o pendello

Es que no se yo hasta qué punto los kit de 100-200 euros son mejores que los de 20€ de ebay China. Creo que son igual de malos solo que remarcados por alguien que dice ser que son "buenos". No lo se, la verdad...

 

A ver qué nos cuentan aquellos que llevan los buenos.

 

Vas a pasar a bixenon?

 

Lo dicho, sigo muy interesado en el regulador de altura genérico, pero no encuentro nada...

Los kits de xenon baratos dan practicamente el mismo resultado que los caros.....

En el 307 de mi padre le monté un kit de 50€ allá por el 2006 cuando compró el coche y hasta dia de hoy solo se ke cambiaron las bombillas por que empezaban a perder eficacia hace un año....el precio de un juego de bombillas h1 de 4300k creo k fué de 10€ y está encantado......el 307 restyling lleva lupa k junto ak kit de 4300k hace k al verlo de frente es 100% igual al de origen..... y desde dentro se ve exactamente igual que en mi coche...blanco.. blanco.....rso si,en dos ocasiones intentamos pasar itv y.... tocó kitar las bombillas y poner las halogenas....

Pero para los que llevamos lupa entonces valen las bombillas H7 xenon normales?

Si,para la lupa son las bombillas de los kits de xenon que conocemos.. ya que es la lupa la que dirige la luz sobre la carretera..... en los faros de reflexion(sin lupa) la bombilla tiene que estar "capada"ya que si no,sale luz por todos lados y se producen los deslumbramientos que todos conocemos......

Esta es la dif entre las bombillas

Yo lo que le decia al compañero es que lleva la bombilla equivocada y molesta muucho una bombilla de esas en un faro de reflexion..... y me j.ode mucho cuando me los encuentro de frente....ahora que llevo el bixenon original cuando viene alguno cin un kit de xenon que deslumbra(por que alguno aun por encima lo llevan muy alto de regulacion) les pongo largas... y creerme el bixenon de los b6 en largas molesta y mucho.....pero es lo que hay...si vas cegando a la gente....atente a las consecuencias.ojo!!!! No lo digo por ti eh compañero.....que a lo mejor tu kit dentro de la bombilla incortecta lo llevas bajo y no molesta como el de otra gente......

 

Te recomiendo que montes bombillas de xenon h7r,verás mejor y molestarás menos...

 

Un saludo

Haber la guardia civil no me puede inmovilizar el coche porque el Kit de xenón esta homologado, llevo lavafaros y el faro es compatible. Lo único que me pueden llegar a decir es que no llevó el regulador de altura pero es muy difícil de comprobar y tendría que llevar el coche al elevador para mirarlo. Yo creo que con que montes lavafaros no tendrás ni un problema

Hombre...partiendo de que llevas una bombilla no apta para un faro de reflexion..... tambien tendrias que llevarlo reflejado en ka ficha tecnica....el tema es que la gc en caso de duda no se meten por si acaso.....

 

Se de casos(dos solamente) que le inmovilizaron el coche por el kit de xenon...eso si,no llevaban lavafaros ni nada....

Haber yo llevo un Kit de xenón normal de 6000k pero las e llevado de 8000k. Lo único que se fugan es en una referencia que hay en la parte superior del faro la cual indica si son compatibles con xenón y nuestros faros si los son. En cuanto a los reguladores de altura había una página que los vendía y eran muy económicos si no recuerdo mal no llegan a 50€ el Kit y si compra todo (xenón, lavafaros y sensores de altura) creo que era 100 y poco euros. Sergio tiene que saber porque había un post que salía el enlace de la página.

Pues si llevas bombilla normal de las que suelen traer los kits de xenon.....vas deslumbrando a los demas usuarios.....ya que esa bombilla no es la indicada para ese tipo de faro

 

Multarte es dificil...por que en caso de hacerlo tienen que inmovilizarte el coche por llevar un sistema de alumbrado no homologado y eso para ellos es un follon de papeles y pasan....(dicho por un GC)

Haber yo llevo Kit de xenón con lavafaros originales y sin lupa y la verdad perfecto ni un problema y en cuanto a tema legalidad con los faros sin lupa del b7 es posible montarlos siempre que lleves lavafaros y sensores de altura. Este año me lo tiraron atrás en la itv por falta de sensor de altura el cual pretendo montar y de esta manera llevarlo completamente legal. En cuanto a la policía en cuanto le doy a los lavafaros no le dicen nada en que vean los balastros. Pensar que el xenón es legal lo que no es legal es llevar un faro que no este preparado( no tiene que ver nada si tiene lupa o no en la itv te miran una ref. la cual indica si el faro es compatible o no en el b7 si en que sea el faro normal halógeno vale) y no llevar lavafaros y sensor de altura. Espero haberte ayudado yo es lo primero que le hize al coche y estoy súper contento y el próximo coche lo pido de origen como el exeo.

Hola... respecto a lo que llevas montado.....que tipo de bombilla llevas???por que la

Haber yo llevo Kit de xenón con lavafaros originales y sin lupa y la verdad perfecto ni un problema y en cuanto a tema legalidad con los faros sin lupa del b7 es posible montarlos siempre que lleves lavafaros y sensores de altura. Este año me lo tiraron atrás en la itv por falta de sensor de altura el cual pretendo montar y de esta manera llevarlo completamente legal. En cuanto a la policía en cuanto le doy a los lavafaros no le dicen nada en que vean los balastros. Pensar que el xenón es legal lo que no es legal es llevar un faro que no este preparado( no tiene que ver nada si tiene lupa o no en la itv te miran una ref. la cual indica si el faro es compatible o no en el b7 si en que sea el faro normal halógeno vale) y no llevar lavafaros y sensor de altura. Espero haberte ayudado yo es lo primero que le hize al coche y estoy súper contento y el próximo coche lo pido de origen como el exeo.

Hola... respecto a lo que llevas montado.....que tipo de bombilla llevas???por que los faros de lupa(proyeccion) deben llevar un tipo de bombilla y los que no son de lupa(reflexion) llevan otra.....en xenon por ejemplo con lupa son las k acaban en S (d2s;d1s etc....) y los faros de xenon sin lupa llevan las que acaban en R (d2r;d1r; etc....)

 

Si montaste un kit de xenon en tus farosde serie llevas una bombilla h7 y la gran mayoria de kit traen una bombilla que no es apta para los faros de reflexion.....los hay con la famosa bombilla R pero suelen ser mas caras....

 

Otra cosa importante es el color.....para ser legal no puede superar los 5000k segun lei en algunas normas de homologacion.....

 

Pasar la itv no significa que se valla legal....

 

Yo lo monte con una slms usada pues, además de tempomat le cambie el volante,además se.me.dio el caso de que después de codificar y adaptar no me.iba el.tempomat, y el motivo era que tenia fastidiado el interruptor del embrague, lo compre en la.casa 18 euros, cambiarlo me llevo 5 min y a funcionar.

eso sale en el vag??

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El sensor de pedal de embrague creo que no da error si falla,el del freno si que da un error

 

Hay un canal en el vag com que se puede comprobar su funcionamiento....al pisar o soltar cambia el valor de 0 a 1 segun se pise o suelte.....pero en este coche no se decirte.....

Cuando instale el mio haré esa comprobacion y os diré como verlos sensores.....

Hola. compañero pendello lo de aceite girasol lo usan los caminones y taxistas funciona lo que pasa que las juntas de la bonba de gasoil las resecan de masiado mira que hay un apartdo de aceite de girasol

Si si...se que mucha gente lo hace....pero tu mismo lo dices...reseca las juntas.....yo no me arriesgo a cascarlos 4 inyectores-bomba que lleva mi coche.....

Pues tu duda la arrastre yo 2 meses hasta q lo llevé a q me lo hicieran. Por aquí no hubo manera de solventarlo.

Ok muchas gracias.....la verdad que me parece raro que nadie sepa aclararme esa duda con la cantidad de foreros que llevan tempomat instalado a posteriori pero bueno....igual a nadie le coincidió tener que hacerlo con una smls usada.....

Yo segun los bricos e info que leí por varios foros y webs entiendo que el pin ese de desbloqueo es el 111 pero queria asegurarme para no cargarme nada y no tener que solventar mas fallos.....

 

Un saludo y en cuanto lo monte y si funciona todo ok lo haré saber para futuros foreros...

Llevará una Concert III doble DIN. Las interfaces MP3 para las concert II no muestran los títulos en el FIS

Ahh asi si....ya me estaba yo haciendo la boca agua......

Existe algo para conservar la info en el fis si monto una radio que no sea de audi??

La verdad es que yo no voy pendiente del consumo, pero se agradece cuando vas por carretera y paras a llenar el tanque.

Tengo un 1.9TDI AVF y he dejado puestas las ruedas de invierno, ya que están a medio uso y para nieve ya no rinden como debieran, así que hay que gastarlas este verano para poner otro juego nuevo en el invierno.

 

A lo que voy, llanta 15, 195 de anchura, conducción en carretera a velocidad constante, con tempomat en la mayor parte del tiempo a 110 y algo que consideró importante, filtro de aire en buenas condiciones. Repostaje de un depósito del caro por dos del barato (siempre reposto en CEPSA o REPSOL) y noto que cuando círculo con el tanque del especial me baja el consumo 0,2/0,3 (hablo siempre de recorridos por carretera y velocidad sostenida, que es donde se puede calcular mejor).

 

A los kilómetros que marca la foto hay que añadirle los 50kms. que ya llevaba hechos desde que eché gasoil.

 

Para un coche de este peso y está aerodinámica me parece increíble.

Siento que no venga al caso pero.....que radio llevas que el fis te marca mp3????

 

Hay algo para la radio concert que lea mp3??

Acordaros los que montéis xenon que según que tornillos vais a meter podéis agujerear el tubo de los lavafaros.

Oido cocina!!!gracias sergio.....yo casi que voy a aprovechar para cuando haga distribucion lo coloco con la defensa fuera y me evito sustos....

Lo dicho..gracias por el apunte....

 

Por cierto...abri un post sobre u a duda de recodificar la smls usada para tempomat....nadie sabria resolver mi duda??

Hola yo compre uno por ebay por 17€ puesto en casa;de 55w balastro slim y bombillas le pedi kas h11 de 3000k ya que lo llevo para los faros de niebla a mi me va perfecto,eso si,me tocó apantallar..... aun llevando los balastros en la defensa a la altura de los faros de niebla daba fallo de frenos al encenderlos.....

Lo mejor para limpiar el mortor es el aceite de girasol lo deja como nuevo pero no se puede abusar

 

de masiado por la bonba de gasoil se cometodo y varato yo lo e probado y funcinona

Limpiar no se...pero cargarte los inyectores facil......yo lo del aceite ni de coña se lo echo.....tambien hay quien dice que unos 5 litros de gasolina en un tanque lleno de gasoil......cosa que tampoco pienso probar.....yo lo único que echaria seria un buen producto especifico y aun asi....soy reacio a esas cosas......

 

Lo mejor....repostar siempre en gasolineras buenas,no apurar la reserva,cambiar el filtro de gasoil cada 50.000 maximo y darle zapatilla de vez en cuando para que no coja carbonilla....

B6 avant 1.9 tdi 130 avf. Comprado hace un año con 215.000 y ahora mismo 248.000 km y de momento....puesta a punto...y mantenimiento.....en breve todas las correas y poleas por precaucion...(no me fio del mantenimiento del anterior dueño.....)

Alguien que haya montado una smls usada podria ayudarme con esta duda??

 

Gracias

Sunman precioso!!!! Pero que le pasa a esos lavafaros??? Tendrian que quedar a ras de la defensa......

Suele quedar largo y hay que cortarlo por las puntas. Yo lo tengo puesto con remaches de flor, 18 en total. 9 en un lado y otros 9 en el otro. 1 por cada saliente del labio. Y me ha quedado ASI

 

 

Ostras pues yo pensaba que se quedaria corto.....

 

Queda muy bien tambien en los b6 cin añadido sline....

 

Yo llevo defensa de serie y tengo muelles de -3cm asi que espero no rozar demasiado en los parkings y aceras....

De que largo poneis los tornillos???

 

En los b6 el añadido llegade punta a punta de la defensa del propio coche o queda corto???

 

Gracias...

Mnmn por cierto el post #1000 para mi ja ja ja

Veo que somos muchos los que vamos a ir con ese spoiler......la verdad es que a los b7 s line exterior.....bufff parece diseñado para él....queda de miedo.....

hola....

 

estoy esperando recibir la smls y maneta tempomat que ompré por ebay.....en concreto la smls lleva ref acabada en letra R y proviene de un b7 cabrio.....bien...estoy estudiandome el manual que que hay en el foro para instalarlo y me salta una duda que no estoy seguro de entender....

 

al ser un smls usada en otro coche tiene un numero de bastidor grabado y tengo que borrarlo para que coja el mio...bien....el manual dice lo siguiente

 

* 01794 - Unidad de Control Número de Bastidor Incorrecto
Solución: Si en lugar de comprar una SMLS nueva en el concesionario hemos adquirido una de segunda mano, se producirá este error. Esto se produce ya que el número de chasis del vehículo que anteriormente la llevaba, queda residente, se puede ver en (Dirección 16)- (08-Meas Blocks) en su canal 81. Para solucionarlo deberemos utilizar un código PIN de Acceso de la dirección [16-Steering Wheel] (Código Acces-11) y liberarla utilizando el código: 111. Si se introduce un código erróneamente por tercera vez la unidad quedará bloqueada por tiempo definido. Si también pidiera liberara desde la dirección [9 Centr. Electr.] deberemos liberarla mediante el código de la unidad de control 46992. Una vez liberada el Bus Can Confort del Cuadro de instrumentos transmitirá nuestro número de bastidor (actual) automáticamente. Si hemos adquirido una nueva en Audi Recambios este proceso se realizará automáticamente por el CAN BUS Confort en el momento que la conectemos por primera vez ya que no habrá chasis residente y por tanto no necesitamos liberarla.

 

 

lo que marco en rojo es mi duda.....dice que pide un pin..... ese pin es el 111 que dice ahi?? o es un pin que debo obteenr de algun modo???

 

busque info y no consigo aclararlo por eso pido ayuda.......

 

muchas gracias de antemano.

Bueno....pues aprovechando unos dias de descanso me vine a casa y aproveché para hacer cambio de aceite y 5 filtros antes de irme de nuevo para gijon....

5 filtros??? Si...ademas de gasoil.aire,aceite y habitaculo....cambié el filtro/extrangulador que va en el interior de los tubos del aire aco dicionado.....

 

Este es el filtro:

 

Los sintomas para saber si está mal.....es que el clima despues de llevar cerca de 40 min seguidos funcionando no enfria con la misma fuerza que al principio......y para saberlo bien....con el clima puesto nos vamos al motor,donde estan las tomas de recarga del aire acondicionado(justo delande de donde va el filtro del habitaculo), pegamos el oido al tubo y escucharemos fluir como luquido.....si fluye continuo el filtro está bien,si se escucha a tirones.....filtro sucio.....

 

Para cambiarlo,hay que vaciar el gas(a mi me lo vació mi suegro en el con ka maquina,y con dos llaves planas de 24 aflojamos la tuerca y separamos los tubos....con cuidado levantamos en lleva la tuerca fija y observamos el filtro al fondo.....cin un alicates de puntas lo cogemis y tiramos de el....costará un poco pero sale simplemente tirando....luego metemos en nuevo en la misma posicion y montamos otra vez los tubos y recargamos el gas

 

 

La ref del filtro/extrangulador es esta por si a alguien le interesa.

Precio 29.90€

 

Ya que estaba en recabios....aproveché y compré el espadin del leon cupra .que espero poner a la vuelta.....así como el tempomat y smls que vienen en camino desde alemania...

 

 

Se aceptan ideas/consejos para instalar en espadin.....

 

Gracias

Serfercar.... yo soy de redondela y pagamos como en vigo.... por mi 1.9 pago casi 120€. Por tu 2.5 andará por los 160€ aprox.....lo de 290€ ni de coña...creo que eso ni lo pagaba un amigo con si S4 b6.