Kastor

Bienvenido Mega58. ¿De dónde eres?

El interior está muy, muy lejos de Audi, y eso teniendo en cuenta que en el nuevo A4 sigue siendo el mismo que el del antiguo. El túnel de transmisión me parece de proporciones desmesuradas: tiene que quitar un montón de espacio.

En cuanto a los motores, queda claro que el 2.0 TDI actual de 140 Cv no puede competir con el 320d de 163 CV y que hoy por hoy el 3.0 de Audi está muy lejos del 330i, pero tampoco tienen un motor tan equilibrado como el 2.0 TFSI.

En resumen, es lógico que el nuevo serie 3 quede por delante del nuevo A4, porque el serie 3 es un nuevo modelo, mientras que el A4 no es más que un restyling con algunos nuevos motores y cuatro pequeños ajustes en suspensiones, pueesta al día del ESP, ...

los de 2 fast 2 furious estan muy chulos todos

 

el problema es el gitatuning cañí imperante en la península

Pues en la primera salía un volkswagen blanco que era de lo más hortera <_<

Mis preferidas:- Gente Corriente (Robert Redford)

- Forrest Gump (excepto el trozo en el que empieza a correr sin más)

- La lista de Shindler

Mis más odiadas: -El paciente inglés (me dormí)

- Los puentes de Madison (me dormí)

- Torrente (lo encuentro soez, escatológico y sin ningún tipo de gracia)

La que nunca he podido terminar de ver: - 2001 Odisea en el Espacio (cada vez que me decido a verla, me trago los 30 minutos inciales de monos, y cuando termina este trozo ya se me han acabado las ganas de seguir viéndola)

Debería estar tipificado como delito hacerle algo así a un coche como éste

Me pone los pelos de punta cada vez que veo un Audi abollado, y si en un "S" todavía más. Es una sensación como el ruido de alguien arañando una pizarra

No te preocupes, te lo van a dejar como nuevo

Impresionante !!! Son más potentes que los de serie?

Yo lo encuentro buenísimo, siempre tiene un tono de ironía ácida

Te vas a comprar un Mustang ?

Hace poco leí que Ford no va a importarlo y que si lo quieres tienes que importártelo tú y homologarlo por tu cuenta...

¿Dónde vas a comprarlo?

Tirón de orejas por el retraso y... bienvenido!

Lo que son divertidas de verdad son las opiniones sobre el coche, sobretodo las de un tal "porsche-man" o algo así, para troncharse de las tonterías que dice

PD: Me encanta tu firma, muy elegante

Radio: la antena no es todo lo potente que debería ser, y es frecuente percibir distorsiones en la recepción.

Frenos: en cuanto a potencia de frenada ninguna queja, pero desde hace un par de meses me chirrían. En el taller me dicen que es por la humedad pero que está todo OK

La verdad es que estoy muy contento con el invento. Desde que lo tengo la cantidad de pelos que entran en el habitáculo es prácticamente cero. Además tiene la ventaja de que se puede plegar e incluso meter en una mochila que viene con el pack.

Si alguien está interesado hay más información aquí

[si tu perro pudiera votar, tambien votaria Avant, se le ve en la cara!!!

La verdad es que creo que hubiera preferido una berlina y "campar" a sus anchas por el asiento trasero, como hacía en el anterior coche

Mi coche es de diciembre de 2004, pero es gasolina. Por lo que parece es sólo para los 1.9 TDI :blink:

Yo simepre he preferido los Avant, por la estética, por la funcionalidad, y en fin... por motivos obvios

pd:alguien lo a recibido?

Parece que de momento no

Felicidades Canim!!! B) B) :o

Yo 28 B)

Mola encontrar gente a las que el dinero les ha subido a la cabeza. La mayoría de gente con estos coches te mira un poco por encima del hombro 

No sera....

 

 

 

 

 

Mola encontrar gente a las que el dinero NO les ha subido a la cabeza. La mayoría de gente con estos coches te mira un poco por encima del hombro

Perdón , sí, era eso lo que quería decir

Ya está tardando la comparativa en exclusiva para ASI

depede de donde lo utlice, si tiene alguna salñida exporadica al campo y ademas necesita algo mas de espacio me cogería el Allroad, yo lo tengo y es una gozada de coche, pero como ya han dicho esperaria al nuevo que mejora muchas cosas.

 

joe ahora estoy en duda de los diferenciales, yo pensaba que el Haldez era el que es trraccion delantera y se conectan las 4 cuando hay perdidas de adherencia, y que lo llevaban los VW(excepto Touareg), pero los AUdi pense que todos llevabn el Torsen, que es el totalmente permanente, de echo es lo que me gusta.

 

Un saludo

Hasta ahora tenía entnedido que Haldex se asociaba con motor transversal (A3, TT, Golf, León) y Torsen con motor longitudinal (A4, A6, Allroad, A8 y VW Passat)

El Allroad es algo más grande por dentro que el A4, y yo diria que un poquito más comodo... pero tambien ya es un modelo más antiguo, y que espera un restyling/nuevo modelo de aqui a nada, así que yo me esperaria caso de decidirse por el Allroad.

 

También tiene bastante más espacio en las plazas traseras (ya depende si se necesita este espacio extra o no).

 

La suspensión regulable es una gozada si te metes por el campo (recordando claro, que el Allroad NO es un todo-terreno)... pero subida hasta arriba, no te dan los bajos en ningun sitio.

 

También es importante decir como ventaja al A4, que el diferencial de la traccción es Torsen, y no Haldex (permanente)... esto ya va en gustos, pero yo lo veo bastante mejor, este primero.

 

Y por ultimo (y, segun para que gente, no menos importante), el Allroad es un coche que la gente cuando lo ve por detrás en la autovia suele apartarse (te lo digo por experiencia... tanto de llevarlo detrás, como de conducirlo)... ASUSTA cuando lo ves venir

 

Esto cuando vas por autovias con tráfico, es una gozada, aunque en principio parezca una tonteria... y a veces, cuando voy en ellas con el A3, echo de menos el Allroad (y lo digo 100% en serio, aunque no os lo creais).

 

Contras del Allroad... es mucho más pesado (con lo que necesita más potencia que el A4 para mover lo mismo), y entre el 3.0 del A4 y el 2.5 del Allroad, hay una diferencia (sin contar peso y demás) considerable. Las aceleraciones y recuperaciones del A4 serán mucho mejores que las del Allroad.

 

El mantenimiento del A4 será tambien más barato (aunque nada es barato en Audi), y hay muchas más opciones para el A4 (en cuanto a no-de-serie) que en el Allroad... neumaticos, llantas, accesorios, etc.

 

Pero bueno, en el caso de los dos modelos que has puesto... podriamos resumir todo este rollo en: potencia, o espacio? Que considere que es lo que más necesita/mas le gusta, y decida con ello.

 

En el caso del Allroad, como ya he dicho, yo me esperaria... hay un modelo nuevo al caer.

El A4 también es Torsen, lo único que no tiene es la suspensión neumática. Además siendo S Line, es mucho más baja que la del Allroad.

En resumen: si lo quiere 100% para carretera o autopista sin duda el A4: más motor, más prestaciones, o en su defecto el nuevo A6 Avant -si necesita más espacio-.

El Allroad sólo lo recomendaría si lo va utilizar por caminos de tierra, carreteras en mal estado o sitios donde nieva en abundancia, dónde la suspensión neumática será útil :o

Mola encontrar gente a las que el dinero les ha subido a la cabeza. La mayoría de gente con estos coches te mira un poco por encima del hombro :o

Felicidades guantera, un reportaje increíble!!!!

Por cierto, no te hagas el remolón por lo que te han dicho los de la ITV y ya estás instalando ese peaso de lavafaros, evidentemente con su correspondiente reportaje

Buenísimo!!!