f_menescal

benvingut!

Si? yo quiza pienso lo mismo... hay alguna manera de catalogar o comprovar lo jodido que esta el amortiguador?

Muy buenas amigos foreros de ASI Os explico mi caso, tengo un A4 B5 2.4 V6 con 114.000 kmts aprox. Siempre he conducido rapido por curvas (dentro de sus limitaciones) pero nunca lo he notado inseguro. Desde un inicio cambié las suspensiones de serie por unas Bilstein (tendran ya 100.000kmts) i neumaticos monte los Eagle F1 de Good Year y ahora unos Excellence. El hecho es que tenia las ruedas traseras quadradas y las cambie por unas de nuevas y las de delante estan bastante tocadas ya. PROBLEMA: El coche ahora cojiendo las curvas de sensación d flotar de atras y por autopista a 140-160 solo con girar un poco el volante se notan mucho los bandazos... RESPUESTA: A) Va mal pk va descompensado de neumaticos y los de atras cojen demasiado. Esta cascado de suspensiones, hay que cambiarlas. C) Los muelles traseros son muy altos D) Otras... Espero que me digais si os ajustais a A B C o si pensais que es por otra cosa. Gracias por vuestro tiempo, sois los mejores!

Si te dicen que sí, ya me dirás dnd hay sacos por internet que tmb me interesa, es un B5

Buenas amigos foreros! Si que sois mirados eh...creia que era el único que buscaba defectos pero A4NEGRE me pasa por delante!!! Solo decir que comparto vuestras criticas, pero si nos miramos su competidor BMW 3 E90 o Clase C de Mercedes tmb stan plagados de defectos. Audi trabaja muy bien y creo que poco a poco va aprendiendo de sus errores. Gracias por el post, es muy interesante!

Te paso el link...me parece que es 506 pero preguntarle si tiene 506 http://cgi.ebay.es/ACEITE-REPSOL-TURBO-LIF...1QQcmdZViewItem

Buenas Cansado de comprar el 0-30 en Audi y que cada vez me peguen un palo de 20€, entre en Ebay y hay un chico que saca botellas Repsol 0-30 Longlife de donde trabaja y te las deja a 10€ (nuevas)! Un saludo! PD El 0-30 de Repsol es mas caro en la propia Repsol que en la Audi

Muchas cosas pides tu, jejeje Oye lo he hecho deprisa y corriendo pk tengo muuuuuuuuucho trabajo, pero seria algo asi. PD: he reparado algun arañazo d la chapa del parachoques

Pues creo que sera eso... Lo mejor poner unos D3 y listos! Muchas gracias a todos!

Buenas foreros Tengo una duda, llevo montados unos Good Year excellence delante y unos Good Year Eagle F1 atras. Desde hace un par de meses noto como si el coche temblara un poco de atras sobre todo entre los 120 y 140 km/h a más velocidad se calma. He pensado poner los Excellence detras (que son mas nuevos), tirar los traseros actuales y montar ASI delante los nuevos Good Year Eagle F1 que se llaman diferente... Alguien sabe que tal van estos neumaticos??? Me recomendais algun neumatico más aparte del Good Year??? (Abstenerse Michelin) Muchas gracias!

Buenas!!! Esto que cuentas no tiene ninguna lógica!!! A ver...el cambio de neumaticos a los 22.000 lo puedo entender aunque también creo que es algo elevado el consumo de gomas...pero que se gasten más detrás lo veo poco viable por varias razones: - El peso del motor esta delante - La tracción del coche esta delante - La frenada siempre es más critica delante Solo me queda pensar que tiras mucho de esa cosa que pone ((P)) o sino no lo entiendo. Mira de cambiar de gomas, continental gastan mal, mirate las nuevas Good Year F1 o sino alguna Pilot de Michelin Un ASI Saludo!!!

Muy buenas!!! La veo muy barata, yo recuerdo que mi primera Long-Life con el 2.4 165cv me clavaron 750€!!! Eso si le ponen aceite 0-30W que es algo más caro y me parece que hubo algo de frenos. Las facturas de la casa Audi vete acostumbrando que nunca bajan de los 300€ Ánimo chabal, hay que cuidarlo!!!

BIENVENIDO!!! Espero que disfrutes de tu nuevo Audi cuando lo tengas en tus manos. Recuerda pasarnos unas fotillos!!! Ciao!!!

255 DE RUEDA??? esa mosca para tu macho... yo no la quiero. Ya me arrepiento de mi 235!!!! Creo que esta mal puesto, sera la 235. Si te fijas en un post pone 235 y en el otro 255 y el texto es clavado. Eso es que al pasarlo a ordenador se habran confundido. Yo creo que un coche rollo A4 con 235 es demasiado, yo tengo un A4 2.4 165cv B5 y lleva de serie 195/65/15 que es lo que se estilaba en ese momento y ya va "sobrado" de gomas. Un 235 solo aporta ruido, gasto de dinero a la hora de hacer el cambio de neumaticos y problemas de perdida de tracción en asfalto húmedo. En fin...que creo que los de Audi no sabian donde hacer contentos a casas como Michelin y Dunlop y han creado esas pedazo dimensiones de ruedas en paquetes S-Line Un saludo

Mirar, texto sacado de KM77 La versión del Audi A4 con el motor TDI de 170 CV ya está a la venta desde 32.900 €. Hay distintas versiones según su carrocería, berlina o familiar «Avant» (1.300 € más), y el sistema de tracción, delantera o total «quattro» (2.400 €). El equipamiento de serie es el mismo que el del 2.0 TDI. Opcionalmente y sin sobrecoste, se puede pedir un paquete que le da un aspecto deportivo. Este paquete está compuesto por unos paragolpes de diseño deportivo, una parrilla del radiador diferente, unas molduras en la parte inferior de las puertas y un alerón trasero, además de unas llantas de aleación de 7,5x17", con un diseño de cinco brazos, que montan unos neumáticos de medidas 255/45 R17. Veis...es el 170cv y dice sin coste?!?!? :drool:

Avant = Deportivo Berlina = Elegante

Buenas foreros No entiendo como Audi saca a la venta el 2.0TDI de 170 cv por la puerta grande dandolo a un precio bajo (33.000€) con el pakete S-Line de serie!!! Alguien sabe algo de esto, la información de la prensa es verdadera o cuando vas al concesionario es un farol? Gracias!

Muy Buenas Tengo un B5 00 con un 2.4 V6 y realmente es una ruina, si hago autopista a 160km/h de media me gasta un litro a los 1500 y por carretera de curvas un litro cada 1000kmts aprox. En AUDI asumen que el consumo como decia nuestro compañero en el post anterior es normal, pero el PVP del litro REPSOL 0-30 esta en 20€...es un poco caro!!! La verdad...es la ultima revisión que le pongo el 0-30, me pasare al 5-40 a ver si el consumo se reduce. Por lo dl humo blanco tmb sufria mucho...mas que nada pk en verano tmb lo hace y es cuando menos condensación de escapes deberia haber... En fin, solo decir que el motor V6 de 30V es una joya y que estoy satisfecho con la compra!!! Un saludo a todos los ASI!!! :clap1:

Actualización -Curso Avanzado Montmeló. -Eduard23. 28 de junio turno mañana -Bugs. 29 de junio turno mañana -CharlyA4. 29 de junio turno tarde -Curso Deportivo Montmeló. -yoli_marc. 24 de julio turno mañana -EsteveC . 24 de julio turno mañana -javia4. 24 de julio turno mañana -RS POWER 24 de julio turno mañana -Tekila 24 de julio turno mañana -Turbineitor 24 de julio turno mañana -Owell 25 de julio turno mañana -Aliennet 28 de julio turno tarde -Leon4 28 de Julio turno tarde -fguinaldo 28 de julio turno mañana -RunnerSline 24 de julio turno mañana -Curso Avanzado Jarama. -kuko2005 30 de octubre turno mañana -Curso Deportivo Jarama. -NandoTT. 15 de julio turno tarde -Supercanedas 15 de julio turno tarde -CopyrighTT 15 de julio turno tarde -GhosTT 15 de julio turno tarde -Prem 15 de julio turno tarde -Jorge76 15 de julio turno tarde -Kacharrine 15 de julio turno tarde -Rodrob 15 de julio turno tarde -Joselet 15 de julio turno tarde -Leo7671. 15 de julio turno tarde Mensaje modificado por owell el Hoy, 12:06

Pues eso...lo que hagais el curso el lunes 24 por la mañana decirlo Un abrazo!

Buenos DASI!!!! Que tal todo? Yo contentttttissssiiimoooo pk me he apuntado al deportivo de AUDI con el RS4, que ganitas!! La verdad es que el año pasado hice el avanzado y fue una caña, aunque me quedé con ganas de más motor ya que Montmeló es muyyyyyyyyy ancho, jejeje Pues nada, quién vaya el 24 por la mañana que me diga algo... SALUDOS!!!!

Hola amigo!!! Audi antes trabajaba con Castrol que hacia un aceite especial (audi) 0-30W del tipo Long-Life muy bueno, pero se rompió el contrato que tenian desde hace un año y ahora venden el 0-30W de Repsol Elite. Yo de ti pondria un 0-30W, aunque la marca creo que es lo de menos...pk al fin y al cabo son aceites muy refinados y la diferencia sera poca. 0-30W Cambio a los 30.000kmts (precio litro 19€) 15-40W Cambio a los 15.000-20.000 kmts (precio litro 10€) EL consumo del 0-30W es mas elevado debido a la viscosidad de este!!! Espero que te sirva, un saludo!

Hola amigo!!! Audi antes trabajaba con Castrol que hacia un aceite especial (audi) 0-30W del tipo Long-Life muy bueno, pero se rompió el contrato que tenian desde hace un año y ahora venden el 0-30W de Repsol Elite. Yo de ti pondria un 0-30W, aunque la marca creo que es lo de menos...pk al fin y al cabo son aceites muy refinados y la diferencia sera poca. 0-30W Cambio a los 30.000kmts (precio litro 19€) 15-40W Cambio a los 15.000-20.000 kmts (precio litro 10€) EL consumo del 0-30W es mas elevado debido a la viscosidad de este!!! Espero que te sirva, un saludo!

No estoy del todo de acuerdo, no sabemos si el polinomio depende de variables constantes o variables en el tiempo, para saberlo habria que aplicar el metodo de los minimos cuadrados para hacer la maxima aproximacion al valor real obtenido, asi la gráfica consumo/tiempo tendria un valor de corelatividad de 0.9 o 1.0!!! Dejame que discuta si el FIS es una calculadora HP eh!!! Me parece que alli los calculos van a mano alzada!

esos cabrios que no decaigan