A4SWHITE

http://www.carcarepassion.com/es/duragloss-leather-kit

Hola, te podias haber ido al hilo de "cuidados básicos y limpieza del automóvil", pero en fin.... Hazte con esto, no vas a encontrar nada igual: http://store.carcareeurope.com/es/cuero/gliptone-kit-tintado-de-cuero-negro-completo.html Salu2.

Hola, mi opinion es que utilices dos productos, uno para cada fin. Por un lado, Iron-x es un limpiador férrico, para usar principalmente en labores descontaminantes de la carroceria. Pero aún asi, si decides utilizarlo como limpiallantas, mi recomendación es que no abuses; sobre todo en las partes como las pinzas, disco de freno, y eso..... Por otro, como limpiador de mosquitos, tienes un producto especifico de Autofinesse que va de miedo : Citrus Power, que a diferencia de otros, te deja la cera intacta. Salu2.

perdón, y chencho, pasa un buen finde tu también..... :D Salu2.

ja,ja,ja,ja,.... matraca, tienes TODA la razón. :laugh: El lunes, de nuevo a la carga. ¡¡¡¡¡....Muchisimas gracias tío....!!!! Pasa un buen finde. Salu2.

Venga, ya casi está......

Entendido. Y si llamamos al Ruso.......je je je. Sin coñas. Lo hago y te digo. Gracias!!!

O sea canal 191 y valor 783, no?

Matraca, que hago entonces....dejo los tres como hice al principio...? ? ?

Y digo yo, matraca y 77chencho..... Mi A4, las únicas "bombillas-traseras" que tenía son : Intermitentes, (P21W) derecho e izdo. Marcha atrás, (W16W) dcha. e izda. Antiniebla, (H21W) dcha. e izda. ¿Se controla el consumo de cada par en su canal? ó ¿el famoso 191 lo controla todo? jod**, que lio..... Salu2.

Buenas, acabo de comprobar que las luces led traseras de marcha atras (que tambien las tengo cambiadas); con esa activacion (canal 183, con valor 3855) dan error las dos. De forma que parece que, quien controla todo el "alumbrado" trasero son los tres canales, 181, 183 y 191. La cosa es que a mi, el 191 no me hace nada..... :angry: :angry: Pero esto que lo confirme matraca, mejor..... Salu2.

matraca, Lo acabo de probar esta mañana, y la única codificación por separado, de las tres que me funciona es : Channel 183 (valor inicial : 16383) valor nuevo : 3855. Y las demás con sus valores originales, es decir : 181 -> 65535 y 191 -> 16143. De forma que he dejado sólo el canal 183, con valor 3855, claro. Nota: Mi primera activación fue el canal 191 con valor 3855 y seguia dando error..... En fin, esta es mi prueba. Ya nos diras que explicación tiene..... :) Salu2.

Asignar valor : 3855 en los canales 181, 183 y 191.... y adiós aviso en el cuadro y pitido, de luz de intermitente trasero fundida. Por cierto, que chulas quedan las luces de intermitentes led. (sin error, jejejejeje,,,,,) Nota: matraca, si vienes por Madrid, me podias poner un privado y te llevo a tomar las mejores cañas de Europa. Salu2.

Aclarado. En cuanto pruebe, pongo los resultados. Salu2.

matraca, solo un detalle, mi coche no es el Avant, es el Berlina, de forma que los canales a modificar serian el 191, que ya lo tengo y no funciona, y ademas el 181 y el 183, pero el valor nuevo seria 3855 y no 3951, ya que este ultimo corresponde a caja Avant. Dime si es asi. Gracias.

Matraca, oido cocina, y muchas gracias por la respuesta. En cuanto pueda lo pruebo y te cuento. Salu2.

Hola a todos, sé que varios de vosotos os estuvisteis pegando hace tiempo con el asunto de anular error en el FIS para cuando se reemplazan las luces de serie de los intermitentes, por leds. Resulta que el maldito chino me ha engañado, aseguraba en su web que eran 100% canbus, las he puesto, y nada de nada....error y pitido al canto....... He puesto la siguiente activación, encontrada en un post del foro: MODULO 46 Login/security:16017 Function: Adaptation AVANT> Channel 191: 3951 (antes16239 ) BERLINA> Channel 191: 3855 (antes 16143) y me sigue dando error....¿Alguien puede echarme una mano? Doy los datos de mi centralita (mod. 46) ------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 CC HW: 8K0 907 064 CC Component: BCM2 2.0 H05 0435 Revision: 00002001 Serial number: 0161384514 Coding: 0100062000B904408320013680000000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 73E1DBFF6B25 No fault code found. ----------------------------------------------- Un saludo y muchas gracias.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/243789-comprobar-el-estado-de-la-bateria-con-el-vagcom/page__hl__bateria

+ 1. Salu2,

Muchas gracias. Me ha servido. Salu2.

Muy buenas, algun alma caritativa que me diga las medidas exactas del emblema S4 (B8 - 8K2), en el porton trasero. Me valdria algo asi como la distancia horizontal x vertical, desde el borde (izquierda x alto), o algo asi..... ....Y si existe alguna plantilla, invito a las cañas que hagan falta. Muchas gracias.

Hola, Esta es la respuesta a una solicitud de cita para la revisión de los 4 años. Me ha sorprendido lo del cambio del líquido de frenos a los 3 años. Haber si alguien puede orientarme : ------------- Buenas tardes Nnnnnnn Bueno, pues si no le parece mal este mismo jueves a las 9:00 h podría darle cita para la revisión y pasar la ITV a su vehículo, así se le podría entregar su A4 el mismo día o viernes a más tardar. si necesita modificar la hora o el dia digame que día u hora prefiere El presupuesto de una revisión long life de 4 años es de 398 € (IVA incluido), pero le aplicaremos unos descuentos quedando el importe en unos 320 €. A este presupuesto habrá que sumar unos 60€ de ITV. Parto de la base que a los 3 años se le sustituó el liquido de frenos, de lo contrario habría que sumar otros 85 € al presupuesto Cualquier duda ya sabe donde me tiene. Un saludo y muchas gracias. -------------- Agradezco todas las opiniones. Salu2.

A ver. Yo no creo que sea un chiste. El titular es cuando menos "engañoso". Ahora los límites de NOx, CO2, etc se miden en condiciones de laboratorio (en el momento de la homologación), en condiciones ideales, sin carga en los coches, sin aceleraciones, etc. Todos somos conscientes que en el uso diario, el consumo (y por tanto la contaminación) de los coches es muy superior. Si ahora se pretende medir las emisiones en circunstancias reales de tráfico, con aceleraciones normales y no la de 0-50 km/h en 29 segundos, con carga en los coches, pendientes, etc. o se suben los niveles de emisiones respecto a los que hay ahora para homologar en laboratorio o ningún coche pasará las pruebas, ni diesel, ni gasolina, ni híbridos ni ninguno. No entiendo esta polémica. Un titular similar a este lo han puesto en casi todos los periodicos. Mi resumen: "Noticia sensacionalista" ......y debajo de la cabecera, figura ...."periodismo a pesar de todo". :good:

+ 1.000

Ofertazo, si señor. J**er....