kevin1992

aprovecho para preguntar una cosa a los que han puesto laminas en las lunas del coche, teneis rallas y puntos blancos?

En Andorra 1.23€ vamos a cargar garrafones..

Que broncooo seveeeeee madremia me encanta! yo quiero dejarlo asii asi que ya me estas diciendo donde has comprado el aleron-spoiler(como se llame) del cristal y el parachoques delantero si no es mucha molestia

A quien le guste que lo mire..

http://www.coches.net/noticias/videos/audi/tt_rs/roadster/

aduanas es una m**** no mas de 2 litros por persona tabaco etc etc pero yo pase con 7litros y tal y no me pararon ni nada por suerte. Y sisi haber si me puedes buscar eso, tu eres de andorra?

Ahora que veo esto una pregunta, hace unos 6 meses me tintaron las lunas con laminas y tengo puntitos blancos un par de rajas y se despega un poco de las puntas el tio me dijo que era por culpa del cristal eso es cierto? a la semana de ponerlas ya me salio unos 5 puntitos blanco. Ya me direis..

En Andorra no es que hayan grandes preparadores, que supongo que también los hay, sino que no tienen el gran negocio de la ITV, como tenemos aqui en españa en que hasta el cambio del color de los tapones de las válvulas tiene que ser homologado, para llenar las arcas del estado, y pasamos la revisión más inútil e ineficaz del mundo, pues está más que demostrado que la ITV es un negocio donde sólo se cobra por hacer nada, estoy harto de ver pasar coches y camiones en el peor estado que uno pueda imaginar y coches en buen estado que no pasan porque al operario (no funcionario, pues es una empresa privada) de turno no le da la gana o no tiene la motivación necesaria aquel día.

En España tenemos grandes preparadores, tanto que tienen prestigio mundial, pero por desgracia, sus clientes no son en su mayoría españoles. En Alemania, UK, Francia, Italia, etc. pasan revisiones igual, donde revisan más puntos, donde un vehículo en mal estado nunca pasará esa revisión Sea de quien sea y por mucho que pague, mientras que aquí, yo mismo he ido a pasar itv's de vehículos oficiales en un estado lamentable que ni siquiera han tenido que entrar para que le den un año más de ITV y ver echar un coche para atrás de un usuario porque, le habían montado mal la bombilla de la luz de posición.

Esa es la razón.

Sin embargo, en Andorra tienes algunos talleres que pueden prepararte el coche, lo que es seguro es que en España no podrás homologarlo y además no te ahorrarás dinero alguno.

S2

Te refieres a que no pasan itv? si es asi cree que estas un poco equivocado ya que ponia andorra la vella itv 200metros, que ninguno la pase ya que e visto 4 coches contados con una pegatina que ponia 11 o 12 que supongo que es conforme han pasado la itv.

No pongo en duda los preparadores españoles ni mucho menos creeo que me has entendido mal mi interes es saber si tienen algun tipo de taller barato de chapa y pintura y si tambien era mas barato el precio de las llantas

Este pasado 20 y 22 e estado en Andorra y aparte de disfrutar como un loco por las curvas me a sorprendido que todos los coches o casi todos estaban muy preparados, por eso necesito saber si en Andorra ahi algún tipo de preparador-taller como quieran llamarlo y que precio tienen las llantas ya que muchas cosas estan mas baratas que en ''españa''.

Necesito hablar con algún andorrano o alrededores quien viva que me mande un privado porfavor.

(lo siento por publicar esto por aquí pero es por donde me muevo)

La semana que viene me meteré a desmontar y intentare cambiarlo, alguien tiene la referencia?

Todos decís que es el termostato yo quiero que así sea, pero lo e llevado a la audi y asta al mecanico le a extrañado ya que no funcione el aire acondicionado caliente y no tenga potencia pero el aire frio si, y con potencia. También que el aceite y el agua estén CALIENTES y ponga 60/65grados. Soy puñetero y cabezon pero bueno que si la semana que viene cambio termostato y espero que sea eso.

un saludo y gracia a todos!

Me hace gracia este post, porque hay "mecánicos" de los que vas al taller y les dices "Oye, que en el foro me han dicho......" y te saltan con un magistral "Qué sabrán ellos!! Los foros, ja! menudo invento pa tontear, claro, como tiran con pólvora ajena...." Jajaja, la de veces que lo he oído eso y es que hay mecánicos pa to'.

+1

jod** tendrias que ser mecanico!! que si consume? mm creeo que menos que un s6 vamos unos.. medio deposito 200kg/250kg mas o menos. Lo que e notado que tira más y no no creeo que tenga la egr conectada.

Haber si lo explico lo are mas facil, yo tenia un a3 me costo 4mil euros uno se salto un stop a tomar porculo el coche.Me dieron 5mil en total a los 2 meses con las pisas de tener coche tal tal compre este en un compra-venta segun el tio 145milkm(no me lo creo ni yo) me costo 4.400e a la semana al ser tan bajo encontre un resalto y a tomar porculo el carter 250e + hace poco una nata contra una glorieta 600e de la direccion 5.250e + 1350seguro = 6.600e me e gastado una pasta pero lo que quiero decir es que de coches entiendo poco y de este modelo mucho menos. Ahora ya teneis mas informacion de mi coche y de mi intento de tener un coche guapo.

Chemisky Tengo el cable y el cd pero no tengo ni idea como funciona.

Pero haber respondeme a esto no me marca Ni liquido ni aceite cmo mucho sube a 64grados.. aparte de que la calefaccion no caliente y no tiene potecia casi.

Mi mecanico a mirado y dice que el termostato no puede ser que tiene que ser algo electrico pero nosé ya me direis algo.

 

Sí, que cambies de mecánico. Jajaja. Si el refrigerante está frío está frío Y PUNTO. No hay un cable mágico que lo caliente.

No me fijado pero creeo que el refrigerante se calienta ya que el ventilador se enciende tambien.Te digo eso de que puede que sea algo electrico ya que desde que no funcionan los ''marcadores'' le cuesta arrancar.

Pero haber respondeme a esto no me marca Ni liquido ni aceite cmo mucho sube a 64grados.. aparte de que la calefaccion no caliente y no tiene potecia casi.

Mi mecanico a mirado y dice que el termostato no puede ser que tiene que ser algo electrico pero nosé ya me direis algo.

Yo hice el brico kevin pero hay que tener muchas ganas cuidado y algunas herramientas, no hace falta elevador ni nada, ¿te atreveras?.

 

Ahorrarte te ahorras yo unos 150-200€, yo prefiero o hacerlo en un sitio que yo sepa que lo hacen bien aunque me cobren 200 que jugarmela con otro y si quieres mas barato lo hace uno mismo y fuera.

Alo vives muy lejos? va te pago una mariscada o algo.. ajaj madremia no dejo de pagar una cosa que ya pago otra..

Buena máquina, sí señor...qué bruto se ve...(sin ánimo de ofender)

Si veo ese diablo (por el color rojo) en los retrovisores, me aparto fijo!!!

Prudencia y CVs amigo

[/quote

ya es casual el mismo comentario ajaja lo e leido ahora mismo.

estoy que ni duermo jajaja

TREMENDO BICHARRACO! yo veo esto por el retrvisor y me aparto ajaja muy muy guapo!

UNA PREGUNTA A TODOS PUEDE SONAR ALGO RARO PERO BUENO, AYER PROVANDO EL COCHE EN UNA RECTA PUSE MARCHA ATRAS Y EL COCHE GIRABA SOLO ES DECIR CREEO QUE SI INTENTO APARCAR SIN MANOS PUEDO... :S NO ES MUY NORMAL NO?

Pue sí, termostato, has partido la dirección??

pero el termostato influye en todo eso?(calefaccion, temperatura de aceite y liquido refrig?) y si si parti la direcion con una mini nata que me pegue direccion,rotulas y el cojinete derecho que tengo que cambiar.

Que me puede costar el termostato? me puede jod** algo? lo pregunto ya que estare unos dias en Andorra

Bueno tras sacar el coche del mecanico después de partir la direccion, con que me encuentro? con la temperatura del aceite y agua a 60Gragos despues de ir a gerona ( 200kg) el coche no iba al maximo pero lo a 140/170 y nada...

La calefaccion tampoco me funciona sale aire ''templado'' y marcaba 28grados,tengo mis sospechas de lo que puede ser pero vosotros sabéis mucho mas que yo.

un saludo y espero respuestas,Gracias.

Hola,

 

Kevin: yo ya llevo la doble salida fija, es decir, de las dos bocas que salen del último silencioso una se desvió a la parte derecha del coche (a través de una prolongación que va paralela a la defensa). Actualmente las dos salidas llevan colas. Llevo pasando ITV´s con esta configuración desde el 2004 y sin problemas, pero este año pasado empezó la movida, ya que me echaron para atrás la ITV por el escape, aunque al final después de mucho conversar conseguí informe favorable, pero diciéndome que el año siguiente así no pasaba (de incluirlo en ficha ni hablar)

 

Galder: actualmente y con la nueva ley en la mano hasta esa solución es inviable, desde el momento que has tocado los dos tubos ya lo consideran reforma de importancia, por lo cual toca homologar. Es decir, con la ley en la mano, cortar tubos y soldar colas de escape es actualmente reforma de importancia, después está el criterio de cada ITV, eso está claro, es como el precio que cobran, en cada estación aplican un criterio y si me apuras, hasta depende del operador.

 

Pues nada, toca homologar (si es que es homologable el invento, ya que es más artesanal que los chorizos de mi pueblo), ya que no sólo el problema son las ITV´s, sino también los seguros, ya que como tengas un golpe con ese artilugio sin homologar la puedes liar...

 

Alguien me recomienda alguna empresa de homologación de las tres B??

Yo estoy por ponerlas pero no me atrevo.. que iba a preguntar como llevas el coche?(aparte de con las manos) el estado y las modf actuales ajaj

Hombre si no quieres follones con la itv pon solo la cola con un tornillo y listo, es decir sin alargar ni nada pero aun se vera mas '' falso'' ya que humo poco..

me alegro ami me toca en marzo ya veremos.. y ahora mirare que este foro es un vicio entras en una presentacion y vas a otra,otra y otra ajaj un saludo.