Leo R

se ven mejor que las originales?

bueno pues pregunto a los presentes, el testigo del abs se me enciende durante 1 segundo mientras estoy arrancando cuando lo hago en frio.. a que se puede deber?

entonces largas h1 y cortas h7? quiero conseguir que se vea lo mas posible

yo me gustaria saber cuales montar para las cortas y largas

si????

rectificao? reprogramao?

y que lo vas a ensanchar mas?

creo que sigue sobresaliendo la llanta de la aleta y asi no puedes homologar

y la del motor ahf 110 cuantos lleva? por cambiarsela si no es muy caro

aunque sea gasolina tambien tiene catalizador no? pueden ser los taques

compi si suena como cuando le das una patada a una lata cuando sales muy despacio o cuando cambias a segunda muy rapidio y va el coche en muy bajas vueltas y tiembla puede ser que la ceramica del catalizador este suelta y cuando cimbrea suene. a mi me pasa eso el sonido es debajo del coche no en la zona del motor

4 fallos encontrados: 2 fault found + 2 fault found

yo tampoco se que modelo es mi coche. tiene las llantas feas estas de audi los asientos de tela y tienen como coronas de rey ese es el dibujo es un 110 tdi del 99 de españa y he visto otro modelo identico al mio

luego es posible ke una de las lineas sea un display? mi coche es de febrero del 99

existe el coche sin fis? creo que es mi caso tiene dos lineas abajo y no se si alguna fuera un display es un pre del 99

puede ser de inmovilizador. metele vag y haber que te canta

con el clima del coche, en la seccion de trucos esta. sigo con el movil asique no puedo pasartelo creo que es coding clima

cuidaito donde lo colocas que con nieve y hielo se puede resbalar asique dejate de tonterias que te tienes que meter debajo y para esa tonteria no merece la pena

pues en principio veo dos fayos de sensors de temperatura del agua y aceite corregidme porfavor

el roce de un metal con la goma podria ocasionar u rebenton y si ademas es en curva las posibilidades de accidente peligroso es enorme quitale los separadores o disminuye su tamaño. te pones en riesgo a ti y tus ocupantes y a los demas usuarios de la carretera pitxer

y que función tiene?

ok gracias algo nuevo que saber

no soy mecanico para nada, pero y si el problema de calentamiento lo supuso una rotura del sensor de temperatura que hacia que el circuito no se habriera. con los tiempos que estamos se que es un gasto pero enchufale vag mira si te da error el sensor y cambialo. yo creo que es lo mas coherente que te ha podido ocurrir. entre otras cosas porque el termostato cuando se rompe se queda abierto. no se si sabes que nuestros climas con unas secuencias nos cantan desde la velocidad del coche asta los funcionamientos de los ventiladores y algo muy importante para ti la temperatura del agua del circuito refrigerante. busca en trucos que esta en un pdf y lo revisas. te aconsejo que cambies la bateria pues seguramente se te ha ido. corregidme si me equivoco

y te quito el termostato y tambien el sensor de temp?

eso si que puedes. pero sinceramente. tiene apertura remota? es ta complicado hacercarse ala puerta y girar la llave? y encima disminuyes la facilidad de robo. me parece que yo no lo haria entre otras cosas porque es un gasto mas. pero sus razones tendra imagino. comentar que mi golf 5 no tiene bombin trasero que se habre con mando o cierre delantero. otra cosa es que tambien tenga roto el cierre centralizado pues que arregle eso mejor no?