lmmb

Lo mismo solo funciona cuando está enganchado al coche, creo que esa versión hace la comprobación sobre el propio cable para que no se pueda piratear

Curioso el anuncio de los japos.

http://video.google.com/videoplay?docid=3688185030664621355

Estupendo post, muy instructivo...ojala no se perdiese por el fondo porque a muchos nos puede o podria haber ayudado y estoy seguro que a muchos les ayudará y les quedará más claro todo.

Enhorabuena por el coche y por el reportaje.

Para mi trabajan bien tambien

Yo estoy a la espera todavía, sólo llevo dos semanas esperando o sea que tendré que tener más paciencia B)

Y se hablamos de A6 del 2003??

Muchisimas gracias Mendy!!, la verdad que no sabia que a la ficha se le llama T.I.T. B) .

Lo mismo te encuentras con el mismo problema que yo, que no puedes entrar a todos los módulos del vag. Estoy buscando alternativas, si a ti te entra en todos, por favor, hazmelo saber.

Gracias

Con pulimento liquido me han comentado que sale tambien, yo tambien la quiero quitar y no lo he probado, la proxima lavada de coche toca hacerlo.

El problema de desmontar la matricula es si no llevas tornillos sino remaches, que al taladrarlos se te meten por el maletero y luego tienes el clasico ruidito, ¿o hay algún truco?

Adaptador??, ya me dejas más "bloqueado" todavía....."mecagoentoloquesemenea" que mala suerte. Que pinta tiene ese adpatador?? como se llama??, no es posible que sea algun bit que tenga distinto de otros Audis y que lo pueda "desbloquear" con el vagcom??

El A6 es del 2003

Gracias Sete

Por aqui seguimos esperando. ¿miky sabes algo?

 

Salu2..-

Tambien sigo esperando :cry1:

Pues eso, que haciendo pruebas multiples y variadas con mi coche y con grandes maestros del vag-com, mi coche no se deja tocar las partes blandas y no puedo programar apenas opciones. La que más me interesa es el cierre confort (cuando el coche va a 20km/h que se cierren los seguros y esas cosas), pero al ir al canal 45 o 35 no se deja y no entra, parece como si estuviesen bloqueadas esas opciones.

Probamos con los canales individuales de las puertas (62, 72) y tampoco accediamos.... ¿alguien me puede decir que tengo que hacer con el vag-com??, ¿porque tengo bloqueadas esas opciones?, ¿hay algun otro dato que tocar para poder acceder a esos canales??

Muchas gracias

Si es una junta que te la cambien en vez de ponerte un tapajuntas ¿no?.

Ante todo muchas gracias Mendy por la aclaración

Todas esas medidas son equivalentes con las que señala tu T.I.T.

Donde esta mi T.I.T??, donde lo has visto??

TIEMPOS DE REPARACIÓN: Audi A3 1.9 Tdi

Los valores de tiempos de reparación están expresados en horas y centésimas de hora y son de orígen fabricante. Estos tiempos corresponden a operaciones efectuadas según la docuemtación técnica, en vehículos con mantenimiento adecuado y utilizando piezas de recambio originales.

Pues si te han debido de engañar porque todos los talleres oficiales tienen a disposición del usuario y se lo impone la marca los tiempos de reparación de cada una de las averias y no se pueden salir de ahi sin motivo expreso. Yo de ti hablaria con Audi España

Vale ACB, pero seguimos en las mismas, si en unos se enciende y en otros no, si unos dicen que se enciende y otros no....¿EN QUE QUEDAMOS?

En vista de la ficha técnica, de la cual os adjunto copia, me surgen varias dudas que a ver si entre todos me las podeis resolver.

Primero, en nigún sitio me pone nada de las llantas homologadas para mi coche, sólo me indica las que llevo montadas, y como estoy interesado en comprar unas de 17'....¿las puedo poner?, ¿donde lo pone??

Otra duda es, ¿porque me caduca esta ficha técnica a los 2 años?? (el coche es importado de Alemania)

Muchas gracias y un saludo

Ah, pues hola :clap1:

La valvula existe para contaminar menos,ni mas ni menos. El anularla no perjudica,al reves. Un saludo

Ojo, el anularla no perjudica al motor pero si al medio ambiente porque no re-quemas los gases del escape.

Edito:Por cierto Lmmb,necesito ver esa brio trucha ¿Tiene papeles?Saludos.

Estoy en ello, la he terminado de restaurar hace poco y ahora estoy con el rollo de los papeles, porque no la podia transferir sin pasar la ITV.

La puedes ver cuando quieras

Bienvenido al foro y yo de ti primero conseguiria lo km reales que pueda tener el coche antes de plantearte la distribución.

Soy de los que espera sentado los manuales tambien

No aprecio bien las fotos por las sombras que se producen pero imagino..

Apoyo a los compañeros, apunta alto en Audi que no es que les importes tu o yo o cualquiera, pero seguro que les importa estudiar el problema de tu coche y por eso si moveran el culo. No esperes que un comerial se vaya a comer el marron.

En dos palabras: IM PRESIONANTE.

Encantado de conocerte

Pues a mi no se me pone ninguna lucecita en el cuadro cuando voy con el tempomat....puede estar curioso...Frogman, lo inventigamos y a ver si funciona, aunque ya he leido que los expertos dicen que no, pero leche, porque a ACB si se le enciende??

Danielon, si la anulas al motor de tu coche siempre le entrara aire limpio. Creo que el coche no vas mas fino,va igual,lo único es lo que te dicho antes,que no vuelve a meter los gases ya quemados de nuevo al motor.

Teníais razon,ya se me ha encendido la luz de avería. Joerrr ya no se que hacer,si ponerlo como estaba antes o dejar la dichosa luz encendida . Luis1978,¿que es eso del login?. Algún consejillo de lo que puedo hacer...UN SALUDO Y GRACIAS

Enchufale el VAGCOM y "cancela" la EGR tambien electronicamente....luego me cuentas si se te ha ido la luz del motor o no...yo en otros coches no se ha ido