Lo que me referia es que no es causa directa. Es posible que en tu caso, al cambiarle el aceite, el software del cambio adaptara las nuevas condicones de lubricación, ya que monitoriza el estado del aceite en cuanto a densidad y temperatura de trabajo.
Es posible tambien que se le hiciera algo más en la misma operación del cabio de aceite que ayudara a esto, como el aceite del motor, por ejemplo. Ten en cuenta que las diferentes UC's se "hablan entre ellas" y se monitorizan mutuamente, adaptando las condiciones de marcha al estado del vehiculo (aceites y demás) y entorno de marcha (más ciudad que carretera o al revés...
Un saludo y perdona si te he ofendido, que no era mi intención ni mucho menos...:thumbsup:tranquilo amigo jj