lmmb

Para mi, y lo digo por lo visto hasta ahora, que los mecanicos de Audi no son especialistas en Audi y no saben ni la mitad que muchos de los que rondan por este foro....vamos, por poner una ejemplo, en el taller de Boadilla no tienen ni put* idea de nada que esté fuera del motor....vamos, lo que saben todos los mecanicos, pero como les preguntes por el FIS, por algo electrico etc etc...se pierden más que una pulga en el sobaco de una alemana . Y señores....a esto NO HAY DERECHO

Yo uso el 3.112 y no me da problemas o eso creo.

Por temas de garantia se lo he cambiado ya (el aceite) y el Service me marca que me faltan 7900km.....¿se puede inicializar con el vagcom o de otra forma???, he probado lo que Josema comenta aqui y no funciona, debe ser que funciona sólo cuando ya se ha llegado a los km de hacer la revisión. Gracias

Lo mismo las pastillas se te quedan pegadas al disco, si es así te las vas a pulir en dos días...haztelo mirar porque yo me preocuparía

Aún así prefiero quitar el oxido y no esconerlo, porque por lo que he leido este producto se trata de eso, de taparlo pero está ahi..... no te digo que para ciertas piezas no venga bien, pero si lo puedo eliminar y luego protejer creo que es lo idoneo ¿no? Gracias por la información

Si y lo solucioné con el cable KKL

Para aclararme: CanBus = KKL???

Muy bonito, la verdad sea dicho y el chalé tambien :clap1: :clap1:

Como se sabe si el coche tiene el servicio long life o no??? p.d. es que el mio es importado de Alemania y no sé poquito de él

5 litros caben en el A6 2.5 tdi....hoy me lo han cambiado, y la verdad es que el mecanico en cuestión no se ha puesto con ningún medidor a echarle de 1/2 litro en 1/2 litro. Incluso me ha dicho que le cabrian 100gr más pero como la varilla estaba hacia la mitad entre el max y min me ha dicho que así es como se lleva

Esperemos que todos nuestros Audis duren lo mismo y tengan esa calidad!!!

Me ha comentado un mecanico que lo del aceite era antes, que ahora con echarle un deposito de vez en cuando o siempre del la nueva generación de diesel que tienen más aditivos los motores diesel van lubricados lo suficiente.... Es otra opinión....que son como los culos, cada uno tiene una

Gracias DeBilbao porque de Almenan no entiendo ni j

Me pongo a bajarlo, por favor mantenerlo activo

Pues lo siento de veras a la par que me acojonas con el tema, todo sea dicho

Yo creo que no son esos a los que hacemos referencia, por lo menos yo tengo ya uno instalado en el apoyabrazos del coche y lo que me hace falta cambiar es la que denominan "cuna" del telefono, no es para instalarlo aparte.....de ahi creo que viene la diferencia de precio

Pero sin rompermelo eh :clap1:

Lo siento, pero sigo sin enterder....estoy espeso. Pero quieres decir que el coche no corre más de 80km/h ???, o es un indicador del navegador???...

Si, a mi no me funcionan ni el que indica la luz de cruce ni el indicador de la luz de posición...los antinieblas si. Pues probaré otra vez a intentar sacarlo, pero ya te digo que no pude o no supe hacerlo y me dió miedo girar más por si me lo cargaba

Yo para sacar el mando en el A6 tuve que desmontar todo el guarnecido de la parte de abajo del volante, lleva dos pestañitas el puñetero mando que no veas lo que cuesta sacarlo, eso de girarlo a mi no me funcionó, quizá por miedo. Ahora bien, debería de haber empezado diciendo que tenia y tengo el mismo problema que tu, que no me lucen dos led de dentro. Pues despues de sacarlo y ver que no se puede hacer nada con esos led porque tienes que desmontar más piezas con el riesgo de partirlas...a volver a montarlo.... Total, que si quieres todos los Led luciendo, te gastas 71,61€ en Audi (lo que me pedian a mi en Majadahonda - Madrid) y sin mano de obra y .... ya los tienes.

A mi me pasa lo mismo, no accede a muchos modulo y no le he dado importancia...esperaré respuestas de otros más experimentados :clap1:

Busca con la opción de "Búsqueda" en este mismo foro la palabra "vagcom" y verás muchos post informativos sobre el tema que te ayudarán. Hay una web de rosstech o algo así, ahora mismo no recuerdo pero seguro que por aqui alguien sí, donde venden los cables y explican el tema un poco.

El programa en cuestión en la mula o pidiendomelo (por ejemplo). El cable hay que comprarlo y depende del año del coche y el modelo del coche así será un cable u otro. El de jjrm es un cable KKL (lo sé por experiencia), el de farandi no tengo ni idea y menos sin saber el año del coche

Por 14.000€ que te manden para España 2 ¿no?....yo no me lo creo, la verdad sea dicha.

Yo tampoco entiendo tu duda o problema... lo siento