Javito

Para los delanteros, esta la opción de los faros Led chinos para modelos pre que hacen la intermitencia dinámica y emulan los restyling...

Yo ya lo he dicho en muchos sitios, las bombas que llevamos no son las de hace 10 años, ahora llevan una parte eléctrica para que mueva una pieza que hace que actué la bomba o no según demanda del coche, lo que se suele romper es esa parte, se queda atascada y no circula el refrigerante, se sustituye y a correr, otra cosa es que tire por el eje, pero os aseguro que eso lleva pasando toda la vida y no había G13... Las bombas nuevas van a así para coger temperatura de servicio lo antes posible, es decir, arrancas en invierno y la bomba no hace nada para llegar antes a los 90 grados, o para alcanzar la temperatura de regeneración lo antes posible en caso de llevar filtro de partículas, diésel y los nuevos gasolina. En los primeros TSI y TFSI llevaban una bomba con un embrague magnético igual que los compresores de A/A y los sustituyeron por esto por que fallaba mucho, en los TSI 1.2 y así, actuaba con una electroválvula y un pulmón, también se rompían y no por el refrigerante como es lógico puesto que no iba dentro de la bomba... Ahora a conspirar jejeje

Increíble como siempre Jorge!! Un trabajo de 10 y lo mismo digo a los ayudantes e jejeje Me animaré gracias a este brico!

Hola, el ganador del ultimo concurso fotográfico de 8V fui yo y ya he puesto el tema que comentamos en el hilo de comentarios, " Nuestra mejor foto 2 " a si que a buscar la foto y el encuadre que más os guste para el tema! @Javito es juez y tendrá la ultima palabra en caso de duda.  Solo se puede colgar una foto por socio o miembro y que en caso de que la foto sea inapropiada o de mal gusto sera eliminada. Si ponéis una foto y queréis cambiarla por otra se podrá hacer sin problema siempre que este dentro del plazo. ESTE HILO ES SOLO PARA FOTOS , los comentarios solo se podrán escribir en el post que esta a continuación y lo que pongáis aquí serán eliminados; EL PLAZO ES HASTA EL DÍA 28 DE NOVIEMBRE DE 2020. Como sabéis este concurso se rige por unas normas que se detallan en el siguiente post; En el concurso puede participar cualquier variante de modelo 8V ya sea 3p, sportback, sedan o cabrio al igual que puede ser A, S o RS. Es solo un modo de enseñar nuestros coches y combinarlo con el mundo de la fotografía y su edición.

Resultados de Octubre! 1 Javito 121 2 Antonio 114 3 Alberto A38V 79 4 TurkoA3 62 5 Jatdt 25 Este mes como he ganado yo y ya se dijo por ahí, TEMA LIBRE!!!

Hola foreros; Mismo método que siempre: 1º - 20 puntos 2º - 10 puntos 3º - 5 puntos 4º - 1 punto (podéis dar mas de un voto) Aquí dejo el hilo de fotos por si las queréis volver a ver... *La votación estará abierta hasta el día 31 de octubre. *Si alguno no puede votar o tiene algún problema que me diga y lo resolveremos

Muy bonito tio! esta perfecto ahora mismo e aunque esas fotos ayudan mucho jajaja

Yo le digo que es el batmovil jeje Si lleva los restyling osurecidos, creo que es una mod obligatoria, le quita años al coche! Te parece y lo lleva jeje le hace un culito especial... Hombre ya sabes, para gustos colores como se dice jeje esa moda como dices se llama stance, y hombre, lo bueno que tiene ese coche es que lo puedes subir y bajar a tu antojo por que lleva neumatica... y las ruedas también las lleva algo torcidas por que la bajar tiene caídas si o si.

Os voy a dejar por aquí unas cuantas fotos de una pequeña sesión que hice el otro día de un coche que no es el mio pero seguro que os gusta, es del compañero @A3Slineblanco del subforo 8p donde pase unos cuantos años jeje Aquí se puede apreciar que voy bien alto jeje Un saludo!

Si si que valen y los del tt también! Es más me atrevería a decirte que valen cualquiera, incluso unos semibakets del 8p, el problema es el precio jajaja

Bien visto, se me olvido anclarlo

Hola, el ganador del ultimo concurso fotográfico de 8V @RoDiK ya ha elegido tema, " La lluvia " a si que a buscar la foto y el encuadre que más os guste para el tema! @Rodik es juez y tendrá la ultima palabra en caso de duda.  Solo se puede colgar una foto por socio o miembro y que en caso de que la foto sea inapropiada o de mal gusto sera eliminada. Si ponéis una foto y queréis cambiarla por otra se podrá hacer sin problema siempre que este dentro del plazo. ESTE HILO ES SOLO PARA FOTOS , los comentarios solo se podrán escribir en el post que esta a continuación y lo que pongáis aquí serán eliminados; EL PLAZO ES HASTA EL DÍA 28 DE OCTUBRE DE 2020. Como sabéis este concurso se rige por unas normas que se detallan en el siguiente post; En el concurso puede participar cualquier variante de modelo 8V ya sea 3p, sportback, sedan o cabrio al igual que puede ser A, S o RS. Es solo un modo de enseñar nuestros coches y combinarlo con el mundo de la fotografía y su edición.

Al medio dia abro hilo que pensaba que ya estaba abierto jejeje

Para que están los archivos? jeje

@RoDiK a ver que tema quieres ganar este mes?¿

Pues hable con un comercial de ventas, y solo lo puede ver con bastidor o matricula y metimos la mia y no hay nada de nada, mi coche es un 2.0 tdi 150cv del 2014 fabriado a finales del 13, mas info no os puedo dar... me cabe pensar que si es el 2.0 tdi 150 del 2015 sea algo referente al adblue, ya que el mío no lleva y el motor mas nuevo si!

Luego llamo a un compi de Audi a ver si me puede mirar y decirme algo...

Votado!

Hola foreros; Mismo método que siempre: 1º - 20 puntos 2º - 10 puntos 3º - 5 puntos 4º - 1 punto (podéis dar mas de un voto) Aquí dejo el hilo de fotos por si las queréis volver a ver... *La votación estará abierta hasta el día 30 de septiembre. *Si alguno no puede votar o tiene algún problema que me diga y lo resolveremos

Buen reportaje si señor, se te echaba de menos! El coche impecable como siempre!! Y el toque black le sienta de miedo!

16683 / P0299 / 000665 - Regulación de la presión de sobre alimentación: Rango de control no alcanzado Posibles síntomas Salida de potencia reducida Modo cojera Posibles Causas Mangueras / Tuberías incorrectamente conectadas, desconectadas o con fugas Control de presión del cargador defectuoso Turbocompresor averiado Válvula desviadora defectuosa Soluciones posibles Verifique las mangueras / tuberías hacia / entre los componentes Comprobar / limpiar / reemplazar el control de presión de carga Compruebe el turbocompresor Compruebe la válvula de desvío Notas especiales Si el turbocompresor está defectuoso debido a problemas mecánicos / internos o el sistema de escape está restringido (generalmente el catalizador), esta falla puede ser el resultado final. Gasolina Cuando se encuentra en 2.0l TFSI : Revise la válvula de control de presión de refuerzo (N249) para ver si el diafragma de goma está agrietado. Una válvula nueva / optimizada está disponible bajo la pieza # 06H-145-710-D (o más reciente). Vehículos RoW ver: TPI 2016331 para más detalles. Para vehículos NAR, consulte: TSB 01-07-70 o 2013392 para obtener más detalles. Cuando se almacena junto con códigos de falla de encendido y / o fallas de ajuste de combustible, consulte las notas asociadas con las siguientes fallas con respecto a la falla del PCV: P2279 , P1136 , P1297 , P1093 y / o P0507 . Cuando se encuentra en Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8K) : 2.0l (CAEB): Consulte TPI 2031245: juego excesivo de la compuerta de descarga del turbocompresor. http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss muestra un ejemplo de juego excesivo en la puerta de entrada. Cuando se encuentra en todos los vehículos Volkswagen de 2008 a 2015 con motores TSI de 2.0L (códigos CCTA y CBFA) Consulte el consejo técnico de Volkswagen 21-10-02: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10122981-9999.pdf Este consejo técnico sugiere verificar si la válvula y la palanca de la válvula de descarga se han caído y se han atascado / agarrotado causando una falla de sobrealimentación o subalimentación. P0299, P0234 o P0236. Esta preocupación puede ser intermitente y el espacio libre entre la carcasa del turbocompresor y la palanca de la válvula de descarga debe ser de aproximadamente 3,0 mm. Diesel Cuando se encuentra en VW Golf / Jetta (1K) : 2.0l CR-TDI (CBEA / CJAA): Verifique que la parte mecánica del módulo de control de la válvula de escape (J883) no esté agarrotada ni trabada. Cuando se encuentra en el 1.9 L TDI-PD (BLS): Verifique que el suministro de vacío del depósito de vacío ubicado en la tapa de la válvula no tenga fugas. Con un medidor de vacío, mueva la tapa de la válvula y las conexiones de la manguera para verificar si hay una fuga. La siguiente foto fue enviada por un cliente que trabaja en un VW Caddy 2010 (chasis 2K) con este problema del depósito de vacío

Muchas gracias amigos! Al final me tuve que buscar la vida y contactar con la competencia de vagnavisystem, que es Vagretrofit, y Lorenzo que es un tio de diez, vino a verme a mi taller y estuvimos viendo lo que ocurría, y antes de nada reclame a vagnavisystem por la garantia, como que ya había hecho todas mis comprobaciones posibles, incluso cambiado centralitas por otras mas nuevas y el problema seguía estando ahí presente, al final me recogieron el paquete, que de un principio me dijeron que lo mandara yo... y después de una semana o así, contacte con ellos por mail, por teléfono imposible, y el modulo estaba en Alemania que resulto ser que estaba en Polonia o eso me hace pensar un detalle que vi. El tema es que un mes después y unas cuantas vueltas por europa, el modulo esta en el coche y funciona a las mil maravillas por fin! Actualizado y todo Ok, hasta video en movimiento. He perdido google earth, segun me dicen con la actualización he perdido la "licencia temporal" de my adui, que yo ni sabia que era temporal la verdad, y que encima me deberían de haber renovado por las molestias y por que se supone que en su día lo pague, ahora me piden 275 euros mas por esa "licencia" . Resumen de todo esto es que al final, la persona que ayudo a resolver todo fue Lorenzo de Vagretrofit, que siendo su competencia directa y no tener nada que ver, se molesto y mucho en ayudarme dándome un trato y solución, que los de Vagnavisystem no me han dado aun habiendo gastado 1600 euros, que a día de hoy eso es un sueldazo de un mes a parte de la ilusión con la que uno hace sus mod o gasta sus ahorros. Esto es un foro y no quiero hacer publi, ya se que no se puede y encima soy moderador jeje pero como bien he dicho es un foro y esto lo leemos mucha gente, yo pongo mi experiencia con mi caso, si alguien en un futuro quiere realizar alguna mod que los lleve a este tipo de servicios pues pensar dos veces con quien lo hacéis, yo a día de hoy lo tengo muy claro. Cambiando un poco de tema, el sonido de Audi Heart lo tengo sin VC por que mi MMI es una unidad con conexión para VC, entonces puedo poner el sonido, es decir, mi coche equipa mib2 plus para VC pero a dia de hoy lleva el cuadro convencional. El sonido venia ya puesto por los de vagnavisystem y no se como se pone pero @dmoreno sabe la codificación que la saco de la mía creo, si haces el favor lo podrías poner aquí o un hilo en el subforo correspondiente, gracias de ante mano amigo! y David Ara que no recuerdo el nick exacto también sabe hacerlo! Saludos!!

Buenas fotos este mes chicos! Yo iba a poner una de archivo pero aprovechando la lluvia... no es un foton pero me gusta para empezar el otoño jejeje Saludos!