dogade

hola compañero, ¿cómo llevas el asunto del clima?. Saludos, y la mod de frenos, cojonuda.

tienes un privado compañero. Saludos.

Ok, mantennos iformados. El kit de ebay esta a muy buen precio. Saludos.

Señores al post que puse, añado el bricode desmontar el panel de la puerta, sacado de un foro francés, del a3 8p Enlace: http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/demontage-du-panneau-de-porte-avant-3-portes-t1800.html Saludos.

sin menospreciar a ningún compañero, que contestóa antes, aporto un brico de un foro frncés que frecuento muy mucho en elmque explican fotos incluidas la ,manera de desmosntar el paragolpes trasero, saludos,,,, Enlace brico: http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/depose-du-pare-choc-arriere-t182.html Saludos y espero nadie se ofenda en que añada el brico, y dar las gracias y reafirmar los comentarios y bricos expuestos por los compañeros que aportaron datos anteriormente. Saludos.

Jejejejej, estas cosas suelen pasar, jejjejj, saludos, suerte y si sabes algo cuéntanos. Saludos y gracias por compartir.

Hola chicos, pues encontré un video en youtube de como se sustituye el kit de reparación del elevaluans del a4, a partir del minutos 5:13, es prácticamente igual, exceptuando la situación de algunos tornillitos, y detalles, pero aqu´k se ve luego como sale todo el conjunto, cristal, arco de ventanilla, cristal, etc.., y dónde se situan los tornillos de fijación del kit, en el eje de las poleas superiores, espero sirva de ayuda, intentaré buscar el del a3 8p, jjejje, si existe claro. Enlace video: Ojo los clips de cojida del cristal al mecanismo son diferentes, pero casi iguales, con sentido común y haciendo las cosas paso a paso, se consigue sustituir facil. Lo dicho enlace video: Saludos. P.D. estoy por ponerlo en el subforo a4: jejje Cualquier duda, pedidla 607143347, mi movil....

Y así pero sin quitar la rueda, y sin arancar el coche es como digo que puedes apreciar el palier doblado, no me refiero al ruido que decriben en el video, me refiero al palier girando sobre sí mismo, pero haces girar la rueda con la mano, y si está doblado, por consiguiente, hará mover la mangueta, haciéndola vibrar.. Video, para ver si palier estuviese doblado, ruido del video no tiene nada que ver solo asunto palier: http://www.youtube.com/watch?v=NhKWI64Gjt4&feature=related OJO, que estas comprobaciones se tienen que hacer con el coche asegurado, y sin colocarse debajo, jamasssssssssssssssssssssss, y sin arancar el motor, jamasssssssssssss. Saludos y suerte. Mantennos al corriente, y comprueba lo de si al frenar vibra, el volante, y si notas pulaciones en el pedal de freno, como si tuvieses el disco de freno doblado...

Hola compañero, hace tiempo en una coche que tuve, me dieron un golpe, exacto al que te dierona tí, y tenía el mismo problema, y los síntmas que describes, son idénticos a los tuyos, y era el palier, que se dobló, era un opel, y eran huecos, y sí se dobló el palier, pero en mi caso, al frenar tambien vibraba, como si tiviese los discos, bueno el disco de ese a rueda doblado, y la vibración pasaba del palier, ala rodamiento, a la mangueta, a la llanta, /disco (al frenar también), y al neumático, y por lo tanto al volante, y por supuesto a mis manos. Este coche que te digo era un opel tigra. Y un conocido mio, tenía el mismo problema en ujn seat córdoba, y resultó ser la mangueta, es decir lo que contienen el rodamiento, y donde va el dicos de freno. pero antes de todo, revisa el brazo de suspensiión, es decir sus silentblocks, y en especial, la rótula que une la mangueta con el brazo de suspensión. y sobretodo, en especial, antes de nada, la rótula de la barra de dirrección, es decir, donde se regula la apertura de la convergenciaa, pues la pieza que uen esa barra del extremo de la dirección, con la mangueta, a veces tiene holgura. Es decir, rótula, mangueta, brazo suspensión, o palier, de menos a más complicado, y ya nos cuentas. La rotula y mangueta, se comprueba levantando el coche con ek gato, OJITO de dónde colcoarse, y al dejar la rueda en el aire, se colocan las manos a modo de como se agarra un volante , y lse mueve como si diésemos pueñetazos hacia a delante con las manos alternativamente, agarrando el neumático en posición 9 horas y 3 horas, y luego en 12 horas y 6 horas y si se oye un clac, pues chungo, y el palier, pues iagualmete cone el coche levantado, y con al dirección girada, mirando el palier, con uan referencia del chasis por ejemplo, vemos esi tiene un vaiven, ya sí veremos si está doblado el aplier o no, siempre moe¡rando en el tramos intermedio del msimo, es decir en su parte central. video de holgura rótulas.

Esta tarde desmonté la cantonera, y la tapa de plastico de la puerta, (esa especie de trampilla) (son 3 minutos de nada), y sí las poleas son azules, y no verdes, pero por lo demás parecen iguales, y las grapas, son blancas, con la tapeta naranja, como en la foto del enlace que pusistes, creo haces bien en jugártela, yo apuesto en que son muy válidas. ruego nos confirmes si tu problema, acaba bien, en especial con la compra del kit del enlace de ebay. Saludos y suerte, por cierto, ojo que cada puerta tiene una referencia, una acaba en "1", y otra en "2", aunque esto supongo lo tendrás más que controlado, es decir cada puerta tiene su kit, no son intercambiables. Saludos y esperamos noticias.

Original, comprado en concesionario, y sí, las poleas, en lugar de ser blancas, son azules, al igual que las mordazas que sujetan el cristal, que pasan de ser blancas, a color naranja creo. La pena es que no tengo ninguna referencia que daros, ya que tiré el envoltorio del kit, y la factura no la encuentro. Pero lo del colopr creo es una mejora, ya que el problema que yo tenía, era que una de las poleas, se rompió por un borde, y el calbe de metal se salió de su sitio. Saludos y gracias por compartir. Rectifico, encontré la factura, y la referencia es: 8P3 837 461 C Saludos

Original, comprado en concesionario, y sí, las poleas, en lugar de ser blancas, son azules, al igual que las mordazas que sujetan el cristal, que pasan de ser blancas, a color naranja creo. La pena es que no tengo ninguna referencia que daros, ya que tiré el envoltorio del kit, y la factura no la encuentro. Pero lo del colopr creo es una mejora, ya que el problema que yo tenía, era que una de las poleas, se rompió por un borde, y el calbe de metal se salió de su sitio. Saludos y gracias por compartir.

olas chicos, el kit de reparación, son unos 103 euros máximo, y si sois de cerca de córdoba, me comprometo a sustituirlorsolo yo mismo. saludos P.D. hay que quitar cantonera de puerta, y luego desconectar los conectores de altavoces, y de los elevalunas, y desconectar el cable de la apertura de puerta desde el interiror, y quitar 4 ó 5 tornillos torx, de laterales y canto de puerta, y otros dos de la parte superior de la puerta, y luego es sacar el crisrtal con el marco, sí con el marco hacia arriba, antes retiramos gomas en extremos, y luego sustituimos el kit, aflojando las poleas superiores, que es donde va anclado el kit al marco, y lego desmontando desde fuera el motor, y luego montándolo, todo a la inversa, y listo. saludos y, lo dicho, si sois de cerca de córdoba, me comprometo a cambiarlo yo mismo de gratis. saludos. Siento no tener fotos.

En que estaría usté pensando Pues en los pompis, jejjejejeje, supogo querías decir en los compis. Saludos y gracias por el toque de humor. jejejejej.

Con un video podríamos ayudarte, no quiero ser negativo, peo antes tenía un vw, y lo que tenía era la caja de cambios rota, pero era como un ruido de crepitación, como si moviésemos dos liajas de grano grueso, una contra otra, pero no un chirrrido, ni nada por el estilo, tambien podría ser el bimasa, Saludos y suerte, rueo si sabes la causa, y/o lo solucionas, nos digas algo. Saludos. P.D. tambien podría se alguna correa, la del a/c. Saludos.

mi reserva marca sobre 90km de autonomia por si te sirve... Mi reserva, 40 km como mucho, jejjejejejeej. Saludos y gracias por compartir.

Yo estoy exatamente igual que tu, unos días va bien, y otros no va nada de nada, ?????, que es?, pues no lo se. Saludos y suerte, si sabes algo dilo por favor, yo si me entero de algo te aviso. Nos vemos.

De color verde. Saludos.

Hola lazpi, creo recordar que tu fuiste quien me vendió el clima, no estpoy muy seguro, pero creo que sí, espero no necesites ahora lo que me ¡vendiste?, si fuese así dime algo, que aun tengo los dos climas, ok?, y el que tenia puesto si lo quieres y/o lo necesitas, te lo doy. saluidos. suerte.

¿nadie sabe nada al respecto?, es que quisiera solucionarlo. Saludos y gracias.

Hola chicos, pues vereis, tengo el problema del sensor de luz de la ceerradura de la puerta de pasajero, ¿hay algún brico para nuestros a3 8p?, saludos y gracias. espero poder solucionarlo. jejje. Gracias anticipadas.

Ruego, si alguien pudiese decirme tambien, ¿dónde y/o cómo acceder aql libro de taller?, saludos y gracias, es que en unos pocos meses, tengo muchas averías y estoy empezando a desesperarme, jolines con el 2.0 fsi. Gracias por adelantado.

Yo tengo ese mismo motor, y me ocurrió lo mismo, y al final fue la unidad de contrlo de presión de combustible, y la bomba de combustible, estas piezas (creo se llamaban así), estan situadas bajo el asiento trasero, dentro del depósito de combustible , un fallo endémico de este nuestro motor 2.0 fsi. Saludos. Int*****ré poder darte mañana más detalles, y buscar facturas, y referencia, si encuentro las mismas. saludos y estamos en contacto. Ahhh, te sale el simbolo de fallo motot en el salpicadero?

Muy muy chulos. Detalles, , pvp, sitio de compra, asunto itv, se pueden regular en alturav(llevan motorcillo),etc.. por fa. Gracias. Y fotos , más fotos, jajajja Gracias por compartir.

De origen en algunos chasis, según el proveedor de turno, monta normalmente, las de la marca "TRW", saludos, Ah, por cierto, yo las "TRW", compradas en tienda repuestos, fueron 36 euros mas iva, y concretamente el modelo es: GDB1330, para discos de 245x10, y 268x10, con sistema lucas Y valen para A2, A3, A4, TT, Fabia, Ocatvia, etc.... Saludos y espero sirva de ayuda. gracias. P.D. yo las llevo puestas y perfecto, vamos las de origen "OEM".