Kastor
-
Mensajes
1741 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Kastor
-
-
ANDA MAS EL BMW y la penalizacion por peso no es por el diferencial ni nada de eso
Es porque los que compramos audis ...
la tenemos mas gorda!!!!
:crying_anim:
Por una vez estoy de acuerdo contigo :claugh:
-
Gracias a todos por las respuestas :crying_anim:
Esta mañana lo he dejado en el taller oficial, me lo devuelven mañana por la tarde. He preferido la seguridad que en principio me da -o debería darme- el taller oficial a la comodidad de Carglass.
El presupuesto por la sustitución es de más de 400 €, que los paga el seguro.
A ver como queda :crying_anim:
-
Podrías exigir la devolución del dinero de la prima (o la parte proporcional) auqneu es raro que te lo devuelvan y, por supuesto, que te den una explicación al concepto de "alta siniestralidad".
Si no estaba asegurado supongo que no pagó ninguna prima
-
.... vaaleee... me has pillado Cristobal, yo en realidad no soy bailarín, soy contable, pero de los buenos no de los de gorrita... vamos que aquí soy el único que sabe aplicar NIC entre otras cosas, además de fiscalidad en general.
Edito por faltas de ortografía
Pues ya sois pocos que los aplicais las NIC. Yo estoy en fase de aprendizaje.
Yo hasta hace poco era agente de aduanas en una empresa con "fregonetas" marrones
¿Tienes el título de agente de aduanas
? -
De lo que se deduce de la noticia no creo que ninguno de nuestros Audis lleve las Hankook, puesto que en la noticia habla de que equipará al A6L y suministrará a la planta de Audi en China.
El A6L es un modelo que únicamente se comercializa en China y que yo sepa todos los Audis nuevos que se venden en España se fabrican en Ingolstadt, por lo que las Hankook en principio son para los chinos.
Más info del A6L: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=36423
-
Pues a mí el anuncio no me parece ni ingenioso, puesto que Fnac hizo uno parecido hace años cuando hubo todo el revuelo por el IVA reducido de los discos, en el que decían que te hacían un descuento equivalente a la rebaja del IVA a tipo reducido.
Cierto es que los anuncios de MM son malos de solemnidad y rozan incluso el mal gusto alguno de ellos, pero lo de decir que supone una incitación al fraude me parece una chorrada monumental
-
¿Para cuándo un foro R8?
:clap1: :clap1: -
El pasado sábado en la autopista un chinazo me agrietó la luna delantera. Al llegar a destino la grieta había crecido hasta unos 12 cm. aproximadamente, por lo que creo que debe sustituirse por una de nueva.
Consideraciones del seguro al margen, me asalta una duda, ¿llevo el coche a una taller oficial o lo llevo a Carglass?
En Audi me dicen que en Carglass no utilizan recambios originales pero en Carglass me dicen que es el mismo crital sólo que no lleva la serigrafía de Audi :cry1: .
Por otro lado en Audi también me dicen que le tiempo de secado que realizan en Carglass es insuficiente (3 horas) y la verdad es que no sé que hacer, porque Carglass me pilla muy cerca del trabajo y me entregan el coche en 3 horas, mientras que en Audi tengo que dejarlo todo el día.
¿Qué haríais :cry1: ?
-
Depende del uso que se vaya a dar al coche.
Si va a hacer mucha ciudad, un coche de estas características es un coñazo si no lleva cambio automático, todo el rato pisando embrague y subiéndolo de vueltas porque para no quedarte ahogado. Yo prefería mil veces ir a trabajar con el Smart de mi mujer que con mi A4.
Si va a hacer poca ciudad, en carretera o autopista va a criterio del tipo de conducción que desees hacer, pero discrepo de quienes dicen que con un automático no tienes el control del coche: a la que te familiarizas con él y conoces sus reacciones puedes anticiparte a ellas perfectamente. Es otro tipo de conducción, pero no peor.
El techo solar lo veo un extra 100% prescindible.
-
Difícil de apreciar... :crying_anim:
Lo que sí salta a la vista es que el Saxo es el peor con diferencia, qué miedo...
-
-
Sigo sin ver la relación entre la foto y lo que dices
-
En prestaciones puras seguro que es mejor el BMW, décima arriba, décima abajo. En todo lo demás, es superior el Audi.
Que un m3 es mas rapidos que un RS4? Nos hemos vuelto locos todos?Un M3 de 343 cv acelera de 0-100 km/h en : 5.2 Segundos 20.4 litros a los 100
Un RS4 de 450cv acelera de 0-100 km/h en: 4.6 Segundos 20.6 litros a los 100
Y si nos ponemos mas "chulos",
El M3, el ultimo mas potente que han sacado y el mas "moderno" es el:
El megapepino del M3 360cv CSL: acelera de 0-100 km/h : 4.9 Segundos 17.8 litros a los 100
Un Rs4 450cv : acelera de 0-100 km/h : 4.8 Segundos 20.6 litros a los 100
Un RS4 tiene 420 CV, no 450 y un coche es mucho más que unas décimas en el 0-100.
-
Tú dices en el otro post:
los numeros para entenderse:22:40 hora 39-2-2007 fecha
2840 ??? R: 1,8s .segundos en rojo
089 klm 2148 numero de sancion.
En cambio en la foto se ve:
h min
14 50
Dat
10.11.01
-
Yo os recomiendo Can Bruixa en Sant Joan Despí: buen trato, rápidos y mejor de precio que en Cataluyawagen, donde iba antes
-
de todas formas... te digo una cosa... los kilometros estan ai, pero...¿como los a echo?
yo prefiero un coche con 120mil km cuidado, con sus aceites y flitros cambiados a su tiempo o antes, y sin aberle dado mucha traya, ke uno con 74500 maltratado, sin acerle las revisiones ni cambios, y al ke le an llevao con el pie a tabla la mayor parte del tiempo
si el coche va bien, y no te da problemas, no tienes por ke preocuparte, y si es un tdi, y le an cuidao, menos aun, mi padre tiene uno de los primeros tdi, un 90cv en un passat con 12 años y casi 300mil km, y el coche anda de put* madre y no da, ni a dado, ni un solo problema (salvo una vez el famoso caudalimetro:p)
Un saludooooooo!
120.000 Km los tenía en febrero de 2004, y este chico compró el coche a finales del 2006, a saber cuántos kilómetros tenía y, lo que es peor, donde han llevado a cabo las revisiones, porque el coche hacía más de 2 años y medio que no pisaba un taller oficial
-
Existe un A3 5 puertas que no sea el sportback
-
-
ande esta la publicidad de el Banco Santander????????
En los cuernos de detrás :clap1:
-
Yo sigo preferiendo el de abajo
-
Un poco de historia:
The Daimler-Benz subsidiary "Auto Union GmbH" with its headquarters in Ingolstadt is purchased by Volkswagenwerk AG on 1 January 1965. The Volkswagen Group enters the upper market segment by taking over a brand that enjoys both tradition and is known for innovation. Auto Union is integrated into the Group as an independent subsidiary. "Auto Union GmbH" is merged with "NSU Motorenwerke AG" to become "Audi NSU Auto Union AG" on 21 August 1969. The company is renamed "Audi AG" on 1 January 1985.Sacado de: http://www.volkswagen-ag.de/english/defaultIE.html
-
Lo que no entiendo es la separación del grupo
entonces ya no sera el grupo VAG Volkswagen Audi Group?
PAG Porsche Audi Group???
La "A" de VAG no significa Audi, ni la "G" significa "Group"
"AG" es el acrónimo de "SA" "Sociedad Anónima" en alemán, por lo que "VAG" significa "Volkswagen, SA".
-
Chapeau por el programador
-
Esas entradas de aire en el capó le delatan:
Para los Audis que tan tenido problemas y han ido al Taller.
en General
Publicado
En Barcelona el precio de la mano de obra es de 62 € + IVA