Kastor

En los diesel también :crying_anim:

Después de mis 2 roturas de la luna delantera este año, como consecuencia de 2 chinazos en la autopista, puedo dar fe que las lunas de nuestros coches no son tan resistentes como aparentan en ese video :crying_anim:

yo creo q los B6 TDI 130 QUATTRO no llevan 2 salidas vistas.q alguien q lo tenga lo confirma por favor. por ejemplo en el golf v, el 4 motion si q lleva las salidas en un recorte del faldon posterior ... pero en el audi, por lo menos el B6 juraria q no ...

 

Los B6 que llevan doble salida son

 

En gasolina: todos los motores que superan los 150 cv, es decir, menos el 2.0, TODOS.

 

En diesel: a partir del 2.5 TDi.

 

Como bien te dicen, si las bocas miran hacia el suelo, es diesel y si las ves de frente, es gasolina.

 

A parte, por la disposición del diferecnial trasero, TODOS los motores equipados con quattro, llevan un tubo de escape a cada lado sin importar el motor que monten

 

SALUDOS

 

Chirrito fundamentalemente dependia de si era 4Cil o V6 no de los CV. Los V6 dos salidas sean o no Quattro.

 

ASI Saludos

Todos los 4 cilindros a partir del 1.8T también tienen dos salidas, con independencia de que sean quattro o no. La explicación de chirrito es 100% correcta :crying_anim:

A mí siempre me ponen la pegatina cuando paso la ITV, no me dan la opción de dejarla en la guantera

Este motor no dará 120 cv ni por asomo. Los 120 cv serán para homologación, para el tema de emisiones y demás, pero muy capado debe estar para dar tan poca potencia, seguro que el de serie dará más.

Desde el trabajo:

Vergonzoso

Desde Martorell y hasta Barcelona (AP-2/ B-23) a día de hoy no hay ninguna señal de 80 Km/h, manteniéndose las de 120 Km/h y las de 100 Km/h

Son ineptos hasta para implementar sus propias medidas

el A5 será un paso más hacia otro Audi idéntico, porque cada vez son más parecidos.

Si, sobretodo si lo comparamos con el gran cambio estético del 159 respecto el 156

Hola a todos,

 

Alguien que me aclare con estos colores, alguno de ellos es gris Meteoro?

 

gracias

 

 

Retiro la pregunta...ya he encontrado la respuesta en el foro Audi francés

El A5 de arriba está en Gris Meteoro y el de abajo en Gris Daytona (no disponible...por ahora?)

Vamos que dependiendo la luz, el Gris Meteoro tiene un tono azulado que no me llama mucho

Por favor, señores de Audi poned el gris Daytona en el catálogo :clap1:

 

Salu2

El de abajo es azul mar profundo

Precioso, pero podrían haberse estirado más con el motor, sólo 8 cv. más que el boxster S

Yo creo que el reparto en condiciones normales sí es del 50% para cada eje

Pues nada, AlfonsoBI has dado en el clavo, hoy ha ido mi padre a Jerez y se ha pasado por la audi, con el nº de bastidor le han facilitado la traduccion de las revisiones y !!!BINGO¡¡¡¡ , el coche tiene ahora 91.840 km y le han dicho que la ultima revision la paso en JULIO DE 2005 con 94.000 km <_< , nada mas y nada menos que hace 2 años. Asi que toda la ilusion que tenia en este coche se me han ido por la ventana. Empezare de nuevo la busqueda de mi a4 avant esperando tener mas suerte .

 

Gracias a todos por los consejos para la compra y tambien a AlfonsoBI y a Spider Cerdo por recalcarme lo de los Km jeje .

 

Un saludo.

Me alegro que, por lo menos, hayas podido averiguar la verdad. Ese precio no se correspondía con los kilómetros.

Suerte en la búsqueda de tu nuevo coche

Voy haber si con la garantía del coche me las dan sin poner euros.

Digamos que no se fue por propia voluntad...

Es verdad la culpa es de Zapatero

Y del Estatut

El m3 e46 era un gran coche en todos los sentidos (chasis y motor), pese a los frenos, pero el rs4 lo supera con creces en TODO, lo siento, pero asi es

Amén

Con ese precio y de esa fecha, casi seguro que tiene los kilómetros tocados

Entra en www.autoscout.de y mira los precios y los kilómetros que tienen los A4 de 2003 y 2004.

En la foto de abajo la radio es una simphony, que ya trae cargador de CD.

Tras probar los Dunlop Sport Maxx y los Michelin PS2, no hay color, los PS2 están a otro nivel. Yo ya no cambio

¿En qué sentido están a otro nivel? explícate por favor.

Agarre tanto en seco como en mojado, y en epecial cuando hace mucho calor -en verano- las dunlop perdían mucho agarre, por no hablar de lo mucho que chillaban , en cambio las PS2 todavía no he conseguido hacerlas cantar. Tras año y medio sufriendo las Dunlop para mí las PS2 han sido como ver la luz

Las Dunlop las cambié con 30.000 Km. justos, todavía podía haberles hecho algunos más 5 o 10.000 Km. a lo sumo, pero preferí cambiarlas antes. También puede ser que me tocara a mí un juego malo

Pues yo creo que los datos son concluyentes, Nintendo ha demostrado que para hacer videojuegos no es necesario tener el procesador más rápido ni los mejores gráficos, sino que lo que se trata es de pasarlo bien. Y para eso no hay nada como una Wii

Tras probar los Dunlop Sport Maxx y los Michelin PS2, no hay color, los PS2 están a otro nivel. Yo ya no cambio

Pues a mí, sinceramente, me parece bien que los conces no den códigos al primero que se presente

Yo entre esos tres me quedo con el azul aruba, es lo más parecido a mi "azul mauricio"

El tiptronic es un cambio automático "tradicional", con variador de par y funcionamiento automático o secuencial con marchas.

El mutlitronic es un cambio de variador contínuo -como un ciclomotor-, no tiene marchas como tales, tan sólo unas posiciones prefijadas para su uso como secuencial.

Utiliza el buscador para más información, que este tema se ha tratado mucho en el foro.