Javito

Yo lo he puesto en el mio hace poquito y la verdad es que queda muy chulo, le da otro toque distinto al coche. vale la pena

mira esq no puede ver ningun motor del 2.0 tdi bien para decirte exactamente donde va y de memoria no me acuerdo por que toco muchos coches la dia jejeje pero e conseguido unas fotos del 1.9 tdi y tiene que ir mas o menos por el mismo sitio. yo te digo que para cambiarlo es un royo, es mas a mi me pasa lo mismo que no me yega a los 90 grados a no ser que ande algo mas de tiempo con el que antes, y por pereza no lo cambio jajaja

Hola si es con la parrilla partida para cambiar el morro te hace falta el capot, paragolpes, rejilla, portamatriculas, antinieblas, rejillas antinieblas, conectores antinieblas y la chapita s-line, hay tienes casi 1000 euros, te lo digo xq yo estoy en ello y para la parte trasera el paragolpes trasero, añadido s-line y el aleron, que seran mas o menos otros 500 euros y despues las llantas... eso para el exterior y el interior pues ya te han dixo por aqui jeje espero que te sirva de ayuda para saber lo que te hace alta exactamente. un saludo!

mira lo mejor que puedes hacer es ir a un taller de confianza y que te hagan una diagnosis para borrar los posibles fallos que tengas memorizados y si te vuelve a pasar poder ver lo que falla exactamente pero posiblemente ya te digo que es un fallo esporadico. lo del termostato si es un 1.9 tdi va justo debajo del pulmon de vacio y si es un 2.0 tdi ahora mismo no me acuerdo pero luego te lo miro, y con esto te digo lo mismo lo mas seguro que sea eso el termostato pero con la diagnosis se puede comprobar el sesnonr y sales de dudas!!

hola buenas, a mi el otro dia al taller donde curro me trajeron uno así, que no se le apraban los electros, le meti la maquina de diagnosis le borre dos fallos que tenia memorizados y se arreglo el problema, ademas si te fijas cuando pones el clima solo funciona el ventilador que se queda enganchado y el otro no, son fallos esporadicos que se ponen por una bajada de tensión...o cosas que pasan jejeje de momento va de lujo y de eso hace casi dos meses. lo de la temperatura yo casi te diria que el termostato antes que el sensor, ya nos contaras.

muy bonito el coche, esta muy chulo pero no se, no me terminan de convencer para el acabado que le voy a dar a mi coche creo que estas le quedarian bien con el pre-restyling y la parrilla negra

No yo decia que las llantas asi en pulido y negras no me van mucho, pero en negras si jejeej y mi coche es azul!jaja

estan muy chulas pero igual me pongo unas bbs en negras que seguro que acierto jejejeje

es que pulidas no me van muxo, serian o negras enteras o en plata normal

Hola buenas, escribo este post a ver si me podies ayudar a decidirme, le voy a poner a mi a3 el paquete exterior s-line pre-reystiling completo con la parrila en negro, el coche es azul, y no se si ponerle las llantas rs4 new del a3 o las llnatas nuvolari ya que estan menos vistas. a ver si me podeis dar un consejito gracias!!!

pon las nuevas alante y las viejas detras veras como se te corrige!

alguno de vosotros a probado hankook?yo en el mio yevo las s1 evo y van de lujo mucho mejor que las pirelli p zero rosso y se igualan mucho con las michelin, no hacen ruido y agarran muy bien tanto en seco como en mojado

el mio mete un silbido bastante fuerte,pero solo cuando aceleras y es del turbo,mañana mismo me lo cambian...y me dejan un VW Bora,hasta el viernes +/-, lo voy a pasar como un enano!!! yo tambien lo cambie por el ruido en garantia, y el que yevo ahora ya esta igual, es cuestion de km y de tiempo,de todas maneras a mi me gusta el ruido del soplido y sobre todo cuando cambio de marcha y descarga el turbo en la que la valvula de descarga tambien tiene que ver mucho jajajaja pero no pasa nada por que suene(un poko)eso quiere decir que los alaves del turbo funcionan bien y varian al acelerar no os preocupeis!

una cosa, le as hecho una diagnosis al coche?¿le estamos dando mil vueltas y tanto si es un sensor como si es un calentador o fallo de comunicacion entre modulos, con la diagnosis se veria!la centralita grabaria un fallo con un codigo de error. seria importante que lo llevaras a un taller y que hicieras una!saldrias de dudas en el momento

sigo manteniendo que pueden ser los calentadores, los síntomas son esos!

puede ser que te este empezando a silbar un poko el turbo ¿cuando dejas de acelerar sigue, se quita o suena menos?

cambia la bateria y pon una que sea buena, varta o bosch, veras como se solucionan los problemas soy mecanico y les pasa a TODOS, cuando el motor esta caliente sobre todo a 90ºC al arranque le cuesta mas moverlo y no llega a alcanzar las revoluciones necesarias para arrancar, por que la bateria no tiene fuerza, seguro que por la mañana en frió arranca de lujo. Ya nos contaras

por cierto lo del sensor puede ser pero es muy raro que se te vaya... por si acaso el sensor esta en un derivador de agua que lleva en la parte derecha de la culata según la miras de frente, quita el tubo que une el filtro del aire al tubo que va la turbo y lo veras, el conector sale fácil con un destornillador plano!

hola buenas, estoy leyendo el post un poco por encima y por lo que tu dices, que te arranca mal en frio y solo la primera arrancada, antes de tirarte a la culanta aunque sea un BKD yo miraria los calentadores, si la temperatura no te sube y si ademas tampoco te hace estraños cuando vas en carretera(falta de pontencia y humo blanco), alomejor es menos de lo que crees y simplemente tienes fundidos algunos de los cuatro calentadores y de hay el ratoneo que tiene hasta que se calienta un poko, echales un ojo!! si fuera bateria te arrancaria peor en caliente aunque parezca al reves!

Hola, yo tengo un 1.9 BKC y ya yevo unos 30000 km con la repro de la marca mainzmotorsport y no e tenido ninguna pega, lo que si es verdad es que es muy importante los tiempos de espera del turbo y que vigiles el nivel del aceite por que casi todos gastan un pokito...pero no te esperes y hazla ya por que la culata si esta de romper rompera tarde o temprano jejeje

me acaba de yegar el paragolpes delantero y parece que va a encajar a la perfeccion, todavia no me a dado tiempo a probarlo bien en el coche, alguien sabe si tendre q modificar algo de aletas o faros?un saludo!

muchas gracias por encontrarme esas fotos y por los consejos,MYR es justo el color de mi coxe y con el paragolpes que le quiero poner yo ceo que se la voy a poner en negro por que queda mas agresivooo :ranting2: y con el espadin del cupra mas!ademas las llantas en color claro tampoco quedan mal con esa parrilla aunque no le vaya a poner unas BBS como esas jajaja las del rs4 le quedaran bien. ya e encargado el paragolpes a ver si me acopla bien en mi coxe y si es asi le pedire las demas piezas y la parrilla black jajaja

con mi color no encuentro ninguno con la parrilla en negro en cromdao si y no le queda mal, lo que pasa es que la negra le haria mas agresivo :ranting2: jaja no se...

cromada? es que no se si ponerla cromada y las llantas rs4 en claritas o la parrilla negra con las llantas mas oscuras, lo que pasa es que la segunda opción se quedaría oscuro y no resaltaría no?¿

Buenas amigos, pues nada e abierto este tema para iros informando de la transformación de mi a3 con doble parrilla al s-line del 2007-08, despues de leer mucho en el foro y consultar muchos precios ya que los que están en el foro con las referencias no son del todo exactos y me e llevado alguna que otra sorpresa cuando pregunte jejejeje de momento cambiare el morro y mas adelante las llantas y el paragolpes trasero. tengo una dudo a ver si me ayudáis, no se si poner la parrilla frontal en negra o plata, mi coche es de color azul metalizado y no se cual poner jejejeje