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o pendello

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Mensajes publicados por o pendello

  1. Seria interesante que digeses como lo has solucionado,para que si a algun otro forero le sucede lo mismo..., sepa cual es la solucion..

     

    No entiendo la mania k hay de pedir ayuda y cuando se soluciona...... No poner en el hilo la solucion..,,..no te lo tomes a mal,compañero,pero es que leo infinidad de temas asi y creo que estamos para ayudarnos....no para k nos saquen del apuro y luego...

     

    Me alegro k esté solucionado...

    Un saludo

     

     

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  2. Ahi esta lo que yo decia,el numero de "country" revisa cual tienes,me huele que tienes el de arabia saudí como te comenté,cambialo por el de resto del mundo.(esto no es el idioma)

     

    Por cierto puntotol... Yo a gin's salgo caro...solo me tomo las premium ja ja ja

    Un saludo

     

     

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  3. Pues haber si llego a trato y me hago con ellos......

     

    Sabeis si los bixenon en cortas alumbran mejor que los xenon normal??mejor...,peor...... La verdad que los xenon normales van muy bien,no tengo queja.,...para mi el xenon es un extra imprescindible......y... Joer lo que me costo encontrar un b6 130 tdi avant a la venta... Y que tubiese techo solar.....(otro extra casi imprescindible para mi tambien).... Pero como decimos en galicia "habelos hailos" y ahi está..,

     

    Un saludo y gracias por vuestra ayuda,sois unos craks...

     

     

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  4. Solucionado!!!!

     

    Cambiando el deposito del likido se solucionó el ruido... Ahora no se ve el likido andar a toda velocidad por el deposito y ya no hace espuma,con lo cual la bomba trabaja bien

     

    El motivo de que se estropee el deposito y lo que se rompe dentro de él tampoco lo sé... A simple vista estaba todo bien,nada suelto en el interior ni nada raro..,,,, por lo k.... Hoy he abierto en dos mitades el viejo deposito

    Aqui se ve k lleva esa regilla en forma de "L" que hace el hidraulico k retorna a la botella pase por esa regilla.

    La suciedad que se ve en las fotos es virutas de plastico al ser cortado con la radial

    apytuhy3.jpg

    egu8ebe7.jpg

     

    Al abrirlo me cargue parte de la regilla con la radial..,, por lo que me quedo con la duda de que por algun sitio el likido pasaba sin que la regilla lo retubiese y por ello tener el movimiento de de liquido que tenia el deposito y ello generaba las burbujas/espuma....

    Aqui la regilla

    ugabasa2.jpg

    6utuge3u.jpg

     

    Y pos si a alguien le interesa esta es la nueva ref del deposito

    gate4y4y.jpg

     

    Un saludo

     

     

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  5. Hola....

    Ya he cambiado el deposito y el likido al a4.....no quiero cantar victoria pero..... Parece que se ha solucionado

    Con el nuevo deposito ya no circula a toda velocidad el likido dentro del deposito,se ve estable y sin burbujas/espuma.

    El viejo no lo abri aun pero.., a simple vista no se ve nada raro,no hay nada suelto dentro como pensaba.....

    En recambios audi me han dicho k la ref de este deposito la han cambiado,y la tapa ya no es verde,si no que es gris...,, algo han modificado.....

     

    Le he cambiado el liquido sacando el tubo de retorno que entra en la cremallera,he girado direccion varias veces de un lado a otro( con el motor apagado) y salio poco likido,asi que lo arrancamos el motor unos 15 segundos( sin girar ka direccion) y salió mas likido.

     

    Me habian dicho que deberia llevarme 1,5 litros llenar en sistema pero..., solo he necesitado 0,6litros

     

    Sabeis cuanto lleva???

     

     

    Bueno decir que he echo 20 km,de momento el ruido ha desaparecido,y los chirridos que hacian las correas al girar al maximo casi no los hace tampoco!!!!!esto me imagino k será por que el liquido viejo estaba en muy mal estado( posiblente el de origen con 11 años) y le suponia mucho esfuerzo a la bomba

     

    Mañana al ir a trabajar comprobaré k tal va y a ver si el finde vuelvo a la nieve y ahi será la prueba de fuego.....

    Aqui el nuevo deposito

    Por cierto el pvp es de 26€ mas iva

    jumyqyzy.jpg

    Un saludo

     

     

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  6. No es por si acasa la polea del alternador ...

    Ia que muchas veces pensamos que es de la direccion pero no lo es a mi antiguo b6 1.9 TDI me lo iso una ves i era la polea del anternador ia uqe fui a un taller i les dihe

     

    Me esta aciendo ruido la dirección i.. aranque el coche movi el volante i em mecánico me dijo que es la polea del anternador

    Co cambiamos i 0 problemas

    Este ruido procede de la bomba..., las poleas hacen un ruido diferente...,

    Mañana a ver si se pueden poner con mi coche y salimos de dudas..,,espero k sea el deposito el causante del ruido....

     

     

     

     

     

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  7. Muchas gracias por los consejos.....mi gozo en un pozo.....

     

    Estas bombillas las vi buscando los nuevos kits de led( leed cree) que es como un kit de xenon pero en led,lleva balastros y todo,y las bombillas llevan un ventilador incorporado!!! De momento rondan los 90€ en ebay,como los kits de xenon no es legal,y k deslumbren no me preocupa mucho ya que al ser para largas..... Se usan cuando no lleve coches delante ni vengan en sentido contrario.....

     

    Pensè que esas bombillas led sin balastro serian buena opcion,pero viendo los calculos.... Va a ser tirar el dinero.... Por esa pasta me voy a unas philips que se que van muy bien.

     

    Las de 100w como las veis?? Tengo miedo a dañar el faro....

     

     

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  8. Hola yo tengo un a4 avant 2.5 tdi v6 180 cv quattro ,1600 kilazos de puro hierro con 200000 km ,comprado con 170000, me salió bien de precio pero hay que tener muy MUY MUY presente que son coches con 10 años y nosotros la mayoría somos unos quemados que adoramos el automovilismo,necesitamos que nuestro coche este a punto siempre ( o por lo menos yo ).por que digo esto por que si el coche te sale en 3000 euros mas otros 3000 de ponerlo REALMENTE a punto tu en tu garaje ,puede que con esa cifra puedas llegar a coches mas nuevos y mejor diseñados ( a nivel motor, ejemplo a4 b7 ).Yo te voy a contar las impresiones de mi coche :

    Lo primero ,es la ANTIDEPORTIVIDAD en persona, :frusty: sensaciones cero pelotero ,es lento ,pesado y se nota muy incomodo cuanto mas estrecha y revirada sea la carretera, en estos casos o lanzas el coche a las curvas ( con su consiguiente riesgo ) o cualquier clio 16 te dejara muy atras , a altas velocidades sus frenos no son todo lo eficientes que deberían de ser,yo llevo 312 con Necto altas prestaciones ,y le cuesta mucho parar la inercia de tantos kg ,,,,ademas su diferencial central ,que es una OBRA DE ARTE,OJO ,tiene un reparto 50/50 ,si todos fuese como el rs4 b8 que en ocasiones lanza un 30/70 podria tener un comportamiento mas agil ,estoy seguro (la mod existe sale por unos 1000 euros o mas ) para ciudad es torpe y tragón ,yo en urbano hago unos 9l ,,,,,,,,,,,,, casi todo esto se puede mas o menos solucionar,eso si empezamos a sumar euros ,estos problemas tambien los encontraras en el 1.8 T ,un poco mas agil y ligero ,pero con la misma distancia entre ejes y ese motor que cuelga delante del eje delantero lo hacen un poco torpe ,,,comparado con otros coches de su segmento y edad ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,pero no nos compramos un avant para hacer la pole en montmelo ,es para viajar con la familia a un buen ritmo y si quieres en alguna autopista pisarle un poco ,(depende de cada uno ir todo quemado en un puerto de montaña,al coche le cuesta y no transmite sensaciones pero poder puede,es como hacer rally con una ford transit jajajaja ),cuando le pisas de verdad a mi el consumo se me va a 13 o 15 l,,,,,,si es cierto y no esta mal el coche :unsure: . Si te gusta la velocidad y quieres seguir disfrutandola este no es tu motor ,si quieres un coche diesel que te de un servicio te lleve y te traiga cumpliendo con creces pues adelante ,pero si te da igual la traccion yo creo que mejor un 1.9 tdi ,y a no ser que seas un manitas con la mecánica ,intentaría gastarme lo menos posible en el ,mantenimientos al día ,mucho cariño y atención y nada mas ,cuando rompa ya lo arreglaras si te apetece o cambias a otro coche ,,,,

     

    motores que a mi me gustan del audi a4 :

     

    gasolina :

    4.2 v8 :clap1: :notworthy: un gran ,gran motor

    3.0

     

    diesel:

     

    1.9 tdi

    3.0 tdi :clap1: muy efectivo ,corre y chupa normal

     

    el mio me gusta pero soy realista no vale la pena hay mejores opciones ,de cabeza a por el 3.0 tdi quattro

     

    si te decides por un 2.5 tdi ,te recomiendo cuando ya lo tengas mas que visto y probado y solo falte pagar ,,gastarte 200 euros que te levanten tapas de balancines y te miren los arboles ,asientos ,,,etc este motor falla de esto ,para evitar este problema ,códigos de motor que empiecen por B (menos uno tendrías que consultarlo no me acuerdo )o bien un b6 lo mas nuevo posible( no con menos km y de 2001 ,mejor con mas km y de 2004) ,el motivo es que audi solucionó este problema en 2003,la reparacion si no rompe nada puede ser entre 1500 y 2000 lereles ,si se rompe algo adiós b6 ,ya no valdría la pena repararlo

     

    espero que te sirva de algo ,la verdad podria estar horas hablandote de el de sus virtudes y perjuicios ,pero no es plan ,,cualquier duda dime un saludo a todos :crazy::crazy::crazy::crazy:

    Mas claro.... Agua

     

    Las claves buenas en los 2.5 tdi son todas las k empieza por "B" excepto la BFC que es de 2003 y aun es mala.,,, yo casi me compro uno..... Bendito foro...,

     

     

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  9. A mi el otro dia no me iba el xenon izq y marcaba fallo en fis,pase vag com y no daba ningun fallo..... Lo desmonté y resulto ser el cable k va del valastro a la bombilla,el conector entra muy flojo y no estaba haciendo buen contacto..,,,por suerte ya esta solucionado...., y descubri que llevo bombillas bosch.... Cambiadas por el anterior dueño poco antes de verdermelo...

     

     

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  10. Yo no se si es casualidad..., en mi anterior coche un golf iv gti le puse unas d2s que compre por ebay muy muy baratas.... 9€ la pareja con envio incluido!!!! Eran de 5000k y a las dos semanas de ponerlas.... Se me fué un balastro....,, por miedo las quite y puse las philips....

    Decir k ahora esas mismas k retiré del golf se las puse al 407 de mi hermano y llevan ya mas de 3 meses y sin problema...,,,,

     

     

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  11. hola....dando una vuelta por ebay me encontré estas bombillas y........se me ha ocurrido que tal serian para las largas...en cortas llevo xenon original....

     

     

    http://www.ebay.es/itm/2-x-80-Watt-CREE-LED-Chip-High-Power-H7-Xenon-Weis-6000k-VW-Audi-/281250095574?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item417bcfe1d6

     

    son de 80w no se si será demasiado.....y pueda haber peligro de dañar la optica..

     

    hay estas de 22w pero..estas me parece poco e igual no iluminan lo suficiente......

     

    http://www.ebay.es/itm/H7-Xenon-WHITE-22W-HIGH-POWER-CREE-LED-Car-Fog-Bulbs-FORD-/310854401152?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item48605dbc80

  12. Gracias tolo..... Ya he pedido el deposito y a ver si el finde lo cambio.... Hoy he abierto el deposito y hacia un monton de espuma...... Y ya hace el ruido sin girar la direccion.... Basta con acelerar un poco y ya suena.....lo he dejado en el taller de mi

    Suegro para cambiarlo...... Prefiero no andar asi para evitar daños mayores

     

    Un saludo y ya os contaré si se soluciona

     

     

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