A4SWHITE

Ya sabia yo que algun truco habia. A mi me pasó igual, estuve cerca de dos horas con el pedalito... Mil gracias por las respuestas!. Ya os contaré. Nota: Cada dia me gusta mas este foro. Salu2.

Hola, a traves de un enlace del foro, ayer me llegaron unos pedales S line chinorris guapisimos y muy bien de precio. Esta mañana al ponerme a sustituir los pedales originales, me he encontrado con la sopresa de que la goma del pedal de freno no sale ni pa Dios. La goma del embrague va encajada y ha salido sin problemas, pero la del freno ¿es distinta de la que lleva el pedal del embrague?, porque si no no me lo explico...y que me perdone el foro, pero yo de manazas lo justito...je,je,je, (no tengo abuela...) Total, que queria disfrutarlos este mismo finde, y no he podido ponerlos, y estoy que trino. Gracias y saludos.

Pues tios, la "magia absurda" en el A4/B8 existe. Me explico: Resulta que me he dado cuenta de que si apago el coche con el interruptor de las luces en AUTO, al cerrar todo se apaga menos la luz de cortesia del lado del conductor ¿?. Permanecen los led de los faros (traseros y delanteros encendidos junto con las luces antiniebla, y matricula trasera, aproximadamente 30 segundos). Y claro, ahora si, posiblemente debido al residual de corriente, el led del lado del conductor, en mi caso de bajo consumo, lo acusa primero encendido y luego parpadeando. -> Flickering. Si cierro el coche con el interruptor de luces en "O", todo se apaga Aunque ahora que lo pienso, igual tiene su sentido. Salu2.

Ya, el asunto es que si pasara en la dos, de acuerdo; pero solo pasa en una, por lo que parece que tenemos que buscar otro motivo. Gracias de todas formas. Salu2.

Muy buenas, hace unos meses, sustituí todas las bombillas por led's al coche. Cuando terminé la faena, me aseguré de que al cerrar el coche se apagaban todas, incluso un panel que puse en el maletero, bueno pues ahora al cerrar todo se apaga, menos un led de lectura, el del lado del conductor de la consola central. Cuando cierro que seda encencido, y al tiempo (justo cuando se apaga el testigo del freno de mano) se queda parpadeando. Soy consciente de que estos leds no son Canbus, pero lo que no entiendo es porqué uno se apaga y el otro no. Son estos : http://www.ebay.es/itm/170878190400?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Gracias y salu2.

Hola, A4/B8 Noviembre 2011, pre-restyling, me tardó tres meses largos, largos, largos... Según Audi Class, ya lo tenia tres semanas antes te tenerlo el conce. Salu2.

Hola, a mi ese limpiacristales me parece de lo mas normalito, deja halos y cuesta un huevo quitarlos, de hecho, huele exactamente igual que el Cristasol de toda la vida. Para la siguiente, pilla el Stoner Invisible Glass, que no tiene nada que ver y encima de precio está genial. Salu2.

Que pena de coche, dices? ¡¡¡Que pena de ser humano...!!! Salu2.

Hola, ¿Que tal esos paneles con los embellecedores cromados que pones en el post? ¿Que aspecto presentan?, ¿Quedan como los originales? Podias poner alguna fotillo... Gracias y salu2.

Hola. Con fotos te podemos ayudar mejor, seguro. Salu2.

Muy buenas, Si piensas como yo, que el precio de los Quick Detailers existentes en el mercado es "algo exagerado", tienes una solución para hacerlos igual de efectivos y reducirlos a casi la mitad de precio. Se trata de lo siguiente, si tomamos como referencia el concepto de Dilucion, según se describe en wikipedia, partiriamos de lo siguiente : Progresión de las concentraciones Una dilución decimal es llamada dilución logarítmica o log-dilución. En cada etapa, se toma una parte de la disolución anterior y se le añaden nueve volúmenes de agua. Una dilución en serie de este tipo, podría hacer que las concentraciones sucesivas fuesen 1 M; 0,1 M; 0,01 M; 0,001 M, y así sucesivamente. Una dilución al doble de volumen (dilución doble2 ) se denomina a veces dilución semilogarítmica o dilución en factor de 2.3 Una dilución al cuádruple de volumen se denomina dilución cuarto-logarítmica o dilución cuarto-log. Sistema de dilución Para una dilución en serie logarítmica, usando un factor de dilución de de diez, los viales se llenan de 1 ml de disolvente y 0,111 ml de solución se transfieren en serie de cada tubo o vial al siguiente, con homogeneización de la mezcla después de cada paso de dilución. Para una dilución en serie semilogarítmica, se transfieren 0,462 ml de solución; y para una dilución en serie con factor de dilución 4, se transfieren 1,285 ml de un vial al siguiente, en cada paso. La fórmula general para calcular los volúmenes que se transfieren es: Volumen = Volumen transferido precargado/ (factor de dilución - 1) Para una dilución de factor 10, comenzando con una concentración 1 molar, en el segundo tubo tendríamos una concentración 0,1M, y así sucesivamente. En biología y medicina En biología y medicina, además de los usos más convencionales, descritos anteriormente, la dilución en serie también se puede utilizar para reducir la concentración de microorganismos o células de una muestra. Como, por ejemplo, el número de colonias de bacterias que crecen en una placa de Petri en un momento dado depende de la concentración, y dado que muchas otras técnicas de diagnóstico implican contar físicamente el número de microorganismos o células en ciertas áreas impresas dentro de una rejilla (comparando las concentraciones de dos tipos de células o microorganismos en la muestra) o en cavidades de un volumen determinado (para concentraciones absolutas), la dilución puede ser útil para obtener resultados más manejables4 o para tener un número definido de colonias de cultivo en cada placa.5 La dilución en serie es también un método más barato y más sencillo para preparar los cultivos de una sola célula que el empleo de pinzas ópticas y micromanipuladores. ______________________ Vaya rollo, en fin, sin complicarnos tanto la vida, a nuestro Quick Detail le podemos aplicar una dilucion de 1:33 sobre agua desionizada o destilada, y el resultado es idéntico a una solucion totalmente concentrada. Por no hablar del ahorro que esto supone. Salu2.

jordi10, a cada cosa lo suyo... Actualmente, para la pintura, tienes polish muy avanzados, incluso con tecnologia de nanoparticulas, ceras de carnauba 100% con polimeros especiales que aplican un brillo impresionante y muy duradero (parezco un comercial!!!)... Descontaminantes férricos, eliminadores de alquitran, sellantes que duran mas de 6 meses, glazes para la limpieza, etc.etc... Cada uno hace lo que quiere, yo el vitroclen solo lo utilizo para la vitro de casa. Salu2.

Es muy posible. Se trata de un polish para cristales que tiene bastante mas contundencia que un limpacristales potente por muy fuerte que sea, ya que incorpora micro polimeros abrasivos muy efectivos, solo tienes que tener en cuenta que si tienes cristales tintados, pruebalo antes en una "zona poco visible". A mi, 1Z GLASS POLISH, me ha sacado de varios problemas, incluso eliminé un pequeño arañazo exterior. Por otro lado tambien tienes el "abrillantador de cristales" de AutoGlym, que si tenemos en cuenta el tamaño de los envases, sale aprox. igual de precio. Los dos productos son muy aproximados. Salu2.

Bueno, ya tienes el STONER INVISIBLE GLASS, que va de miedo. Con eso limpiaras cristales de sobra. No obstante (quiza para la proxima compra), yo te recomiento esto: http://rtdetail.es/416-home_default/1z-glas-polish.jpg Salu2.

Hola, buena compra, pero me despistas con el VITROCLEN,... donde lo piensas aplicar? Salu2.

+1.

Hola, iluso de mi que hasta me he comprado el GLAS POLISH de Einszett (1Z) y he colisionado de bruces con la cruda realidad, que no es otra que declarar alto y claro que... ...LA LIMPIEZA (por dentro), DE LA LUNA TRASERA DE MI A4 B8 BERLINA, ...es imposible que la realice un ser humano. y tiene ya una de m**** que lo flipas. Gracias.

Hola, puede que sea mas facil, pero pintarlo no tiene vuelta atras, aparte de que tiene muchos "recovecos" y dudo de la calidad final. Por eso no pintar el marco. La idea es que si no me gusta (en la realidad), con volver a poner los aros originales, listo. Salu2.

Bueno he encontrado esto, aunque no es exactamente lo mismo, porque yo el marco lo seguria manteniendo en cromado, pero para hacerse una idea sirve. Sólo quedaria decidir, y que alguien me dijese la dificultad de quitar el original. http://i1357.photobu...zps846b3223.jpg http://i1357.photobucket.com/albums/q755/arminlegout/Audi%20grill%20and%20emblems/IMG_0305_zps1eae4842.jpg http://i1357.photobu...zps048f2e32.jpg Gracias otra vez. Salu2,

Buenas, estoy casi decidido a sustutir los aros cromados de la parrila delantera por unos negro mate. Quiero adquirir estos, anteriormente los he pedido las insignias S line y tiene buen precio y bastante calidad. http://www.ebay.co.u...=item43b9eb85c9 El asunto es que, aparte de no saber si tiene mucha dificultad quitar los originales, no se como quedaria, no me hago mucha idea, porque no encuentro ninguna foto por internet, agradeceria respuestas con alguna foto que tenga los aros negros mate. Mi A4 es un B8 (no restyling) con parrilla no S line. Gracias y salu2.

En todos vas a tener malas experiencias.... Incluso si te lo compras nuevo puede que te toque un comercial un poco tocapelotas. +1 Salu2.

Buenas, me he metido a modificar la lampara original que trae de serie el maletero (cutrilla, cutrilla por cierto) para instalar un panel de 48 leds SMD 5050, pero resulta que he leido en otro post que al cerrar el maletero no se apaga completamente debido a la corriente residual, que la bombilla tradicional T10 no acusa pero si el sistema de leds. Agradeceria que alguien me dijera donde va la conexion del AC/DC 12V 3W Low-voltage LED Driver Power porque no tengo ni pajolera idea. Gracias y saludos.

Buenas, a mi no me funcionó nunca, y tengo a dos familiares que idem de idem. Me parece bastante penoso Audiclass, porque al final solo sirve para que te bajes salvapantallas y tonterias varias, eso si, tienes publicidad a mansalva... Fué el conce quien me fué informando en todo momento... Salu2.

Ja,ja,ja,ja,ja,...Xabby!, has dado en la tecla, tio...pues no quieren que me compre dos!!!. El caso es que yo cuando me pongo con las llantas, me gusta que queden impecables. Creo que es la parte que mas se luce del coche, y eso que yo tengo unas "normalitas". No puedo explicarme como veo por ahi, gente que tiene unas llantas preciosas y cuesta adivinar de que color son, o peor aún ¿para que pusiste unas llantas antracita si las llevas to guarras...?, será para no lavarlas... En fin..., si tiene tanta calidad como decís, me lo pillaré. Gracias y salu2 a todos.

Hola, llevo meses buscando un buen cepillo para llantas, (tarea nada fácil si eres un poco exigente). He contemplado comprar el Daytona/EZ, pero se pone en un pastón, además he visto que al final acaba doblandose. Dando vueltas por ahí, he encontrado esto en ebay, creo que lo mas parecido que existe, y con gastos de envio puesto en casa no llega a 10 euros. http://i.ebayimg.com/t/Kent-Grill-Spoke-Car-Wire-Alloy-Steel-Wheel-Cleaning-Valeting-Brush-/00/s/NTAwWDUwMA==/$(KGrHqR,!nQE8Yt8y!m7BPVKNpVQ(g~~60_35.JPG Quiero vuestra opinion, además de sugerencia de adquirir otro que sea más practico, etc..., mis llantas son las Star de 5 radios y 18``.