_DSR_

menos mal que dentro de un rato voy a pasar la itv al coche y ya me olvido jaja gracias por el aviso!

mi coche es azul espero que tambien queden bien jeje

bueno, los acabo de comprar por 39€ con el envio, y nuevos a estrenar, ya pondre alguna foto cuando llegen jejeje un saludo.

buenas, chafardeando he visto estos pilotos en una tienda, y tienen buena pinta, alguien los tiene montados para ver como quedan??? gracias!!

hola, depende de lo que quieras pintar, las piezas negras no tiene perdida, spray negro, jejeje y las piezas grises oscuras, se llama darkgrey, un saludo.

hola, he estado dando una vuelta por internet a ver si te encontraba algun parachoques, si no te corre prisa quizas te interese esto: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=Sto%C3%9Fstange+a3+8l&_sacat=See-All-Categories un saludo.

buenas, es el delantero o el trasero? lo de acoplar el trasero practicamente imposible ya que no tiene nada que ver un parachoques con el otro... si es el delantero, creo que tampoco puedes hacer nada, se que venden imitaciones del parachoques delantero del 8p para el 8l, pero poner el original creo que no podras... mira en desguaces, busca por internet desguaces por cataluña y llamas asi te ahorras el perder tiempo para arriba y abajo xD tambien los venden piratas a un coste bastante inferior, eso si lo tendras que pintar.... pero bueno si no te va bien siempre puedes montarlo imprimado y ya lo pintaras.. un saludo.

el unico defecto que le veo al coche es por lo que he visto en las fotos del interior, el volante, que de deportivo tiene poco, es el mismo que el resto de la gama inferior... falta ver si se han currado almenos los asientos o tambien son los mismo que el resto de gama.

Buenas!!! pues me he levantado hoy un poco nostalgico jajajaja y he decidido presentaros mis anteriores coches..... Empezamos con un Golf mkIII GT 1.6 100cv, una pasada de coche, tenia un nervio.... en 1ª, 2ª y 3ª andaba un poco mas que el mitico gti 2.0 115cv, lo tenia bajado con suspension selex competicion, y el coche era una delicia... eso si, era joven, tenia 18 años, el boom del tuning, etc etc.. no me burcheis mucho jajajaj ahora no lo haria lo aseguro jajaja Justo cuando estudiaba palncha y pintura, decidi tirarme a la aventura (ya que tenia el coche de serie en el tema de chapa) y hable con el taller donde hacia practicas y me dejaron que me hiciera mi coche en horas libres... el coche era del tipico azul liloso de estos coches, le hice un cambio de color, con lo que eso conlleva, desmontar el coche pintarlo por dentro, volver a montar, pintar por fuera, li alise los laterales en la zona de las molduras, supresion anagrama trasero, etc etc etc y aparte de estetica, tambien le instale yo mismo tambien un equipo de auido, tweters, 6x9, etapa, cajon, etc etc.. El cual salio en una revista tuning GTI mag: http://www.revistagti.com/hemeroteca/volkswagen-golf_id15703/bajo-los-focos_id170849.html Despues de 3 añitos con el golfito vino para mi el mejor hasta el momento, compre nuevo de fabrica un Bmw 118d 143cv 3 puerta, lo compre por catalogo, ya que acababa de salir el modelo de 3 puertas y nisiquiera lo tenian en el conce de exposicion, por no tener no tenian ni el catalogo mas amplio, solo tenian un pequeño... lo compre con el pack ///M llantas 18 y demas... pero a los 2 años o asi, bmw saco un prototipo del serie 1 pero el coupe, lo llamaban bmw concept tii, me gusto el diseño que le hicieron, y si alfinal me calente y se lo hice... hable con mi jefe en el taller que trabajaba por entonces, y me quedaba al medio dia ha hacer mi coche, aparte de lo estetico, tambien le monte doble salida de escape en la cumbre, aqui en barcelona, decir que sigo enamorado de este coche, pasara por donde pasara era un rompe cuellos... xD paro ya con las fotos porque con este coche no tengo fin, tengo un book que ni os lo imaginais... jajajajaja Despues de 4 años con el, me tube que deshacer de el por cosas ajenas a mi, cosa que aun me jode bastante el no tenerlo, pero bueno que se le va ha hacer... Despues compramos (mi casi mujer jaja y yo) el nuevo astra, un coche mas sencillo tanto de equipamiento como motor ya que era el 1.7 cdti 110cv pero un coche que tambien me gustaba (estas fotos no estan tan curradas jaja): Y bueno ya para acabar, ha dia de hoy un a3 1.8t 150cv, del que somos propietarios hace unos 3 meses mas o menos, la verdad es que despues de 2 diesel seguidos, despues de casi 5 años ya me apetecia volver a un gasolina jejeje la lastima que por las cirscumstancias de hoy dia decidimos reducir el presupuesto para el coche, con lo que no pudo ser el restyling pero bueno, estoy bastante contento con el, sobre todo en la potencia, que la hechaba de menos en el astra... jejeje dejo solo una foto que me gusta muicho ya que ya lo presente en su dia con unas cuantas fotos.. xD y para acabar una foto de mi cbf250 que vino casi cojida de la mano con el a3 jejeje Bueno espero no haberos aburrido mucho, y para aquellos que hayais leido toda mi vida automovilistica jeje gracias por haberle dedicado unos minutos a leerlo. Un saludo a todos!

que os pareece? a mi me tiene enamorado xD

Buenas, ya tengo mis llantas vendidas, y tengo 2 opciones de compra, una opcion son las llantas de origen del a3 8l, la de 5 aspas en 16 (que es la que traia mi coche de origen ya que es la que tengo de recambio) con los 4 neumaticos al 70% de vida y son michelin. La otra opcion son unas llantas del leom I fr edicion limitada, con los 4 neumaticos practicamente nuevos pero aqui esta el pero, 2 neumaticos son Roadstone y los otros 2 victra... aqui viene mi duda, estos neumaticos no los he escuchado en mi vida, alguien los conoce??? En si buscaba las llantas originales, ya que me gustan y buscaba pasar de 18 a 16 por consumo y demas.... asi que supongo que con las 17 lo del consumo sera practicamente el mismo hasta ahora... Ambas opciones me cuesta lo mismo....

una fotillo de las nuevas llantas nooooo? xD

bonita radio! me gusta

hola, yo las veo bien, a ras de la aleta, si en la ficha del coche tienes homologado 225 45 17, no tienes porque tener ningun problema en la itv. un saludo.

hola, habia una opcion en los 1.8t de 150cv de que te lo entregaran con una repro a 192cv creo que eran (era una opcion como puede ser ponerle reposabrazos al comprar el coche nuevo) y en la ficha tecnica te lo especificaba, asi que supongo que la repro te la tiene que hacer la casa audi... eso si, si lo vas ha hacer todo bien, declara tambien en el seguro el incremento de potencia para ahorrarte problemas... un saludo.

un trabajo bien hecho, y lo digo sabiendo del temas que tambien soy pintor jejeje, por cierto donde esta ese taller? me suena xd

es un complot de los termostaros se ve xD yo tambien lo he sufrido no hace mucho, termostato nuevo y todo perfecto. un saludo.

pon alguna fotillo del coche no?? lo del alternador es cierto, ahi que sacarlo! un saludo!

por cierto se me olvido un ultimo detalle... si le haces todo eso al motor, ten encuenta que tambien tendrias que meter arbol de levas de competicion, y bielas, pistones y cigueñal reforzados como minimo y tal... xD

bueno el intercooler es lo que refrigera al motor por asi decirlo, al meterle mas potencia mediante repro por ejemplo, si le montas un ic XL lo que haces es que el coche refrigere mejor y mas rapido, es como un complemento a la repro, esto te hace ganar entre 8 y 14cv mas o menos.... todo depende de los ajustes y demas... cuenta que ha este motor con una repro sin forzarlo mucho lo tendrias sobre los 180cv mas el ic xl, rozas los 200cv... si hibridas el turbo y le metes unos mejores inyectores, puedes subir algo mas la repro y quizas estes en 240cv... ahora si ya te lias mas y le metes colectores de escape, volante de inercia rebajado de peso, un buen embrague ceramico por ejemplo, y 4 cosillas mas, supongo que rozas los 300cv, bueno todo esto lo digo a ojo sin medicion ninguna, no creo que me equivoque de mucho... y claro esta, aparte de todo esto tienes que meterle unos buenos frenos (pinza de freno, disco, latiguillos, liquido...) los galfer van bien cosa que si le haces todo eso te recomiendo unas de 6 pistones... ademas de una suspension completa, adecuada a las prestaciones del coche y demas...... todo esto con su homologacion de todo claro esta.. a no ser que lo quieras solo para circuito jejeje Bueno espero haberte dado algunas ideas, tampoco soy un super entendido del tema... lo digo por si he metido la pata en algo jejeje Un saludo.

es el intercooler, tambien puedes hibridar el turbo, que lo que hacen es hacertelo nuevo por dentro, reforzarlo, meterle unas palas mas grades etc.... si te pones es un sin fin... jajaja

Hola, no tengo cojido mucho por la mano el tema de los audi ya que he sido mas de bmw y llebo con el a3 2 dias.. xD hasta donde se, el ordenador de abordo no cuenta, ya que mi coche es del 2000 y lo tiene. Exteriormente aparte de los que has dicho seria, los antinieblas, los retrovisores y no estoy seguro si los intermitentes de las aletas tambien. Y interiormente aparte de lo que has citado, el climatizador es diferente. Aunque personalmente me gusta mas el antiguo con las 2 ''pantallitas''. Un saludo.

otra cosa, respecto a los neumaticos, mi consejo es que montes Falken FK 452, para mi es de lo mejorcito del mercado a precio ''razonable'', las montaba en mi anterior bmw serie 1 y agarran muy bien, duran y son poco ruidosas, es mas, cuando compramos este a3 se le tenia que cambiar las gomas delanteras y fue estas las que puse, desde que las probe no aconsejo otras hablando de calidad/precio. Un saludo.

Hola, sobre las llantas BBS supongo que las compraras replica no? con lo que cuestan originales te compras 4 juegos de llantas xDDD Sobre la potencia, es lo de siempre al meter una banda de rodadura mas grande te sera un poco mas perezoso en las aceleraciones, pero como supongo que no vas a competir tampoco lo notaras mucho. Despues tambien variara el consumo, gente de por aqui que ha hecho este cambio le suele bajar 100km o algo mas la autonomia de un deposito. Y el tema de 17 o 18... eso ya a gustos tuyos ya que en prestaciones o en consumo sera casi lo mismo ya que las dos son 225 y lo que le metes de pulgada se los quitas de perfil de neumatico... asi que mas o menos... lo que si se nota mas es lo que vas a hacer, pasar de 15 a 17 o 18. Yo voy al reves que tu, monto 18, y busco unas 16, por todo lo que te acabo de comentar... jejeje Un saludo!

muy bonito!!! que envidia sana me das.... yo tambien soy pintor de coches, y siempre he tenido mis coches flamantes, siempre haciendole cosillas y demas... pero ya se me acabo el royo teniendo la hipoteca... jajaja pero bueno que se le va ha hacer... Un saludo!