Jump to content

fonthondon

Miembros
  • Mensajes

    96
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por fonthondon

  1. el problema del mio es que cuando compre el coche los asientos ya estaban montados pero solo funcionan las regualciones normales del asiento, cuando he enpezado a seguir el brico me di cuenta de que uno de los cables del airbag estaba desconectado, al conectarlo es cuando me ha salido el chivato de airbag, le he pasado el vag com y me saca esto.

     

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

     

    Control Module Part Number: 4B0 959 655 G

    Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0001

    Software Coding: 00106

    Work Shop Code: WSC 02324

    2 Faults Found:

    01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199)

    32-00 - Resistance too High

    01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200)

    32-00 - Resistance too High

     

     

     

     

    y no consigo borrarlo.

     

    Pd: el cable para calefactarlos ya esta pedido.

  2. Pero siempre tendras que comprar su airbag. El del volante de 4 brazos no te servira.

     

    Inclusive puedes poner uno de los mas nuevos, que saltan en doble fase. Pero te lo tiene que montar alguien que sepa (ya que se intuye que no controlas mucho de estos modelos... como yo. Me lo tienen que hacer todo!)

    si da la sensacion que no controlo, es mas por precaucion que por sabiduria, por que ser precavido es ser sabio, :thumbsup: al turron, oidos comentarios y voy a la busqueda y captura del brico, de mecanica ando al 75%, de electronica al 25% pero de ganas de aprender al 300%.

  3. hola, yo los llevo puestos ya 3 años y no he tenido problema, de todas formas los mios llevan impreso en el faro la homologacion europea y me costaron 199 los dos, el unico problema que el coche me da error en las luces de freno y no he sabido porque, ni como solucionarlo, se aceptan ideas.

     

    jod** compi,,,estamos buscando gente de alicante, asi que ponte en contacto con blaknach que es de monovar y que le meta a tu coche el vagcom quizas te pueda quitar el error el. suerte y si necesitas algo mas aqui estamos yo suelo subir mucho a novelda.

    jeje como somos los de la tierra, a ver el vag ya lo tengo yo, no te preocupes y el comander si te hace falta tambien, y desgraciadamente en mi coche no le puedo quitar el test del la luces de freno, si no ya estaba, a si es que a buscar resistencias y a probar no me queda otra.

    PD: Cuando querais nos tiramos unas birras, en Novelda, en Monovar o donde sea. :clap1: :drool: :clap1:

  4. hola, pues parece eso, el secreto mejor guardado, yo estoy dispuesto a meterle mano a mi cuadro para cambiarle el famoso fis, tengo una unidad de soldadura por aire con la cual ya he cambiado mas de un led de mi cuadro, pero no kiero liarla con la conexion flex que lleva la panallita y me gustaria saber si los que lo han hecho, que me consta que los hay,lo an hecho con un soldador de lapiz y de que potencia.

    y lo que de verdad me extraña es que nadie tenga un brico colgado, sera por que es "top secret"...... :conf:

  5. Muy guapos juanjo, que conste que creo que gana más en estética la berlina que el avant con el cambio. Respecto al fallo en el fis con poner unas resistencias en los pilotos nuevos resuelves el problema.

    valor de las mismas y sitio de la instalacion, o sea en la entrada de corriente al faro en la entrada de corriente a las bombillas de freno ya que mi faro es mixto los led solo los llevan en las de posicion y freno, perdon por el interogatorio pero esque me tiene loco el buzzer del coche.

  6. Muy wapo...una pregunta mi cuadro es del año 98 q viene en ves de relog digital viene el de agujas y no tiene rebordes cromados tu crees q aparte de ponerle es las esferas podría poner tbm los bordesitos cromado habría q pegar o se encaja???? La esfera esa es complicada de colocar hay q hacer algún apaño o es solo cambiar cable por cable??

    Muchas gracia un saludo a todos

    el mio es con relog de agujas o llamado analogico, los rebordes cromados se le pueden poner tambien, lo de los cablesssss......, no se pero lo sabre pronto en cuanto los monte brico al canto prometido.

  7. Hola, ayer lleve mi A6 a mi taller de confianza por un problema con el tubo de escape ( lo arranque de cuajo en una puerta muy baja) y al comentarle que queria cambiar el cuadro por uno mas en condiciones, el mio esta hecho polvo pero que pensaba que no era cam-bus, me ha metido el cable de diagnostico y me a dicho que si es cam-bus, me a sacado el numero de serie del cuadro y es 4b0919881a, segun tengo leido y releido esto no es posible no? o estoy equivocado.

    que lio jejeje, pretendo ponerle uno con numeracion 4b0920xxxx y estaba parado por que todos dicen que tengo que cablear, en fin un lio mental.

    gracias por las contestaciones.

  8. hola a todos, he comprado por ebay un cuadro de mandos con fis, para sustituir mi viejo cuadro con fis tambien pero muy hecho polvo, en principio el cuadro es identico, salvo por el reloj que es digital y el mio es analogico, ambos son de un gasolina, me he informado por los bricos que me va hacer falta los cablecitos de marras y ya he comprado los dos vag,alguien se a metido a este fregado y a salido airoso, la verdad es que la numeracion del mio no la he visto todavía, mi coche es del 2000 y el que he comprado tiene numeracion 4B0920931C.

    gracias de antemano por las respuestas, un saludo.