Andyb8

Yo hace unos meses monté unas Osram Xenarc CoolBlue Intense en amazon 120 la pareja y genial, luz muy blanca y gran haz de iluminacion

En teoria en uno identico, la numeracion es la misma

Pues después de una segunda opinión en AUDI Pamplona y otro sablazo por nada, me confirman que la Confort esta averiada, presupuesto 390€ de centralita mas 2 horas de mano de obra (79 + IVA cada hora) Lo he llevado al taller donde me hacen todo el mantenimiento y resulta que acaban de comprar una mega maquina de diagnosis prácticamente idéntica a las oficiales, debe poder hacer de todo. Me llamó el mecánico porque les visitaba el técnico de la máquina y querían probarla en mi coche para ver si él sabia que podía ser y solución posible. Me dijo que casi al 100% con otra Confort se soluciona el problema, que puede resetearla y volcar todos los datos de mi coche registrados en AUDI Alemania, y dejarla como si viniera de serie con el coche, así que he pillado una en Ebay UK por 42€, estoy a la espera de recibirla y meterle mano, ya contare si me lo solucionan o me como los mocos.

Documentación del coche, fotos de la modificación instalada, datos del taller instalador, fotos del coche de todos los lados y ángulos, DNI del propietario y la documentación de los elementos a homologar. En mi caso, yo no tenia nada de los muelles, les vale con la marca y referencia y ellos se encargan. Les pagas el 50% (99€) y se ponen a ello, una vez terminado todo el papeleo, les pagas el resto (99€) y te envían todo, incluido el certificado de instalación para que tu taller solo ponga sello y firma, y con eso, a la ITV.

Finalmente me homologan por 199€, ya he remitido toda la documentación y fotos, en 5 días me envían todo y a la ITV. No vale ni pintar de negro ni papeles de los muelles, o homologas o nada da nada.

No es nada dificil, lo mas cómodo es sacar los dos faros, son 4 tornillos cada uno, dos en la barra transversal superior y dos escondidos detrás abajo, los atacas por arriba con un destornillador largo, ayúdate de una linterna y los ves sin problemas. Sacas faro quitando el conector con cuidado, ayudate con un destornillador plano pequeño para levantar la pestaña (si se te parte la pestañita, bienvenido al club), quitas la tapa posterior, desconectas bombilla, colocas la nueva haciendo el giro correcto y listo, a montar de nuevo. Hazlo todo con la llave fuera

Son H&R de color azul y aunque los pinte de negro, el coche canta mucho, no cabe un dedo entre la goma y la aleta... Ya tengo medio solucionado el tema, en Homologastur me piden 250 + IVA y en Homolocar 199€ IVA incluido ya, el funcionamiento es idéntico en ambas, les remites una documentación y en 5 días te mandan el informe para ir a la ITV.

Ok gracias Lazpi, está tarde he llamado a un ingeniero de aquí recomendado por la ITV y me pide casi 700, voy a probar con esas webs y ahí lo dejo en ficha para siempre, muchas gracias de nuevo

Buenos dias, esta mañana todo confiado a la ITV y me llevo la sorpresa que me la dan desfavorable por los muelles. Resulta que estaba convencido que llevaba la Sline y llevo unos muelles H&R KBA91072. No tengo ningún papel de los muelles, compré el coche así y he revisado toda la documentación y no tengo nada de HR, la solución que me dan en la ITV es montar los de serie y pasar la ITV y después volver a montar los HR pero me parece un coñazo y mas dentro de dos años que me tocara ITV cada año. Sabéis como está el tema para conseguir los papeles los muelles? Me valdría con la documentación de la marca de los muelles? debo, aun si HR me mandara la documentación, hacer proyecto? alguien tiene unos muelles OEM de Avant??

Llevo unas semanas caliente con el tema pero ya son varios los que me dicen que me cargare el embrague en cuatro dias y no es barato precisamente. Tengo un 2.0 170 DPF 2009, 162.000 kms y campaña de gases pasada y no sé que hacer, estoy hecho un lío, mi conducción es tranquila, velocidades entre 130/160 y tres personas, estoy encantado con el coche pero echo en falta un poco de chicha, de alegria, pero me asusta cargarme el embrague y que me toque pasar por caja....he mirado BND y son 300 si no hay que sacar la centralita y TLR 360. Que me decís?

Dispongo de dos carcasas, pero una es negra y otra azul oscuro, habría que pintarlas, vinilar o hidrografíar

Daytona mate como el RS6!!!!!!!

Ostias no lo había visto, gracias tocayo Aunque hago búsqueda con esa numeración y los q salen no son para abatibles

Descripción del accesorio: Espejos originales de AUDI A4 B8 2010, los que llevan el intermitente aparte de la carcasa, también valen para A5. Números OEM 8K1 857 409 AG 01C y 8K1 857 410 AA 01C Procedencia: Usado Año de fabricación: 2010 Estado de conservación: Muy bueno, una esquina de uno de los intermitentes esta partida, un centímetro aprox, no influye para nada en el funcionamiento. Van incluidos los intermitentes. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: NO Precio: 120€ Forma y gastos de envío: A cargo del comprador

Alguien podria pasarme la referencia del cuenco negro de la puerta del conductor para espejos abatibles?? en el ETKA todos los que veo son para espejos no abatibles...

Que no Tineo, que llevo leds de serie, esos los compre porque mi mujer rompió un piloto contra un árbol, compré ese juego en Ebay Alemania y cuando me llegaron, me di cuenta que eran halogenos.

A ver vamos por partes, resulta que repasando el PDF de codificaciones a ver que pude hacer mal en su día, he leído detenidamente la numero 40 que es la que yo hice y me he dado cuenta de que lo que yo activé fueron las luces de freno en los pilotos interiores, ademas, el otro día circulé detrás de un Avant como el mio y al frenar me fijé que solo se le encendían los exteriores y la tercera luz de freno, mientras que a mi se encienden las exteriores, interiores y tercera. Resumiendo, que los p_tos antiniebas no tienen nada que ver con la modificación que hice en su día, es mas, hoy me lo han reseteado y he perdido las codificaciones no encendiéndose las interiores al frenar, por lo que ya tengo la cosa clara, yo dí por hecho que con la modificacion numero 40 lo que encendi fueron los nieblas y no los interiores al frenar. Entonces, ¿porque _ojones tengo los nieblas encendidos? ¿mando luces quizás? si pulso el botón de encendido de los nieblas traseros se enciende el led verde un segundo y se apaga a continuación,

No sé que hacer, tengo localizadas dos centralitas idénticas, por 65 y 92 enviadas, pero me extraña que en el log no muestre ningún error en la 46, salvo lo de la tapa del depósito, me mosquea tambien que el conce me ha dicho otra numeración distinta (aqui me inclino a que no saben ni lo que dicen) y me mosquea que todo lo demás funcione

Llevo led de serie, modifique los canales de la 46, se encendieron los pilotos interiores del portón pero después me di cuenta que al pulsar el botón de los antinieblas traseros, no se quedaba fijo el led de encendidos, dura un segundo en verde y se apaga. Intenté deshacer el cambio en los canales pero capu_lo de mi no anoté los números de serie de cada canal. Hoy que me han reseteado la 46 he entrado en los canales y estan los originales pero sin embargo siguen encendidos los antineblas

No, lo puse a posteriori, al dejar el coche funcionaba lo saco esta tarde y ya no esta en la lista de la centralita 9..

He colgado solo la centralita 9 que no tiene fallo, y la 46 y la 5F que son las unicas, pero la 46 es solo por algo de la tapa de combustible...joer quem****

Os cuelgo un scan de esta tarde, no encuentro fallo relacionado con la centralita...y para colmo no se que c*** me habran hecho que ahora no me detecta el sensor de lluvia/luces Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Part No SW: 8K0 907 063 N HW: 8K0 907 063 N Component: BCM1 1.0 H25 0380 Revision: 09025001 Serial number: 00000000394848 Coding: 26005091403400000001000000001D0D0F1C070804010001000000 Shop #: WSC 57428 002 1048576 VCID: 3A7D44B3B5DD4BCE959-806F Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Component: WWS 100609 H06 0070 Coding: 00FD31 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS Component: E1 - LDS H03 0031 No fault code found. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 DP HW: 8K0 907 064 DP Component: BCM2 1.1 H02 0321 Revision: 00002001 Serial number: 0118995964 Coding: 01000620203904400120020400000000 Shop #: WSC 57428 002 1048576 VCID: 810F735F188B5816143-80D4 2 Faults Found: 02615 - Fuel Tank Cap; Lock 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 41 Mileage: 161965 km Time Indication: 0 Date: 2017.02.07 Time: 10:46:42 02616 - Fuel Tank Cap; Unlock 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 41 Mileage: 161965 km Time Indication: 0 Date: 2017.02.07 Time: 15:38:54 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 8T1 035 666 M HW: 8T1 035 666 D Component: H-BN-EU H41 0187 Revision: -------- Serial number: 483FO097514002 Coding: 010100010106C1ED05000F0C000000030001 Shop #: WSC 06325 123 12345 VCID: 44813A4BC7190D3EFF5-8011 Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 DF Component: EUR 2016 2204 Subsystem 2 - Part No SW: 4F0 919 604 HW: 4F0 919 604 Component: DU7 High H43 0306 Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 609 F HW: 8T0 919 609 F Component: E0380 Bedient H08 0100 Subsystem 4 - Part No: 8R0 906 961 A Component: CD-Database 1293 4 Faults Found: 03276 - Please Check Software Version Management 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 41 Mileage: 161965 km Time Indication: 0 Date: 2017.02.07 Time: 09:52:39 Freeze Frame: Voltage: 12.00 V 03175 - Invalid Data Set 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 41 Mileage: 161965 km Time Indication: 0 Date: 2017.02.07 Time: 09:52:37 Freeze Frame: Voltage: 12.00 V 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 3 Reset counter: 41 Mileage: 161965 km Time Indication: 0 Date: 2017.02.07 Time: 09:52:43 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000101 00000000 Bin. Bits: 00000000 10000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 03278 - Functionality Limited due to Missing Messages 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 41 Mileage: 161965 km Time Indication: 0 Date: 2017.02.07 Time: 09:52:45 Freeze Frame: Bin. Bits: 00001000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000

Por lo que veo en EBay la referencia quite me ha dado Audi es para no led, si busco la referencia de la que llevo montada, específica que es para led, ya voy aclarandome.

jod** ahora resulta que miro la centralita y no son las letras que me dicen en Audi, la mía acaba en DP

Mi centralita es 8K0907064CQ, ¿sabéis si la Q es fundamental? es que he visto bastantes en Ebay pero son la misma numeración sin la Q, y me entra la duda si serán iguales o no, es que la referencia completa (con la CQ) no encuentro ninguna