Kastor
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La verdad que lo pasé muy bien, pero en el curso de nieve siempre me quedo con ganas de conducir más rato, es el curso en el que te pasas conduciendo menos tiempo, comparado con los de circuito
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V6 TFSI + diferencial deportivo + s tronic
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Lo que hace falta es una actualización del 2.0 TFSI. Si en el B7, ya existía una versión de 220 cv, tarde o temprano tiene que aparecer una en el B8 con 220 - 230 cv con este motor.
Combinado con quattro y s-tronic -que ya tiene el Q5, por ejemplo- sería una muy buena opción.
Sobre los 6 cliindros: he tenido la oportunidad de probar el A4 3.2 FSI y el 3.0 TDI y es cierto que la suavidad, refinamiento y el empuje desde abajo, no se pueden comparar, pero a la hora de meter el coche en la curva, los kilos mandan y se puede ir mucho más rápido con un 4 clindros potente que con un 6 clindros, al que inevitablemente le pesa el mucho más el morro.
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Habláis de poner un trozo de plástico con una "S" como si se tratara de una cuestión de derechos fundamentales, argumentando si se tiene un cierto acabado en el coche o si BMW hace esto o lo otro.
Todo estas justificaciones denotan una excesiva obsesión por las apariencias que no alcanzo a comprender. Cada uno es libre de poner lo que quiera, faltaría más, pero más de uno debería preocuparse por los efectos que el marketing le producen en su personalidad.
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El descuento de 2.000 € seguro que ya lo hacía antes del plan, lo único que intentarán es que 1.000 € los paguen entre el estado y la comunidad autónoma: no creo que hagan un descuento de 2.000 € adicional al descuento que te hacen ya de por sí.
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La verdad es que la foto que aparece en este post tiene muy buena pinta
No os hagáis "pajas mentales" con la denominación A5, A4, A5 sportback: las denominaciones son eso, denominaciones comerciales: A4 y A5 comparten la misma plataforma, al igual que lo hacen el serie 3 berlina, el touring y el coupé de BMW.
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Esto es una "quedada" del club Ferrari de Holanda, que pasaron la noche en un complejo de bungalows.
Era demasiado bonito para ser un barrio de verdad
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Mi triplete seria ver como finalmente baja a segunda el apañó... Para todo lo demás Mastercard!Despues de lo de ayer, espera que no salgan los leones como dulces gatitos y os metan media docena en cada tiempo! Eso si las patadas no joden el partido... o que se caigan para perder tiempo... o que si ahora me he hecho daño y me dejo caer... como hizo el apañó en su dia...
Qué tristeza de espíritu, que después de un éxito tan importante tengas necesidad de la desgracia de terceros para sentirte bien.
Por cierto, que uno de esos jugadores que se dejó caer perdiendo tiempo, hizo tan bien el papel que al final se lo creyó y se ha perdido el resto de la temporada lesionado.
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Has podido probar también el nuevo S4? Se notan diferencias entre ambos motores?
Gracias
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Aunque no se lleven las levas se puede usar en secuencial igualmente desde la palanca del cambio de marchas.
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Pero sólo son un par de vueltas y encima por circuito. Yo quiero por mi barrio :claugh:
A mí me dejó un colega un Porsche 911 con tracción a las cuatro ruedas, automático y con el kit de discos cerámicos: 27 millones de pelas, con un mes de uso. Me lo dejó durante media hora y disfruté un montón porque iba mi mujer con migo y la pude demostrar de lo que soy capaz, aunque no se dió ni cuenta. Fue divertido comprobar que todo el mundo no vive los coches estos. Cuando llegamos la digo: "qué, has notado el V8 trasero y el tirón del turbo, qué sonido eh", a lo que ella me respondió: "pues qué quieres que te diga, a mí me gusta más mi Yaris". Flipante. Menos mal que está Oyi que sino empezaría a creer que son de Venus.
Lo que sorprende es que hayas notado tú el V8, cuando todos los 911 son 6 cilindros boxer
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Muchas gracias por la info, Carmen. por cierto, tu comisión, de cuánto es :ranting2: ?
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Sí profe, esa me la sé yo: fue Aznar y para ello lo que hizo fue ventilarse todas las compañías públicas que eran de todos los españoles como Telefonica, Iberia, Repsol, ... para dárselas a cuatro amiguetes (alguno incluso de pupitre)
Otra de las grandes medidas impulsoras de la economía fue la genial idea de que el suelo debía liberalizarse a toda costa, lo que acabó derivando en la burbuja inmobiliaria que comportó un brutal incremento de los precios de la vivienda por todos conocido, pero ello, también lo reservamos para otro capítulo :ranting2:
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Cierto, esas aletas son truñing barato, un ensanchamiento típico le habría quedado mucho mejor.
Saludos
es el ensanchamiento TIPICO de los WCTT, no es un coche pensado para calle si no para circuito, no tiene q ser bonito si no eficiente.
El techo panorámico también es por eficiencia?
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En los contratos se suele poner como referencia el IPC de dos meses antes, porque el IPC no se publica hasta el veintipico del mes siguiente, y así se puede aplicar la subida de forma inmediata.
Ejemplo: En un contrato firmado en marzo de 2008 se pone como mes de referencia enero de 2008. El IPC de enero de 2009 se publica a finales de febrero, con lo que ya puedes aplicar la subida en marzo de 2009.
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Mira en www.autoscout.de y en www.mobile.de.
En el foro hay varios mensajes con experiencias de foreros que han indo a Alemania, utiliza el buscador.
Personalmente, creo que la única ventaja de ir a Alemania puede ser la mayor oferta de coches, porque el precio, entre impuestos, gastos y trámites, viene a ser parecido al de aquí, y más si estamos hablando de un coche relativamente nuevo.
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La opción más razonable y más económica es quedarte con el coche que ya tienes.
Lo demás, es cambiar por capricho, y a lo caprichos no hay que buscarles razones
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Pues la verdad que es que con el ruido de fondo tenías que hacer esfuerzos para entender muchos de los comentarios, que apenas se escuchaban
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Precioso animal y lo siento mucho. Pero...por un lamentón de una oruga pasionaria? Me extraña mucho la verdad...
Los pelos de las orugas "procesionarias" son venenosos al contacto con la piel. El perro reacciona al veneno pudiendo llegar a un shock anafiláctico y la muerte. Es conveniente llevarlos la veterinario al menor síntoma de inflamación, para que les pueda administrar cortisona y antihistamínicos.
Más información: http://tuperro.esforos.com/post2001
PD: Ánimo
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Yo siempre pensé que al final te lo acabarías quedando....
En fin, enhorabuena
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En la página de la anfac podeis ver las matriculaciones en el año 2008, también por marcas.
Fijaos que en enero-febrero de 2009 incluso ha vendido venos que en enero-febrero de 2008, que no ha sido un buen año precisamente.
Las ventas de coches no van bien para ninguna marca, y veis que Audi no se escapa a esto, cuando menos en España.
Un saludo.
Os dejo el enlace:http://www.anfac.es/matr.htm
La estadística es demoledora, y Audi puede estar contenta, sólo baja un 12,5% comparada con BMW (-57,3%) y Mercedes (-54,3%).
Las generalistas no están mucho mejor, Renault (-46,6%), Ford (-54%), Peugeot (-51,3%), Seat (-54,1%), ...
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Es más que probable que sea un error...
Comprueba los trámites y de qué se trata. Te mando un MP.
Gracias por la información. Ya he conseguido averiguar algo.
Se trata de una denuncia de 10/03/2008, afecta Real Decreto Legislativo 339/90 en su artículo 072.3. He estado buscando páginas legales para ver de que se trata pero no llego a ninguna conclusión.
Si algun abogado caritativo la conoce y me informa le estaría muy agradecido.Si no es así mañana lo averiguaré en tráfico.
Artículo 72.3 El titular o el arrendatario del vehículo con el que se haya cometido una infracción, debidamente requerido para ello, tienen el deber de identificar verazmente al conductor responsable de la infracción. Si incumpliera esta obligación en el trámite procedimental oportuno, sin causa justificada, será sancionado pecuniariamente como autor de la infracción muy grave prevista en el artículo 65.5.i.
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EN el volante.....llevo tiempo con el problema y sigue mas o menos igual....vibra entre 120 135.....varia un poco si esta en frio o en caliente.....NI IDEA NO TIENEN DE ARREGLARLO......
yo tb tengo ese problema, ami me echaron la culpa a que le cambie las llantas y no era las originales de las de casa, las he calibrado 5 veces y perfectas, eyos solo me dicen eso que al no ser las originales de audi no pueden solucionarmelo pq segun ellos provienen de las ruedas, asi que me tengo que chupar el problema. y como comentas es sobre esa velocidad y varia segun la temperatura
POR Q ZONA ANDAS???? ME GUSTARIA probar el tuyo y viceversa...a ver si es la misma movida......YO madrid/majadahonda.....a ver si hay suerte....
yo soy de cordoba, y de la aliacion no es o segun ellos no es pq supuestamente me la miraron y estaba perfecta, pero como bien dices solo venden el coche en el taller es una m**** solo hay nenes q saben enchufar una maquina al coche y como la maquina no detecte nada ellos se pierden. mi vibracion si coges el volante con fuerza se kita la del volante en verdad es una vibracion muy leve la que tiene pero me jode muchisimo gastarme 6 kilos y q ya este asi. y luego da como una pequeña sensacion de que el coche tambien vibra en general, nose es complicado explicar pq son vibraciones muy leves.
Buenas yo también soy de Córdoba aunque he pedido el coche en AVISA Sevilla, quiero haceros una pregunta a los que tenéis el problema con la vibración: ¿Tenéis el servotronic?
Saludos y suerte
Esa vibración tiene toda la pinta a que se deba al equilibrado de las ruedas.
audi R8 Driving Experience
en Conducción y Seguridad
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Yo también estaré el 20 por la mañana