Dirk

Buenas. SALVA unas tres semanas mas o menos. saludos

buenas. Creo que hay un post sobre el bluetooth pero no es lo mismo que voy a preguntar. Si es lo mismo, ruego a los moderadores lo fundan con el otro. Mi pregunta es: yo he pedido instalacion basico de bluetooth. Que prestaciones tiene exactamente? Es decir: 1- tiene marcacion por voz o hay que marcar desde el telefono? 2- Se puede contestar una llamada al menos desde el volante? 3- Se puede ver la agenda en la pantalla y marcar desde ahi? recuerdo que es la instalacion basica de manos libres. Gracias.

Debe ser alucinante, espero "sufrirlo pronto". Por cierto, si no lo pides como opcion, no tiene tornillos antirobo. saludos

Gracias amigo. No sé como alguien puede aguantar esto. Todavia 7 dias mas lo que tarde en dar vueltas por España. Supongo que dos semanas mas no me las quita nadie. saludos

Buenas. Aunque todavía no se ha facturado el coche desde fabrica, en el concesionario ya saben por su sistema, que el coche viene en camión. Asi que supongo que desde que termina la produccion por lo que veo en los compañeros, 5 o 6 dias para que esté en transito y una semana mas o menos por venir en camión. Es asi? saludos

Pues SI. En audi class aparece como produccion finalizada con fecha de ayer, 28 de abril. Ahora queda que ponga en transito y a esperar. Yo tambien he mandado un correo al vendedor para que me diga cuantos días tarda en llegar aquí y cuantos dias tardan ellos en preparar los papeles. Seguro que les pueden adelantar el numero de bastidos y empezar un poco antes el papeleo. Sea como sea ya falta muy poco. saludos

Que bonita zona. Yo ya tengo reservado un viaje por cabo ortegal, estaca de bares, viveiro (alli tenemos el hotel) foz, ribadeo etc etc para hacerle el rodaje al A5 en cuanto llegue. saludos

buenas. El mio todavía no aparece como finalizado. Espero que a partir de mañana ponga lo mismo que el tuyo. Ya queda menos. Tendremos que empezar a preparar todo el dinero, seguro etc etc. saludos

Pues mira....no. No sobresale... pero eso si, pasa justita. Más de 15, seguro que sobresale. Lo digo por quien ponga 20 mm o más...que lo tenga en cuenta. Por otro lado, insisto en el hecho de que, estética aparte, el equilibrio y las medidas del coche, no deberían cambiarse entre eje delantero y trasero, para no tener problemas del tipo desgaste de ruedas...alineamiento...etc... saludos compañeros! PD: como tenemos lo de la asisténcia a la KDD?? Mi pregunta era la misma. Has tocado las convergencias? en caso negativo gastará mal el neumatico. Además olvidate de intercambiar neumaticos entre ejes. No va bien en el comportamiento del coche. saludos

Precioso. Pon por favor fotos de la trasera, que con s line exterior y blanco coincide con el mio. saludos

buenas. No a las dos preguntas. Ni me ha llegado el regalo ni ha pasado de coche en produccion. Entiendo que como pasó a produccion a finales de la semana pasada, habrá que esperar toda esta semana. os mantengo informados pero no os preocupeis que a todos los que les ha llegado esa carta han recibido el coche a tiempo. saludos

La opcion de comprar neumaticos es buena. Compra 4 neumaticos (los mas baratos que haya si los que tienes ahora todavia te duran) y ponselos. prueba el coche con ellos y si vibra que paguen los neumaticos, mas la gasolina mas... lo que seas capaz de sacar por las molestias. saludos

Buenas. Yo una cosa si que tengo clara (a parte de que en general no me gustan los cambios automaticos) despues de probarlos mucho: No me gusta el cambio automatico en general y no me gusta el multitronic en particular. Excepcion: El dsg (o s-tronic). Me parece una maravilla. saludos

NECC no tienes razon en lo de deportivo. Por que? Tiene mas velocidad punta y acelera una decima antes (recupera bastante mejor, por cierto) el 3.2 que el 2.0. Sensación tiron del turbo? Tampoco pues siendo la aceleracion mejor en el 3.2 la inercia es la misma. Ni siquiera en comportamiento es mas deportivo el 2.0. me explico: Potencia = revoluc. X par. Al tener menos par el atmosferico, lo tienes que llevar siempre mas alto de vueltas lo que le da tambien un toque mas deportivo. Ahora bien, el par del 2.0 hace que sea mas facil ir rapido. saludos

Buenas. Yo que he probado los dos, voy a dar mi opinión: Creo que la opcion logica es el 2.0. Anda lo suficiente, es mas barato y como dicen por aquí tienes la posibilidad de montar el cambio DSG. Ahora bien, si no te importa el dinero y quieres tener refinamiento total no lo dudes y compra "el grande". Ya no solo por motor sino por suavidad, sonido, vibraciones etc etc. Tener potencia y bajos por cilindrada y no por turbo es otra cosa. No olvidemos que los grandes coches que siempre hemos calificado de "papa" obtenian su calidad, suavidad, potencia etc etc de la cilindrada. En resumen, es mas motor el grande y es la opcion para el que le sobre el dinero. La compra logica sin duda el 2.0. saludos

EscamillA5 espero que nos lo entreguen pronto y el mismo día. Jose A5 muchas fotos por favor!!!!!! Saludos

Buenas. Seguimos esperando esas fotos compañero¡¡¡¡ Antes de que llegue el mio, me encanta ver sportback con dos tubos de escape a un lado y acabado sline exterior. Asi será el mio. saludos

buenas. No habia visto este post. La verdad es que no quiero meter leña al fuego pero no me resisto a poner mi comentario. Sobre gustos colores está claro. Los que tienen el coupe, que me parece precioso, entiendo que a veces puedan sentirse "dolidos" si se me permite la expresión por ver un coche con otra filosofía y que tambien se llame A5. Perdida de exclusividad? puede ser. Tambien entiendo a los que les gusta, a los que no etc etc. Lo que no puedo entender es que alguien haga afirmaciones del tipo "es igual a un A4" cuando no tiene mas parecido con él que con el A5 coupe (y ademas el sportback tiene el mismo morro y la trasera muy parecida al coupe, con el A4 comparte chasis para tener mayor longitud), el interior es el mismo (el que quiera un interior diferente, que se compre un TT o un R8 porque el resto son todos iguales), parece un mondeo etc etc. En fin, que cada uno ponga su opinión pero que no aseguren algo que es objetivo y lo quieran ver como una opinión. saludos

Buenas. Por fin el coche ha dado otro paso mas en su fabricacion. Lo tengo en producción con fecha 23/4. Supongo que ahora una semana y otras dos para llegar aquí. Si es asi, espero tenerlo la segunda de mayo en mi casa. saludos

Yo hablo en el sportback. Mar que tiene? saludos

Buenas. Os explico como va el tema en el sportback. No tiene nada que ver con el bluetooth sino con el navegador. Si montas el navegador mas basico, lleva el receptor de gps en la luna, no lleva la aleta de tiburón. Esta unicamente viene si el navegador que se tiene es el superior, el plus. saludos

En el SB sline interior obliga a deportiva o sline. Entonces ni pregunta es: con suspensión DE SERIE es la misma tracción delantera que quattro? Saludos

Nes por eso lo pregunto. Es que lo que obliga a coger entre deportiva y sline es el paquete sline interior no la tracción quattro por lo que mi pregunta es que si en el a5 cvia la suspensión entre un quattro sin sline y un delantera sin sline. En otros modelos como digo no importa el equipamiento vquatteo aignifica otro tipo de suspensión.

En el a5 no lo se pero hasta hace poco en TT, A4 A3 etc al tener quattro ya no era eje rígido sino mcpherson independiente mas bajos. A lo mejor ahora ha cambiado saludos

Buenas. Una pregunta, a ver si alguien me sabe contestar: En casi todos los modelos de Audi, la traccion quattro supone una suspensión algo mas dura que la del traccion quattro y 2 cm mas baja. En el caso del A5 SB sabeis si ocurre lo mismo? Es decir, yo que al final en vez de sline la pedí deportiva, cuento con algo mas bajo y duro por ser traccion quattro? saludos