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a4-1.8T
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Buenas o**** la verdad que cada vez me sorprende mas la entrada en este foro.
Atención, respuesta, eficacia, Comprensión, alucinante siempre tengo la mala suerte de tener estos fallitos
o mismo al ablar dejar algún testamento jejejej y siempre me acaban o echando o pasando de todo. xDD
Gracias Míster.
La verdad que flipo con la gente hace lo posible por jod** al progimo es increíble...
Que tal te a parece el Pk? Querian foticos pero nadie dice nada jejejeje.
Un saludo
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Si lo normal si, el mio siempre esta en 800 - 900 rpm y en frió sube a 1.000 rpm y en raras ocasiones 1.100 pero rapidito baja, dejándolo siempre en relenti un ratito asta que calienta un poquito, y luego suave asta que no coge una buena temperatura. También puede influirle un poco la suciedad del caudalimetro y demás y según como este de limpio el filtro de gasolina y de aire. Siempre revisados y limpios.
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Buenas Noches!!!
Pues si que lo llevas altito mama, yo que se lo quiero ajustar un poco mas de sus 800...
Creo que si es desde el Vag-Com, y el ventilador es Viscoso según las vueltas de motor el va a un régimen, pero si le hace
falta meter caña girara mas rápido siempre que supere su temperatura de funcionamiento que son sobre los 90º.
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Siento las matriculas Rushifuru, no volverá a pasar. Me deje llevar por el momento. xDD
Gracias
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Haber si ahora me deja cargarlas y demás, si no os copio el enlace de mi Hotmail para que veáis el proyecto por el aire de
lo que tengo pensado. Haber si os deja mirarlas y demás y me comentáis que os parece. Un saludete para todos.
El PK:
El Proyecto:
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Te conozco Romulo TDI? Esa palabra me suena a un colega pero ese avatar no me figura para nada jejeje igual me equivoco pero bueno.
Comodo y a gusto jejeje menos servido alguien me levanto mi botellita de licor café ........
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Buenassssssssssssss por aquí genial jejeje espero que me podáis ayudar en mi tema de mi pk.
Si soi de Vigo jejejej vecinos que buena nunca me tiene pasado le cunde mucho.-
Cuando sea cualquier cosa me avisáis y demás y aquí estamos para lo que sea.
Por cierto tengo el cable 11.3 vag-com si alguien necesita una mano aquí estoi para lo que sea.
Ya me descargue los manuales del B5 y todo para tener conmigo que siempre anduve detrás de eyo me alegro que aya gente por la labor
de ayudar y meterse en cuanto aya de estos cañoncitos jejejeje y mas que le llegara si me ayudáis a resolver el problema.
Tengo pensado hace un proyecto algo gordo y tal y subir todo aquí del transcurso.
Un saludo gracias a todos por el apoyo.
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Hola buenas que tal?
Aquí 1 mas pal montón de los 1.8T xDD.
Os comento mi problema, desde hace 2 meses estoy observando que cada x tiempo no es fijo,
al encenderlo me empieza a comer aceite asta que el motor no coge temperatura y se para derrepente o bien durante 1 mes no me lo hace, o mismo por un ratito muy pequeño al encenderlo... No entiendo a que se puede deber...
Problema del turbo... del intercambiador... o junta de culata...
Como podría ir mirando de donde puede ser?
En el taller no me dan ninguna solución por que las veces que lo tengo dejado 1 semana
para que lo miren de mañana no lo hace.
Y dicen que es así que este coche consume un poco, ya claro pero aveces de estar la cala al máximo y me chupa asta la mitad...
Luego en carretera ni pizca consume.
Espero que me podáis echar una mano al respecto por que dentro de poco me voy a meter a un proyecto gordo con el y haber si no me va a merecer la pena por que el motor este mal. tiene 167 mil km
Graciass de antemano.
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Hola buenas me llamo Javier, tengo 24 años me gusta la mecanica y soi de Vigo.
Tengo un A4 1.8i 5v Turbo 150 cv del 97 Tipo AEB.
Me gusta el turning y demás referido.
QuE Os PaReCe???
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Hola a todossss!!! Me acaba de llegar un pedido de Alemania bastante jugoso jejejeje.
El tema que me parece 1 burrada... Igual no vamos... Y también saber si me haría falta algo mas para instalar esto?
Tiene 2 tomas para sonda labda y si esta bien todo lo demás. Espero vuestras respuestas.
Gracias.
SUPRESOR :
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