carolingio

No solo no cambian los guardarrailes, que ya es de coña. Si no que en las carreteras de nueva construcción siguen utilizando las mismas cuchillas para los motoristas y ciclistas de siempre.

Así va este país. Y a lo de la subvención habrá que sumarle lo que cobre de la sociedad de autores.

Bueno si, mucha chorrada, mucha gil***ollez......... PERO!!!. Si nos lo dejaran un fin de semana para salir con toda la pandilla ahí metida, o una despedida de soltero, etc... SEGURO QUE SE NOS CAIA LA BABA.

Si me dices PRECIO. Puedo estar interesado.

Podeis poner las referencias del isofix. Me haríais un gran favor.

Vaya estreno en este foro. Con esa captura enhorabuena.

Yo también opino que no merece la pena arreglarlo. Y sobre todo por el precio seguro que pues aunque no lo pone seguro que no lo regalan.

Luego avisas a alguien de buena fe que lleva una rueda pinchada o baja de aire y siempre te miran mal. En fin como siempre un asco de gentuza.

Opino lo mismo otro Hyundai. Barato de comprar y seguro que caro de mantener.

Efectivamente es el RNS-D. Pero solo con la foto no se puede saber si es dx o la versión.

Buenisimo............... Me quedo con las ganas de saber que cara puso cuando se entero de lo que pasaba.

El único que traduce alemán español y viceversa que encontré y que yo utilizo es este: http://www.worldlingo.com/es/products_serv...ranslation.html Aunque como la mayoría de los traductores automáticos deja mucho que desear.

Con esas fotos en la que la chapa ha sido estirada para salir lo mas majo posible en la foto no se puede saber como esta el coche.

Hoy me ha echo exactamente lo mismo y nunca me antes me había pasado.

a mi en el a3 tambien me pasa, lo de la bateria es en serio cuando está nueva lo noto mucho menos.

El problema que para poner los aero twin tienes que cambiar los brazos, los que tienes ahora no sirven. Pero desde luego merece la pena el cambio es abismal.

Si se puede manipular yo ya he tenido que cambiar las dos. La primera la cambié en el conce con el consiguiente sablazo. Y la segunda en el taller de siempre donde pude ver como se hacia y no es complicado lo único que hay que soltar el faro y sacarlo luego se cambia como en cualquier otro coche no tienes que tocar el xenon para nada.

Hay mucho hablado sobre esto, si usas el buscador lo veras. Debes tener cuidado con las medidas (no son todas del mismo tamaño). Si es mas grande te tocará recortar. Otra cosa importante es que todas son cam-bus y tu coche no lo tiene. Esto te dará problemas de que no encenderá con el contacto, no funcionará la luz del teclado y se apagará cada hora de uso continuado. Existen unos adaptadores para solucionar esto. Y también hay un brico post si eres mañoso y usas el buscador. También asegurate si la compras que te facilitan el código de seguridad. Si no necesitaras el numero de bastidor del coche al que pertenecía para que previo pago en el concesionario te lo faciliten.

Yo tengo entendido que el sábado es laborable pero solo por la mañana. Para efectos de carga y descarga, otra cosa es que la señal indique exactamente los días a los que afecta.

Para eso ya existen retrovisores con los botones. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Univer...sspagenameZWDVW

Ese parasol es perfecto, pero necesito donde comprarlo en España a ese precio o similar. ¿Sabeis dónde? De precio no está mal. Puedes mandarle un correo al vendedor aver cuanto cuestan los portes........

Yo lo que recorte fue un chorus de A4 para el hueco de un A3 aparentemente es el mismo tipo de plástico. Primero lo corte con sierra de hierro y después lo iguale con limas de hierro empezando con gruesas y acabando con la mas fina.

Que bueno. Pensé que sería el típico de las despedidas de soltera..............

Para un b5 tienes estos: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-A4-99-...sspagenameZWD1V Para un b6 estos: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-AUDI-A...sspagenameZWD1V Yo también lo estuve mirando pero es solo la botonera (que creo que es lo que tu quieres). Yo lo prefiero completo aunque también me echa atrás la instalación ya que la centralita va en la defensa y es mucho que cablear.

Yo con el A3 con techo con 10 años cero problemas. Lo único que las gomas que lo rodean están gastadas (Normal, no se han cambiado en 10 años). Lo que se nota es ruido aerodinámico en autopista, entra un poco de aire. Pero agua ni gota.