otro mundo, pero te acostumbras a todo. Como ya te han comentado por ahi, una vez de llegar a las 2.800 r.p.m. + ó - el motor es otra historia, coge velocidad en autopista con mucha facilidad. A la pregunta Nº 4.- Desconozco la opción de la funda de los portaesquies, pero se me hace raro que exista pues viene de serie el tema de la funda. Esta va integrada entre los dos asientos traseros, desmontas la parte central (no es un reposabrazos al uso, lo tienes que quitar y ahí tienes la funda con acceso desde el maletero. A la pregunta Nº 5.- Las plazas traseras, en todos los cabrios que yo conozco, son de respaldo muy vertical y eso hace que aunque haya espacio para las piernas, no sea recomendable para recorridos largos. Un tema que no preguntas pero te lo añado por si acaso: Muy recomendable pedir la opción de paravientos, (aunque el coche queda limitado a dos plazas útiles) es otra historia, yo lo compré sin paravientos (lo tuve que pedir posteriormente) pero al pasar de 120 km/h. aunque vayas con las 4 ventanillas subidas se forman muchas corrientes de aire internas, siendo soportable en cuanto al aire que te pueda correr, es un coñazo en cuanto a que no puedes llevar nada en los asientos debido a dichas corrientes. Respecto a lo que decía la web. de Kilometro 77, en cuanto a prestaciones y consumos comparado con su homólogo de gasolina, era exactamente un consumo de un 25% superior para no ganar prestacionalmente. Respecto a la insonorización del motor, a mi personalmente si me a defraudado. Si lo compras, deseo que lo disfrutes. Saludos a todos.