o pendello

Yo tengo las old rs4 en 18x8 et 35 en mi b6 avant, llevo muelles eibach -3,5 cm y gomas en 225/40 y no roza nada pero..... kdan muy muy expuestas..... de echo reparé y pinté la semana pasada y ya estrené una delantera aparcando..

La 235 protege algo mas( no mucho mas....) pero lo veo excesivo para mi motor (tdi 130) y ademas son bastante mas caras que las 225

Lo ideal seria montar gomas que lleven protector de llanta como comentan los compañeros arriba.

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El mio es fabricado en noviembre de 2002 y matriculado en enero de 2003.puede estar ahí la razón...

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No digo que tenga que ver con el xenon o bixenon OJO!. Lo he puesto como ejemplo. En el mismo modelo de coche siempre hay peculiaridades y no se a que se debe.

Otro ejemplo. En las ultimas unidades del 2003 algunos b6 (no todos) llevaban cuadros RB8 osea los que llevan los B7. Sin embargo algunos de los primeros B7 llevaban cuadros RB4 osea los que llevaban los B6.....

 

Supongo que el que yo lleve smls compatible para todo sea alguna de esas peculiaridades.

Pues si......tu unidad debe ser algo "rara" el mio lleva el mismo equipamiento que el tuyo y monta la smls terminada en f

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No. Mi volante es el de tres palos de toda la vida. Y la unidad nunca fue cambiada.

Se que funciona porque el tempomat lo instale yo y aunque todavia no monte el MF (y no creo que lo haga) hice pruebas antes de buscar volantes en venta para cerciorarme.

Como equipamiento (no standar) puedo decir que tiene xenon y paquete de iluminacion interior.

Pues k raro.... ese equipamiento es el trae mi coche,xenon,pakete de iluminacion interior,ademas de techo solar y alarma volumetrica.

La ref de mi smls cre k termina en f, en teoria no es compatible.....pero ya me dan ganas de probar.....

Que ref es tu smls?

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Yo debo de ser la excepcion que confirma la regla. El mio no traia ni una cosa ni la otra y le valen las dos, tempomat y MF. Lo que no recuerdo es la ref. De la centralita..

 

Es un 1.8T de finales del 2003.

Puede ser que tengas volante calefactable o con levas???

O igual se la han cambiado en garantia algun dia y han puesto una compatible

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Pues igual es que es defectuosa... No sé, pero cuando reciba la otra, si funciona, ésta igual la regalo para que la gente aproveche el frontal.

a lo mejor en los b7 si que es difente los k llevan bixeno respecto a los de halogenos.......

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Respecto a la ruleta de las luces..... en mi b6 que tenia xenon de origen le acabo de montar los bixenon y no he cambiado la ruleta, de momento va bien y no notè nada raro.....

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Sunman.... en desguaces gonzalez(carretera porriño-redondela) tenian un b6 avant s line que fué al que le quité yo todo el interior y me suena que el salpicadero estaba bien.....pregunta allí.

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correcto......el apunte del cambio automatico de sergio...... los A4 b7 no montaron cambios stronic....el primer A4 en llevarlo es el b8.

compañero..bienvenido y....buena maquina que pretendes comprar...... yo he probado ese motor pero en un golf V R32 y es una pasadaunos bajos impresionantes y muy progresivo.....sonido espectacular..... y consumo.....elevado que rondará los 13 litros de media.......

un saludo y pon unas fotos

hola,yo en mi coche llevo xenon de origen y decidi montar un kit de xenon en los antinieblas,puse los balastros en la defensa justo al lado de los faros de niebla y a veces al encenderlos me salia en fallo de frenos......... lo que hice,aconsejado por gente de aqui del foro,fué envolver los balastros en papel albal(papel de aluminio) y volverlos a colocar y desde entonces ya no salen los fallos de abs y frenos.....

Agárrate sunman!!!!!!

Precio del salpicadero(solo la parte superior) guanteras y consola central y airbag aparte......

Un saludo

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Sunman el salpicadero en la audi nuevo viene sin airbag ni nada...... pero el precio....... a de ser excesivo..... creo que puede rondar los 500€; a la noche lo veo en el etka .....

Yo veo una locura pintarlo.... desmontarlo y volver a montar todo es un palizon muy grande. ....

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Son en fibra o en plastico?? Para agarrarla al coche trae soportes o hay k pegarla?

Gracias abril

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Si la ficha tecnica no dice lo contrario deberas llevar las 4 ruedas con la misma medida, y en el mismo eje deben de ser del mismo dibujo.

Otra cosa es que "no se den cuenta" y pases.....

Los bmw y mercedes que llevan diferente medida lo especifica en la ficha tecnica

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Bueno pues me he agenciado esta tarde de unas Pirelli Pzero Rosso 225/40/18 92Y no creo que sen tan malas cuando las montan de frabrica los Ferrari, weno se que no llevan las mismas medidas pero tampoco seran tan malas, soy del Sur del Sur y aki no las necesitamos ni tan blandas ni pa tanto agua. ah y el precio no ta mu mal del todo 120 euretes cada una con montaje equilibrado valvula y... alineación para dejarlo todo ok

Hombre.... Las rosso es de lo mejorcito de pirelli, y como bien dices..,, las monta de fabrica muchos superdeportivos de mas de 500 cv

Seguro que te van a gustar..... Ya verás...,, por cierto menudo precio!!!! Esta muy muy bien...,

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De presupuesto es por lo que comentas justamente..son dos ruedas y me durarán unos 4 años por lo que 100 euros más o menos no me preocupan. Ok, gracias por los comentarios.

 

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Desconozco como van las ps3,yo he tenido las ps2,pero por lo que leo en foros,las ps3 en agua son solo un poco mejores que las ps2 y en seco dicen que van un poco peor..... La duracion dicen ser un poco mayor en las nuevas...,,,,.entonces saco como conclusion que la ps3 es una rueda rutera(como bien dice el

Compañero mas arriba) y no deportiva como lo era la ps2,que para mi,en todos los apartados esta por debajo de la GY excepto enduracion......

Yo personalmente,si solo

Rodase los km que tu haces.... Sin duda una rueda blanda( dura ya se pondrá ella con los años....)

La GY asymetric es para mi una de las mejores,incluso la pzero rosso( nada que ver con las nero)

La rosso es muy muy blanda y su agarre es excente en agua y en seco..,,pulpos.....

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Bombillas baratas no quiero...,.ya hay un post en el k se habla de ellas y no se sabe por qué en los vag hacen cascar los balastros.....,en un golf que cascó un balastro al poco de poner bombillas chinas..,, asi que.... Si monto son philips,osram o similar.....

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Comprar una parabola nueva??? En donde?? Busqué en el etka y no hay despiece....desconozco de si hay alguna web que los venda....,

De momento he tapado la parte dañada con cinta aluminizada y el resultado ha sido muy bueno,alumbran muy bien,aunque es posible que les haga unas chapas de inox muy pulidas a espejo... Asi reflejaran mas...,,

Aki la dif tineo

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hola.....mi a4 b6 esta empezando a fallar la luz de un lado al encenderla......hay que encender y apagar unas cuantas veces(no siempre) para que se encienda.a falta de cambiarla de lado para descartar otra cosa....me huelo que es el arrancador,que al ser bombillas d1s va incorporado en la bombilla( o eso creo,que alguien me corrija si estoy equivocado)

pues el caso que viendo bombillas philips por ebay me encuentro con varias referencias.....como la 85410 y la 85415

que diferencia hay entre ellas??

en las d2s pasa algo similar y ahi se algo del tema....asgun la ref unas son las que trae el ccohe de origen(nunca se venden)

las bombillas philips de substitucion algunas que son de 4300ºk son muy amarillas hasta que se usan bastantes horas......me sucedio con unas d2s en mi anterior coche...... y tampoco queria comprar unas de 6000ºk ya que las veo muy azules.....

alquien podria ayudarme a encontrar unas bombillas d1s que alumbren bien??aunque no sean philips

gracias

A mi la RE 050 me defraudó bastante,en seco iba bien,flanco muy bueno(rigido) duracion muy buena pero..... En mojado....no llegando a ser malas pero.,,, para ser bridgestone muy descontento,y en galicia con lo que llueve una buena rueda para agua es fundamental....,

La good year supera a la bridgestone en agarre

en todo tipo de superficies,duran menos y su flanco es mas blando.....

Lo de las ruedas jamas vamos a encontrar una rueda que nos guste a todos....,, depende de muchos factores como.,,,, coche,medidas,estilo de conduccion y sobretodo el lugar por donde ruedes..,,, no es lo mismo rodar por sevilla que hacerlo por galicia o asturias...,,.. En el sur unas GY en verano...., tiene k desacerse como un helado al sol.....

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Hola Richard, no sabía que habías estado enfermo, espero que ya estés al 1000% OK !!!

Y vaya currada te has pegado con los bixenon... ENHORABUENA POR EL RESULTADO !!!

Un abrazote amigo !!!

Gracias manu....mañana espero que me den el alta,ya estoy mucho mejor...,

El bixenon dió un poco de guerra,ya que estos faros me los agencié de rebote y casi por la cara,pero necesitaron unos retoques...

No me pude resistir y acabo de venir del garage de desmontarlos y regularlos mejor,....,, mañana me lleva la novia el a4 a currar ASI que hasta la noche noche..... No podré provarlos bien...,

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Faros provados!!!!!!

A falta de regularlos bien del todo....,, en cortas van muy bien( apenas rode por zonas sin iluminacion) se nota que alumbran mas que los xenon normales,pero cuando das largas.....se hace de dia.... La diferencia es enorme...... Antes llevaba bombillas de largas marca sabe dios que,y al ponerlas la vision era muy buena tanto en alcance como en ancho,pero ahora con el bixenon y esas mismas bombillas al dar largas.... Es brutal!!!!!

Estoy deseando cogerlo por autovia en plena noche......

Siento no tener fotos pero al llegar al garage me kde sin bateria en el movil y ahora.....toy ya en el sofá

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Bueno el domingo ha sido productivo.......

Primero alargué el cableado del faro derecho..... Un trabajo de chinos pero bueno....
Empezando


A medio camino


Terminado


Los faros los terminó de pulir el chapista y los resultados se notan...,




Aqui ya colocados.....deseando que llegue la noche para probar que tal alumbran...,





Mi chapista hace taloneras s4 replica en una mezcla de resina y plastico... Las hace sobre las de serie asi enganchan perfecto....




En breve le encargaré un juego...



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argentum...... mi b6 tambien deja cierto margen a la hora de entrar el esp cuanda se va atras......en las rotondas en mojado si entro fuerte noto como se va de atrás y tengo que contravolantear......y justo cuando lo hago salta el esp y controla la situcion..... lo mismo en curvas de montaña.....llevo delante unos nankang ns20 que no son ninguna maravilla pero bueno....me sorprende que en mojado no van mal y detras tengo lo que tenia el anterior dueño montado unas sailum atrezo+ que......madre mia....deslizan que da gusto......

en mi anterior coche(golf iv gti) el esp era mucho mas sensible y entraba a la minima......en el a4 no se si es por que al ser tan largo notas mas que se va de detras o que el tarado del esp es mas permisivo......

A ver las f1 asymetric son gomas deportivas,en uso tranquilo( medio frias) si tenemos k dar un volantazo responden muy bien,mejor que un neumatico turismo......y si las calientas..... El agarre es altisimo.... Yo las tube de lo mejor que probé,y sobretodo en mojado para mi superan a las bridgestone,y las ps2 de michelin.....las asynetric 2 no las he probado... Pero las asymetric 1 eran pulpos en agua y seco

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