Javito

Que adaptadores??? Yo es una cosa que no le he hecho y me arrepiento la verdad... Qué bonito lo tienes!!

Pueden ser taques y árbol de levas desgastado... Es un 1.9 tdi??

Pero yo juraria que eso es la chapaleta de admisión no la EGR...

Por mi perfecto Jaime!!!!

Pues es interesante pero que yo recuerde los nuestros no llevan esa salida, o al menos que yo halla visto... Estaré atento a ver si encontráis algo!

Estoy con moncho, las coincidencias existen, dos veces es para mosquearse pero soy mecánico y te digo que pasar pasa... Es un put*da pero pasa... Lo del turbo puede ser por exceso de aceite pero lo de la egr no, animo!

Qué tal vas de batería?

Lo tienes nuevo e!!! La verdad que no entiendo cómo hacen un faro led y xenón y bombilla normal de intermitencia... Jajaja como en los nuevos leones full led y la intermitencia igual... Jajaja a seguir cuidándolo!!!

Muy sencillo, el aire "resbala" mejor por el aluminio y se crea menos carbonilla, lo sueles llevar los 170cv o los 140cv que montan culatas de los 170cv... Los 1.9 tdi de los Ibiza fr por ejemplo llevan el tubo del filtró de aire al turbo de aluminio y yo lo llevo de plástico... Todas esas tontadas hacen sacar caballos jejejej

Parece que nadie se anima... Saludos!

El problema igual es el mecánico y no el coche... Como dice el compañero 170 euros más o menos es lo suyo... E incluso cambiando la egr y la chapaleta no creo que llegue a los 450€... Por qué va por separado aunque vayan juntos los componentes, mira que no tengas problemas de vacío en los tubos que hacen actuar a la válvula egr, electro valvulas y demás, de todas maneras si se rompe algo y tardas año y medio en repararlo es normal que se vayan rompiendo las cosas por mal funcionamiento y el mecánico luego se vuelva loco y no sepa ni por dónde empezar... Espero que lo puedas solucionar! Saludos

Esta muy bonito Carlos!

Ahí se llevan los coches hasta de dentro de los garajes de los pisos... Que asco de gente, encima ahora el seguro dará cuatro duros y búscate la vida... Espero que lo encuentres! Saludos!

Estaré atento aunque me muevo por donde te lo han robado y no creo que esté cerca... El que barrio fue?

Hombre cuánto tiempo! Me alegro de que siga igual de bonito que siempre y haciendo km! Saludos!!!!

Bienvenido!! Seguro que ya te lo han dicho, pero por si acaso te lo digo yo... PREPARA EL BOLSILLO!! Ja jajajaj unas cuantas cosillas y tendrás un coche que envidiar!! Por cierto, los led si no los pones con cam bus te darán fallo al 100%! Saludos!!

A ver en parte llevas razón, pero te corrijo un par de cosas jejeje los turbos silvan por que el aire al comprimirlo suena, cuanto más desgaste interior tenga un turbo, más volumen de aire entra por mínimo que sea, entonces lo vas escuchando cada vez más, yo he llevado turbos a limpiar por agarrotamiento y al darles con el chorro de arena ese que los dan luego silvan... Por eso te digo que lo de repararlos y limpiarlos no me termina mucho, por que al final caen... Lo de los alabes si alguno se engancha, esos van todos unidos por un mecanismo que llevan, si se engancha uno se enganchan todos y como consecuencia daría fallo de sobrepresión cuando abriera a tope o de falta de presión si ni si quiera pudiera abrir y entrarías en modo de emergencia, luz de motor encendida y no andaría, también a la olgura de ellos produce silvido... A ver no te ralles que todos silvan pero lo que sí te digo es que si suena a roce que es parecido a un silvido, puede ser que tenga descentrado/roto el eje y estén rozando las aspas de la turbina con la caracola del turbo, y eso son días, si lo llevas a un taller seguro que lo distinguen rápido! Yo por lo menos lo diferencio bien jejejej

Otra pregunta, después de la repro pusiste válvula de descarga?? Por qué si de por sí da picos con repro ya...

Mi turbo lleva silvando desde los 80 mil km y a los 100 hice repro y ahora a los 196 mil sigue exactamente como el primer día! A ver no es exagerado como otros que he visto y que me han venido a taller, hay silvidos y silvidos... Pero si suena mucho lo mejor es que lo cambies y prevengas futuras averías y más siendo un 2.0 tdi con el historial que llevan esos motores en cuestión de turbos... Bajo mi experiencia te recomiendo turbo nuevo, nada de reparaciones guarras que luego pasan factura... Si lo vas a hibridar como dices hay ya no te sé decir... Pero ten encuenta una cosa, si sigues metiendo potencia iran callendo más cosas hasta que termines de cambiar/reforzar todo, eso es así. Ya nos contarás! Un saludo

Has probado a poner una batería nueva? alucinarías la de movidas raras que he visto por una simple batería...

Muy agresivo! jejeje

Yo por lo que veo en las fotos es sline interior,es un sline pero sin el paquete deportivo exterior, para que te hagas una idea mi coche lleva paquete sline exterior mas taloneras votex que esas son aparte, ademas para que salgas de dudas y sepas si es sline de origen, donde mejor se ve es en los techos, si son negros no hay duda, opr que muchos que pasamos de ambition a sline lo ponemos todo menos el techo jejeje

Bueno pues primero, gracias a la gente que votó mi foto jejeje y segundo el tema, he pensado que como estamos de vacaciones y un tema concreto habrá gente que no podrá o le dará pereza, pues qué mejor tema que vacaciones!!!! Una foto de nuestro coche en la playa, la montaña, en el río, en el pueblo, en el parking del hotel...donde sea que estemos, solo que sea chula y original, así nos animamos todos y así no hay excusa para participar!! Saludos!!

Si el mio es Sline pre.Tenia pensado en poner el frontal s3 pre, pero me dijeros los de esa empresa que me vale tambien el RS3. Igual ellos los fabrican para que encajen ... Rs3 pirata no por favor!!! Jajaja vale javito, con eso me lo has dicho todo jajajaComo no se como va eso por eso quieria pregutar a los mas entendidos. Gracias Jajajaja es que dices lo he visto por eBay y faros pre con ese morro no... Jajaja

Esta foto tenía que estar en mi post! Yo sé de Audi y grupo vag pero el GT-R... Menudo cacharro!!!