carolingio

Ya te digo yo que si lo miran. A mi en el A3 no me la paso por no apagarse y eso que le explique que era el del asiento del acompañante que se había soltado por el traqueteo de moverlo para pasar a la pare trasera, y que ya estaba solucionado a falta de borrar el fallo, pero no. Hasta que no lo lleve al taller a borrar el fallo no la pasó.

Yo lo que también escuché en la radio, es que se plantean retirar los postes de S.O.S por los gastos que generan. Que digo yo, que deben generar los mismos gastos que los radares, pero claro estos no recaudan.

Me apunto para seguir el tema ya que yo tambien tengo el mismo problema.

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Si lo llego a saber no te digo como quitarla, así no se hubiera roto. Esta vez siento no poder ayudarte por ahora nunca la vi desmontada y no se como va por dentro. <_<

Aunque el mio es el rns-d y el tuyo supongo que es el rns-e, me pasaba lo mismo con el boton y se soluciono de la siguiente manera: Tirando del botón hacia afuera sale el capuchon y dentro lleva una tuerca que en mi caso se había aflojado apretandla con una llave de vaso no volvera a fallar.

Chulisimo. Me estaba planteando ya el poner un foto mural en el interior, y lo que veo de estos por lo menos intuyo, en la primera foto es que vienen en una pieza. No como los que había visto antes.

Muy bien me alegro haber sido de ayuda. Un saludo,

Por supuesto que puedes quitar la bandeja si comprometer en nada la estabilidad del asiento. Para quitarla, debes bajar los dos respalados y empujar la barra a la derecha o a la izquierda ahora de memoria no me acuerdo bien, una vez desplazada en la dirección correcta solo es levantarla y ya estaría suelta. Un saludo,

Poder se puede seguro. Otra cosa es que te pase como a mi en avant, que la bandeja trasera engancha en las dos partes del asiento la estrecha la puedes bajar sin mover la bandeja, pero la derecha arrastra la bandeja tropezando con la izquiera por lo que no baja. Solucion bajar las dos partes quitar la bandeja y subir la que quieras.

Me confieso, soy uno de esos estupidos, je je. No me supone ningun problema llevar mi botellita de litro de aceite en el maletero, imagina que por lo que sea te pilla de viaje y se te enciende el testigo de nivel de aceite bajo... Lo mismo nunca la usas pero mas vale prevenir que curar. Pues yo debo de ser otro que hace estupidces, porque tambien llevo mi garrafita de aceite, y como dice manchego, mas vale prevenir, que luego andar de gruas. Creo que la palabra "estupidez" sobra en el comentario, me considero CAUTO. Saludos. Otro mas que también lleva su garrafa de aceite. Y mas que por precaución porque estando de viaje ademas del incordio que supone buscar el castrol que no lo suelen tener en todos los sitios la clavada que te meten es monuemental. Prefiero comprarlo donde siempre bastante mas económico y no me supone nada llevar un litro en la red del maletero.

Sin animo de ofender. Nunca me había fijado en ese detalle, pero me parece mas real si cabe. Ya que si tu te pones en el lugar del coche y te empapas con una manguera de agua fria al intemperie seguro que tambien marcas una temeratra mas baja, pero seguro.

¿Eso es 100% fiable trasgo? Es que de ser así, volveré a hacerme una cuenta. Yo la cerré por miedo a que me hicieran eso a mí al hacer una venta y que PayPal me retuviera el dinero. Es algo que leí en normas y derechos de PayPal, pero no me quedo muy claro. Temía porqué el comprador dijera no haber recibido lo acordado, quedarme sin lo mío y sin nada... no sé si me explico. Es el miedo que yo tenía y ahora más al ver que comprando algo puedo recibir cualquier cosa o algo no original. De PayPal me fío pero de la actuación de la otra parte nada de nada. Yo también lo recomiendo al 100%. Si lo que te preocupan son las ventas deberas guardar los justificantes de envío que es lo primero que te pedíran cuando se abra alguna disput*. A mi me paso como comprador, no recibí un articulo y el vendedor de U.S.A no pudo demostrar que me lo envíara con lo que me devolvieron el dinero. Normal que no lo pudiera demostrar por que a mi no me lo envió.

Por cierto, siempre quise saber de donde sacan los de Lambo los nombres para sus coches. Tengo entendido que los sacan de nombres de toros. Que han destacado por su gallardia, indultados por buenos.......

Ver para creer. Sabía lo de echar aceite sintetico pero no de girasol. También como apuntaba otro compañero no entiendo como limpia la admisión podrías explicar un poco mas.

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Lo mismo. Vivo en una urbanización de reciente construcción 4/5 años y hasta esta versión 2011 no salia mi calle y ahora si. Aún no he tenido tiempo de testear mucho con el. El problema que me tiene surgido con versiones anteriores, al tenerlo tan actualizado es que me tiene desviado por accesos que todavía no estaban inaugurados con la consiguiente vuelta, es la cara mala de las actulizacionesrecientes.

ok,pero ayer vi como una tía echaba marcha atrás y le clavo la bola enterita al coche nuevo que tenia detrás y cuando salio del aparcamiento le arranco un trozo de parachoques y la tía ni se inmuto tiro pa lante sin bajarse del coche, imagina la gracia que le hizo al dueño por eso rafa ya me creo todo , salu2. Yo en esos casos le cojo la matricula y el modelo de coche, color.... Y le dejo una nota en el parabrisas, luego el teléfono ya depende de cada uno. Pero por lo menos con los datos y la descripción del golpe ya se puede hacer algo.

Buenas, yo la he buscado en emule y sólo aparece la 2009-2010 que en su momento copié para un colega y todo ok . Alguien puede pasarme el enlace para descarga?? Salu2 Hola, busca como travel_pilot_dx_iberia_2011.rar Suerte Recien bajado este enlace y todo correcto a falta de probar en el coche. Muchas gracias, No hay de qué. Sigue compartiendo Por supuesto, sigue activado para dercarga. También confirmar que funciona perfectamente.

Buenas, yo la he buscado en emule y sólo aparece la 2009-2010 que en su momento copié para un colega y todo ok . Alguien puede pasarme el enlace para descarga?? Salu2 Hola, busca como travel_pilot_dx_iberia_2011.rar Suerte Recien bajado este enlace y todo correcto a falta de probar en el coche. Muchas gracias,

Si me pudieras pasar los enlaces, y tu dirección postal por privado, no tengo incoveniente en hacerte llegar una copia. Gracias,

up

También te lo recomiendo.

Me fallo hace poco el altrernador del a3, y lo tipico no arrancaba, cable y hasta la siguiente que incluso se llego a apagar en marcha, aunque en mi caso a plena luz del dia. Cuando lo deje en el taller para reparar no daba fallo y el alternador daba carga pero despues volvio a fallar. Con esto quiero decir que el fallo puede ser exporadico como en mi caso, que por cierto como me comento el del taller no era una averia sino desgaste, por que el pobre ya tiene su trote.

Yo también lo considero normal. Pero yo creía que era el testigo de desgaste. Siempre se aprende algo.