Kastor

Siento disentir, no conozco los "pormenores" de la instalación del kit de xenon en cuestión, pero sí estoy harto de ver a coches con faros de xenon -también con halógenas-, mal reglados y que van deslumbrando a todo el que se cruza con él. Creo que debería llevarse más control sobre los kits de xenon y garantizar que la instalación sea la correcta, y multar al que lleve una chapuza que vaya deslumbrando a los demás. Para mí, si iba deslumbrando si está bein puesta la multa, otra cosa es la arbitrariedad de muchos de nuestros agentes de la ley en sus apreciaciones, pero esa es otra historia...

Yo siempre he escuchado que no es bueno que el coche coja temperatura al ralentí, sino que debe hacerlo en marcha

Eres un hereje

Eres un hereje

Jopé, como duele verlo así, y tan nuevecito

Que yo sepa, el xenon sigue siendo una opción en el B7, entonces, ¿si no lleva xenon ni halógena, qué tipo de faro lleva ?

Yo uso el posavasos, sencillo y no tienes que clavar, pegar ni nada por el estilo

Sí que tienes bixenon, lo que pasa es que el bixenon utiliza igualmente las largas halógenas, junto con las largas de xenon. Prueba a cambiar de cortas a largas en parado, oirás un ruido, un "clack" que indica el desplazamineto del obturador que te han comentado. Si fuera sólo xenon para cortas tendrías la lente más pequeña, y por lo que se ve en la foto, no es así.

En el registro te van a decir si tu hipoteca está cancelada o no. Pide una nota simple de la finca. La provisión podría ser también para pagar la plusvalía municipal.

:clap1: Vaya aluvión de novedades. El allroad empieza a comercializarse ahora ya en junio y S-Tronic se denomina el DSG del nuevo TT, no sé si pasará a llamarse así en toda la gama :o

Esto es una contradicción en sí misma.

No sé si es efecto de la baja resolución, pero al tío que cruza en bici le "desaparecen" un instante las ruedas cuando pasa por el carril por donde va a pasar el kamikaze. Yo voto montaje :clap1:

El relato es escalofriante, pero la reflexión me parece acertada: los comentarios -incluso futuros- acerca de ZP me parecen claramente tendenciosos :drool:

Cuando frenas, un tracción total se comporta como cualquier otro coche, dado que la tracción no interviene para nada (no confundir con retención). En esta circunstancia, la adherencia que te ofrecen las cadenas puede llegar a ser imprescindible, sobretodo en descensos pronunciados.

Prueba ésta :clap1:

Yo no haría excesivo caso a estos artículos sensacionalistas. El relato presenta demasiadas “lagunas” para tomárselo al pie de la letra.

Fíjate en la revista de Audi, verás que se anuncian los cursos avanzado y deportivo para que te apuntes, pero no el básico

El curso básico no se paga, te apunta el concesionario y es gratis. No puedes apuntarte por tu cuenta.

Para lo de los cursos habla con el concesionario que te vendió el coche e insiste para que te apunten al Curso Básico. Es gratuito y sólo te puedes apuntar a través del concesionario.

¿El acabado del S line es cuero auténtico? A mí me parece que es sintético

Muchas felicidades a todos! Feliç aniversari Esteve! :clap1:

Que se presente! :clap1:

Ok

Me encanta, es como si este motor no exisitiera en Volkswagen, Seat, ...

Por lo que tengo entendido el premio al mejor motor es para el 1.4 TSI. Luego hay varias categorias dependiendo de la cilindrada donde se otorgan otros premios, pero el mejor motor global es para el 1.4 TSI.