carolingio

Pues el tema es que ya lo había visto hace tiempo pero lo dejé y ahora que si que uso las gafas de sol sobre todo en el coche. Pues me volvio el gusanillo de ponerlo. Me acerque al concesionario para comprar el portagafas que va en lugas del asidero del conductor (que ese si que no lo uso). Pedi la referncia del new bettle que se puso en el foro, pues para el A4 me decían que no existía. El tema es que me comentan que no es recomendable con el air-bag de techo. Los que lo teneis sabeis si sobresale mas que el asidero. Observais si el air-bag en caso de funcionamiento puede tropezar con el..... Al final no lo tenian pero tampoco lo he encargado por este tema. Me da yuyu que salte el air-bag y me aparezca este plastico incrustado en la sesera. Sacarme de dudas por favor.

Hola, A mi lo de cambiarlo no me parece una estupidez. No me gusta nada la madera en los caoche. Con el precio no te puedo ayudar mucho por que no lo se exacto. De todas formas es caro para lo que es que son 4 plasticos, pero siempre tienes la opción de pintarlos. Hay qebte de aqui que lo ha hecho y el resultado se ve bueno, puedes usar el buscador para ver las fotos.

Si pero un Astra no dura lo que un AUDI.

Otro para 15.000 aunque le echo castrol 0-40W que viene para 30.000. Y al año no llego ni de coña sin cambiarlo me paso mucho de los kilometros.

Está claro que todas las comodidades que nos ponen a la hora de conducir, puede tener su efecto negativo en cuanto que nos relajemos en exceso. Pero por esa regla de tres tres deberiamos quitar el: ESP para entrar mas atento en las curvas y no confiarnos en la actuacción de este pues el día que no aguante nos vamos por la tangente. CLIMATIZADOR por que si llevamos una temperatura muy agradable nos podemos relajar tambien en exceso. Dirección Asistida asi ala hora de girar el volante prestaremos mas atención por que nos va a costar más esfuerzo. Elevalunas como nos costará mas trabajo bajar la ventanilla lo haremos menos veces con lo cual no nos distraeremos tanto. Navegador iremos mas pendientes de las señales por si nos pasamos de largo ........... No quiero decir con esto que no tengas razón en lo que expones, pero todo hay que usarlo en su justa medida. El que lleves el control de velocidad conectado no implica que te tengas que sentar como las gallinas con el pie debajo del culo. Ni dormirte al volante por que el coche vaya solo. Para mi es una comodidad entrar en autopista ponerlo a 135KM y relajarme un poco (muy poquito). Pero mas que por relajarme para no preocuparme si cada coche que adelanto lleva un equipo fotografico en el salpicadero o ir mirando todas las marquesinas o mojones de la carrtera en vez de para delante.

No dice si estaban buenas... Si asi fuera yo les ayudaria a reconstruir el castillo. <_<

Tienes parktronic?? :cry1:

Manteniendo pulsada la tecla de AUTO mas de dos segundos se sincronizan. Si luego le das al +/- de la zona del acompañante lo desincronizas. P.D: Viene en el manual.

Hombre pues depende del recambio que necesites, pero si es un intermitente, no deberían tardar tanto. Meteles caña, seguro que estan pasando del tema.

Aunque no tengas can bus te merece la pena poner el concertII, la uno da problemas con el potenciometro del volumen y si la compras de segunda mano igual ya te viene con el estropeado. Sin dudarlo concertII.

Unas buenas risas recordando el pasado.

Yo tambien he montado estas recientemente y por ahora muy bien. 235/45x17 106€ +4.40 de montaje y valvulas.

Estoy de acuerdo, primero llevalo a alinear antes de hacer nada mas. Si luego te sigue tirando para un lado tendras que mirar mas cosas. Pero creo que alineandolo lo solucionaras.

Si es consumo medio es un poco alto, pero en un trayecto tan corto no se. En subida si es normal que marque eso.

Depende de los kilometros que hagas ese mes. si son pocos no psará nada. El aviso del cuadro si no lo borraron cuando cambiaste el aceite debes borrarlo tú manualmente.

Si no te falló ya, no creo que pase nada. El chivato apenas dura unos segundos.

Joer, que reflejos tuvo el tio, enfilando otra vez para bajar si no hubíera bajado dando muchas vueltas de campana. :clap1: :clap1:

Tienes que desmontar el tapizado lateral. La rejilla esta integrada en el y no sale sola por lo menos en el mio.

No te molestes, pero los asientos S-line no son alcántara y cuero, son de tela (Speed) y los laterales y reposacabezas/brazos de cuero (al menos los míos) :cry2: Saludetes Que me voy a molestar. Yo no los tengo, pero los que habia visto me parecía que eran asi. Solo lo dije a modo de advertencia pero si no tiene nada que ver pues no pasa nada. Y yo encantado de aprender un poco mas. :cry1:

Es cierto y es un punto pequeñito (como todos los puntos) y con las prisas ya se sabe. Bueno , lo siento. :clap1: Yo el A3 las gomas me duran bastante 195/65 r15. Bastante son unos 60.000Km rotandolas, cada vez que le pongo ruedas nuevas las monto detras. El mantenimiento pues no lo veo caro, me sale mas barato que el de un clio que tenía antes. Clio 5 litros de aceite Vs A3 $ litros. Consumo muy bajo. Averias muy pocas, las normales de mantenimiento tiene ya 230.000KM. El seguro si que es una clavada pago tanto por el A3 como por el A4 los dos a todo riesgo con franquicia de 300€ ronda los 650€ año. Aunque para el A3 despues de este año se le acaba el todo riesgo y pasará a terceros con lunas y robo.

Pero solo despega uno. :clap1: :clap1:

Pues si no cuentas todo eso el coste es: cero

He oido hablar muy bien de ellas pero no las he probado.

No se aprecian muy bien pero tienen muy buena pinta.

Con respecto a la agenda en el navi ni idea, yo con el ck3000 y rns-d no lo veo. El fis en color pues eso que es en color, tambien aparece el blanco. Y tiene mas resolución, pero si normalmente lo ves solo en rojo no lo tienes en color.