Javito

Al final ganan los barcos a los aviones!

Disfrutalo!! Ya se me hace raro ver un 8V tres puertas y eso que es el origen de este modelo con el 8L, ya solo sportback y sedan... menuda envidia es precioso!!! Saludos!

Gracias Gorka, para mi estas y las New rs4 o como se llamen son las que mejor le sientan al sedan, y las rotor... Intentaré darle vidilla jejeje ya queda menos para la primera kdd!!!

Te cito una foto que he cambiado de página con el comentario anterior y la gente se va a perder este sportback...

Perfecto! Muy bonito torvic tengo ganas de verlo en directo! Saludos!

Pues aunque no me lo parezca, ya han pasado seis mese desde que tengo el sedan, y quería hacer un pequeño resumen hasta el día de hoy, estoy muy contento con el ya que el cambio fue bastante grande, venia de un coche que para mi era perfecto y estaba a mi gusto totalmente, pena que ya se me quedara pequeño y por eso fue el cambio, cuando compre este estaba muy contento pero no del todo, de ahí los pequeños cambios que ha sufrido, asi que vamos con la lista de tareas realizadas y que aun quedan por realizar: - Realizado: - Mantenimiento: - Aceite Castrol Edge 5w/30. - Filtros originales. - Escobillas limpiaparabrisas originales. - Mods: - Interior: - Limpieza a fondo. - Pedales y reposa pies. - Activaciones varias, test de agujas, lap timmer, temperatura de aceite, bajada de cristal con marcha atrás. - Exterior: - Llantas Wing 19" . - Paquete exterior sline completo. - Carcasas espejos S3. - Unomatriculas. - Quitar anagrama TDI. - Encerado y sellado de cristales, llantas... - Pendientes - Interior: - Volante achatado S3 de cuero liso con doble costura blanco/plata. - Asientos/bakets S con paneles a juego. - Pomo (el que mas le pegue...) - Activaciones que me faltan, apagar luces diurnas... - Exterior: - Aleron/spoiler S - Frenos S3 Y ya cuando tenga toda esa lista de pendientes en realizadas a lo mejor me pienso en bajarlo un poco... y ya estaría como me lo habría comprado nuevo, en realidad simplemente es maquillarlo ya que de serie venia con lo difícil hecho, solo espero no demorarlo mucho aunque hay un par de cosas que valen dinerito pero habrá que buscar bien! El primer día que nos vimos... El no pensaría que acabaría así! Y lo que vendrá...

Muy bonito! El otro día vi un sedan en ese color y me gusta mucho! Me hace gracia lo de cosmico jejej a disfrutarlo!! Saludos!

Hay que hacer dinero para mantener el audi... jajaja esas llantas estuve en un debate...

Bienvenido, ponte cómodo y disfruta! Muy chulo ese sportback! Saludos!

No se si será por culpa de eso, pero si es verdad que algo se nota. Yo ya me he acostumbrado a llevarlo activado y no lo voy a quitar. En cuanto a los muelles los monté en un taller de barrio y mi idea era eso, que quede oem y no tener problemas en la ITV. Veremos a ver que tal... No quiero fastidiar, pero que sepas que vas igual que si pusieras unos H&R por ejemplo, solo que no cantan ni la mitad ya que lleva referencias y logos oem, pero como te midan la altura te tiran igual... es casi imposible que se den cuanta también es verdad pero por si a caso yo te lo digo, igual que si montas los que seas y homólogas para volver a los de serie tienes que volver a homologar los de serie aunque parezca mentira... Bueno unas fotos no????? Saludos!!!

Y de eso no hay ninguna foto de ejemplo? Por que el otro día vi unas por ebay... jajaja

Eso no vale...

Bonita foto Some.

Yo quiero también la silueta de un sedan!!! Jajaja muy buena idea me gusta mucho, tengo ganas de conoceros y poner cara a la gente con la que apenas hablo...

O puede que por circunstancias el aceite este degradado y pida cambio...

Tu coche nuevo vendrá configurado de fábrica con intervalos flexibles y aceite castrol edge 5w/30, entonces el coche sabe que lo tienes qie cambiar a los 30 mil o 2 años o cuando la calidad del aceite no sea la adecuada, lo que antes llegue, y la inspección se te encenderá cada 30 mil o 3 años si o si por que según audi el de polen o habitaculo como lo queráis llamar es el único que se cambia cada ese tiempo, en bmw por ejemplo te va poniendo cada elemento cuando le toca pero audi te pone inspección simplemente. Si es tdi y lo usas por ciudad te invito a que saques las varilla del aceite y compruebes el nivel, a lo mejor lo tienes por encima, y por eso te pide cambio, por qie al regenrar inyecta gasoil que cuando tu lo paras y el coche estaba regenerando ese gasoil al final va al aceite y hace que suba el nivel qie ya es malo y que se degrade mucho...Es hasta donde yo sé y os puedo explicar, no por eso tengo que llevar razón que quede claro jejeje no sólo pasa en nuestros queridos vag los motores jtdm les pasa igual por ejemplo y es muy importante saber poner a cero las inspecciones y cambios de aceite para no tener problemas a la larga así que yo que tu cambiaría el aceite. Saludos! Ves ahora me haces dudar...más todavía....El voto al caza no está perdido!!! Jajaja pues si es por que me votes retiro todo lo dicho jejeje que acuda al concesionario audi más cercano jejeje

Lauci, gente mala habrá toda la vida, a mi mismo también me la liaron con los antinieblas y me he tenido que gastar el dinero dos veces... los eibach son negros, les borras las letras con disolvente y homologados jajaja y seguro que te salen más baratos, baja más y los estrenas tu! Al final entre unos pocos de aquí me vais a hacer bajarlo y no quiero jajajaj Saludos!

Tu coche nuevo vendrá configurado de fábrica con intervalos flexibles y aceite castrol edge 5w/30, entonces el coche sabe que lo tienes qie cambiar a los 30 mil o 2 años o cuando la calidad del aceite no sea la adecuada, lo que antes llegue, y la inspección se te encenderá cada 30 mil o 3 años si o si por que según audi el de polen o habitaculo como lo queráis llamar es el único que se cambia cada ese tiempo, en bmw por ejemplo te va poniendo cada elemento cuando le toca pero audi te pone inspección simplemente. Si es tdi y lo usas por ciudad te invito a que saques las varilla del aceite y compruebes el nivel, a lo mejor lo tienes por encima, y por eso te pide cambio, por qie al regenrar inyecta gasoil que cuando tu lo paras y el coche estaba regenerando ese gasoil al final va al aceite y hace que suba el nivel qie ya es malo y que se degrade mucho... Es hasta donde yo sé y os puedo explicar, no por eso tengo que llevar razón que quede claro jejeje no sólo pasa en nuestros queridos vag los motores jtdm les pasa igual por ejemplo y es muy importante saber poner a cero las inspecciones y cambios de aceite para no tener problemas a la larga así que yo que tu cambiaría el aceite. Saludos!

A ver, yo lo que os quiero explicar es que cuando tu pones a cero el servicio de cambio de aceite, que no tiene nada que ver con la inspección, lo primero que te pide es fecha y hora, luego país o región y ya como vehículo nuevo o servicio y después de configurar eso te dice que si le has echado aceite normal (15 mil km) o longlife (30 mil km) y después te dice que si le quieres poner intervalos fijos (km según el aceite que le has echado) o intervalos flexibles ( que hay entra el sensor de calidad) los gasolina no tienen ni la mitad de desgaste que un tdi, por muchas cosas, pero también se puede poner creo, con lo del cambio de temperatura me refiero a calentar y enfriar el aceite al usar el coche, no al clima. La inspección es más sencilla pero al ponerla a cero que también te pide algunos datos curiosos te salta cada 30 mil km para que lo lleves, luego ya te cambian según lo que toque, polen cada 30, aire y combustible cada 90... y así, según motor claro. Para mi 30 mil un aceite por mucho castrol que sea es mucho pero entiendo que halla gente que se lo haga en menos de un año pero para gente que tarda no lo recomiendo y lo de los filtros es de risa por que te plantas con 200 mil y se los has cambiado dos veces jajajaja Saludos

Muy bonita la foto, y el coche!

Yo no estoy muy de acuerdo con eso que decís, si es tdi sobre todo, ya que aunque el coche venga para 30 mil km de fabrica, llevan un sensor de calidad de aceite que depende de las regeneraciones que haga, arrancadas y cambios de temperatura que sufra el aceite te dirá que lo cambies cuando sea oportuno, algunos que hagan mucha carretera estiraran los 30 mil o el que haga mucha ciudad llegara a los 15 mil como mucho... de todos modos yo a los 15 mil va todo nuevo reseteo con intervalo flexible por si acaso el aceite sufre y listo. Porque hay muchas maneras de reset por decirlo asi. Saludos!

Yo ahí llevaba un altavoz y ese plástico con el tiempo me hacía ruido, vibración al acelerar, un poquito de cinta de esa de espuma y listo! Saludos!

Este mes de figurante [emoji23].. hay fotos muy buenas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Este torvic... Pues a mi me parece una foto muy ordenada la tuya, con la valla la acera los "vehículos exóticos" muy rectos... Animaros que aun quedan días! Saludos!!

Eso es el intercooler que montan los nuevos TDI, ya no llevamos el radiador normal de toda la vida, así reducen freno al aire, menor consumo, menor contaminación... todo lo que llevamos esta pensado para crear menos esfuerzo de motor e intentar contaminar menos para llegar a las normativas nuevas, si pudierais ver como trabaja el sistema de carga de la batería flipariais jejeje es muy complejo lo que hay ahora, ya no están cargando continuamente, cuando mas cargan es cuando bajan de vueltas, cuando estas bajando una cuesta sin acelerar y demás para llegar al mismo fin, contaminar menos. No se pero creo que vamos a ser los últimos que vamos a llevar motores con tecnología tdi, es una pena por que hasta la fecha andaban muy muy bien y tenían unos consumos de risa pero ha día de hoy ya se dan la mano con el par de los pequeños tfsi, que no nos engañemos, son tdi alimentados con gasolina, son la mezcla de los dos tipos de motores con lo mejor de cada uno, pero también se empezaran a meter con ellos, tenia oído de buena mano que iban a empezar a meter filtros de partículas en los futuros tfsi... No he encontrado una foto mejor y en la mano no lo he tenido pero creo que esa es la pieza que no te gusta por detrás, se ve que es un colector para nuestra desgracia... jejeje

Muy bonito, ya somos un plata más jejeje es florete verdad? Casi igual al mio pero restyling, a disfrutarlo!