Impresionante brico muy bien explicado yo adjunto alguna foto para veais lo que hice en el mio:
Esta es en el estado que estaba mi egr.
En esta se aprecia la suciedad que tenia y eso que ya le quitara bastante para poder llegar al tornillo que va dentro de el colector aqui se aprecia donde va.
Esta es la de la famosa junta(la nueva)y la junta original(la vieja) comprada en la seat con su factura me valio 3.13.
Y a si me quedo la valvula egr despues de la sesion de limpieza
Ahora el coche lo noto mas estable a relanti y sin ningun tipo de tiron,algo mas de bajos, una maravilla, ya estaba encantado como me iba , ahora inmejorable.