RaulCS

Mientras la medida del neumático sea equivalente puedes montar llanta superior y sin lugar a dudas metería 18. Cuando metas 17 lo vas a ver pequeño y vas a arrepentirte. Hazlo ahora y mete 18 de primeras que el desembolso no va a ser mucho más y estéticamente no hay color. Con respecto a la potencia, siempre puedes reprogramarlo para que se te quede en 130 cv aproximadamente aunque yo he estado usando el 1.6 TDI con 18 y tiraba bastante bien, no era el 140 cv pero a mi me gustó bastante. Saludos y fotos

Preciosas las llantas, le quedan de 10 al conjunto gris/negro. Una bajadita y lo bordas! Saludos

¿A cuántos CV se te ha quedado con la repro?

Impresionante tu coche Alex, no le falta detalle y encima elegante. Amor platónico tu SPB. Saludos!

Hola compañeros, Estoy tentado de meterle las barras de aluminio a mi A3 SP pero quería preguntaros antes si sabéis o creéis que existe compatibilidad con las del Seat Altea XL. Habiéndolas visto en directo parece que sean prácticamente iguales aunque no me fío y por eso os quería preguntar antes. La cosa de escoger las del Seat es por el precio. Las de Audi se van a los casi 300 Euros y las de Seat no llegan a 100 Euros. Os dejo un par de links para que juzguéis vosotros mismos. http://www.ebay.de/itm/Dachreling-Alu-Chrom-links-u-rechts-8P4860021-8V4860022-Audi-A3-Sportback-8PA-/151467474714?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA3+Sportback&hash=item23442a3f1a http://www.ebay.de/itm/Dachtrager-Dachreling-5P8860022G-Seat-Altea-XL-/321457989988?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASeat%7CModel%3AAltea+XL&hash=item4ad863a964 Muchas gracias a todos. Saludos.

Las referencias te las puse tres mensajes más arriba. Saludos.

Necesitarás instalar una nueva centralita con el siguiente número de referencia: 8P0 953 549 F y si cuando desmontes el volante tu anillo tampoco es compatible, esta es la referencia que necesitarás: 1K0 959 653 D Con respecto al volante de la foto, solo te valdrá la iluminación, los botones y funciones no son compatibles, por lo que las tendrías de pega. Cualquier volante MF o tempomat que quieras añadirle a posteriori, necesitarás cambiar la centralita, sí o sí. Si compras el conjunto entero, (volante + airbag), solo tendrás que quitar el tuyo, poner el nuevo y luego configurarlo con el vagcom. Un saludo. entonces lo de la centralita es seguro vamos....y si compro el volante completo no hace falta el anillo... buscare otro que me venga completo y que este bien de precio si! La centralita tienes que ponerla si o si. El anillo ya viene en tu coche pero puede que la referencia del que lleves no sea la que necesites para el volante MF. Saludos. Sent from my iPhone using Tapatalk

Necesitarás instalar una nueva centralita con el siguiente número de referencia: 8P0 953 549 F y si cuando desmontes el volante tu anillo tampoco es compatible, esta es la referencia que necesitarás: 1K0 959 653 D Con respecto al volante de la foto, solo te valdrá la iluminación, los botones y funciones no son compatibles, por lo que las tendrías de pega. Cualquier volante MF o tempomat que quieras añadirle a posteriori, necesitarás cambiar la centralita, sí o sí. Si compras el conjunto entero, (volante + airbag), solo tendrás que quitar el tuyo, poner el nuevo y luego configurarlo con el vagcom. Un saludo.

Gracias por la ayuda Kantus, lo seguiré al dedillo a ver si todo vuelve a la normalidad. Saludos!

Creo que no es cuestión de tornillos. Me inclino más por la incompatibilidad de volante y airbag. Había pensado lo de los tornillos pero no quiero ni chapuzas ni forzar algo que no sea compatible. Sent from my iPhone using Tapatalk

Muchisimas gracias por tu ayuda Lazpi. Un saludo compañero. Sent from my iPhone using Tapatalk

Para quitar el error que tengo ahora del volante y ESP sin desmontar la smsl, ¿tengo que hacer lo de la dirección conduciendo y girar el volante, etc o con tirar de vagcom se soluciona? Si la Smls estuviera mal, ¿como lo detecto? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pregunta. ¿El airbag que venía con el volante MF del A4 me valdría verdad? Sent from my iPhone using Tapatalk

Entiendo entonces que tengo que desprenderme del volante. He intentado hablar con el vendedor pero no creo que quiera aceptar devolverlo aunque me juró y confirmó que su volante me valdría. Mil gracias por vuestra ayuda, aunque haya tirado el dinero al menos ya sé por dónde van los tiros. Sent from my iPhone using Tapatalk

1K0 959 653 D aunque como te dicen los compañeros, lo mismo desmontas y te pasa como a mí que ya llevaba el anillo con esa ref. (Audi A3 2006)

Las referencias que tengo son compradas a conciencia: SMLS: 8P0 953 549 F Anillo: 1K0 959 653 D, (sorpresa que cuando desmonté el volante mi anillo era el mismo por lo que dejé el mío) Cable: Desconozco la ref. pero igualmente es un cable adaptado y no el original, aún así el conector no entra. Os ilustro porque la respuesta que me ha dado Lazpi al "nuevo" problema airbag-volante me ha dejado ya rematado total: El volante MF: Mi volante: El volante MF procede de un A4 B8, de los primeros que salieron. Lo que es el airbag encaja y entra perfectamente pero a la hora de atornillarlo es como si los tornillos fueran cortos y no hubiese manera de acoplarlo. ¿A esto que me pasa te refieres en que no sean compatibles, Lazpi? Y estas son las fotos del anillo y el cable que no sirve: Pregunto, ¿al poner mi antigua SMLS volvería todo a la normalidad o seguiría con la dirección dura y fallos de volante y ESP?

Hola chicos, Resulta que en mi intento por pasar de volante 3 radios al MF he liado un cipote que ahora no se resolver. Compré el volante, cable airbag y centralita, (todo de segunda mano). Sustituyo mi SMLS por la válida para poder poner el MF. Monto el cable del airbag y al meterlo en el anillo no entra, la clema del cable no es ni parecida asi que mi gozo en un pozo, vuelta a poner todo como estaba. Al volver a montar todo como estaba, dejo la "nueva" SMLS pensando en comprar un cable de airbag válido más adelante y me dispongo a poner el volante MF y al atornillarlo al airbag los tornillos parecen cortos y no lo engancha. (Otra más y ya van 2). Quito el volante MF y pongo el mio de serie y cuando voy a arrancar: zasca! testigo volante y esp. La dirección durísima, casi sin asistida. No me asusto y pienso que en cuanto circule unos metros desaparecerá pero no es así... ni vagcom ni nada. Estoy de viaje por trabajo y no paro de pensar de dónde puede venir el error para que ni siquiera me deje el coche tal y como estaba. ¿Puede ser la SMLS que esté averiada?, ¿creeis que al poner mi antigua SMLS al menos todo volverá a la normalidad? Me veo en dejando el coche en la Audi, sin volante y sin nada y con 400€ menos... Por supuesto que me olvido del volante MF, lo venderé todo y santas pascuas, lo único que quiero es volver a como estaba. Ya he visto que las SMLS nuevas rondan los 300€ y como que no.

Ya contarás impresiones, valiente! Sent from my iPhone using Tapatalk

Viendo las fotos es una contradicción tremenda. Lo pondría con los ojos cerrados pero viendo el trajin de cables me quedo como estoy...

A ver si alguno los tiene que comente sus impresiones, (homologación, luz intensidad, instalación, etc...) http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-2003-2008-LED-Tagfahrlicht-8P-8PA-Sportback-Tagfahrleuchten-DRL-NEU-/400430624863?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d3b86705f Saludos

Ya contarás a ver qué tal te ha quedado, no olvides fotos. Sigo de cerca tus avances a ver si lo veo factible y me animo. Lo que a priori parece más complicado es el instalar los niveladores automáticos de luces. Saludos.

Ya contarás como haces los huecos en el paragolpes pre y el tema de los niveladores. Sigo tus pasos a ver como sale.

Gracias a todos por los consejos. Iré a llevarlo porque me resulta muy incómodo y empieza a obsesionarme. Sent from my iPhone using Tapatalk

La frenada es mínima, solamente en velocidades de 5 o 10 km/h. Pasando de ahí la frenada es normal y no vibra nada. Sent from my iPhone using Tapatalk