o pendello

Te refieres a los mios??? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pues yo creo que cambiando el servo de la rpm lo solucionas....... Aunque lo ideal seria hacer 1º un test con vag com Sent from my iPhone using Tapatalk

Correcto.... Los xenon originales son de 35w. Los kits piratas si que los hay de 35w y de 55w. Las bombillas de 100w practicamente nunca me las planteé..., mi tema eran las de leds..., Sent from my iPhone using Tapatalk

Ojo!!! tu llevas h4 solo llevas una bolbilla potencia calorica en el faro 100w mas la bombilla de intermitente de 5w toal watios en claro en el faro=105W esta dentro la tolerancia de un faro que son 120w lo que le estas recomendando es esta bombilla de 100w +55w de la bombilla de cruce mas 5 w de la de posicion= total 160w cuando el faro en su uso normal esta pensado para albergar 115w no es lo mismo que llevas tu compañero... hombre.....el calor no va todo en el mismo sitio.....las cortas van en un lado y las largas en otro.....ademas llevo xenon de origen(35w) al final me he agenciado unos faros bixenon originales, y estoy en proceso de montage,ASI que creo que en largas ya mejoraré bastante....... gracias..

yo tenia los mismos sintomas y fué un palier tambien...... cuando coges una curva hacia la izq notas mas las vibraciones que cuando aceleras en recto??? de ser asi es el palier derecho...(fué mi caso)

yo no es por ser aguafiestas pero......importacion(alemania imagino) casi 8 años,170.000 km .........me huele a bajada.......en alemania estos coches ruedan mucho.....la gran mayoria le hacen unos 40.000 o 50.000 km al añao....si, aunque a muchos os parezacn muchos km/año alli es habitual.....si entrais en webs de venta de coches alemanas vereis la cantidad de coches con 2 ó 3 años que rondan los 200.000 km. es importante saber cuando se vino ese a4 para españa.....si estubo alli mas de 2 años.....yo desconfiaria de los km...... por cierto..los multitronic van de maravilla pero......dieron mucha guerra.......yo no seria capad de tener uno.......

Hola... Aqui dabas a entender que lo que te comentabamos no habia solucionado el problema( o eso entendí) y como luego has puesto que estaba sucionado,pues no sabiamos cual fué la solucion. Yo por la parte que me toca te pido disculpas,pero como episodios similares se dan muy a menudo..... Tenia toda la pinta de ser de los que solo entran para resolver el problema y luego irse sin decir ni mú..,. Me alegra saber que no es tu caso y por ello te pido perdón. Un saludo y espero que disfrutes del foro como nosotros lo hacemos Sent from my iPhone using Tapatalk

hola,.... dices que no le funcionan las rpm.......has hecho un test con vag?? con ello compruebas el movimiento de cada aguja,si con el test,la aguja de las rpm no funciona......lo mas probable es que sea que el servo de dicha aguja esté roto...... y podrias cambiarlo por el de tu cuadro antiguo.....se cambian facil.

encontré esto.....creo que es lo que busco... http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A4-B6-Bi-Xenon-Headlight-Adapter-Wiring-Harness-cable-/400566112963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d4399d2c3 pero el precio......no estoy dispuesto a pagar eso.... en ebay.de encontré en subasta un adapatador solamente(solo me hace falta uno) y si no se dispara el precio me haré con él,si no....pues tocará cortar y empalmar.....

Gracias angelito.....en casa todo el dia..... No pasan las horas.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Muchas Gracias sergio!!! Intentaré recuperarme pronto...,.. Lo del curre.... Me encanta enredar( como a la mayoria de aquí) y disfruto con ello...., Si alguien sabe de como prolongar el cableado del faro derecho( el izq da justito pero dá!!!) se lo agradeceria..... No quisiera cortar y prolongar la instacion de ese faro pero.... No va a quedar otra....., Por fin llegaron los plafones led de aliexpress.... 18€ los dos y alumbran muy bien... Sent from my iPhone using Tapatalk

Bueno.... Esta tarde he probado el faro derecho y descubri cosas...alguna no buena Primero me fijé k en realidad mi Coche lleva de origen balastro de 12 pinnes en ambos faros.., ya k el derecho k tengo es de los de 4 pinnes( haciendo memoria el antiguo dueño me dijo que lo habia sustituido) y le colocaron es conector muy bien hecho En el siguiente paso me encontré un problema..... Si encajo el faro en su lugar el conector del faro no llega a este...... El bixenon lleva el conector hacia el centro del coche(a la altura de las largas) y el xenon mio de fabrica va a la altura del xenon..... Por lo tanto no da...y no hay margen para tirar de los cables......tendre que ver de prolongar el cableado..,, Lo bueno..... La iluminacion ha mejorado!!!! Pese a estar el faro completamente fuera del sitio en el coche(alumbrando mucho al centro) Cortas Cortas+largas Aqui las lupas ambas en cortas Bixenon Xenon Todavia tengo que pulir bien los faros..... Cosa que se la dejaré al chapista.., Alguien k pasase a bixenon tubo problemas con el cableado derecho?? Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo estoy por provar estas pero...., me estais asustando..,,, nunca tube http://www.muchoneumatico.com/15937-comprar-neumaticos-pirelli-225-40zr18-92y-pzero.html Sent from my iPhone using Tapatalk

Hablo sin estar muy seguro pero creo que no seria necesareo alinear la direccion,ya que en estos coches el amortiguador es de tipo horquilla y no Afecta a la direccion..... Aunque si seria aconsejable hacerlo..., Si estoy equivocado por favor corrijanme...,ya que no estoy seguro de mi planteamiento. Sent from my iPhone using Tapatalk

Fue lo primero que pensé..., poner mi reflectante pero son distintos..., el del bixenon es mas grande,los agujerosde los tornillos de sujeccion al faro estan en distinta medida y lo mas importante.... No le podria poner el sistema que acciona la palomilla del bixenon...... Debido a que me han diagnisticado neumonia y no me dejan ir a trabajar.... Me he puesto a enredar con los faros...,estoy haciendo pruebas poniendo cinta de aluminio donde está dañado..... Aqui la dif.... Tambien he empezado a darle una pulida a mano con lijas de agua y pulimento...., han mejorado bastante.... Tambien he pasado un trapo a la parte de dentro del cristal del faro.... Estaban algo sucios..... Mañana seguramente se los deje a un amigo chapista que me los pula él..., si no se recuperan..... Me planteo hacer un cambio de cristales por los mios de origen que estan bien. Aqui algunas fotos Asi estaban por fuera... Lija de 800 pasada Y aqui uno terminado.....(no le di con muchas ganas,estoy con neumonia y.....enseguida me canso...,) Esta tarde provaré un faro en el coche a ver si mejoró la luz que proyectan.....ya os pondré fotos Un saludo P.d lo de cromar los proyectores seria lo mejor pero no se donde me lo pueden hacer... Si alguien sabe de algun sitio k lo hagan por vigo/ pontevedra me interesa.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola yo tambien tengo k cambiar los mios,llevo unos monroe( montados por el anterior dueño no hace mucho y estan destrzados) y he visto los sachs muy bien de precio y don bueno. Amortiguadores,asi como los bilstein b4 que son equivalentes a los de origen En la web de mister-auto salen muy bien de precio..,los sachs a unos 125€ la pareja de delanteros y creo sobre 135€ los traseros..,,( te hablo de cabeza... No recuerdo precio exacto pero es muy aproximado) Yo en principio montaré los bilstein con tarado sport( puedes elegir para chasis estandar o sport) y en esa web de recambios salen por 350€ Sent from my iPhone using Tapatalk

Teniendo xenon oem como tengo,solo cambio a bixenon oem,no me gustan esos faros,me dan sensacion tuning...., si estos no lis recupero pues se kdan puestos los que tengo de origen que van bien... Sent from my iPhone using Tapatalk

Good year asymetric!!!! De lo mejor k he probado desde que descatalogaron hace años las bridgestone potenza S03 pole position! Sent from my iPhone using Tapatalk

Totalmente de acuerdo!!!!' Sent from my iPhone using Tapatalk

Está solucionado...,, era por unos faros k el dueño me decia k no eran bixenon y que llevaban el balastro detras.......resultaron ser bixenon...como no..,, Gracias Sent from my iPhone using Tapatalk

Hay dos tipos de balastro..... Y no entiendo por k en el lado derecho llevo el de 4 pinnes y en el izq el de 12. Los faros son ref similares 003s y 004s. Los bixenon son 003p y 004 p y traen conector para balastro de 4 pinnes en ambos faros..... Aunque realmente solo usan 2 pinnes.el balastro de 12 pinnes es tiene una zona abultada y al colocarlo en la tapa de los bixenon tropieza.....asi k....,tocó cortar. Respecto al reflectante probare con el papel aluminizado que trae el respaldo ceramico que se usamos para la soldadura en el trabajo...o cinta aluminizada..... Aunque una chapa de inox bien pulida pienso que puede reflejar tan bien como de fabrica,y para sujetarla con un buen pegamento de dos componentes no deberia soltarse..... Sent from my iPhone using Tapatalk

Bueno.... Acabo de limpiar las lupas y he provado el faro izq... Y me he encontrado con que el balastro de ese lado es diferente al derecho..... Este en concreto El faro bixenon trae un conector mucho mas pequeño y con los pinnes en otra posicion,por lo que cambie el conector y tambien tube que modificar la tapa que aloja el balastro,ya que tropezaba y no encajaba Hecho eso lo he colocado todo y he probado la luz.... De monento no alumbran mucho... Algo menos que el xenon del otro faro,la larga halogena tambien alumbra menos y mas borroso que el faro de xenon que tenia de origen. Lo achaco a que el cristal exterior necesita un pulido y tambien estaban un poco enpañados de haberlos labado con agua y jabon por dentro unas horas antes. El reflectante del xenon la verdad es que está muuuuy mal,pero creo que lo solucioraré.... En esta semana pondre novedades..... Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk

Joer..,, me asustais..,,, yo no los veo tan mal,lo peor lo del reflectante,pero creo que lo puedo reparar o bien con el papel aluminizado o si no con una chapilla fina de inox bien pulida...... A ver que sale..... Ya os los mostraré... He visto varios pulidos y kdan nuevos.....,,no estan muy mal,en la foto igual engaña...,,,por los mios es complicado...... Ya que los bixenon llevan la lupa mas grande y cambian bastante Sent from my iPhone using Tapatalk

Ayer me agencié estos faros bixenon......requieren una pulida por fuera..... Les desmonté la lupa para limpiarlos y me encontré que por dentro el reflectante...,, esta bastante quemado..,,,, Voy a recubrir la zona dañada con un papel de aluminio adesivo que tengo en el trabajo,soporta buenas temperaturas..,,, si no funciona..., también pensé en ponerle una chapa fina de inox para que refleje...... Esta semana los iré preparando y para el finde quiero tenerlos montados. Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk

Por lo k veo puntotol tiene 9 mensajes en el foro,todos en este hilo....,ni se ha presentado.... Ha pedido ayuda,se le intentó ayudar,lo solucionado(no sabemos como) y se ha ido...... En fin...... Esto no me coje de sorpresa.... Demos el tema por zanjado. Sent from my iPhone using Tapatalk