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Estupendo post, muy instructivo...ojala no se perdiese por el fondo porque a muchos nos puede o podria haber ayudado y estoy seguro que a muchos les ayudará y les quedará más claro todo.
Enhorabuena por el coche y por el reportaje.
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Para mi trabajan bien tambien
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Yo estoy a la espera todavía, sólo llevo dos semanas esperando o sea que tendré que tener más paciencia B)
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Y se hablamos de A6 del 2003??
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Muchisimas gracias Mendy!!, la verdad que no sabia que a la ficha se le llama T.I.T. B) .
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Lo mismo te encuentras con el mismo problema que yo, que no puedes entrar a todos los módulos del vag. Estoy buscando alternativas, si a ti te entra en todos, por favor, hazmelo saber.
Gracias
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Con pulimento liquido me han comentado que sale tambien, yo tambien la quiero quitar y no lo he probado, la proxima lavada de coche toca hacerlo.
El problema de desmontar la matricula es si no llevas tornillos sino remaches, que al taladrarlos se te meten por el maletero y luego tienes el clasico ruidito, ¿o hay algún truco?
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Adaptador??, ya me dejas más "bloqueado" todavía....."mecagoentoloquesemenea" que mala suerte. Que pinta tiene ese adpatador?? como se llama??, no es posible que sea algun bit que tenga distinto de otros Audis y que lo pueda "desbloquear" con el vagcom??
El A6 es del 2003
Gracias Sete
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Por aqui seguimos esperando.
¿miky sabes algo?
Salu2..-
Tambien sigo esperando :cry1:
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Pues eso, que haciendo pruebas multiples y variadas con mi coche y con grandes maestros del vag-com, mi coche no se deja tocar las partes blandas y no puedo programar apenas opciones. La que más me interesa es el cierre confort (cuando el coche va a 20km/h que se cierren los seguros y esas cosas), pero al ir al canal 45 o 35 no se deja y no entra, parece como si estuviesen bloqueadas esas opciones.
Probamos con los canales individuales de las puertas (62, 72) y tampoco accediamos.... ¿alguien me puede decir que tengo que hacer con el vag-com??, ¿porque tengo bloqueadas esas opciones?, ¿hay algun otro dato que tocar para poder acceder a esos canales??
Muchas gracias
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Si es una junta que te la cambien en vez de ponerte un tapajuntas ¿no?.
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Ante todo muchas gracias Mendy por la aclaración
Todas esas medidas son equivalentes con las que señala tu T.I.T.Donde esta mi T.I.T??, donde lo has visto??
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TIEMPOS DE REPARACIÓN: Audi A3 1.9 Tdi
Los valores de tiempos de reparación están expresados en horas y centésimas de hora y son de orígen fabricante. Estos tiempos corresponden a operaciones efectuadas según la docuemtación técnica, en vehículos con mantenimiento adecuado y utilizando piezas de recambio originales.
Pues si te han debido de engañar porque todos los talleres oficiales tienen a disposición del usuario y se lo impone la marca los tiempos de reparación de cada una de las averias y no se pueden salir de ahi sin motivo expreso. Yo de ti hablaria con Audi España
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Vale ACB, pero seguimos en las mismas, si en unos se enciende y en otros no, si unos dicen que se enciende y otros no....¿EN QUE QUEDAMOS?
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En vista de la ficha técnica, de la cual os adjunto copia, me surgen varias dudas que a ver si entre todos me las podeis resolver.
Primero, en nigún sitio me pone nada de las llantas homologadas para mi coche, sólo me indica las que llevo montadas, y como estoy interesado en comprar unas de 17'....¿las puedo poner?, ¿donde lo pone??
Otra duda es, ¿porque me caduca esta ficha técnica a los 2 años?? (el coche es importado de Alemania)
Muchas gracias y un saludo
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Ah, pues hola :clap1:
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La valvula existe para contaminar menos,ni mas ni menos. El anularla no perjudica,al reves. Un saludo
Ojo, el anularla no perjudica al motor pero si al medio ambiente porque no re-quemas los gases del escape.
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Edito:Por cierto Lmmb,necesito ver esa brio trucha ¿Tiene papeles?Saludos.
Estoy en ello, la he terminado de restaurar hace poco y ahora estoy con el rollo de los papeles, porque no la podia transferir sin pasar la ITV.
La puedes ver cuando quieras
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Bienvenido al foro y yo de ti primero conseguiria lo km reales que pueda tener el coche antes de plantearte la distribución.
Soy de los que espera sentado los manuales tambien
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No aprecio bien las fotos por las sombras que se producen pero imagino..
Apoyo a los compañeros, apunta alto en Audi que no es que les importes tu o yo o cualquiera, pero seguro que les importa estudiar el problema de tu coche y por eso si moveran el culo. No esperes que un comerial se vaya a comer el marron.
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En dos palabras: IM PRESIONANTE.
Encantado de conocerte
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Pues a mi no se me pone ninguna lucecita en el cuadro cuando voy con el tempomat....puede estar curioso...Frogman, lo inventigamos y a ver si funciona, aunque ya he leido que los expertos dicen que no, pero leche, porque a ACB si se le enciende??
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Danielon, si la anulas al motor de tu coche siempre le entrara aire limpio. Creo que el coche no vas mas fino,va igual,lo único es lo que te dicho antes,que no vuelve a meter los gases ya quemados de nuevo al motor.
Teníais razon,ya se me ha encendido la luz de avería. Joerrr ya no se que hacer,si ponerlo como estaba antes o dejar la dichosa luz encendida
. Luis1978,¿que es eso del login?. Algún consejillo de lo que puedo hacer...UN SALUDO Y GRACIAS
Enchufale el VAGCOM y "cancela" la EGR tambien electronicamente....luego me cuentas si se te ha ido la luz del motor o no...yo en otros coches no se ha ido
cable mediakit2010 con usb para 409
en Odis, VAS5050, Otros...
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Lo mismo solo funciona cuando está enganchado al coche, creo que esa versión hace la comprobación sobre el propio cable para que no se pueda piratear