Kastor

Los comentarios llegan a ser cargantes, pero si hay que escoger entre el dúo de la Casa-Míchel o la "troupe" de Antena 3, me quedo con Montes o con los de Canal+ con el sempiterno Robinson. Eso sí, coincido en que la realización del partido fue pésima

Ya te he puesto un enlace 3 post más arriba.

Aquí te lo explican bastante bien: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=67329&h

No existe ninguna sonda que mida la "calidad" o el "estado" del aceite, simplemente el ordenador adecua los intervalos en función de varios parámetros como pueden ser el número de kilómetros recorridos, el número de arranques efectuados, la velocidad media, ... Utiliza el buscador, porque este tema ya se ha tratado.

Pregunta antes porque no es frecuente que las casas de alquiler te dejen salir del país con el coche alquilado, además, si vas a Andorra piensa en llevarte cadenas para el coche, ya que no creo que te lo alquilen con ellas.

Curiosa la fecha del catálogo: 08.03.2007, es decir, mañana :clap1:

Gran trabajo SQL. Sencillamente impresionante :ranting2: Es un lujo para este foro tenerte entre nosostros :ranting2:

B6 y B7 son el mismo coche.

Eso de "y además es automático" es totalmente diferente a lo que se comenta en la prueba El TT es más potente, y cuenta con la "ventaja" de la tracción integral y el cambio DSG, como comentan en el texto. En la AUTOMOVIL de este mes también los prueban en circuito, y el TT es el más rápido, por delante también del BMW Z4 Coupe 3.0si. Si bien es un circuito bastante ratonero. En mi opinión es el DSG lo que favorece muchísimo al TT Según el banco de Automóvil el Cayman es más potente que el TT -al menos el de la prueba-. El Z4 3.0 es hasta 30 Cv más potente que el TT y aun así y con mayor peso, el TT se los pule a los dos.

Al principio del video pone sólo para mujeres "inocentes" B)

No me parece acertado llamar tonto a quien, en el peor de los casos, lo despiden mandándole a casa y cobrando igualmente su sueldo astronómico. Ayer escuché que Capello iba a cobrar 16 millones de € por las tres temporadas firmadas con el Madrid, y que si le echaban hoy tenían que pagarle 1/3 de esa cantidad, más de 5 millones de € por irse a casa. Quien fuera tan tonto como un entrenador de fútbol

Con el R8 en la calle con 420 Cv no me parecería muy lógico...

Lo más probable es que tenga el V8 del S4 y del RS4, respectivamente. En Km77 apuestan por ello.

Si pero sólo hay 3 rubias y no 6...

Apuesto por el RS6

Dice que llevará motores longitudinales de 4, 6 y 8 cilindros -se supone que con Torsen - y que habrá un S5 con el motor del S4

900 € al mes durante 4 años son 43.200 € más los 20.000 € del valor residual son 63.200 €, teniendo en cuenta que el precio de tarifa del S4 -sin descuento alguno- es de 61.300 €, creo que el renting te sale regalado.

Bueno, después de tres días en el taller (uno de propina porque estaban esperando un perito que no tenía que pasar ) me entregaron el coche y en principio y tras una semana de uso, está todo ok Gracias por todos los comentarios <_<

Por lo que he leído la furgoneta no es ni suya, se la presta el concesionario VW-Audi "Catalunyawagen", y que le han ofrecido cederle otros coches mejores y él se ha negado

Para perros grandes lo mejor es un transportín vari kennel o un Dog-Bag. Yo llevo a los míos en Dog-Bag ya que a diferencia de los transportines se puede plegar y no ocupa casi espacio en el maletero. Además, todos los pelos se quedan dentro. Una muestra:

Él reparto inicial del RS4 es 40/60, precisamente por eso se llama asimétrica

¿Podrías poner el nombre del concesionario? ¿Son coches nuevos sin matricular o coches que estaban en el taller? Gracias

Respecto lo del habeas corpus decir que, en la práctica, si la poli quiere, las 72 horas en el calabozo no te las quita nadie.

De 250 € a 800 € hay una pequeña desviación en el presupuesto, no? :clap1:

una ayudita comparativa carta http://www.caranddriver.com/features/10252...ead-page13.html leerlo todo , para que se vea la diferencia en una pilotsport2 y unas ventus no seran tan malas , yo e llevado en el ///m pilot sport 1 , ventus , good year gs d3 , y ahora las p zero , diferencias , minimas entre todas ellas , algo mejores en mojado las good year , las pilot sport no las montare mas pues solo pagas marca un saludo Goodyear: 1050.4 Continental: 1031.9 Yokohama: 1027.0 Michelin: 1018.7 Hankook: 1015.4 Dunlop: 1002.2 Pirelli: 1002.1 Toyo: 999.7 Bridgestone: 993.9 BFGoodrich: 993.0 Kumho: 990.7 Una pregunta: en este artículo se valora solo cuando la cubierta está nueva o ven como va cuando la cubierta está a la mitad? Sobre la Hankook que prueban no puedo opinar puesto que no la he visto en la vida, pero la k104 sport ya te digo que va mucho peor que la Pilot Sport 2, varias Yokohama, la F1, la RE050A y no digamos la S03. No me puedo creer un artículo que dice que la ContiSportContact es mejor en mojado que la Pilot Sport 2 o que la RE050A, entre otras cosas muy muy raras. Lo siento pero yo no me lo creo, huele muy mal ostias pues no te puedo ayudar , lo que pone en la prueba el lo que hay otra de neumaticos online michelin ps2 Grip in dry conditions 1.4 Braking in dry condtions 1.6 Grip in wet conditions 2.3 Braking in wet condition 2.3 Grip in snow 4.8 Comfort 2.5 Tyre noise (in car) 2.5 Tyre noise (external) 2.3 Tyre wear 3.1 Kilometers driven 20.418 ventus s1 evo Grip in dry conditions Score 1.70 Braking in dry condtions Score 1.80 Grip in wet conditions Score 2.20 Braking in wet condition Score 2.40 Grip in snow Score 5.40 Comfort Score 1.90 Tyre noise (in car) Score 1.60 Tyre noise (external) Score 1.40 Tyre wear Score 2.20 Kilometers driven 13.400 km espero te valgan estos datos aportados de http://www.tyretest.com no es oro todo lo que reluce , eso si yo no e probado las ps2 si las ps1 eso si una diferencia de mas de 40 euros por goma De verdad que no es por incordiar aunque lo parezca : Las puntuaciones de tyretest son las que dan los usarios con lo cual tenemos un problema: El que pone una Pilot Sport 2 espera mucho más que el que pone una Ventus S1 evo, con lo cual es más fácil que cumpla sus espectativas y la valore mejor. Encima en este caso se ve acrecentado lo que ya se ha dicho varias veces en este post, el lo mío es lo mejor, pq encima el que pone una ventus suele ir por ahí diciendo que el que pone una Pilot Sport 2 o cualquier otra cara es un pardillo pq la suya va tan bien o mejor y vale mucho menos :drool: Esa el al menos mi experiencia. Un saludo Por lo que tengo entendido las punutaciones del tyretest son inversamente proporcionales a las prestaciones. Es decir, 1 = Excelente, 5 = Deficiente