f_menescal

Estaremos pendientes! Gracias!

La verdad stoi entre el B7 o el B8 pero cada dia que pasa pienso que vale la pena esperarse!!!

Ni idea...pongo lo que hay en la factura...espero que no pierda por alli en poco tiempo pk sino los mato

up

Os detallo la factura: Piezas: Junta tapa valvulas x 2 = 77.12€ Retenes x 2 = 34.38€ Tubo purga = 67.73€ Protector circuito refrigeración = 12.90€ Aceite 5-30 = 8€ Pequeños materiales = 2.30€ Total = 202.43€ Mano de obra: Revisar perdida de aceite, desmontar frontal, Substituir los retenes del arbol de levas y las juntas de tapa valvulas. Revisar frenos, substituir tubo de purga, prueba del vehiculo Total 12.5 *35 = 437.50€ Total = 742.32€! Hay que no es un taller AUDI oficial, en teoria seria hasta más barato, no?

Ninguno aun?

Jeje, bien visto!

Me lo pintó un amigo, colores Gris Audi y rojo Ferrari con la linea en negro. Los vinilos son de www.ebay.de, los venden alli!!! El diseño de colores/distribución es mio. Me gusta que os guste, jeje Saludos!

Buenas! Os dejo unas fotos de mi casco Shoei Xr1000, lo he pintado ya que era todo blanco y es edición Audi, me basé en un coche del DTM. Lleva dos pegatinas S-line en la visera, dos de Quattro en el lateral, el logo de Quattro en el trasero y los aros en el lateral Un saludo.

Mira si te va el doble intermitente! A mi me falló por eso...

Me dieron la factura detallada ayer, si que dice lo de los retenes!! Es normal cambiarlos en solo 130.000kmts?

Os detallo la factura: Piezas: Junta tapa valvulas x 2 = 77.12€ Retenes x 2 = 34.38€ Tubo purga = 67.73€ Protector circuito refrigeración = 12.90€ Aceite 5-30 = 8€ Pequeños materiales = 2.30€ Total = 202.43€ Mano de obra: Revisar perdida de aceite, desmontar frontal, Substituir los retenes del arbol de levas y las juntas de tapa valvulas. Revisar frenos, substituir tubo de purga, prueba del vehiculo Total 12.5 *35 = 437.50€ Total = 742.32€! Hay que no es un taller AUDI oficial, en teoria seria hasta más barato, no?

put*da del todo...aparte no se, pero con 7 años y 130.000kmts que se rompa una goma...si que duran poco, lo podrian mirar mejor

Al final eran unas gomas que cierran el bloque motor, justo por encima del arbol de levas! Se habian secado del todo y perdia aceite por alli...menuda m****. 12.5 horas de mano de obra + piezas...750€!

Bueno...ha resultado ser la junta de goma que hay en el bloque motor dnd estan los arboles de levas...el aceite se escapaba por ahi. La goma, la he visto y estaba muy cuarteada, segun dicen por el calor. Es un 2.4 V6 gasolina con 130.000kmts y 7 años...lo veis normal? Saludos

Hice una hace unos dias en un conce de BCN, con algun extra menos...37.600€ No esta nada mal tu configuración, saludos PD: No se si esperar al S-line

Buenas! Gracias a todos por responder...segun me han dicho es una fuga de aceite, mañana me diran algo y os informo Saludos!

mmm, se lo estan mirando pero parece ser una fuga de aceite! Ya os diré!

Buenas tardes! Desde hace unos días, me he fijado que mi coche (audi a4 2.4 v6) pierde un poco de liquido y moja la plaza. No parece que sea aceite, ya que el color es como transparente y de poca viscosidad... Alguna idea? Mañana lo llevare al taller. Saludos y gracias!

Buenas! A mi tmb depende del dia el FIS hace un poco el tonto...espero que no la tenga que cambiar Saludos!

jejeje, gran currada de imagen! La verdad es que por 100€ el paquete de luces vale la pena!

Buenas tardes! Desde hace unos días, me he fijado que mi coche (audi a4 2.4 v6) pierde un poco de liquido y moja la plaza. No parece que sea aceite, ya que el color es como transparente y de poca viscosidad... Alguna idea? Mañana lo llevare al taller. Saludos y gracias!

No tengo palabras!

Una cosa... Supongamos que no pedimos Navegador ni bi-zona...que tendriamos, en el centro el control del MMI y justo debajo el del aire?!?? Quereis decir??!? Quiza no queda mal...despues si puedo monto un photoshop!

La temperatura, como en el A6 y el A5 sale en la pantalla del MMI, pagues la de color o no