Si no me equivoco es este basic setting:
Start lining change mode
-Cambiar pastillas
Stop lining change mode
Pero además hay que retraer el piston para que entren las pastillas nuevas. Y la duda es una vez el piston del freno de mano esta retraido, hay que retraer los pistones de freno traseros y algunos coches funcionan girando el piston (por ejemplo vw golf v) y otros, el piston funciona como los delanteros, hacia dentro/fuera sin girar.
El el caso de los tipo golf, para retraer el piston hay que girarlo con un util, en los segundos, simplemente con introducir entre las pinzas viejas un destornillador, se puede retraer.
En el caso de nuestros coches ¿cual de las dos opciones es?
Un saludo!