A4SWHITE

Ya lo he leido, y no. No le diré que miente. Será verdad, en ese coche y en ese motor. Desde luego (y haced una busqueda si lo dudadis -yo la he hecho-) en los B7 y B8 hay problemas a miles, y no son "tonterias"...Venga hombre, si hasta hay cartas que recogen firmas para reclamar conjuntamente a la marca...!!! Que nadie se me altere, si digo que creo que en este foro hay demasiado "audi-fundamentalista" que no admite que otro forero no tan fundamentalista este mosqueado con Audi (porque mucho se teme que le ha tocado un coche-caca-premium...), y lo exprese en el foro. Desde luego, yo lo admitiria, sin mas, por lo tanto, a mi, tambien deberia permitirseme, siempre y cuando en este foro, prime sobre todo por opiniones discordantes, la libre expresión de cada uno. Al fin y al cabo, yo ni he insultado a nadie ni nada por el estilo, estoy en mi derecho de creer o no creer, como todo hijo... En fin, lo siento por el forero que abrió el topic, que al final lo hemos despistado como ya ha dicho un moderador, (no era mi intencion, que conste). Le pido disculpas. Salu2.

http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nectar12/ecomotor/motor/noticias/3684223/01/12/Toyota-domina-el-ranking-de-los-coches-mas-fiables-del-mercado.html Salu2.

No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera. Saludos. Es tu opinion, desde luego, respetable. Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes. Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!. http://www.eleconomi...el-mercado.html Punto y final. Mi vecino tiene un a4 con 400000 y tampoco le ha cambiado ni el embrage y te digo que los cambios de aceite los hace con 30-35, vamos que pasa del coche como de la m**** y lo rellena con lo primero que pilla. Yo creo que el tuyo ha salido rana. De todas formas si ves que no te convence vendelo y pillate un avensis, mazda 6, accord o algo del estilo. Por lo que lo vendes te da de sobra para uno. Eso si para mi los orientales estan un escalon por debajo en acabados y tambien se rompen como todos. Igual menos pero yo firmaba por que el siguiente me salga como este ahora mismo Lo dejamos aqui. Pero antes dile a tu vecino que eso de los 400.000 kmts. no se lo cree ni el. (ni tu tampoco te lo crees, claro). Y yo menos. Salu2. Joer, que seguro te veo. Eso es que has cambiado muchos embragues. No se lo cre ni el el que. Los 400000? lo del embrague? o que me roba el aceite de la parcela para rellenar el muy gumias :lmfao: Yo no me lo tengo que creer, yo lo se. El que no se lo cree eres tu. De todas formas viendo que dices que un tdie tiene "un precio de mantenimiento salvaje" no me extraña nada. Igual tenias que haber pensado en algo menos premiun. Aqui hace poco un forero se lo hizo con 320000 estando reprogramado y tengo clientes taxistas con mas de medio millon y el embrague de origen. Y si no te lo crees crees que me importa? Venga, que tengas suerte con tu audi que de momento estara en grantia. Premium al que le toque premio, al que no (como a mi) a sufrir.... Por cierto, los "premiun" son los de la loteria, no te olvides, ,,,he dicho loteria?... Vorsprung dürch loteria... De todas formas, gracias por desearme suerte. Igual la necesito... Salu2.

No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera. Saludos. Es tu opinion, desde luego, respetable. Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes. Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!. http://www.eleconomi...el-mercado.html Punto y final. Mi vecino tiene un a4 con 400000 y tampoco le ha cambiado ni el embrage y te digo que los cambios de aceite los hace con 30-35, vamos que pasa del coche como de la m**** y lo rellena con lo primero que pilla. Yo creo que el tuyo ha salido rana. De todas formas si ves que no te convence vendelo y pillate un avensis, mazda 6, accord o algo del estilo. Por lo que lo vendes te da de sobra para uno. Eso si para mi los orientales estan un escalon por debajo en acabados y tambien se rompen como todos. Igual menos pero yo firmaba por que el siguiente me salga como este ahora mismo Lo dejamos aqui. Pero antes dile a tu vecino que eso de los 400.000 kmts. no se lo cree ni el. (ni tu tampoco te lo crees, claro). Y yo menos. Salu2.

No creo que eso sea así. Yo tengo un b6 1.9 130 y estoy contentísimo con el. Es lo mejor que he podido comprar. Antes tuve un astra con motor ecotec...una put* m**** a mi parecer, pero eso no quiere decir que opel sea una m****, simplemente el mío salió rana y ya esta, me deshice de el y compre este y ya te digo, no lo cambio por nada de nada así que no comparto tu opinión, simplemente. Yo creo que Audi tiene muy buenos motores y entre ellos y creo que el mejor el 1.9 tdi 130 caballos que es uno de los más duros que se han hecho y por el que el compañero pregunta. Markvs mi opción sería el 1.9 130 y si lo ve tu padre un poco flojo una repro y a volar. Ahora también te digo que un b7 no lo descartaría de la misma manera. Saludos. Es tu opinion, desde luego, respetable. Yo te digo que todos los coches (europeos) "son buenos" y todos "son malos". Lo que te toque es lo que tienes. Pero eso si, luego están los coches japoneses..., mi hermano con un Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D y con 165.000 kmts. y NINGUN PROBLEMA. Ninguno. Pero es que no le ha cambiado ni el embrague!. http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nectar12/ecomotor/motor/noticias/3684223/01/12/Toyota-domina-el-ranking-de-los-coches-mas-fiables-del-mercado.html Punto y final.

Hola, ¡¡¡A lo bueno de una vez por todas!!!. Pues huye de Audi, tio. Mira, tengo un Tdie del 2011. En un año, ha pasado 4 veces por el taller: embrague, problema con la dirección, sensor de freno y la radio... Ademas de esto tiene un precio de mantenimiento SALVAJE. A la vanguardia de la tecnica!!! Que risa. Salu2.

Me lo sigue haciendo. Le debo pasar el vag-com? Salu2.

Hola, yo tengo bluetooth y no llevo antena, ni GPS ni otra. Salu2.

Muy buenas. Tengo un A4/B8 del 2011 S Line con paquete técnico, y ayer viniendo de viaje, me hizo un par de veces un ruido (leve) en 6ª, que sonaba a electrico/electrónico por la parte del salpicadero, MMI, etc., y que se colaba por la radio porque al acelerar el ruido se elevaba. Si cambiaba a 5ª el ruido empezaba a bajar y desaparecia ¿?. Ademas de esto, desde hace tiempo tengo un click (que antes no tenia, claro) cuando piso el pedal del freno, que por cierto no se si tendrá algo que ver, porque hace unos meses lo llevé y segun el conce "lo hacian todos los audis" ???. Dios mio, ya llevo dos y no tiene ni un año. En fin, cualquier idea MIL GRACIAS, porque esto me tiene mosca. Gracias de nuevo y salu2.

Hola, no me gustan los productos tipo rain-x, al final dejan un halo super dificil de eliminar. Utiliza esto es bastante mas barato, y su eficacia, te sorprenderá : http://store.carcareeurope.com/stoner-invisible-glass-with-rain-repellent.html Salu2.

Hola, tienes alternativas : http://store.carcareeurope.com/stoner-invisible-glass-with-rain-repellent.html Te juro que funciona de maravilla. Salu2.

Hola, pon un privado a TODOdiagnostico. Yo lo espero para el miercoles/jueves. Me han atendido de lujo. Salu2.

Primero perdón por el despiste. Resulta que si la primera opcion del menu "CAR" se activa en "on" automaticamente desaparecen las opciones en cuestion. Vuelven a aparecer, si dicha opcion se vuelve a activar en "off". De todas formas, y revisando las opciones, no entiendo porqué tengo posibilidad de activar opciones que no sirven de nada... En fin, "vorsprung dür technik..." Disculpas por el post. Salu2.

Hola, no se que opcion he tocado desde los botones de la radio concert, (SETUP & CAR), que juraria (no antes Dios, desde luego), que las opciones del menú desdenciente "Cierre Centralizado" eran mas que las opciones que veo ahora, que solo son tres : -> Bloqueo automatico (o algo asi), Portón trasero,... Habia como cuatro o cinco mas, entre elllas, una que era "Habilitar sonido cierre" o algo parecido... ¿Existe alguna manera de resetear todo que no mediante VAG-COM?, porque verlo lo he visto, desde luego... Es un A4/B8 matriculado en nov/2011 con paquetes técnico y s-line. Gracias y salu2.

Buenas otra vez. El pasado martes (28/8) lo llevé a AUDI CENTER MADRID en las rozas, porque desde el curro me pilla muy bien. Como habia concertado cita, el recepcionista me estaba esperando y me atendieron rápidamente. Me resultó muy curioso que esta persona no entendiera cual era el problema, y harto de darle explicaciones detalladas, al final lo metió en la zona de taller... Una vez que entendió lo que pasaba, el tio se hizo ABSOLUTAMENTE EL LOCO, justificando que TODOS LOS AUDIS HACEN ESE CLICK, y que según él, eso es lo mas normal del mundo...le pregunté que si era lo mas normal del mundo, ¿¿¿porque al principio no lo hacia??? Le pedí, por favor, que un mecánico lo valorase. Y nada de nada, que me marchara tranquilo que eso no es nada... En fin, lo llevaré a otro conce aquí en madrid, porque desde luego en ese concesionario SUPER PIJO me da la impresión SÓLO ATIENDEN SUPER-EXTRA-MEGA PROBLEMAS... Salu2.

Hay otro "click" muy característico que se escucha cuando arrancas con el Hold Assist activado. A los mocos metros de marcha se escucha ese sonido, pero sólo si sales con él activado. En el caso de A4SWHITE pues entonces mi tiro al agua. Lo mejor es que te lo miren pero claro relacionarlo directamente con la luz de freno........es que tocando freno siempre van a encender las luces, difícil saber que es lo primero que causa ese "click". Bueno, saludos y si os dan solución será bueno seguir conociendo de "clicks" Nes37, es muy interesante lo que dices: determinar que es lo que se activa cuando se oye el clic. Lo que tengo claro es que se produce en el pedal, hubo un tiempo donde creia que se producia en el cuadro de mandos, porque es relativamente parecido al sonido de los intermitentes, pero no, efectivamente se produce en el pedal. Por ahora, no tengo pensado llevarlo al conce (por no poder prescindir del coche), pero si va a mas o falla algo (que yo perciba), desde luego. Por cierto, hay gente que me ha dicho (en otros foros) que seguro que es el interruptor (relé) de freno, pero es que ni siquiera se si el coche lo lleva... Gracias.

Es un tdie-136CV, con cambio manual, comprado en noviembre de 2011. Paquetes S-Line y técnico. No lo hace siempre, si piso el freno lentamente no lo hace, pisando el freno rápidamente si. Es un clic muy leve y he observado en el garaje, que lo hace al mismo tiempo que se encienden las luces de freno en movimiento y parado, es igual... Por lo demas el coche frena perfectamente. Lo llevo al conce?, es mi prrimer contacto con Post-Venta Audi, la pregunta es ¿me haran caso?, o me espero al inicio de campaña por este motivo? Gracias por las respuestas, y salu2.

Hola de nuevo. Vuelvo a este topic porque he observado que me lo hace cada vez mas y mas fuerte. Definitivamente, el clic procede del pedal del freno. Aún está en garantia, pero no se si llevarlo al conce para que lo miren... Gracias y salu2.

Jajajja,no es que a mi me falla el claxon y eso tambien,por eso te lo preguntaba por si era lo mismo que nos ocurria a los 2. Vaya a ti te fallan las dos cosas. Bueno el clic no es realmente un fallo... Tampoco tengo claro que suene en el pedal, lo mismo suena en el cuadro de mandos...no lo sé. Gracias.

Hola, la bocina funciona perfectamente. Ya nos contarás que tiene que ver, en caso de que falle el claxon...... Gracias y salu2.

Por curiosidad,has probado que funcione el claxon? No lo se, y por supuesto no se me habia ocurrido. Lo pruebo y te cuento... Gracias!!!.

Efectivamente, creo que eso tiene que tener un porque (lejos de ser una averia...) Salu2.

Gracias por tu respuesta. ¿Que pasó, cambiaste algo o desapareció sin mas? A mi me ha pasado al contrario, yo no lo tenia y un dia apareció...¿¿¿??? Salu2.l

Arriba, arriba, como decia my amigo Speedy González.

campichi, gracias por tu respuesta. Efectivamente, lo hace justo cuando se encienden las luces de freno, lo he observado en el garaje. Además no lo hace siempre, si piso el pedal despacio, no se oye. Y con el volante girado, tampoco... La pregunta del millón es: ¿porque no lo ha hecho siempre...) No se estará jodiendo algo?, tiene 6 meses, jod**... Salu2.