Javito

Muy bonito tio! esta perfecto ahora mismo e aunque esas fotos ayudan mucho jajaja

Yo le digo que es el batmovil jeje Si lleva los restyling osurecidos, creo que es una mod obligatoria, le quita años al coche! Te parece y lo lleva jeje le hace un culito especial... Hombre ya sabes, para gustos colores como se dice jeje esa moda como dices se llama stance, y hombre, lo bueno que tiene ese coche es que lo puedes subir y bajar a tu antojo por que lleva neumatica... y las ruedas también las lleva algo torcidas por que la bajar tiene caídas si o si.

Os voy a dejar por aquí unas cuantas fotos de una pequeña sesión que hice el otro día de un coche que no es el mio pero seguro que os gusta, es del compañero @A3Slineblanco del subforo 8p donde pase unos cuantos años jeje Aquí se puede apreciar que voy bien alto jeje Un saludo!

Si si que valen y los del tt también! Es más me atrevería a decirte que valen cualquiera, incluso unos semibakets del 8p, el problema es el precio jajaja

Bien visto, se me olvido anclarlo

Hola, el ganador del ultimo concurso fotográfico de 8V @RoDiK ya ha elegido tema, " La lluvia " a si que a buscar la foto y el encuadre que más os guste para el tema! @Rodik es juez y tendrá la ultima palabra en caso de duda.  Solo se puede colgar una foto por socio o miembro y que en caso de que la foto sea inapropiada o de mal gusto sera eliminada. Si ponéis una foto y queréis cambiarla por otra se podrá hacer sin problema siempre que este dentro del plazo. ESTE HILO ES SOLO PARA FOTOS , los comentarios solo se podrán escribir en el post que esta a continuación y lo que pongáis aquí serán eliminados; EL PLAZO ES HASTA EL DÍA 28 DE OCTUBRE DE 2020. Como sabéis este concurso se rige por unas normas que se detallan en el siguiente post; En el concurso puede participar cualquier variante de modelo 8V ya sea 3p, sportback, sedan o cabrio al igual que puede ser A, S o RS. Es solo un modo de enseñar nuestros coches y combinarlo con el mundo de la fotografía y su edición.

Al medio dia abro hilo que pensaba que ya estaba abierto jejeje

Para que están los archivos? jeje

@RoDiK a ver que tema quieres ganar este mes?¿

Pues hable con un comercial de ventas, y solo lo puede ver con bastidor o matricula y metimos la mia y no hay nada de nada, mi coche es un 2.0 tdi 150cv del 2014 fabriado a finales del 13, mas info no os puedo dar... me cabe pensar que si es el 2.0 tdi 150 del 2015 sea algo referente al adblue, ya que el mío no lleva y el motor mas nuevo si!

Luego llamo a un compi de Audi a ver si me puede mirar y decirme algo...

Votado!

Hola foreros; Mismo método que siempre: 1º - 20 puntos 2º - 10 puntos 3º - 5 puntos 4º - 1 punto (podéis dar mas de un voto) Aquí dejo el hilo de fotos por si las queréis volver a ver... *La votación estará abierta hasta el día 30 de septiembre. *Si alguno no puede votar o tiene algún problema que me diga y lo resolveremos

Buen reportaje si señor, se te echaba de menos! El coche impecable como siempre!! Y el toque black le sienta de miedo!

16683 / P0299 / 000665 - Regulación de la presión de sobre alimentación: Rango de control no alcanzado Posibles síntomas Salida de potencia reducida Modo cojera Posibles Causas Mangueras / Tuberías incorrectamente conectadas, desconectadas o con fugas Control de presión del cargador defectuoso Turbocompresor averiado Válvula desviadora defectuosa Soluciones posibles Verifique las mangueras / tuberías hacia / entre los componentes Comprobar / limpiar / reemplazar el control de presión de carga Compruebe el turbocompresor Compruebe la válvula de desvío Notas especiales Si el turbocompresor está defectuoso debido a problemas mecánicos / internos o el sistema de escape está restringido (generalmente el catalizador), esta falla puede ser el resultado final. Gasolina Cuando se encuentra en 2.0l TFSI : Revise la válvula de control de presión de refuerzo (N249) para ver si el diafragma de goma está agrietado. Una válvula nueva / optimizada está disponible bajo la pieza # 06H-145-710-D (o más reciente). Vehículos RoW ver: TPI 2016331 para más detalles. Para vehículos NAR, consulte: TSB 01-07-70 o 2013392 para obtener más detalles. Cuando se almacena junto con códigos de falla de encendido y / o fallas de ajuste de combustible, consulte las notas asociadas con las siguientes fallas con respecto a la falla del PCV: P2279 , P1136 , P1297 , P1093 y / o P0507 . Cuando se encuentra en Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8K) : 2.0l (CAEB): Consulte TPI 2031245: juego excesivo de la compuerta de descarga del turbocompresor. http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss muestra un ejemplo de juego excesivo en la puerta de entrada. Cuando se encuentra en todos los vehículos Volkswagen de 2008 a 2015 con motores TSI de 2.0L (códigos CCTA y CBFA) Consulte el consejo técnico de Volkswagen 21-10-02: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10122981-9999.pdf Este consejo técnico sugiere verificar si la válvula y la palanca de la válvula de descarga se han caído y se han atascado / agarrotado causando una falla de sobrealimentación o subalimentación. P0299, P0234 o P0236. Esta preocupación puede ser intermitente y el espacio libre entre la carcasa del turbocompresor y la palanca de la válvula de descarga debe ser de aproximadamente 3,0 mm. Diesel Cuando se encuentra en VW Golf / Jetta (1K) : 2.0l CR-TDI (CBEA / CJAA): Verifique que la parte mecánica del módulo de control de la válvula de escape (J883) no esté agarrotada ni trabada. Cuando se encuentra en el 1.9 L TDI-PD (BLS): Verifique que el suministro de vacío del depósito de vacío ubicado en la tapa de la válvula no tenga fugas. Con un medidor de vacío, mueva la tapa de la válvula y las conexiones de la manguera para verificar si hay una fuga. La siguiente foto fue enviada por un cliente que trabaja en un VW Caddy 2010 (chasis 2K) con este problema del depósito de vacío

Muchas gracias amigos! Al final me tuve que buscar la vida y contactar con la competencia de vagnavisystem, que es Vagretrofit, y Lorenzo que es un tio de diez, vino a verme a mi taller y estuvimos viendo lo que ocurría, y antes de nada reclame a vagnavisystem por la garantia, como que ya había hecho todas mis comprobaciones posibles, incluso cambiado centralitas por otras mas nuevas y el problema seguía estando ahí presente, al final me recogieron el paquete, que de un principio me dijeron que lo mandara yo... y después de una semana o así, contacte con ellos por mail, por teléfono imposible, y el modulo estaba en Alemania que resulto ser que estaba en Polonia o eso me hace pensar un detalle que vi. El tema es que un mes después y unas cuantas vueltas por europa, el modulo esta en el coche y funciona a las mil maravillas por fin! Actualizado y todo Ok, hasta video en movimiento. He perdido google earth, segun me dicen con la actualización he perdido la "licencia temporal" de my adui, que yo ni sabia que era temporal la verdad, y que encima me deberían de haber renovado por las molestias y por que se supone que en su día lo pague, ahora me piden 275 euros mas por esa "licencia" . Resumen de todo esto es que al final, la persona que ayudo a resolver todo fue Lorenzo de Vagretrofit, que siendo su competencia directa y no tener nada que ver, se molesto y mucho en ayudarme dándome un trato y solución, que los de Vagnavisystem no me han dado aun habiendo gastado 1600 euros, que a día de hoy eso es un sueldazo de un mes a parte de la ilusión con la que uno hace sus mod o gasta sus ahorros. Esto es un foro y no quiero hacer publi, ya se que no se puede y encima soy moderador jeje pero como bien he dicho es un foro y esto lo leemos mucha gente, yo pongo mi experiencia con mi caso, si alguien en un futuro quiere realizar alguna mod que los lleve a este tipo de servicios pues pensar dos veces con quien lo hacéis, yo a día de hoy lo tengo muy claro. Cambiando un poco de tema, el sonido de Audi Heart lo tengo sin VC por que mi MMI es una unidad con conexión para VC, entonces puedo poner el sonido, es decir, mi coche equipa mib2 plus para VC pero a dia de hoy lleva el cuadro convencional. El sonido venia ya puesto por los de vagnavisystem y no se como se pone pero @dmoreno sabe la codificación que la saco de la mía creo, si haces el favor lo podrías poner aquí o un hilo en el subforo correspondiente, gracias de ante mano amigo! y David Ara que no recuerdo el nick exacto también sabe hacerlo! Saludos!!

Buenas fotos este mes chicos! Yo iba a poner una de archivo pero aprovechando la lluvia... no es un foton pero me gusta para empezar el otoño jejeje Saludos!

Buenas tardes, por lo que leo, esto ya no es un hilo de mecánica como tal, si no una disput* entre dos personas por una venta de un producto. Entiendo que @javifull puso a la venta un producto en el foro que no queria/gustaba/valía, detallando en la plantilla que se usa en el subforo de compraventa lo que venida y con su referencia, @cilerucho tu lo viste y te gusto, hablarías con el y acordasteis un precio de venta y envío, os pareció bien a los dos y el trato se realizo. No entiendo por que @javifullen este caso ha de devolverte nada, ya que igual que ahora has comprobado referencia con fabricante y sabes que no te vale te podrias haber informado antes de comprar y estar seguro de lo que comprabas, aun asi, el por lo que leo te ha ofrecido recogerte el producto y devolverte el dinero, claro está si pagas tu los gastos de envío, que lo veo lógico y normal, además que mejor perder 6€ a 80€ no se... Un error lo tiene cualquiera, @javifull por desconocimiento y puesto que en el anuncio de ebay pone claramente que valen para 8V y a el le valieron sin más y a ti @cilerucho por no haber contrastado la referencia antes. Creo que ya que has expuesto el caso en el foro, ante todo el mundo, un trato justo para ambos foreros seria la devolución del producto en las condiciones que te ha ofrecido @javifull ya que me parecen más que justas y es el que tiene que poner las condiciones de su "garantia". Saludos

En el 8P era un extra, te lo digo por que al menos en el año 2003 al 2006 te puedes encontrar 8p sin sub y sin linea can de radio y sin concert de origen.

Yo llevo ASS, y con el mib1 basico pre me cortaba la música haciendo esos bajones que comentas con los bajos y el sub subido, y llega a molestar si te gusta escuchar la música alta como es mi caso. Ahora llevo mib2 plus y parece que he cambiado hasta los altavoces... ahora no puedo controlar el sub por que en el restyling es así, pero ahora puedes llevar los bajos a tope que no corta nada de nada y tiene la calidad musical que debería para llevar montado ASS, no es una locura, puesto que por ejemplo un Volvo con el equipo de serie suena igual o mejor y nosotros llevamos un sistema de sonido y un ampli harman como es mi caso con el mib2 y tampoco es para volverse loco... pero vamos yo he probado en mi coche el ASS con el mib1 basico y mib2 plus y ahora puedo decir que el problema es la unidad del básico, que suena mucho peor, y para llevar el básico suena mejor sin ASS que con ello, por que me he montado en A3 con esa configuración y se escucha mejor sin ASS a volumenes altos, en volumenes bajos los graves que da el sub pues sin el ASS no lo tienes.

Si pones pantalla de 7" con un mmi básico pre, se te verá como la foto que ha puesto el compañero más arriba, pero si intercalas una caja de android auto/carplay china, la propia caja como bien dices es la que da paso a la imagen, solo tienes que ponerla en el modo de 7" y veras el interface en 7" con buena resolución, pero el mmi y sus menús nativos los veras en 4 partes, vamos como la imagen de arriba ya te digo. Lo bueno es que si compras una buena caja china, las hay qie llevan hasta su propio reproductor y no te hace falta el mmi para nada, salvo para la radio si acaso... y qie siempre que arranques primero veras el mmi, eso ya va en gustos, y también al poner la caja china suele haber conflictos con el manos libres sobre todo con iPhone... Saludos.

Yo por lo que he podido investigar o intuir, es que cuando tu abres el coche con el mando el mmi se inicia, y según lo que tardes en meterte al coche y el tiempo que tardes en poner contacto ves una cosa u otra, si abres te metes y pones contacto veras el logo casi seguro, y si abres el coche, cargas el maletero y demás y luego metes contacto veras el logo, por que pasado un tiempo desde la apertura, si no pones contacto o musica, se apaga para no gastar batería. Yo he llegado a esa conclusión... Saludos.

Bueno amigos, un problema menos! Menú de cierre centralizado funcionando: Android auto corriendo a las mil maravillas: Añadiendo video en movimieto, sonido de Audi Heart al poner contacto. Quereis la versión larga o la corta de la solución a mis problemas que me llevan de cabeza desde hace 6 meses? Jaja Tengo que decir ante todo que al final no he tenido que cambiar ni actualizar ninguna unidad del coche, como me comentaban al principio! Saludos.

Muchas gracias!!!!