lmmb

Txispis, cuanta razón....me he repasado todos y cada uno a falta de dos y me ha dado de resultado lo que dices, los huecos son por las carencias de extras del coche.

Por cierto, ¿estos Audi no tienen fusibles de repuestos por ahi escondidos??, porque de repuesto lleva hasta un Saxo :drool:

Un taladro??

Con tanta coña no me estais diciendo donde leches enganchar los cablecitos positivos a la llave de contacto :drool: :drool:

p.d. yo a lo mio que cualquiera sube el tono :drool:

Entiendo que te refieres al apartado del Elsawin que dice:

"Autodiagnóstico del sistema de navegación Nav IV (BNS 4.0) a partir de la sem. 04/01"????

Si es que según todos los datos debería de tener la pieza esa, según año de fabricación y todo eso...pero bueno, a seguir buscando porque ya es curiosidad más que necesidad de tenerla.

Y si tengo un ConcertII, pero me has dejado.... no sé como llamarlo, con eso del 2º sintonizador...entiendo que no me haría falta por tener ese modelo de radio??

Del Etka no sé porque no me he puesto con él, pero del Elsa a mi me ayudaron mucho en:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=64899

En mi A6 si es el 35...no sé en el A4 si será el mismo :drool:

Pues yo no recibo ni una, ni de Radio Nacional 3 y 5

Si, si lo he leido, y lo suponia que no iba conmigo, pero tranquilo hombre.

Al asunto:

¿¿¿donde exactamente está el cable de la llave de contacto que es positivo cuando el coche está arrancado y negativo cuando está el coche parado y el otro positivo que hay que enganchar??

Las noticias TMC en un navegador por FIS creo recordar que se reciben por medio del segundo sintonizador de radio, y la única radio que tiene este segundo sintonizador aparte de RNS-D y E es la radio Symphony.

 

cu

¿Y porque en el Elsa pone que si lo lleva y además con la historia de la SIM etc etc???.... creo que al final iré a Audi y me lo aclaren porque no me entero.

Entonces me quedo sin las señales de trafico que mandan las emisoras???, porque el botoncito de la concertII lo llevo encendido pero no recibo nada y entiendo que es por el TMC.

Vaya lio que tengo con la m**** esta del TMC....¿para que sirve entonces??

txispis no te mosquees leche :drool: , que soy un ignorante y por eso pregunto, para nada estoy contradiciendo lo que dices sino que estoy aprendiendo y mucho para llevarlo a cabo.

Y por eso voy a insistir en mi pregunta porque he entendido todo menos la parte de conectar un cable a la llave de contacto....¿donde exactamente está el cable de la llave de contacto que es positivo cuando el coche está arrancado y negativo cuando está el coche parado????, esta es mi unica duda con resecto a este tema

Cierto Txispis, lo hemos hablado pero si me deja activarlo con el VAGCOM será porque lo tengo ¿no?, es lo que no entiendo entonces. Y de tenerlo si me da ese error ¿porque será?, ¿algún cable?

He leido en el Elsa que los TMC vienen con un SIM que va por paises y que debería de llevarlo a Audi para que lo reprogramen o algo así....pero no entiendo para ue serviria un SIM ahi...

Vamos, que estoy muy perdido y ya desmonté la parte de debajo del volante y ahora me tocará desmontar detras de la guantera o debajo del asiento del copiloto, que tampoco lo tengo claro donde leches esta instalado.

A ver si alguien me puede echar un cable con este tema. A traves del VAGCOM hemos activado el TMC (supongo que si lo deja activar es que llevo TMC), pero me a la hora de sintonizar la radio me pone:

POR FAVOR UNA AYUDITA!!!

<_<

ME estais volviendo loco

Si, muchas gracias, es que no sabia que los leds iban con dos positivos....esa era la cuestión.

Ahora la siguiente pregunta es: ¿de donde saco los de la llave de contacto??

Perdon por mi ignorancia

Pues yo me quedo con una que, la digas donde la digas, todo el mundo sabe que eres de España; con esa única "ñ" que tenemos en nuestro diccionario

 

COÑO

 

En serio, ya no es por el "taco" en sí, sino por la diversidad de utilizaciones y significados que podemos llegar a atribuirle

 

SALUDOS

Estoy casí de acuerdo con esto, pero me quedo con ESPAÑA por ser lo que más nos diferencia del resto de los idiomas incapaces de reproducir la Ñ

Luego hay otras que se dicen c a boca llena...CABRRRRON!!!, por ejemplo y sin faltar a nadie, y esas tambien son bonitas (dentro del contesto del que hablamos claro)

Otro cotilla más que entra a este post :clap1:

no es por nada, pero el concurso parecía una competición de feas!!

Tambien completamente de acuerdo, vaya panda cardos borriqueros como dicen en mi pueblo

Luego te digo los parametros en el Alcohol120 de como los grabo yo cuando tengo algún problemilla

Lo de los ruidos en las toberas a mi tambien me lo hace todas las mañanas, parece como si se estuviesen reaujstando los plasticos :blink: y eso en el Passat jamas me había pasado.

Y sino probad con el Alcohol120

Y la conexion, un cable a +, y el otro a + a traves de contacto. Resultado: se enciende al quitar el contacto y se apaga al ponerlo.

Podrías especificar más este punto por favor??, donde se empalman los cables exactamente??

Gracias

Tened más paciencia que si estabais apuntados seguro que os llegan....yo envie el sabado los mios, lo que tarden en llegar, pero jod**, pensad en que entre que los recibes, los cotilleas un poco, los copias, los compruebas, los envuelves y tienes tiempo para ir a Correos....van pasando los días y por eso la tardanza se hace más larga.

Ahi está el tema, ¿como saber el color y amperaje de los que me faltan??, supongo que estarán en el Elsa, todavía no lo he encontrado.

No me digas que no mosquea el tema de "Gestión del Motor"

Muchisimas gracias Tolo.