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Kastor

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Mensajes publicados por Kastor

  1. P.D. : Goodson, sin ánimo de picar ni ofender a nadie, es una mera información, pero aunque esto sea un "espacio privado", no por ello puede ser inconstitucional. S3_Olé tiene tanto derecho a opinar libremente... tanto como Xingular a expresar que quiere que le echen del foro. Otra cosa es que se desvinculase a S3_Olé, porque sería injustificado (amén de que si el forero expulsado lo denuncia, la sentencia judicial que vendría después, obligaría a los administradores del foro, a readmitirle y probablemente a pagar los costes de ambas defensas). Sólo por dar la info, no me comais ahora!! :lol:

    Sólo por la info:

     

    El Recurso de amparo -medio jurisdiccional de protección de los derechos constitucionales- no se proyecta sobre actos de particulares.

     

    Los administradores del foro pueden echar a quien quieran por el motivo que quieran -o sin motivo, si lo prefieren- y nadie puede obligarles a readmitir a nadie, porque no existe contraprestación alguna.

     

    El hecho de que se recrimine a alguien por lo que dice no supone una vulneración de su derecho de libre expresión.

     

    Para más información, recomiendo la lectura de la Jurisprudencia del Tribunal Constitucional, ideal para noches de insomnio :D

  2. El león puede tener un interior más “racing”, pero lo cierto es que está a años luz de la calidad del A3. Los plásticos son muy bastos y el diseño de la consola central es deplorable... Los faros traseros son una imitación grotesca del alfa 147.

     

    Todo ello no quita que, en conjunto, el león sea un muy buen coche para su relación calidad /precio quizá mejor que el A3 en esa relación, pero de ahí a compararlo en términos absolutos con un A3 va un abismo.

     

    Creo que en calidad del interior, tanto el A3 como el león han perdido enteros respecto a sus predecesores <_<

  3. Y es un kit, para el 1.9 TDi, 2.0 TDI, 3.0 TDI y 2.0 TFSI:

     

    According to Audi, the new A4 Avant is far more than just a nice station wagon. Though by saying this, the car manufacturer from Ingolstadt for sure did not mean Abt Sportsline’s version, the new Abt AS4 Avant confirms this statement to 100 per cent all the same. But as a matter of fact there is a lot more to the model from Kempten than it just being a nice representative of its class. It is an elegant and sporty station wagon which above all convinces with personal qualities.

     

    The Abt-engineers have developed specifically tuned power upgrades for the 1.9 TDI, the 2.0 TDI and the 3.0 TDI. Hence the power of explosive 140 HP in the 1.9 TDI and even 170 HP in the 2.0 TDI is waiting to be freed. After the Abt-power upgrade the top model 3.0 TDI quattro possesses 252 HP and a torque of 505 Nm. This means a plus of 48 HP and 55 Nm compared with the standard model. The Abt-engineers gained this additional power by modifying the motor management. Thus the 3.0 TDI Abt-station wagon races from zero to 100 km/h in just 7.5 seconds and reaches a top speed of impressing 243 km/h. A power upgrade to 230 HP for the 2.0T FSI version is currently being developed.

     

    The enhanced motor performance is transmitted onto the asphalt through specially tuned suspension kits. The progressively operating suspension springs or suspension kit which is adjustable in height, optimize the station wagon’s driving dynamics and lower the body by approximately 40 millimetres. All these factors convert the Abt AS4 Avant into a true sports car. <_<

  4. La explicación es aún mas sencilla: Es mejor motor.(Recordamos que hablamos en terminos extrictamente racing )

     

    Con tan solo un 10 % mas de potencia sacar 2 segundos en el 0-200 es para quitarse el sombrero. Firme el motor el lado oscuro o Jesucristo García.

    Ahí le has dao :rolleyes:

     

    No tienen nada que ver el peso, la aerodinámica, los desarrollos, sólo el motor :clap1:

  5. [Verás..El tema de limitar los coches, no se debería ni plantear, cada uno ya es mayorcito para saber lo que tiene debajo del pie derecho, y como tal, saber actuar o conducir en consecuencia..Eso sería como un "Justos por pecadores"..

    Según la ley, nadie puede ir a más de 120 Km/h. Si se pone el limitador a 140 Km/h ¿quienes serán los justos que paguen por pecadores? :blink:

  6. hola¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

     

    tengo que estar gil***ollas porque no he encontrado a fecha de hoy fotos de nadie pero bueno.... aqui van las mias de mi mismo paraque las veais

    Hay un hilo en el foro general :p

     

    ¿Podrías comentar un poco más las pruebas, las sensaciones, ...?

     

    Se me hace la boca agua sólo de imaginar conducir un bicharraco así <_< :lol2:

  7. No estoy de acuerdo, a mí me han producido aquaplaning un par de veces en autopista y no necesariamente en charcos grandes y el susto es grande porque no tienes ningún control del coche -el quattro no sirve para nada-.

     

    Llevo las Pirelli P Zero con que me venía el coche, sin duda cambiaré de marca, pero el peligro de aquaplaning con una rueda tan grande es mucho mayor que con una rueda más "normal" :rolleyes: