supernafamacho

LO MAS ACOJONANTE ES QUE ME RECORRI ASI 85 KMS Y NO ME COBRO NINGUNA AVERIA

Esta es buenisima tambien,un turbo(con su correspondiente motor :clap1: )

durante 85 kms a tope y...........vamos,ni en las 24h de lemans :blink:

Eres mi idolo personal de esta semana

Saludos.

Hola,vereis quiero retapizar un coche,techos y paneles en alcantara y busco un buen tapicero(no paco el tapicero Laughing )

Preferiblemente zona madrid,aunque valencia podria estudiarse.

Un saludo.

OS CUENTO MI ESPERIENZIA, TAMBIEN TENGO UN A4 B5 QUATTRO TIENE 95000 KMS REALES NO SUELO PONERLO A VELOCIDADES ESTRATOSFERICAS PERO EN SEPTIEMBRE DESPUES DE RECORRER MEDIA ESPAÑA A 130 KM/H ME DIO POR APRETARLE Y LA AGUJA LLEGO A 260 NO DABA MAS, ADEMAS NI UN RUIDO NI UNA VIBRACION NI NADA DE NADA Y LO MAS ACOJONANTE ES QUE ME RECORRI ASI 85 KMS Y NO ME COBRO NINGUNA AVERIA ESO SI ME PULIO BASTANTE GASOLINA PERO MERECIO LA PENA VER LA CARA DE ALGUN TUNEAO DE ESTOS QUE LE ARRANQUE LAS PEGATINAS JEJJEJE. COMO CURIOSIDAD DECIROS QUE EN ASIENTO DE AL LADO IBA MI MADRE DURMIENDO Y NO SE ENTERO DE NADA Y DETRAS IBA MI PADRE QUE NO SE SI ENTERO PERO NO HA ABIERTO AL BOCA NUNCA JEJE.CIAO

Que imaginacion amigo,no te mueras nunca

No sé qué es un trackday y no sé qué es un Impreza. Lo que si sé es que no hay justificación ninguna, ni siquiera los camiones en sentido contrario en una via de un solo carril por sentido, para circular por una autopista a 200 Km/h. Ademas es un delito.

Un saludo.

Aunque parece que no te quieres enterar de lo que queria decir con tanto simbolismo,es que ni tu ni yo estamos exentos de tener un accidente,sea a la velocidad que sea.

Si quereis poner vuestra vida en peligro alquilad un circuito y allí podeis correr hasta que vuestos velocímetros echen chispas.

Seguramente nunca has pisado un circuito............por ponerte un ejemplo en el ultimo trackday,corriamos con un impreza de 350 cv y en la recta no pasabamos de 210 km/h.......

Es mas facil coger una autopista para comprobar la velocidad maxima que una tanda en circuito(aunque te divertiras mucho menos :clap1: )

Si los que corremos te molestamos y dada la pregunta sobre fisica que haces al final de tu post:

¿Alguien sabe cuantos metros se tarda en detener un coche a 230 KM/H?

No te molestan los que van en sentido contrario por una via convencional de dos carriles?

En un golpe frontal se suman las velocidades y el impacto es brutal,al igual que yo puedo perder a 200 el control en una autopista,lo puede perder el camionero que justo se cruza contigo en una via de doble sentido a 100 km/h,100+100=200km/h de impacto multiplicado por la masa del camion <_<

Si no quieres asumir riesgos,no cojas el coche,te aseguro que no siempre mas velocidad es sinonimo de mas peligro.

Saludos.

Me parece que varios audi a4 st estan circulando por nuestras carreteras....

cuidadin!

Casualmente en un lavadero de albacete(elefante azul poligono campollano) encontre varios productos de autoglym a buen precio y compre el limpiador de tapicerias y el acondicionador de vinilos(el interior es lo que tenia mas deteriorado)

El coche habia estado muchos años aparcado en la calle(hasta que lo compre ) con la consiguiente decoloracion de partes del salpicadero,bueno pues tras limpiar el interior con el limpiador de tapicerias,aplique el acondicionador de vinilos y voila,el salpicadero,botonera del clima y alrededor de la palanca de cambio parecia todo nuevo,mañana le hago unas fotos,aun esta en un estado impecable desde el sabado

Gracias por darnos a conocer estos productos,guantera

Saludos.

Al dudar entre mecanicas diesel yo entiendo que el consumo es algo que te preocupa por lo que yo escogeria el 140 a secas.La traccion Quatro salvo que vivas en zonas de abundantes nevadas solo aumenta el consumo y el peso.El 170 logicamente anda más pero tambien tiene inconvenientes:Es perezoso en ciudad por lo pocos bajos que tiene y el consumo es pareciablemente más alto que el 140(sobre todo en ciudad).Salu2

Lo estable que llega a ser un quattro,las rectificaciones de trayectoria que permite(to esto hablando de conducion muy rapida),ningun esp te lo va a dejar hacer,ni las sensaciones de conducion de un delantera,te lo digo por experiencia.

Saludos.

Respuesta facil,quattro mas repro y tendras mas de 170 cvs,creeme.

jod** macho pues si que es verdad que yo una vez, UNA VEZ, lo puse a 250km/h de marcador pero claro antes le saque la biela, en segunda, tercera, cuarta y quinta durante unos 5 km acabados en cuesta abajo y con una miserable 195/noseque "15...Despues le puse una 225/40 "18 y no habia quien lo pasara de 230 de marcador. Llaneando unos 200km/h y todo este pasados los 150000km reales. Y todos sabemos que con quattro corre menos y chupa mas. No se como lo hareis vosotros...

 

P.D.: Abrir la puerta y dar con el pie vale?? :clap1:

Es lo mas realista que he leido hasta el momento en el post,bueno y el que cambia un s4 por el 1.8t powaa :claugh:

Cambio S4 por 1.8T

Juassssss

Con repro a 190 cvs y llanta 18 240 en bajada.......curiosamente eran 233 de gps,aun quedaban vueltas hasta el corte

ah pero es que dejan de hacerlo?

Si mueren si :shocked: :shocked: :shocked:

Hola quisiera saber si es normal que al girar completamente la dirección a un lado u otro (con el coche detenido) suene un ruido como electrico no se escuchan golpes ni nada por el estilo solo un ruido electrico y continuo, solo pasa cuando esta girada completamente si la giro un poco hacia el centro el ruido desaparece, quisiera saber si es un ruido normal

Si,mis dos a4 quattro lo hacian(uno aun lo hace )

Espectaculares.

Gracias!

Cuentas tus sensaciones al volante antes u despues de la repro.

Despues,por supuesto

225/40/18,interstate y pvp 999(ya dije que era mi amigo)

Que llantas llevas en el s4 las originales 17"?

una mas.

En dos dias,lunes y martes,llegaron los reyes magos con retraso,el lunes una repro de 150 a 192,las experiencias estan en el subforo preparacion.

Hoy he ido a por las llantas,un amigo ha abierto una tienda de repuestos y me las dejo con ruedas en 899 euros,irresistible :claugh:

Perdonad por la calidad espero que os gusten.

Precioso y un motor potente,enhorabuena.

La he hecho en tlr,es un stage transitorio,en cuanto rompa el k03 o llene la hucha.......llegara un big turbo

Saludos.

yo la forge se la compre a oscar de vagspeed

Me alegro que estés contento.

 

¿Has hecho alguna lanzada para ver como te ha quedado?

 

Saludos.

No disponian de banco de dos ejes,pero no espero mas de 192 cv

a disfrutarlo..con quien lo has hecho

gracias.

Hola,pues aprovechando un tedioso viaje a madrid acompañado por dos mujeres(en plenas rebajas )

me he pasado a reprogramar el coche,previo cambio de bujias(hace dos semanas,un grado mas frias),filtro de aire cambiado in situ,uno que es manitas :drool: ,cauda al 100% nuevo.

Pues que decir a la vuelta de madrid el coche parecia otro,siempre dispuesto a acelerar con ganas,la quinta me sorprendio varias veces,creyendo que era cuarta a pesar del mini k03 que monta este AEB,ha sido un gran cambio,ASI da gusto

El reprogramador ha sido rapido,serio y profesional,como a mi me gusta,

un saludo.