Kastor

Ah! por cierto, el mío es B6 y es mauricio y no denim. El color se introdujo en la versión del A4 del año 2004, que se emepzó a comercializar a partir de junio de 2003, aproximadamente

Yo tengo el Azul Mauricio y es lo contrario a lo que dices, es más oscuro que el denim, aunque para apreciar la diferencia tienes que tener los dos para compararlos, si no es difícil

Tuvimos el placer de conoceros en la calçotada, y que os voy a decir... que muchísimas felicidades

Ahí le has dao, jurbo, suscribo 100% tu razonamiento, y, por tanto, no creo que sea conveniente crear un subforo motero. Si ya se discutió hace meses sobre la creación de un subforo especial para los coches con acabado s line y se dijo que no había sitio para éste, con más razón no puede crearse un subforo para motos. Es mi opinión, y espero que nadie se enfade conmigo

Aquí se están confundiendo algunos términos: 1.- Puedes financiar la adquisición del coche de varios modos (leasing, préstamo personal, ...) 2.- Para financiaciones como el leasing tiene razón Audiomeca, no pueden financiarte hasta que tengas el coche. 3.- Si se hace a través de un préstamo personal sí es posible pagar antes de tener el coche, porque el banco no necesariamente te va a pedir que le justifiques para qué quieres el dinero (en algunas ocasiones sí), porque respondes tú personalmente del préstamo. En este sentido, sí es posible que esté pagando un préstamo personal -que no el coche- antes de tener el coche, pero en este caso sí que debe tener ingresado en su cuenta el importe del préstamo, si no, no tiene sentido :blink:

Ah, ¿pero iba en serio?

Pues será nuevo, porque el mío, evidentemente no traía como opción los asientos regulables en altura y en ninguno de los tropecientos concesionarios que visité antes de encargar el coche me dijeron que debía encargarlo con el s line: justamente una de las opciones que me hizo decidir para pillar el s line fue ese pedazo de asientos deportivos cuero/tela regulables en altura y con regulación lumbar eléctrica

En km77 también dicen que será un 2.0: "Los dos Diesel disponibles en el lanzamiento están presentes en la gama Golf, uno tiene 1,9 l de cilindrada y 105 CV, el otro tiene 2,0 l y 140 CV. Más adelante habrá una versión de este último con un nuevo sistema de inyección, que alcanza 170 CV. Todos los Diesel se podrán adquirir opcionalmente con filtro de partículas." Aquí está el link Un saludo Dami!

Para mí, la trasera más bonita que tiene Audi, hoy por hoy es la del A8, con esos diodos Ah! Respecto al tema del post, como dicen en mi pueblo: las cosas claras, el chocolate espeso y el A4... B6

Seguro que tienen que influir más cosas, porque viendo los precios que ha puesto, la diferencia es de menos de 3.000 € entre un coche y otro

Con el paquete S line viene el asiento del acompañante regulable en altura. No es un descuido de audi, ni hace falta realizar ninguna estrategema para evitar el pago de los 100 €, porque NO tienen que cobrártelos de ninguna manera: viene incluido. Tampoco me salen los números de que con 3.000 € puedas hacer 800.000 Km más Mi única duda es si con el A4 3.0 TDI quattro te obligan a montar tiptronic como hacen con el A6... Yo, de todas formas, me quedaba con el 2.0 TFSI porque 3.000 € de diferencia para un coche de prestaciones similares me parece mucho dinero... aunque no dé para gastarlo en 800.000 Km de gasolina Por cierto, bienvenido

La de Ray fijo que es photoshop, sólo hay que ver que el micro parece que esté levitando en su mano. A pesar de ello, es la mejor

La gente cada día está peor

Hace tiempo que no te repasas la gama de Renault...

Subir, subió, pero...¿Cómo bajó? ¿dio marcha atrás en toda esa pendiente? ¿Lo remolcaron con el cable?

En ese va a haber overbooking seguro

Felicidades y a disfrutarlo :blink:

He tenido 3 Renault y la verdad es que nunca tuvieron problemas relevantes. Ahora tengo un Audi y también 0 problemas. Creo que cada marca, en su segmento, hace muy buenos coches, pero queda claro que el A4 y el Laguna no están en el mismo segmento: sólo hace falta entrar en un Laguna y ver los acabados y la gama de motores y precios y ver la de Audi. No sería una compración justa

Felicidades por tu nueva adquisición :o Cuando yo estuve mirando, había una diferencia de cerca de 4.000 € entre el mío y el 325 Xi Touring, me sorprende que se hayan igualado tanto los precios... B) No creo que pueda realizarse una afirmación así, tan genérica, :o habría que comparar modelo por modelo. Entre los dos que estamos sería difícil elección, pero me quedaría con el Audi por ser un V6, por estética y por los acabados, aunque cualquiera de los dos es una gran opción

Como dice Fraski, en seco es difícil que salte el ESP -no control de tracción que puede llegar a actuar hasta a 70 Km/h-. Yo enlazando varias curvas de un puerto de montaña a tope, sólo conseguí oir chirriar los neumáticos todo el rato, pero el ESP ni se inmutó. Cuando si saltó fue en Montmeló en el curso de conducción, enlazando las curvas a 160 Km/h

Felcidades!!!! Está guapísimo, :o :o aunque yo hubiera preferido que en el frontal te hubieran puesto la chapita del "quattro" en vez de la del "s line". Que lo disfrutes -por fin!!!- y estamos ya impacientes de que nos cuentes tus primeras impresiones

Lo de las ruedas ya empieza a ser una exageración Si ya me parecían excesivas las medidas del S line (235/45/17) llevar ruedas de 255 en un coche de 143 CV. es completamente desproporcionado Frente a las únicas ventajas que puede aportar (estética, agare en seco), me parece que las desventajas (prestaciones, aceleración, agarre en mojado, precio cambio rueda) son para que todos nos los pensemos un poquito: las marcas no hacen sino trasladar a los cleintes lo que piden. Ya os lo contaré cuando tenga que cambiar los 4 neumáticos este año

Enhorabuena, y que la espera se te haga corta

Guapísimo

100% OK