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Cuando lo lleve al mecanico a hacer las prueba de emisiones me dijo que la Lambda estaba bien y el catalizador tambien funcionaba bien dice Puso un aparatico que tenia como un laser rojo que apuntaba por todo el catalizador que me imagino que media temperaturas o algo asi no se que era, en cuanto al cauda el coche siempre a tirado bien y lo limpie como me dijistes pero me imagino que esta bien.Que pena no podernos reunir unos cuantos y mirar nuestros BEBE 5 porque seria una pasada contar con la experiencia de todos. Y tu que faros has puesto al final porque yo tambien estoy para maquillar un poco a mi BEBE que tiene cara de viejo? Feliz Navidad :claugh:
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Si son difrente las bujias porque las que le quite eran de AUDI pero con referencia 101 000 051AA que son para motores ADR y AFY por lo que no eran para ese motor al parecer se las pusieron mal o no se si eso tendra importancia que me imagino que si porque por algo las referencias son diferentes. Las mias tenian que ser con referencia 101 000 063AA que son para el motor AEB que es el mio y fue las que compre de marca NGK como vienen en el ETKA. La verdad que ha mejorado mucho pero de emiciones sigue igual.
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LA NAVE responde a cernahoschi de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Madre mia y eso que cosa es, bom bom bom bom fuaaaa es una pasada yo creo que si monto algo asi me quedo sordo jejejejeje que bueno. -
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LA NAVE responde a cernahoschi de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
no es autoamplificado,lo tengo montado con una etapita Alpine PMX-f640pero la verdad no se escucha mal pero quisiera escuchar algo potente de verdad para ver que sensacion da porque debe ser una pasada Feliz Navidad :claugh: -
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LA NAVE responde a cernahoschi de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
jod** yo llevo un equipillo casi de juguete pero ha mejorado bastante en comparacion con el que tenia antes.Me encanta el Car Audio y la verdad que tambien lleva mucha pasta jejejeje por ahora me conformo con lo que tengo hasta mas adelante y aqui unas fotos. -
Bueno chicos primeramente feliz navidad a todos y mucha salud que es lo mas importante. Bueno la Nave sigue igual despues de cambio de bujias y de los tubos de vacio que van al colector de admision que tambien estaban dañados,ha cambido bastante a mejor pero las emisiones siguen iguaIitas.Bueno tambien he visto un tubo flexible que va por la zona de abajo de la mariposa en con con una abrazadera que esta floja lo que no se como apretarla porque parece que lleva una llave especial. les dejo una foto de como estaban las bujias . Feliz Navidad :claugh:
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Si zeno_spp ya tengo el cable con el programa y va bien asi que cuando quieras mirar algo quedamos y sin problema alguno miramos aunque yo no estoy muy entrenado en el tema pero poco a poco se aprende. Ya sabes cuando quieras lo miramos y despues cañamos jejejejeje .
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Si ya este tema lo estuve mirando antes de realizar las pruebas para tener una idea de como deben estar los valores y en que modulo pero es cuando me doy cuenta que los canales que señalan me sale a mi con el error que comente y entonces no puedo hacer lo mismo ni mirar lo mismo. Tome nota del tema con papel en mano y preparado todo con los valores y tal y cuando entro sorpresaaaaaaa, yo no puedo ver esos canales jejejeje pero bueno seguimos en la luchita. Hoy he llevado el coche a hacer pruebas de emisiones a un taller y me dio 0.11 Co al relenti y 0.60 acelerado, le he cambiado unos manguitos que estaban rajados y entraba aire y mejoro muchisimo al relenti, ahora hay que bajar el otro valor que esta por encima. Muchas Gracias.
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Gracias. Sabe en este coche donde pudiera mirar valores especificos de la lanmbda y cuales serian los correctos Gracias la verdad que siempre estas al tanto jejejejeje y yo molestando.
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Bueno chicos ya me llego el Vag Com que lo estaba esperando y les comento que borre los errores que tenia y no me han vuelto a salir ninguno, ahora me pregunto yo donde mira que esta fallando porque segun estaba leyendo por el foro los canales son iguales en el grupo Vag y decian que para mirar el funcionamiento de la Lanmbda era en el canal 30, 32, 33, 34, y 37. Tenia ya todos los valores que me indicaban si estaba trabajando bien o no y cuando voy a meterme en el canal me da error group 30 not available, asi que me imagino que mi coche no me dejara ver porque solo llega hasta el canal 27 y los demas ponen ese error. pUEDE SER QUE LOS MOTORES 1.8t aeb DEL 1996 hallan cosas que no se pueden ver o es que estan en otros canales mas abajo? Gracias pero es que no se pa donde tirar porque ahora no me da error fffffff.
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Pudiera probar a limpiar el caudalimetro tambien con un limpiador de contacto. haaa y en caso de que este malo el caudalimetro cuanto cuesta?? Gracias. Voy a probar lo que me dices a ver que pasa.
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Gracias duke80 pero que me quieres decir cuando dices También puede deberse a que tengas una toma de aire posterior al caudalímetro.??? que significa. Gracias
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Bueno chicos ya he pasado el VAG COM y me a dado los errores que les pongo en la imagen. Por lo que he leido sobre ellos estos son los que mas me preocupan. 16515 que dice: posibles causas Cableado de oxígeno (lambda) Banco 1 Sensor 1 Sensor defectuoso Oxygen (Lambda) Sensor Banco 1 Sensor 1 falla posibles soluciones Revise el cableado al Oxígeno (Lambda) Banco Sensor 1 Sensor 1 Compruebe Oxígeno (Lambda) Sensor Banco 1 Sensor 1 Realice Envejecimiento Consulta 00561 que dice: 00561 - Adaptación Mezcla: Límite de Adaptación (Añadir) Exceeded síntomas posibles motor sacudidas Aumento en el consumo de combustible Pobre ralentí / sacudidas Boost Reducción de Presión posibles causas Mass Air Flow Sensor (G70) defectuoso Combustible demasiado baja presión Fugas en el sistema de admisión de aire y / o el sistema de escape Inyector (s) defectuoso (es decir, coque) posibles soluciones Llene el depósito de vehículos Verificación de la presión del sistema de combustible Compruebe Mass Air Flow Sensor (G70) Comprobar el sistema de admisión de aire y el sistema de escape de fugas Compruebe la cantidad de inyección Compruebe Inyector (s). Tengo que cambiar Sonda Lamnda? Que opinais que tengo que mirar primero? y por la experiencia que deben de tener con estos errores que pasos debo seguir? Muchas gracias
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Bueno chicos solo para agradecer y decir que le hice chaflanes a las pastillas como me indicaron y despues de unos KM ya estan gastando muy bien a los discos o sea completamente adaptadas.Muchas gracias por sus consejos y su participacion.
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Muchas gracias por tu dedicación, ahora a prepararme para la que se avecina jejejejej. Cuando valla haciendo cosas lo voy poniendo como respeto a los que me han ayudado.Gracias
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Gracias jhonysem. sabes si mi motor lleva valvula EGR? es un 1.8 T AEB quattro 1996 y si puede ser causa tambien de altas emisiones GRacias No lleva EGR, solo la llevan los TDI de esa epoca, gasolina creo que no llevaba ninguno del grupo VAG. Y digo yo, para saber si hay que cambiar un "cata" la sonda lambda esa no lo dice con la mediciones del vagcom. Supongo que lo que habria que hacerle es un buen log de todo. Duke ayuda tu que estas algo mas puesto en esto. S2 Gracias atabasco Y para hacer un log que me hace falta ? o es en la casa de AUDi? Gracias Grande
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Gracias jhonysem. sabes si mi motor lleva valvula EGR? es un 1.8 T AEB quattro 1996 y si puede ser causa tambien de altas emisiones GRacias
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En teoria lo de oscaro suelenser marcas originales que usan los fabicantes de coche y por eso algunas cosas son mas cara que la que puedas encontrar por ebay que lo hacen los xinos. El ruidito ese es normal, es la electrovalvula del canister. S2 Gracias atabasco la verdad que son mostros en la materia jejejejej,bueno el ruido entonces es normal pues no me preocupo mas y ponerme para el catalizador, pero tengo miedo cambierlo con lo que vale y que despues siga con emisiones altas aunque me imagino que sea eso ya que el escape huele muy fuerte a gasolina cuando esta arrancado.
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Vale lo voy a mirar y luego te digo si es eso. Sabes si hay mucha diferencia en cuanto a calidad entre los de Oscaro y los de Ebay porque la diferencia en el precio es bastante? Otra cosita es que vi que unos ponian NORMA EURO 2 y otros no? quiere decir que dan mas emisiones los que no cumplen esa norma o todos reducen lo mismo? HAAAAA ayer cuando estaba mirando el motor note como por donde estan los conectores que estan debajo de la tapa del filtro de aire asian un tac tac tac tac tac y que ria saber si es normal o que? GRACIAS
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Chicos mirando por el motor he visto que tenia este conector suelo y con un cable partido, saben de que puede ser? Gracias
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VIX he estado mirando en OSCARO y me sale por unos 310, sabes cuanto puede costar la mano de obra por que lo monten? GRACIAS
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Muchas gracias pues voy a empezar a hacer todo lo que vas diciendo para ir descartando cosas.También queria pasarle el VAG COM pero no se si alguin de Alicante del foro puede hecharme una mano a ver si hay algo que de fallo, el coche tiene 175 000km y lo del Cauda tambien puedo verlo aunque no se como ver si funciuona correctamente. Muchas gracias e ire manteniendo al tanto. haaaaa en un taller me dijo el chico que podian ser muchas cosas incluso que la centralita este mal y tuviera quetirar el coche,lo mire con una cara y me lleve el coche......Tanto esfuerzo por levantarlo y despues escuchar eso :shocked:
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Ok gracias, en caso que sea el catalizador es mejor comprar uno de casa aunque es mas caro o culaquiera de los que venden en las tienda de recambios tiene la misma durabilidad??' Gracias
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No se pero si me dices una manera de poder comprobarlo lo haria y te diera una respuesta Gracias Muy facil.Metete debajo del coche,y si tienes como un silencioso intermedio,pero de menor tamaño,lo tienes,.Si la tuberia sigue recta en el mismo diametro,pero con un pequeño regrueso enmallado, que desde colectores a escape...han metido un supresor y ha volado... Entonces,por eso te da alto en gases,por que no depura... De todas formas,puedes comprar un reducotr de gases que venden en las grandes superficies de automovil,(o incluso carrefour),se lo hechas y la pasas...salepor unos 10e de bellon... Un saludo.Portugues. Gracias , mañana mirare a ver si lo tiene.Lo que esta al salir de los colectores que es como una Pipa con la sonda lanmbda no es el catalizador? o solo tiene uno y esta por debajo entre la salida y el silencioso? gracias y disculpa mi ignorancia pero voy aprendiendo.