manex

Aunque este hilo es muy antiguo a mi me ha pasado recientemente en la ventana del conductor de mi A4 B8 después del cambio de la bateria lo he solucionado así: bajar la ventanilla a tope y seguido dar dos clics rápidos hacia abajo luego subir la ventanilla hasta arriba y darle dos clics rápidos hacia arriba y ya me sube y baja automático

Yo en mi caso cuando voy a salir por una cuesta levanto el pie del freno, dejo que el coche quiera andar acelero suavemente y sube sin problemas. Si lo intento hacer rápido o de una manera brusca me pasa lo mismo que a ti

Puedes decirme qué cableado pusiste? original, kufatec, stagemotion? en el conce no quisieron ayodarme

Hola Juancar yo también estoy a medias Monte asientos calefactables y el clima con los botones para los asientos. Pero no sé la referencia del cableado ni dónde comprarlo Tampoco sé si será compatible la centralita Mi coche es un 2.7 TDI multitronic con xenón sin starstop

Tu cargador de cds debería de leer cds con mp3

Es complicado cambiar el pomo, hay algún hilo que lo explique?

Gel adhesivo 4E0955609 25 euros en recambios audi.saludos.OK Gracias

El gel del sensor es específico de Audi o genérico? Donde lo venden?

Según me comentó un amigo el tipo de costura es distinto al original de Audi, posiblemente sea un volante retapizado con un anagrama de S4

Me interesa te he mandado un MP

Siendo del 2002 posiblemente sería un RNS-D

Si re refieres a las rejillas de las puertas a la altura del retrovisor el mío ahí no lleva nada, yo los llevo en el salpicadero a la altura de la luna

Hace años pase de un rnsd a Rnse y efectivamente después de andar media hora con el coche empezó a funcionar bien El módulo antiguo tmc hay que quitar y puentear los cables para tener toda la información del gps por el fis

Si vas en la D en automático no las ves porque no tiene las marchas separadas Si vas en la D en la posición de secuencial deberías de verlas

Hace años con los a4 B6 en caso de averiarse el cambio multitronic la casa te daba la opción de montar un cambio de sustitución o recuperado, costaba alrededor de 5000€ Pregunta por esa opción en la Audi

Tengo un tdi 2.7 berlina con cambio multitronic de 8 velocidades y a partir de 2500 rpm ya se dispara En consumo me da 6,8 60% carretera 40%ciudad No creo que haya una diferencia notable con respecto al 4 cilindros

Por 12€ yo lo dejaría puesto, además para ponerlo solo necesitas desmontar la rueda

Lo normal es que al desgastarse la pastilla se corta el cable del sensor y es cuando se enciende el chivato Al estar empalmado no debería de encenderse

Empalmando el cable no debería de dar fallo

Si el coche es nacional pregunta en un concesionario si le han hecho el mantenimiento del cambio Es necesario hacerlo cada 60000

Cuantos kmts tiene, le haces el cambio de atf cada 60000

Ojo que el cambio de ATF se hace cada 60000

Necesitarías algo así http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=301561994309

El cambio se hace cada 60000kmts

Hola Se pueden configurar las tomas 12v Para qué tengan corriente con el contacto puesto o sin contacto? En mi coche solo funcionan con el motor en marcha